Taksi di Bangkok – aturan dan hukum
Apa yang Anda mungkin tidak tahu adalah bahwa ada undang-undang di Thailand yang mengatur aturannya taksi sudah termasuk.
Ada lebih dari 100.000 taksi di Bangkok saja. Taksi-taksi tersebut mudah dikenali dari warna mencolok dan tulisan 'Taxi-Meter' di atap mobil. Taksi-Meter adalah sistem taksi di Bangkok yang diperkenalkan pada tahun 1992 untuk mengakhiri banyak keluhan tentang penumpang taksi yang ditipu.
Supir taksi
Seperti di setiap negara, ada supir taksi yang baik dan buruk di Thailand. Pengalaman saya sebagian besar positif, tetapi juga akan ada pembaca dengan cerita yang kurang bagus. Ketika seorang sopir taksi berperilaku baik dan mengemudi dengan sopan, dia selalu mendapat tip dari saya. Saya biasanya membulatkan jumlah meteran.
Tetapi jika Anda memiliki pengalaman buruk, ada hotline sentral di Bangkok di mana Anda dapat melaporkan keluhan tentang pengemudi taksi, hubungi hotline: 1584 Pusat Perlindungan Penumpang. Atau hotline polisi lalu lintas: 1197. Nomor taksi ada di bagian dalam pintu tepat di bawah jendela. Bagaimanapun, Anda membutuhkan ini.
Kehidupan seorang sopir taksi bukanlah hamparan mawar. Banyak jam, kemacetan lalu lintas, polusi udara dan jam kerja yang tidak menguntungkan. Penghasilan juga tidak terlalu buruk. Dengan sedikit keberuntungan, pengemudi menghasilkan omzet 1.000 hingga 1.500 THB per hari. Sewa taksi dan biaya lainnya masih harus dilunasi, tidak banyak yang tersisa. Hanya dengan bekerja lembur dalam jumlah yang cukup banyak kita dapat mengatur agar kepala kita tetap di atas air.
Dilarang oleh hukum Thailand
Apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan oleh pengemudi taksi termasuk dalam undang-undang taksi khusus. Hal-hal berikut dilarang berdasarkan undang-undang ini:
- Menolak untuk mengambil penumpang.
- Mengancam atau melecehkan penumpang.
- Meletakkan lengan, tangan, siku, atau bagian tubuh lainnya ke luar jendela saat mengemudi.
- Berkendara hanya dengan satu tangan di kemudi kecuali diperlukan.
- Tekan klakson untuk mengejar pengguna jalan lain.
- Membawa lebih banyak penumpang dari yang diizinkan oleh izin.
- Meminta lebih banyak uang daripada yang ditunjukkan meteran.
- Merokok dan/atau memutar musik keras yang dapat mengganggu penumpang.
- Memasuki properti pribadi tanpa izin.
- Jalan memutar yang tidak perlu.
- Mengizinkan penumpang turun lebih awal dari tujuan akhir.
Sumber: Thailand secara acak
Pengalaman saya dengan taksi di Bangkok hampir semuanya baik-baik saja. Hanya beberapa kali dia tidak mau membawa kami bersamanya karena daerah yang ingin kami tuju memiliki kemacetan lalu lintas yang cukup banyak, bagusnya sekarang saya tahu bahwa itu tidak diperbolehkan oleh undang-undang. Terjadi pada saya di Belanda juga.
Saya lebih suka taksi daripada tuk-tuk di Bangkok, taksi lebih nyaman dan umumnya lebih murah. Pengemudi selalu ramah. Ya, mereka bisa belajar sesuatu darinya di Belanda.
Meskipun sekarang saya tahu harganya, saya terus terkagum-kagum dengan betapa murahnya taksi di Thailand.
Taksi SANGAT murah dibandingkan dengan banyak negara lain.
Satu-satunya masalah adalah mereka secara teratur memberikan tur melihat situs untuk mendapatkan lebih banyak km.
Saya tahu jalan saya dengan cukup baik dan itulah mengapa saya memperhatikan ini dan campur tangan.
Pai Nai kataku dengan pandangan yang jelas.
