Penerbangan internasional mengalami pertumbuhan luar biasa: permintaan meningkat lebih dari 20%
Hal yang menarik adalah permintaan tiket penerbangan internasional, yang diukur dalam pendapatan penumpang kilometer, telah melonjak 21,5% dibandingkan tahun lalu. Rekor pada bulan Februari ini menandakan titik balik dalam sektor penerbangan, dengan permintaan yang melampaui level sebelumnya untuk pertama kalinya sejak pandemi, meskipun ada sedikit distorsi pada tahun kabisat.
Aviation tidak senang dengan reaksi berlebihan terhadap Omicron
Penjualan maskapai jatuh karena reaksi "berlebihan" pemerintah terhadap penyebaran cepat varian omikron. Demikian pendapat CEO IATA Willie Walsh. Dia mengatakan bahwa negara-negara terutama menggunakan langkah-langkah yang tidak efektif seperti penutupan perbatasan, pengujian "berlebihan", dan karantina.
Penerbangan masih jauh dari krisis
Permintaan perjalanan udara mungkin sedikit meningkat bulan lalu dibandingkan bulan sebelumnya, tetapi penerbangan masih sangat menderita akibat krisis korona.
IATA: Banyak maskapai yang akan kolaps akibat krisis corona
Sektor penerbangan melakukannya dengan sangat buruk. Setiap menit sektor ini kehilangan sekitar $ 300.000, bencana keuangan semakin besar. Terlepas dari kenyataan bahwa maskapai penerbangan menerima dukungan dari pemerintah, keadaan tidak berjalan dengan baik dan lebih banyak uang dibutuhkan, CEO IATA Alexandre de Juniac memperingatkan.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) memiliki pesan yang jelas untuk Thailand dan pemerintah lainnya: "Turis menjauh jika harus melakukan karantina!"
Organisasi penerbangan internasional IATA mengatakan bahwa 1,5 jarak di pesawat bukanlah suatu pilihan. Menjaga kursi tetap kosong tidak layak dan tidak perlu karena, menurut IATA, risiko kontaminasi di dalam pesawat rendah.
Organisasi penerbangan IATA memperingatkan buruknya kondisi landasan pacu Suvarnabhumi.
International Air Transport Association (IATA) prihatin dengan kondisi landasan pacu dan taxiway di Bandara Suvarnabhumi. Menteri transportasi Arkhom van akan meminta pengelola Airports of Thailand (AoT) untuk mengatasi masalah tersebut lebih cepat.
Aviation Thailand akan tumbuh menjadi 20 juta penerbangan per tahun dalam 3 tahun ke depan
Organisasi penerbangan internasional IATA memperkirakan lalu lintas udara di Thailand akan tumbuh menjadi 20 juta penerbangan per tahun selama 3 tahun ke depan. Thailand kemudian menjadi pemain terbesar kedua puluh di pasar penerbangan dunia.
IATA (International Air Transport Association) ingin Thailand mempercepat perbaikan sejumlah bandara, khususnya Suvarnabhumi. Thailand juga harus mampu melayani jumlah penumpang udara yang terus meningkat tajam selama 20 tahun ke depan.
Permintaan global untuk perjalanan udara meningkat 6 persen tahun lalu. Ini diumumkan oleh organisasi penerbangan IATA pada hari Kamis.
Asosiasi perdagangan internasional maskapai penerbangan IATA menganjurkan pengenalan label RFID. Penggunaan label RFID di seluruh dunia dapat menghemat miliaran euro bagi maskapai penerbangan di tahun-tahun mendatang dalam perang melawan bagasi penumpang yang hilang.
IATA: Suvarnabhumi mengalami konstipasi
Pada KTT tahunan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) di Dublin, Direktur Jenderal Tony Tyler mengutip Suvarnabhumi sebagai contoh bandara yang tidak seharusnya. Pertumbuhan bandara nasional Thailand menyebabkan kemacetan udara.
Industri penerbangan sedang menuju rekor keuntungan total $ 39,4 miliar dan harga tiket pesawat turun rata-rata tujuh persen tahun ini. Inilah yang diharapkan oleh asosiasi perdagangan internasional IATA, yang mengumumkan perkiraan baru kemarin di awal pertemuan tahunannya di Dublin.
Organisasi penerbangan internasional IATA memperkirakan harga tiket pesawat akan turun lebih jauh tahun ini karena harga minyak mentah.
Pertumbuhan penerbangan penumpang kurang kuat karena lemahnya pertumbuhan ekonomi di China
Pertumbuhan global dalam lalu lintas penumpang penerbangan akan sedikit kurang kuat dalam jangka panjang dari perkiraan sebelumnya. Hal ini terutama disebabkan oleh pertumbuhan ekonomi China yang lebih lemah, menurut asosiasi penerbangan IATA.
Untuk saat ini, tidak ada ukuran standar untuk tas jinjing di pesawat. Organisasi penerbangan IATA ingin mengakhiri ambiguitas berbagai ukuran yang sekarang digunakan perusahaan, tetapi hampir seminggu setelah mengumumkan rencana tersebut, IATA menundanya lagi.
IATA hadir dengan standar untuk tas tangan
Apakah Anda juga membawa tas jinjing dalam penerbangan ke Bangkok? Berjuang dengan tas atau koper yang tidak muat di kompartemen atas pesawat adalah masa lalu jika menurut IATA. Asosiasi industri penerbangan membuat standar dan sertifikasi koper yang memenuhi persyaratan maskapai penerbangan untuk bagasi kabin. Semua maskapai anggota IATA akan menerima kasus standar.