Songkran: pesta meriah dengan keunggulan hitam
Di balik fasad festival Songkran yang mewah menyembunyikan campuran mabuk yang mematikan, ngebut, dan praktik tidak aman lainnya yang telah mengakibatkan jumlah korban tertinggi di jalan minggu ini.
Dan Thailand sudah memiliki reputasi buruk dalam hal lalu lintas, karena dengan 44 kematian per 100.000 penduduk, merupakan negara kedua di dunia dengan jumlah kematian tertinggi di jalan raya. Songkran mengklaim menggandakan jumlah nyawa. Di sisa tahun ini, rata-rata 29 orang per hari meninggal dalam lalu lintas, selama apa yang disebut 'tujuh hari berbahaya' jumlah ini melonjak hingga 52.
Prommin Kantiya, direktur Jaringan Pencegahan Kecelakaan, melihat solusi dalam menciptakan zona untuk merayakan. Setiap provinsi harus menetapkan area tertentu per kota, di mana orang yang bersuka ria dapat membuang air di bawah pengawasan. Penjualan alkohol dilarang; sepeda motor dan mobil tidak diperbolehkan. Harus ada pos pemeriksaan di tempat-tempat berbahaya yang diketahui dan setelah setiap 150 kilometer jalan raya, total 3.000 di seluruh negeri.
Tapi Prommin juga tahu bahwa meski memeriksa pengemudi mabuk atau pelanggar lalu lintas, hukum tidak selalu bisa ditegakkan. “Songkran adalah masa yang paling sulit untuk menegakkan hukum. Banyak orang Thailand yang berhenti mabuk meminta maaf atas perilaku mereka dengan “Hanya setahun sekali. Saya biasanya tidak minum." Ini sering membuat mereka menjauh dari polisi. Dan terkadang mereka meminta bantuan orang penting untuk menghindari tuntutan. Orang-orang ini mempersulit polisi untuk melakukan tugasnya.'
Faktor lain yang ikut berperan adalah lokasi dan penjagaan pos pemeriksaan. Pos tidak dipasang di tempat yang paling berbahaya, tetapi di tempat yang paling menawarkan kenyamanan. Selain itu, beberapa pegawai negeri dan agen lebih suka duduk diam di tenda mereka sampai mereka disiagakan.
Tapi itu tidak akan terjadi tahun ini, kata Prommin. Para petugas didorong untuk berpatroli, memantau tempat-tempat pesta berlangsung dan memeriksa apakah alkohol dijual atau dikonsumsi di tempat-tempat yang tidak diperbolehkan. Pisau memotong dua arah, karena petugas mendapatkan pemahaman yang lebih baik tentang faktor risiko di wilayah mereka.
'Orang Thailand harus memikirkan dengan hati-hati tentang bagaimana kami ingin mempromosikan citra negara', kata Prommin. “Apakah kita ingin dikenal sebagai pusat pesta air dengan minuman keras dan tingkat kematian yang tinggi? Atau kita ingin dikenal sebagai negara dengan budaya indah yang tidak dimiliki orang lain?'
(Sumber: Spektrum, Bangkok Post, 13 April 2014)
Pembetulan: Surat kabar itu mengoreksi jumlah kematian di jalan pada 2013: jumlahnya 323 dan bukan 373.
Korban tewas di jalan-jalan di Thailand selama Songkran naik dari rata-rata 29 menjadi 52 kematian per hari. Itu adalah peningkatan hampir 80%. Jumlah pengguna jalan (atau lebih tepatnya jumlah kilometer yang ditempuh oleh pengguna jalan) mungkin meningkat dengan persentase yang sama selama Songkran. Secara absolut, bepergian dengan Songkran lebih berbahaya, relatif tidak. Jika melihat penyebab kecelakaan (fatal atau tidak), inilah alasan yang berperan dalam keselamatan jalan di Thailand sepanjang tahun: minum terlalu banyak alkohol dan mengemudi terlalu cepat.