Cukup mendengar alasan terbata-bata dan haluan kemudian segera bergeser menuju tujuanku. 🙂
Prancis, saya akan mengingat Pai Nai. Kadang-kadang sulit pada jam sibuk dan di menara Bayoki meskipun kami mengantri. Jangan berhenti tanpa diskusi dan ambil yang berikutnya ada banyak taksi.
saya umumnya memiliki pengalaman yang baik dengan taksi dalam 35 tahun saya telah datang ke thailand.
Saya merasa seperti seorang musafir ulung yang sulit dibodohi sampai saya membaca artikel tentang hal-hal yang harus diperhatikan saat naik taksi, misalnya berhati-hati jika pengemudi mengatakan bahwa objek wisata tertentu tutup hari itu dan membawa Anda ke tempat lain. ini terjadi pada saya sehari sebelum saya membaca artikel yang dimaksud. saya ingin pergi ke kebun binatang sederhana dengan anak saya dan sopir membawa saya ke taman hiburan 15 km di luar bangkok dan juga membelikan tiket untuk saya, sangat mahal dengan tambahan seperti tur hewan plastik, dll.
Saya merasa terpanggil dan ini membuktikan bahwa Anda harus selalu waspada, tetapi saya sangat bodoh.
Kami umumnya tidak memiliki masalah dengan taksi di Thailand,
tapi tuktuk adalah masa lalu bagi kami setelah tas tangan saya robek.
Bukankah hukum di Thailand juga mengatakan bahwa prostitusi itu dilarang?
Yah, saya pikir anak laki-laki Taksi di sini melanggar semua aturan yang ada.
Saya sendiri memiliki 95% pengalaman yang baik, tetapi ada juga lebih dari cukup yang terjadi di NL, dalam hal taksi.
Mereka adalah burung bebas! jangan lupakan itu.
Secara umum saya juga sangat puas dengan pelayanan taxi.s
Namun, saya sekarang melihat fenomena baru, yang disebut biaya layanan yang harus Anda bayar di atas apa yang tertera di meteran. Biaya layanan biasanya 20 baht jadi tidak banyak. Hanya sekali saya memiliki pengalaman negatif dengan seorang sopir taksi yang sengaja melakukan kesalahan dan kemudian tidak ingin memiliki jumlah yang besar di atas meteran taksi. Tidak ada yang lain selain pujian untuk sisanya
Saya ingin tahu tentang biaya layanan. Saya tidak pernah mengalaminya dan belum membaca di taksi tentang tiket dengan aturan tentang itu. Saya hanya mengetahui biaya tambahan 50 baht dari Don Muang, tetapi hal itu ditunjukkan dengan jelas. Adakah orang lain yang pernah berurusan dengan biaya layanan atau mengetahui sesuatu tentang ini? Sangat berguna untuk mengetahui bagaimana menanggapi jika ditanya.
Saya juga belum pernah mendengarnya, saya berada di Thailand selama sebulan di bulan April dan tidak pernah harus menghadapinya.
Kedengarannya seperti tip paksa. Secara umum, saya memberikan tip sekitar jumlah itu atau lebih, tergantung pembulatannya.
20 Baht dapat dikenakan jika Anda memesan taksi melalui telepon (Radio Taxi).
Itulah kotak persegi panjang di dalam Taksi, di mana sebuah teks muncul setiap kali seseorang meminta taksi.
Sopir taksi mungkin atau mungkin tidak menanggapi hal ini.
Jadi jika Anda meminta taksi melalui telepon, akan dikenakan biaya tambahan 20 Baht.
Biasanya (atau seharusnya) tergantung di setiap taksi. Biasanya tertera pada tiket dengan harganya
50 Baht yang Anda bayarkan di bandara adalah sebelum Anda naik, dan karena itu bukan untuk supir taksi.
Pengemudi taksi mungkin juga harus membayar 20 Baht untuk penggunaan RadioTaxi, atau setidaknya sebagian darinya.
Jika 50 atau 20 Baht dibebankan tanpa menggunakan kasus di atas, Anda ditipu
Karena saya belum pernah memanggil taksi sebelumnya, saya tidak pernah berurusan dengan 20 baht itu. Saya selalu memanggil taksi di samping. Tapi bisa jadi Trienekens melakukannya dan itu adalah "biaya layanan".
