Kereta Bawah Tanah Bangkok (kereta bawah tanah MRT)
Hampir semua orang mengenal Skytrain Bangkok. MRT (metro) mungkin kurang terkenal, tetapi masih merupakan sarana transportasi yang sangat baik.
Pada Juli 2004, jalur kereta bawah tanah pertama di Bangkok dibuka. Kereta bawah tanah adalah anugerah bagi banyak warga Bangkok, tetapi turis lebih jarang menggunakannya. Itu karena jalur metro tidak dekat dengan tempat wisata utama. Metro tetap berguna bagi wisatawan karena tiga alasan:
- Anda memiliki koneksi dengan metro ke sejumlah stasiun BTS Skytrain.
- Anda dapat naik metro dengan cepat dan efisien ke Stasiun Kereta Api Pusat Bangkok: Hualamphong.
- Metro sangat baik untuk mengunjungi pasar akhir pekan Chatuchak yang terkenal.
Stasiun Kereta Bawah Tanah Bangkok
Kereta bawah tanah Bangkok disebut MRT (Mass Rapid Transit). Jalur kereta bawah tanah berjalan dari Stasiun Pusat Hualamphong ke arah timur menuju Taman Silom dan Lumpini. Jalur bawah tanah kemudian berbelok ke utara menuju kawasan Sukhumvit dan Taman Chatuchak. Terminalnya adalah Bang Sue.
Daftar lengkap stasiun metro:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – di sini Anda bisa berganti ke Skytrain (stasiun Sala Deeng)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Pusat Konvensi Ratu Sirikit
- Sukhumvit – di sini Anda bisa berganti ke Skytrain (stasiun Asoke)
- Phetchaburi
- Pra Ram 9
- Pusat Kebudayaan Thailand
- Huai Kwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Taman Chatuchak – di sini Anda dapat berganti ke Skytrain (stasiun Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- Sue yang ketakutan
Kereta bawah tanah Bangkok beroperasi setiap hari dari jam 06.00 pagi hingga tengah malam. Selama jam sibuk (06.00:09.00 hingga 16.30:19.30 dan 5:10 hingga XNUMX:XNUMX), lebih banyak kereta yang digunakan dan waktu tunggu kurang dari XNUMX menit. Di luar jam sibuk, waktu tunggu kurang dari XNUMX menit.
Prijzen
Harga satu buah perjalanan tergantung pada jarak yang ditempuh. Orang dewasa membayar antara 15 dan hingga 40 Baht. Untuk anak-anak dan manula harganya antara 8 dan 20 Baht. Orang dewasa dapat membeli tiket harian seharga 120 Baht, yang memberi Anda penggunaan metro tanpa batas.
Anda membayar di mesin (instruksinya sederhana dan dalam bahasa Inggris). Setelah pembayaran, Anda akan menerima koin plastik hitam. Dengan ini Anda dapat membuka gerbang masuk ke peron.
Klik di sini untuk ikhtisar: Peta rute Bangkok Metro
Informasi lebih lanjut di situs web MRT: www.bangkokmetro.co.th
Saya naik Skytrain untuk pertama kalinya pada bulan November. Ada kantor tiket di depan peron dengan "tiket" yang sangat besar tertulis di atasnya. Jadi saya memberi tahu pria baik hati itu ke mana saya ingin pergi. Itu kemudian 20 baht adalah pengumumannya. Jadi saya memberinya uang kertas 20 baht. Apakah saya mendapatkan koin kembali dengan pesan bahwa mesin tiket ada di belakang saya. Humor!
@ haha, kita semua pernah melakukan kesalahan itu. Saya juga. Mereka adalah counter pertukaran.
Namun, tidak semua counter pertukaran. Anda hanya perlu mencermati, karena selalu ada loket tempat Anda bisa membeli tiket. Anda bahkan tidak bisa mendapatkan tiket harian dari mesin, Anda harus mendapatkannya di konter. Kami masih di Thailand sekarang dan beberapa minggu yang lalu kami menghabiskan seminggu di Bangkok. Dalam hal ini, tiket harian sangat ideal. Harap dicatat bahwa ini tidak berlaku pada jalur dari SUV ke kota, untuk ini Anda selalu harus membeli koin terpisah yang Anda pegang di depan pemindai untuk pertama kali (yaitu saat keberangkatan) dan membuangnya ke gerbang setelah kedatangan untuk melewati. Bagi banyak dari kita yang bepergian dengan 333 Travel dan karena itu mendapatkan malam gratis di Eastin, ini adalah bagian yang diperlukan agar tidak perlu berjalan terlalu jauh dan dapat mentransfer langsung ke BTS. Cocok untuk kami. Selain itu, jika Anda menggabungkan BTS dengan MRT dan feri di Chao Praya, Anda memiliki transportasi yang ideal melewati kota yang sibuk tanpa penundaan. Dan kemudian naik turun di BTS. Kita pasti bisa belajar sesuatu dari itu di Belanda. Tidak ada yang meremas antara slip-on dan drop-out. Kereta berhenti di tempat yang telah ditentukan, sehingga lokasi pintu selalu diketahui. Di kiri dan kanan pintu dibuat barisan yang rapi oleh para pemalas dan pada letak pintu terdapat banyak ruang untuk memberikan kesempatan para alighter untuk keluar terlebih dahulu. Setelah ini selesai, boarding dari kedua sisi akan menyusul. Sederhana, tapi oh begitu efektif.