Keselamatan jalan harus menjadi prioritas nomor 1 di negeri ini dengan banyaknya kematian dan kecelakaan lalu lintas. Bukan itu. Beberapa tindakan yang harus dilakukan:
– meningkatkan kemungkinan (aktual dan psikologis) untuk tertangkap;
– sistem tanpa toleransi;
– hukuman bagi petugas polisi yang lalai atau korup;
– hadiah ekstra untuk petugas polisi yang melacak pelanggar;
– persyaratan yang lebih ketat untuk mendapatkan SIM;
– penghapusan situasi lalu lintas yang berbahaya seperti indikasi perbaikan jalan, putar balik, memasuki jalur;
– penerangan jalan raya yang lebih baik;
– kontrol yang lebih baik terhadap perawatan kendaraan;
- Memulihkan kerusakan yang disebabkan dari pelaku.
Jika langkah-langkah yang tepat diambil, jumlah kecelakaan akan berkurang sepanjang tahun dan tidak hanya pada Tahun Baru Thailand. Mengambil tindakan hanya untuk Songkran hanya berhasil sebagian.
Sesuatu dapat dilakukan dengan cepat. Semua ini bukan penyebab Sokran, namun merupakan kesalahan pemerintah Thailand, yang tidak berbuat apa-apa atau terlalu sedikit melakukan tindakan terhadap hal ini. Namun perlu ada penegakan hukum yang lebih baik dari pihak kepolisian.
Selama mereka masih korup dan lebih memperhatikan penghasilan tambahan dibandingkan keselamatan masyarakat, tidak akan ada perubahan di Thailand.
Memberi anak-anak berusia 12 tahun tiket seharga 200 baht karena tidak memakai helm alih-alih menunjukkan kepada pengguna jalan tentang bahaya kecelakaan tanpa helm akan menjadi penghargaan bagi polisi.
Jika polisi memaksa semua orang yang tidak memakai helm untuk berjalan, hal ini akan diselesaikan dengan cepat, tapi tidak, mereka akan kehilangan penghasilan tambahan yang banyak. Dan hadiah tambahan yang dibicarakan Cris adalah sesuatu yang akan diurus oleh petugas. diri mereka sendiri. Jika Anda ingin semua petugas nakal dihukum, maka hanya ada sedikit petugas yang tersisa di jalan. Dan kemungkinan tertangkap? Apa yang Anda inginkan? Setelah jam 1700 sore Anda tidak melihat polisi di mana pun di jalan.
Dan pemeriksaan alkohol yang belum pernah saya lihat di mana pun dalam 7 tahun di Thailand.
Para maniak kecepatan dan pengemudi mabuk menjadi penyebab kecelakaan paling fatal.
Tidak harus Songkran untuk itu.
Dan berapa jumlah kematian di antara 65 juta warga Thailand yang sama sekali tidak tahu apa arti lalu lintas yang aman? Saya setuju bahwa setiap kematian akibat kecelakaan adalah terlalu banyak, namun mereka semua bergantung pada kebijakan mereka sendiri.
Orang tua dan guru memberikan contoh yang buruk.
Terkadang orang berkendara bersama 3 orang anak tanpa helm dengan kecepatan 70 km/jam.
Dengan cara ini, Thailand tetap seperti sekarang, korup dan tidak dapat dipahami, hal ini telah terjadi selama ratusan tahun dan akan selalu ada.
Bagus? untuk melihat bahwa kami Farang tahu semuanya dengan baik untuk Thailand… ..
Tapi hampir sebagian besar Farang berkendara tanpa helm! Tidak ada perbedaan rambut! Dan mereka tumbuh dengan pengetahuan tentang risikonya. Mengenai jumlah orang Thailand, jumlah Farang yang menyebabkan / mengalami kecelakaan sangat tinggi. (persentase). Orang Thailand seringkali sangat ramah dalam lalu lintas, apalagi agresif!
Ronald, katamu: Mengenai jumlah orang Thailand, jumlah Farang yang menyebabkan / mengalami kecelakaan sangat tinggi. (persentase).