Saya selalu membayar 50 baht dari Don Muang ke supir, tidak diminta sebelum naik. Mungkin berbeda di Suwannaphum?
Pengalaman yang sangat bagus dengan taksi di Bangkok.
Sangat murah. Mereka biasanya mendapatkan tip yang sangat baik dari saya.
Saya mengakhiri perjalanan dari 60 atau 70 bath menjadi 100 bath.
Terkadang saya ditolak, terutama saat jam sibuk.
Jangan pernah naik tuk-tuk! Jauh lebih mahal daripada taksi dan mereka terus berusaha menipu Anda.
Saya telah berada di Thailand selama bertahun-tahun dan hanya memiliki pengalaman yang baik dengan supir taksi, ya terkadang mereka mengemudi dengan cepat, tetapi kebanyakan orang Thailand melakukannya di dalam mobil. Saya kadang-kadang duduk di taksi dengan jari kaki bengkok, suatu kali dari Bangkok ke Hua Hin saya tidak akan pernah lupa minum kopi dengan kecepatan 140 km / jam, menelepon dan menyalip ke kiri dan ke kanan Saya senang saya ada di sana (dengan cepat) dan lainnya Ceritanya adalah mini-taksi van, yang sudah beberapa kali saya duduki dengan enggan, biasanya ke atau dari Bangkok, sangat berbahaya.
Tapi kembali ke taksi argo "biasa", saya lebih suka naik taksi di Bangkok daripada taksi di Amsterdam.
Banyak dari kita yang ketakutan di bekas van kamikaze.
Karena hukum menjadi ketat bagi mereka, mereka mengemudi dengan sangat rapi.
3 kali terakhir saya sekarang kembali ke Bangkok dan kembali ke Hua Hin, bahkan terkadang saya bisa tidur di dalam van, tetapi dengan sabuk pengaman terpasang.
Mungkin juga diketahui bahwa segalanya menjadi lebih baik.
Saya tidak bisa menolak memberikan pujian dan tip kepada pengemudi.
Saya juga memiliki pengalaman yang sangat bagus dengan taksi di Bangkok.
Yang juga dilarang adalah TIDAK menggunakan meteran, yaitu menegosiasikan suatu jumlah. Kadang-kadang terjadi pada saya ketika saya harus pulang larut malam.
Tambahan 20 Baht itu bukan biaya layanan, tetapi hanya harus dibayar jika Anda sendiri yang memanggil taksi (dan karena itu, seperti biasa, tidak memanggil taksi di sepanjang jalan). Pengemudi harus membayar pertukaran telepon 20 baht.
Selain menyewa taksi, ada juga supir taksi yang memiliki mobil tersebut. Tentu juga ada biaya tapi tidak ada sewa. Ini juga merupakan pengemudi taksi profesional. Bagi penyewa seringkali merupakan pekerjaan paruh waktu atau pekerjaan yang tidak mereka lakukan setiap hari.
Untuk menghindari kesulitan, saya SELALU menelepon istri saya ketika saya dalam perjalanan pulang dengan taksi dan memberikan nomor taksinya.
Selalu punya pengalaman bagus di Bangkok. Tetapi pada jam sibuk di kota Cina Anda tidak dapat menemukan meteran taksi, untuk pergi Anda harus menyetujui harga yang disepakati.
Saya ingin tahu apa arti warna yang berbeda. apakah yang hijau/kuning untuk bagian tengahnya? dan apakah ini juga berlaku untuk semua kombinasi lainnya?
Pengalaman yang sangat bagus dan beberapa yang buruk dalam 18 tahun: dua tersesat, satu ingin mempertahankan perubahan di jalan tol 500 THB.
Dan jika Anda datang dengan perjalanan jauh dari taksi tepat sebelum waktu pulang, terkadang orang ingin menolak.
Tetapi juga: kali terburu-buru dan mengatakan tip 100 baht jika kita berada di hotel itu sebelum jam 17:30 sore. Dia dengan lembut mendorong tanganku kembali. Pada 17:35 kami berada di sana, dan .. dia benar-benar melakukan yang terbaik. Jadi.. 100 TH ekstra.