Jadi bagi kami hanya taksi jika kami harus pergi ke suatu tempat di mana tidak ada BTS, MRT atau kapal yang dekat dan kemudian hanya dari stasiun terdekat. Dan itu hanya akan menjadi lebih baik di masa depan. Sepanjang tahun ini, BTS akan menambah beberapa stasiun lagi dan saya rasa tidak akan berhenti sampai di situ.
Anda tidak bisa mendapatkan tiket senior (koin) dari mesin, tapi Anda bisa membelinya di loket.
Saya pikir Anda hanya mendapatkan diskon itu jika Anda memiliki kartu senior dengan saldo yang cukup.
Masih banyak lagi keuntungan dari subway. Saya sebutkan satu. Jika Anda turun di stasiun Petchaburi dan berjalan beberapa menit ke selatan, Anda dapat naik perahu melintasi Klong Saen Saeb. Entah menuju bang Kapi dan Hua Mak, atau menuju Ratchprarop, Central World Plaza. Penghematan mungkin satu jam, terutama pada jam sibuk.
Jika Anda sering menggunakan mrt dan bts, disarankan untuk menggunakan kartu pengisian daya.
Anda menaruh keseimbangan di atasnya dan Anda bisa langsung melewati gerbang.
Anda check out dengan cara yang sama dan perjalanan Anda dipesan.
Untuk 65+ ada diskon perjalanan dan juga kartu khusus untuk ini.
Kartu kelinci bts juga memberikan berbagai diskon, misalnya di MacDonald.
Saya tidak mengerti bagaimana Anda mendapatkan kartu kelinci di atas 65+, saya selalu ditolak oleh seorang wanita Thailand, tetapi dia juga mengatakan bahwa tidak mungkin untuk farang, coba tebak?
@ Erik Saya memiliki tiket MRT untuk Anak dan Orang Tua (65+) dan membayar setengah ongkos. Bahkan tidak meminta ID saat membeli kartu. Istilah kartu kelinci tidak ada artinya bagi saya. Saya tidak punya pengalaman dengan BTS.
60+ membayar tiket 30 hari 250 Baht untuk MRT. Saya sendiri harus membayar 1.250 Baht dan setahun lebih muda. Kalau anak-anak kira-kira panjangnya, di sebelah kasir ada tongkat pengukur yang harus dipijak anak-anak, paling tidak di Lumpini saya selalu beli tiket disana.
Saya punya kartu 60+ untuk MRT, isi formulir di kasir dan tunjukkan paspor Anda. Tidak mungkin untuk BTS, itu hanya untuk orang Thailand (logis sih).
@ Renévan Kartu MRT berlaku mulai usia 65 tahun (lihat kembali). Saya sendiri tidak perlu mengisi formulir.
Memang di belakang, saya baru saja mengecek lokasi MRT. Ada promosi dari 03-07-2012 hingga 02-07-2014, juga untuk usia 60 tahun ke atas. Mereka seharusnya memberi tahu saya bahwa ketika saya membelinya, sekarang saya dapat membeli yang lain setelah 2 Juli. Tidak disebutkan di mana pun bahwa itu adalah promosi, setidaknya itulah yang dikatakan istri saya.
Saya juga telah mengunjungi beberapa forum Thailand lainnya, dan setiap orang yang baru saja membeli kartu penatua mengira itu dari usia 60 tahun. Saya pasti pernah membaca di suatu tempat bahwa kartu itu berusia 60 tahun, dan itulah mengapa saya membelinya. Tapi tidak ada yang membaca apa pun tentang promosi. Jadi setelah 2 Juli Anda berisiko terkena denda jika Anda tidak berusia di atas 65 tahun jika Anda menggunakannya. BTS lebih jelas di atas 60 dan hanya untuk orang Thailand.