Dari mana Anda mendapatkan kebijaksanaan ini? Apakah ada statistik tentang itu?
Dan jika orang Thailand tidak mengemudi dengan agresif di lalu lintas, mengapa ada begitu banyak kematian setiap tahun?
Ronald, kamu lupa satu hal. Keluarga Farang telah menyelesaikan pelatihan mengemudi yang belum pernah didengar oleh orang Thailand. Rata-rata keluarga Farang memakai helm dan mengetahui aturan keselamatan jalan raya.
Namun banyak pengguna jalan di Thailand yang tidak terlatih adalah pilot kamizaki yang paling berbahaya di lalu lintas. Selama orang tua tidak keberatan jika anak-anak mereka yang berusia di bawah 154 tahun mengendarai skuter ke sekolah tanpa helm, Anda harus menyalahkan pengguna jalan di Thailand. Bahkan dalam hal ini, Anda harus menyalahkan pengguna jalan di Thailand. Di sekolah dasar, anak-anak Belanda diberikan pelajaran lalu lintas tentang bagaimana berperilaku saat mengendarai sepeda.Jika melihat laporan kerusakan di rumah sakit, cukup menjelaskan jumlah orang Thailand yang menyebabkan kecelakaan.
Mungkin bagaimana SIM diperoleh!!
Kalau kita lihat statistik, antara 75 sampai 85% yang terlibat adalah sepeda motor. Jadi menurut saya ada sesuatu yang bisa diperoleh di sana terkait dengan keselamatan di jalan raya. Tapi saya sangat setuju dengan pembicara sebelumnya. Pemeriksaan alkohol dan pemeriksaan kecepatan berpotensi memberikan kontribusi besar. Anda sering mendengar bahwa pelaku membeli keluarga orang yang terlibat dan kasusnya diselesaikan. Itu hal yang buruk. Hakim hanya harus memerintahkan pelaku untuk membayar ganti rugi kepada keluarga dan di atas itu hukuman yang pantas tergantung pada keseriusan kecelakaan. Di Belanda, semua orang membenci banyaknya peraturan yang ada. Di Thailand ada terlalu sedikit aturan. Apa yang lebih baik? Orang Thailand yang tinggal di Belanda harus menerima banyak aturan di Belanda. Orang Belanda yang tinggal di Thailand harus menerima keadaan di sana.
Semua orang akan setuju dengan saya bahwa banyak yang perlu diubah di Thailand, sekarang Songkran menjadi sorotan, tetapi apakah orang belajar dari ini?
Setiap hari saya terganggu oleh perilaku lalu lintas di sini di Pattaya, kesabaran atau memperhitungkan pengguna jalan lain sulit ditemukan, klakson sekecil apa pun dibunyikan dan orang-orang hanya diprioritaskan, bahkan ambulans, meskipun mereka memiliki 10 sirene, sepenuhnya diabaikan karena keegoisan merayakan nada.
Saya sendiri tinggal dekat dengan Pattayatai, salah satu jalan raya tersibuk di Pattaya selatan, minum beberapa gelas bir di sore hari dan mengamati lalu lintas, biasanya kekacauan di akhir pekan karena pengunjung pantai, tetapi juga selama hari pasar dan acara.
Jadi sekarang penjemputan penuh dengan tong air yang pergi ke pantai dan kemudian kembali ke Sukhumvit dengan tong air kosong setelah beberapa saat, hanya kekacauan di bakkie yang sepertinya sudah cukup penuh, tapi tidak dengan air!
Sore ini salah satu dari banyak pick-up datang di mana seorang Thailand yang mabuk tiba-tiba meledak, dia hanya beruntung tidak ada gerbong atau truk semen di belakang pick-up jika tidak dia akan mati, dan orang Thailand lainnya ? Tertawa tentu saja dan dengan kekuatan bersama mengangkat si pemabuk kembali ke bakkie.
Sekali lagi, saya minta maaf, tapi saya tidak bisa melihat humor di Pattaya Songkrange.
Seseorang harus melakukan apa-apa selain memberikan denda yang sangat berat.
