Saat trem masih beroperasi di Bangkok

Trem di Bangkok

Sangat disayangkan tidak ada trem di Bangkok sejak 1968, karena menurut saya trem adalah alat transportasi umum yang bagus.

Selama pekerjaan pertama saya dalam bisnis, saya tinggal di Amsterdam dan pergi ke kantor dengan trem. Bahkan ketika saya pindah ke Alkmaar dan pergi ke Amsterdam dengan kereta api, saya naik trem (jalur 17) ke tempat kerja dari stasiun. Saya dapat menulis cerita terpisah tentang itu, tetapi saya akan membatasi diri pada fakta bahwa saya mengetahui seluruh jaringan trem di Amsterdam - dengan pengecualian perluasan yang baru-baru ini dilakukan.

Trem di Bangkok

Di Bangkok, trem beroperasi dari tahun 1888 hingga 1968. Tidak seperti kebanyakan negara lain, trem muncul sebelum kereta. Di Bangkok, trem kuda pertama berjalan pada tahun 1888, diikuti oleh kereta api lingkungan pada tahun 1893, tahun yang sama saat trem kuda tersebut dialiri listrik. Trem listrik Bangkok adalah yang pertama di seluruh Asia pada tahun 1893, mendahului Jepang. Trem kemudian muncul di Thonburi dan Lopburi, tetapi semua perusahaan trem ini sudah lama hilang.

Pada tahun 1953 telah ada rencana dari Metropolitan Electric Authority (MEA) untuk memperkenalkan bus listrik. Namun, rencana untuk mencapainya ternyata terlalu ambisius dan trem bisa tetap tinggal. Enam trem aluminium disumbangkan ke kota Lopburi pada tahun 1955, di mana MEA membuka jalur trem pada tahun itu. Pada tahun 1961, jalur Silom, yang paling sepi, dihentikan sebagai jalur pertama jaringan trem. Rel yang dilepas akan digunakan untuk penggandaan lintasan di Jalan Baru, yang sedang dibangun kembali.

Namun, pada tahun yang sama, ketika lalu lintas jalan raya meningkat pesat, pemerintah memutuskan, atas saran MEA, untuk menghentikan layanan trem sama sekali, akibatnya jalur lain ditutup pada tahun 1962 dan 1963, kecuali a beberapa rute yang kurang lalu lintas di jalan. Itu menyangkut bagian selatan garis Dusit antara depot Sapandam dan NaPhraThat dan garis lingkar timur di sekitar kota tua antara Thanon Phra Athit dan titik di mana itu berpotongan dengan garis Bang Kholaem. Melalui jalur jalur Silom di Thanon Bamrung Muang, gerbong jalur ini juga bisa mencapai depo Sapandam. 16 mobil terpisah tersedia untuk rute ini sampai tirai ditutup pada tanggal 30 September 1968.

Saya telah mengambil potongan sejarah ini dari sebuah situs web, di mana Anda dapat membaca teks bahasa Inggris dan melihat gambar-gambar trem yang indah di Bangkok: www.oivb-public-transport-in-image.nl/

Lihat video bagus lainnya dari masa lalu di bawah ini: