Pembangunan terowongan di Pattaya
Meskipun curah hujan bulan lalu, pekerjaan di terowongan Sukhumvit sedang berlangsung. Ini sekarang sudah 15% siap.
Setelah berbulan-bulan persiapan untuk menggali terowongan sepanjang 1,9 mil ke Father Ray Foundation, upaya dilakukan untuk tetap sesuai jadwal. Terowongan tersebut akan terdiri dari empat jalur, dua jalur untuk lalu lintas tembus dan dua jalur untuk lalu lintas yang datang, masing-masing arah selebar 20 meter. Pintu masuk terowongan akan ditinggikan agar tidak terisi saat hujan deras.
Terlepas dari besarnya proyek, hanya sedikit orang yang dipekerjakan, karena sebagian besar pekerjaan berat dilakukan oleh mesin. Hambatan terbesar adalah keterlambatan karena kondisi cuaca ekstrim. Selama badai tropis Vamco, pekerjaan dihentikan sementara, lokasi konstruksi berubah menjadi rawa. Namun, diasumsikan durasi pembangunan terowongan yang direncanakan, tiga tahun, akan tercapai. Sejumlah pompa harus memastikan bahwa air dapat segera dipompa jika terjadi hujan dan konstruksi dapat dilanjutkan tanpa hambatan.
Penyempitan Jalan Sukhumvit dan penggunaan jalan paralel di samping rel kereta api tetap menjadi mimpi buruk bagi banyak pengendara. Polisi lalu lintas berusaha setiap hari untuk menjaga arus lalu lintas, tetapi biasanya gagal. Pengemudi Thailand memiliki pandangan mereka sendiri tentang mengemudi dan itu tidak mendukung arus lalu lintas.
Hanya sedikit orang yang bekerja. Kondisi cuaca tidak baik untuk itu.
Karena jalannya dari 4 menjadi 2 jalur di kedua arah, tentu saja ada masyarakat normal
berhenti atau larangan parkir telah ditempatkan di bagian itu, tidak ada yang mematuhinya. Bahkan pembangunnya pun tidak.
Sering bongkar muat di dua jalur yang tersisa.
Setelah tiga tahun, keajaiban akan terjadi. Saya harap saya masih bisa membuatnya.
Setelah hujan deras, terowongan itu kebanjiran. Hanya pengisi kantong itu yang menghasilkan banyak uang lagi.
Cor van Kampen.
Saya pikir ini tentang ekskavator, tetapi sekarang saya membaca tentang pencopet lagi.
Tapi jangan main-main, itu masih akan menjadi peningkatan besar setelah selesai. Pattaya masih berkembang pesat, meskipun pariwisata mengecewakan dan ekonomi lemah.
“Pintu masuk terowongan akan ditinggikan agar tidak terisi saat hujan deras”
Bagaimana saya bisa melihat sekarang? Terowongan itu masih turun, kan? Bahkan Maastunnel [Rotterdam] menderita saat hujan deras, tapi saya ingin tahu seperti apa jadinya.
Pintu masuk atau pintu masuk yang ditinggikan…