bus Thailand
oleh Hans Bosch
Ada alasan lain untuk memperingatkan wisatawan bepergian in Thailand. Itu adalah banyaknya kecelakaan yang melibatkan bus antarprovinsi. Sebanyak 4000 kecelakaan serius terjadi setiap tahun, lebih dari 10 per hari. Dalam tiga perempat kasus disebabkan oleh pengemudi dan 14 persen oleh kerusakan pada bus. Hanya 11 persen yang mengatakan jalan tersebut tidak aman. Setiap tahun, 12 juta penumpang di Thailand naik bus, tersebar di lebih dari 8000 bus dan 300 rute. Yang sering sampai ke pelosok negeri, tapi berapa harganya? Hampir 2000 dari mereka pulang dalam peti mati, sementara sekitar 10.000 berakhir di rumah sakit.
Pengemudi sering tertidur di belakang kemudi. Secara hukum, mereka harus istirahat setengah jam setiap empat jam mengemudi. Pengemudi hanya diperbolehkan 8 jam di belakang kemudi per hari. Tapi siapa yang mengontrol itu di Thailand? Ada kekurangan besar driver dan co-driver, terutama pada hari Minggu dan hari libur nasional. Selain itu, ada banyak kesalahan dalam mengeluarkan izin. Ini berlaku selama 7 tahun dan memungkinkan pemegang untuk mengalihdayakan rute ke subkontraktor. Ini terjadi di 80 persen rute. Untuk mendapatkan uang, mereka harus mengemudi siang dan malam secepat mungkin. Ada pengemudi yang berjalan-jalan yang tidak pernah libur selama bertahun-tahun dan harus tidur di samping atau di dalam bus mereka. Tak heran jika kepedulian terhadap keselamatan penumpang tidak banyak berpengaruh.
Akibatnya, hampir tiga perempat penumpang di rute utara dan timur laut tidak puas dengan layanan yang ditawarkan dan cara perusahaan bus ingin menghasilkan uang. Sebagai perbandingan, hanya 30 persen yang tidak puas di jalur selatan. Pertanyaannya sekarang adalah berapa banyak anak sapi yang masih harus tenggelam sebelum sumur ini ditimbun.
.
Ketika saya membaca ini seperti ini saya bandingkan dengan para pembalap dll di Indonesia disana para pembalap menganggap jalanan sebagai arena balap dan mereka dinyatakan gila oleh semua orang karena perilaku berkendara mereka. Belum pernah naik bus di Thailand> yang akan datang pada akhir Mei, tapi saya akan mempersiapkan diri, semoga jalanannya sedikit lebih baik daripada di Indonesia.
Saya secara teratur pergi dengan bus dari Bangkok ke Korat, tetapi saya tidak dapat mengatakan bahwa saya merasa tidak aman.
Sejujurnya, saya merasa bepergian dengan bus cukup menyenangkan di negara itu.
Hanya jika Anda berada di desa kecil dengan jalan utama yang menghubungkan dua kota besar, Anda sering kesulitan untuk pergi. Kadang-kadang bisa memakan waktu beberapa hari sebelum bus yang memiliki ruang akhirnya tiba. Saya menemukan yang terakhir kelemahan utama. Beberapa kali saya menyewa seorang pengusaha lokal Thailand untuk membawa saya dengan mobil ke terminal bus besar berikutnya, karena saya tidak bisa keluar dari tempat itu.
Sebagai pemandu wisata di Thailand, saya rutin menggunakan layanan bus Nakhonchai Air. Organisasi yang luar biasa dengan bus yang didekorasi dengan indah, kursi lebar (VIP), kursi pijat 5 posisi, dll. Pramugari bus sungguhan membawa minuman. Bahkan toilet mungkin ada di sana. Pengemudi, dengan kemeja putih bersih, berkendara dengan kecepatan sekitar 60 hingga 80 km per jam jika memungkinkan. Di jalan dari Phitsanulok ke Lamphung/Lampang kami berkendara dengan sangat hati-hati.. tepat waktu di Chiang Mai. Harga tiketnya sedikit lebih tinggi, tapi keamanan di atas segalanya !!
Singkatnya: pujian untuk organisasi ini. Jadwal dapat ditemukan di internet.
Tinggal sekitar 50 km dari Cha-aam, terkadang saya ingin naik minibus ke Bangkok. Meskipun saya memiliki mobil, saya merasa kesulitan untuk mengemudi di Bangkok dan mencari tempat parkir, jadi saya mengambil tiket sekali jalan BKK seharga 180 baht. Tetapi setiap kali saya memutuskan untuk tidak melakukannya lagi, yaitu para pengemudi minibus mengambil mahkota dalam melanggar semua aturan yang mungkin, mereka benar-benar pengemudi kamakaze dan benar-benar melakukan semua yang dilarang Tuhan, saya yakin itu bahkan lebih buruk daripada pengemudi bus dari jalur bus utama.