Beberapa tahun sebelumnya saya mengirim pesan ke supir taksi "saya". Disepakati bahwa dia akan menjemput saya di hotel saya antara pukul 07:00 dan 07:30. Dini sana = sarapan dengan itu. Berkendara dengan itu sepanjang hari, dan .. dia tahu jalannya dengan SEMPURNA: jika perlu, merangkak melalui jalan tengah. Juga menjadi "operator tur" selama perjalanan bisnis tersebut. Bahkan mengawasi waktu keberangkatan untuk perjalanan selanjutnya. Termasuk dengan makan siang dan makan malam. Menghabiskan uangnya untuk keuntungan dalam waktu perjalanan: meteran off, dan sederhana pada km + tarif harian, dan saya mengurus pembayaran untuk tangki penuh (juga sedikit biaya). 4500 THB perjalanan sehari Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, berangkat 06:00, pulang 24:00, atau: 4 kunjungan dalam satu hari! Saya tertidur saat dia mengemudi dan dia saat saya mengadakan pertemuan.
Pengalaman terakhir saya dengan taksi di Bangkok adalah pada awal Maret tahun ini.
Ketika saya dan anak tiri Thailand saya berdiri di depan sebuah hotel terkenal di pagi hari, tempat saya bermalam, sekitar pukul 08.00 pagi.
Dan minta tumpangan ke kedutaan Belanda, tidak ada yang tahu di mana.
Saya berkata apakah Anda tahu Kedutaan Besar Amerika.
Ya mereka menemukannya.
Saya berkata kepada anak tiri saya, lalu kita pergi ke sana.
Begitu kita sampai di sana, saya akan menunjukkan arah dan tempat yang harus kita tuju.
Dia dapat dengan cepat menemukan showroom baru dan lokasi importir Harley Davidson, yang merupakan sopir taksi kedua hari itu.
Harley swoi swoi katanya.
Total biaya taksi, dan ada beberapa pada hari itu, tidak terlalu buruk, berkat anak tiri saya yang berasal dari Thailand.
Saya pikir jika saya harus melakukannya sendiri, saya akan kehilangan lebih dari dua kali lipat.
Tapi supir taksi sama di seluruh dunia, tidak hanya di Bangkok.
Jan Beute.
Jan Beute,
supir taksi tidak sama di seluruh dunia; Pasti Anda akan menemukan penipu di mana pun di dunia, termasuk supir taksi. secara umum, tingkat industri tersebut, termasuk di Thailand, semakin baik dan tidak perlu memberi cap pada orang-orang ini. Omong-omong, ini berlaku untuk semua profesi.
Berbeda dengan taksi Bangkok, taksi Hua Hin sangat mahal, mereka mengemudi tanpa argometer dan hanya bertanya, bahkan sangat mahal, perjalanan sejauh tiga km biayanya sekitar 250 baht.
itu bagus 6 €, yang bisa Anda kendarai ke sudut jalan di Belanda, begitulah.
kebetulan, perjalanan sejauh 3 km di hua hin, tempat saya datang hampir setiap tahun, biasanya ke pantai atau hotel di luar area pembangunan, dari mana pengemudi sering kembali dalam keadaan kosong. dan Anda jelas tidak pernah mendengar tentang tawar-menawar? saya berkendara dari pusat hua hin ke 5 km ke luar kota secara maksimal; 120baht!!! bahkan jika seseorang meminta 200bht dulu, tidak pernah 250bht!
Dear Marc, mungkinkah pihak berwenang yang terlibat menutup mata terhadap hal ini, dan dengan kata lain lebih korup daripada di tempat lain? Atau pasti ada mafia taksi; jika semua orang mempertahankan sistem ini.
Menurut Anda, apakah termasuk hukuman jika berkendara dari tempat tinggal Anda ke pantai, misalnya, berjarak sekitar 7 km dengan biaya 500 THB? Untungnya Anda memiliki mobil dan skuter. Salam, David.
Dibandingkan tahun lalu, saya pikir taksi menjadi lebih sulit.
Apalagi di Siam Paragon mereka ingin berkendara murni dan sendiri tanpa argometer.
Jumlah yang mereka minta untuk pergi dari Siam ke pasar Cina adalah antara 150 dan 200 bath.
Tarif normal adalah sekitar 70 baht.
Penolakan juga lebih merupakan aturan daripada perintah.
Dari Ratchatewi (jadi 5 menit jalan kaki) tidak masalah.