Saya selalu membeli 2 tiket 30 hari untuk MRT, kawan saya berusia 62 tahun dan saya sekarang berusia 59 tahun dan saya telah membayar 2Baht untuk 250+ selama 60 tahun untuk tiket 30 hari, bagian belakang juga mengatakan 60+.
@Jack Saya kurang paham dengan tiket MRT 30 hari. Saya sendiri punya kartu debit dengan kredit yang bisa diisi ulang. Kartu itu untuk 65 plus.
Kontol / Jack
kartu pas 30 hari. Biaya 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Tautan selanjutnya ini menyangkut kartu Anak/Penatua.
Ada juga beberapa info menarik di bagian bawah untuk yang sudah/akan berusia 60 tahun.
Lihat Keistimewaan poin 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Februari lalu saya pergi untuk melihat perluasan metro. Di luar Bang Sue, pembangunan ekstensi sedang berlangsung. Stasiun baru pertama yang melewati Bang Sue adalah Tao Pun. Akan ada stasiun penyeberangan di sini dengan Jalur Ungu, yang juga sedang dibangun. Sebuah jembatan baru akan dibangun di atas Sungai Chao Praya. Konstruksi juga sedang berlangsung di luar Hualamphong. Seluruh blok rumah telah dihancurkan untuk stasiun baru pertama di sana.
Apakah ada juga jenis tiket (misalnya tiket 3 hari) untuk dijual yang memberi Anda akses tak terbatas ke metro dan skytrain?
Saya mengklik peta. Saya menyimpulkan dari sini bahwa Anda dapat pergi dari bandara baru ke bandara lama melalui transfer di Phatchaburi dan kemudian Anda naik metro terlebih dahulu ke selatan lalu ke barat ke stasiun kereta, dan kemudian dengan kereta api ke bandara lama. Apakah itu benar?
Mungkin benar, tapi lebih baik menggunakan layanan bus gratis yang beroperasi antara Suvannaphum dan Don Muang. Mirip seperti bus sekolah Amerika berwarna kuning. Cari saja titik penjemputannya karena sepertinya cukup sering berubah. Sepertinya saya ingat ada keberangkatan setiap setengah jam. Durasi perjalanan sekitar 1 jam (tergantung lalu lintas tentunya…). Kami bahkan tidak ditanyai tentang tiket pesawat terakhir kali... Sudah setahun yang lalu, jadi periksa lagi.
@ Willem van Doorn Benar. Di Phetchaburi, transfer dari Airport Rail Link melalui jembatan penyeberangan yang panjang ke MRT, yang akan membawa Anda ke Hua Lampong. Anda bisa pergi ke Don Mueang dengan kereta api. Saya tidak tahu frekuensi layanan itu, tetapi Anda mungkin dapat mencarinya di situs SRT jika sudah diperbarui.
Guy dan Dick terima kasih. Jika saya harus pergi ke Don Mueng dan memerlukan tiket pesawat untuk naik shuttle bus, maka tidak ada gunanya bagi saya jika, misalnya, saya ingin menjemput seseorang di Don Mueng atau ingin bermalam di sana. hotel disana yang dapat anda jangkau melalui jembatan penyeberangan (jika jembatan itu dan jika hotel itu masih ada). Saya adalah seseorang yang pertama kali memeriksa kemungkinan dengan kereta api (sebaiknya dengan skytrain) dan baru kemudian membuat rencana. Saya tidak suka dengan bus atau angkutan apa pun yang harus mencekik diri di tengah hiruk pikuk kota Bangkok. Itu sebabnya dari Trat atau Pattaya saya lebih suka bepergian dengan bus - bukan minibus - ke bandara internasional (dengan nama yang sulit) daripada ke terminal bus Bangkok pada khususnya. Udara di sana - yang paling buruk di seluruh Bangkok - menjamin Anda kehilangan satu tahun hidup Anda untuk setiap menit Anda tinggal di sana, meskipun udara di bandara tentu saja bukan angin laut murni. Tapi disana tidak terlalu buruk dan sebuah stasiun udara - tentunya juga Suvannaphum - memiliki daya tarik (dan dalam hal ini memiliki 3 restoran yang sangat bagus di 'lantai'; sebuah restoran dengan suasana seperti itu di sana, yang dapat Anda kunjungi di titik transfer Anda, adalah rezeki yang patut diapresiasi). Juga tidak perlu mencari dari mana shuttle bus berangkat jika melanjutkan dengan skytrain dari 'phum'. Bagaimanapun, kami telah menyimpang dari subjeknya (kereta bawah tanah) tetapi itulah yang Anda miliki dengan pilihan transportasi: mereka membawa Anda ke tempat lain selain tempat Anda berada.