Dan melakukan lebih banyak pemeriksaan.
Sebuah contoh.
- Tanpa helm : 2000 bath.
-Tanpa SIM: 2 minggu di penjara.
- Mengemudi berbahaya: 1 bulan penjara.
-Kemabukan: Tergantung pada tingkatannya: minimal 3 bulan penjara ditambah dengan maksimal larangan mengemudi seumur hidup.
Lagi pula, mereka yang tidak mau mendengar harus merasakan.
“Orang Thailand harus berpikir lebih hati-hati,” kata Promin. Nah, justru itulah masalahnya. Mereka tidak berpikir dan orang Thailand lainnya tidak akan mengajari mereka. Dan mereka yang memiliki sedikit lebih masuk akal melarikan diri. Orang Thailand juga jarang berkomentar di depan umum tentang perilaku sesama manusia.
Saya pernah ditabrak oleh sekelompok orang Thailand yang mabuk dengan sepeda motor saya yang berat dengan melemparkan seember penuh air ke tubuh saya di Mahasarakham. Saya sangat marah dan berjalan ke arahnya, tetapi untungnya orang Thailand lainnya menghentikan saya.
Pikirkan lagi?
Salam.
Kami sedang berlibur di Koh Pangan selama beberapa hari. Kemarin pada tanggal 13 kami naik skuter melalui bagian utara pulau. Sesekali kami dilempar dengan air. Yang mengejutkan saya adalah para Farang, yang, karena saya tidak terbiasa, harus menunjukkan sekali lagi bahwa mereka bisa berbuat lebih baik. Orang Thailand sering menahan diri, tetapi orang Farang melempar lebih keras dan tidak segan-segan membuang air es. Mungkin saya bias dan sangat subyektif. Namun, ini adalah kesan saya.
Saya juga memikirkan judul postingan ini tadi malam ketika saya memasang 2 video di bawah ini di YouTube.
Song Kran 2nd road Pattaya @malam: https://youtu.be/MY4Ju1zzgb0
Kelebihan motor Song Kran : https://youtu.be/6vF0eB-_jbI
Orang yang mengendarai sepeda motor sangat beruntung dan hanya merusak moped. Farang dengan kaos putih tidak melakukan apa-apa, meskipun video ini mengatakan banyak hal….
Oh, oh, apa keluhan tentang songkran Mengapa tidak tentang karnaval, itu juga salah satunya
pesta 3 hari, tetapi kebanyakan dari mereka juga membuatnya 7 hari. Dimulai pada hari Kamis
bola istri tua, minum pada hari Jumat, persiapan pada hari Sabtu, karnaval dimulai pada hari Minggu
dan minum pada hari Selasa, lalu ada gigitan ikan haring lagi pada hari Rabu, jadi seminggu penuh
menjengkelkan, dan belum lagi menyambar tubuh orang lain, setidaknya jika tidak ada yang melakukannya
Saya tidak ingin menjadi penyempurnaan dunia, tetapi saya melihat farang dengan songkran lebih buruk
dibandingkan orang Thailand, memang banyak kecelakaan, tapi juga terjadi di Belanda
dengan karnaval Dan ya, saya benar-benar berpikir komentar itu membuat denda untuk orang Thailand lebih tinggi
komentar bodoh, mereka lebih baik mendapatkan uang dari farang mabuk, maka mungkin mereka akan belajar bahwa mereka juga harus mematuhi aturan. salam fred
Diperhatikan dengan baik!
Songkran modern agak seperti karnaval; Anda bukan lagi diri Anda sendiri dan masih gegabah, mabuk atau tidak. Semua orang melakukan apa yang mereka sukai, saksikan perayaan di sekitar Songkran serta karnaval di berita. Anda tidak bisa menghindarinya.
Ini seperti mengatakan dengan sangat main-main di pesta Natal 'dan mengetahui bahwa Yesus memulai semua ini, dia memulainya'. Setengah dari mereka tidak mengerti apa yang Anda bicarakan ;~)