Sebaliknya, dari Pasar Cina kembali ke Siam lebih sulit dari sebelumnya.
Tuk Tuk juga meminta harga ekstrim.
Perjalanan terkadang dapat dilakukan dengan biaya 250 baht.
Minggu lalu dari Hua Lampong ke pasar Cina seharga 250 bath. Bukan. Naik taksi yang sama hanya berharga 45 baht.
Karena saya menggunakan moda transportasi ini hampir setiap hari, sangat mengejutkan bahwa ini menjadi jauh lebih sulit dengan harga yang diminta lebih tinggi (tanpa meteran)
Membiarkan 12 taksi lewat terkadang adalah solusinya.
Memang harus bayar biaya 50 bath dari airport, ini bukan untuk driver tapi dibayar di airport.
Menolak mengemudikan rute tertentu pernah terjadi pada saya 1 kali. Ini dari bandara Don Muang ke Pak Kret.
Pengemudi (dengan taksi Hello Kitty yang dihias dengan baik) tidak ingin menyeberang jalan Chaeng Wattana.
Kupikir dia berbahaya. Dia juga tidak ingin pergi ke belakang kompleks Pemerintahan. Kesimpulan: 1.5 jam perjalanan. Beberapa kali aku bertanya apakah aku ingin pulang, aku tidak perlu mengeluh karena dia tahu jalannya.
Meskipun saya juga tahu jalannya, dia tidak peduli tentang apapun.
Pada satu titik saya mengambil gambar pelat nomor kuning di dalam mobil setelah itu dia benar-benar gila dan dia menjadi sangat marah. Mulai segera tentang polisi dan semacamnya. Aku bilang kita bisa berkendara tepat di atas sana.
Kemudian dia mulai memberi tahu saya bahwa saya tidak perlu membayar. Ditolak saja, harga meterannya 350 bath dan dilempar kembali ke dalam mobil olehnya. Meraihnya lagi dan memberikannya dan berjalan pergi.
Apakah dia akhirnya mengambilnya dari kursi belakang tidak akan pernah jelas bagi saya.
Selanjutnya, kebanyakan hanya driver positif.
Beberapa tahun yang lalu kami kembali dari chiang mai dan naik taksi ke don muang. pengemudi membuka koper dan kami memasukkan barang bawaan kami ke dalam. juga tas bahu saya dengan uang dan paspor. saat itu jam 8 malam dan gelap. kami pergi dan beberapa km selanjutnya dia berhenti di tempat parkir yang terbengkalai. dia berkata dia tidak bisa pergi lebih jauh dan temannya akan membawa kita lebih jauh ke pattaya.
dia membuka koper dan teman saya mengambil tasnya saya mengambil koper saya. kemudian pria itu membanting kopernya dengan tas bahu saya masih di dalamnya. dia dengan cepat melompat ke taksinya dan menghilang dengan uang dan paspor saya. mengajukan keluhan di bandara tetapi tidak ada yang mendengar lebih banyak tentang itu. juga perjalanan singkat di pattaya menghabiskan 10 kamar mandi.
Saya pernah memberikan 100 b melalui jendela dan… dalam 1 kilat dia sudah pergi. Jadi perhatikan dan bayar dengan jumlah yang tepat
Saya juga pernah mengalami ini. satu moto tetap waspada di mana pun dan kapan pun dan kemungkinan hal ini terjadi sangat kecil. saya melintasi 22 negara selama 90 tahun, berada di negara-negara berperang, di negara-negara dengan reputasi buruk, seperti nigeria, uganda, dan somalia, tetapi saya selalu waspada dan tidak pernah ada yang mencuri sepeser pun dari saya. koper saya dibobol di hotel bintang lima di singapura, tapi tidak ada yang diambil, karena kebanyakan pencuri mengejar uang.
dan di thailand saya tidak pernah mengalami hal seperti itu, kecuali tentu saja jalan memutar jika diketahui bahwa Anda tidak tahu jalannya, tetapi itu sudah lama tidak terjadi pada saya.
selalu catat nomor taksinya bahkan catat plat nomornya, kalau ada kesempatan pengalaman terburuk yang pernah saya alami di Belanda, tapi tetap tidak layak disebut.