Sembilan menit terlambat untuk kontrak miliaran dolar
Meskipun tidak diragukan lagi itu pasti merupakan kerugian bagi perusahaan yang terlibat, saya tidak bisa menahan senyum ketika membaca artikel di situs web The Nation. Sebuah konsorsium konstruksi terkenal mungkin kehilangan kontrak sekitar 290 miliar baht karena penawaran terlambat diajukan 9 menit.
Anda dapat membaca seluruh cerita di www.nationthailand.com/business/30375160
Tentang apa ini?
Itu menyangkut tawaran untuk proyek pengembangan Bandara U-Tapao dan Kota Penerbangan Timur dengan total nilai 290 miliar baht. Tender dari konsorsium konstruksi terkait tidak diterima secara resmi oleh panitia seleksi yang ditunjuk oleh pemilik proyek Royal Thai Navy (RTN) karena batas waktu telah terlampaui sembilan menit.
Konsorsium mengajukan gugatan ke Pengadilan Tata Usaha Pusat dengan mempertahankan bahwa keterlambatan sembilan menit disebabkan oleh kemacetan lalu lintas dalam perjalanan ke kantor tempat penyerahan dokumen. Namun, pengadilan menolak pengaduan tersebut, namun konsorsium masih dapat berpartisipasi setelah banding. Lihat saja!
Mengapa penundaan itu?
Anda mungkin merasa tidak masuk akal bahwa tawaran tersebut tidak lagi diterima sembilan menit setelah tenggat waktu, tetapi dari sudut pandang bisnis murni, ini adalah keputusan yang tepat. Apakah Anda terlambat seminggu, sehari, satu jam atau sembilan menit, terlambat sudah terlambat! Anda bahkan tergoda untuk bertanya-tanya mengapa konsorsium membiarkannya tiba pada menit terakhir. Tidak bisakah penawaran itu diajukan sehari atau seminggu sebelumnya? Tapi ternyata tidak seperti itu di Thailand.
Mengeringkan
Proyek semacam itu benar-benar bekerja menuju tenggat waktu itu. Anda tidak tahu apakah Anda dapat mempercayai anggota panitia seleksi dan staf administrasi di sekitar mereka dan mengirimkan penawaran terlalu dini dapat berarti bahwa data tersebut bocor ke pesaing. Pesaing tersebut kemudian dapat menyesuaikan penawarannya menjadi penawar terendah. Dalam kasus seperti itu, keterlambatan sembilan menit dapat dijelaskan oleh kemacetan lalu lintas.
Namun, kebalikannya juga mungkin terjadi: pesaing telah mengajukan penawaran dan karena kebocoran tersebut, konsorsium konstruksi yang relevan memiliki akses ke informasi tentang penawaran tersebut. Sekarang harus menyesuaikan kutipannya sendiri pada menit terakhir dan tidak memenuhi tenggat waktu. Sayangnya!
Akhirnya
Sudah beberapa bulan sejak tender-tender itu harus diserahkan tepat waktu dan tidak diragukan lagi keterlambatan penyerahan menyebabkan kegemparan di antara konsorsium yang kalah. Siapa yang harus disalahkan? Apakah memang kemacetan lalu lintas atau hal lain? Apakah kalkulasi tidak berjalan mulus, apakah atasan terlambat memberikan persetujuannya, apakah sekretaris terlalu lamban dalam kalkulasi? Siapa tahu, tapi kepala akan berputar sudah pasti bagi saya.
Sumber: Bangsa
Anda bisa berada di depan pintu kantor dengan penawaran Anda sehari sebelumnya.
Kemudian Anda menyerahkan kontrak tepat sebelum batas waktu.
Jadi itu alasan yang buruk bahwa Anda terjebak kemacetan.
Bahkan alasan yang sangat buruk..
Dalam tender angkutan umum di Belanda, perusahaan (bus) tertentu memiliki 2 orang di jalan dengan penawaran yang sama; satu berkendara dari tempat A dan yang lainnya dari tempat B ke rumah provinsi tempat penawaran harus diserahkan. Kedua orang tersebut juga berangkat tepat waktu dan diikuti oleh mobil tambahan untuk melanjutkan perjalanan jika terjadi kerusakan atau kerusakan. Jadi total ada 4 orang dengan 4 mobil di jalan untuk memastikan satu penawaran bisa diajukan. Ini adalah tender untuk dapat menyediakan angkutan umum dengan bus di 2 provinsi selama 3 tahun dan, jika sesuai, perpanjangan 5 tahun… Sejak 80 hingga 90 juta euro dibayarkan per tahun, jadi untuk total 8 tahun sekitar 600 hingga 700 juta euro (8 tahun di 80 juta = 640 juta, 8 tahun di 90 juta = 720 juta dan konsesi memang diperpanjang 5 tahun, jadi total 8 tahun)
Jadi ya, bisa dimaklumi dengan jumlah tersebut untuk berada di pihak yang aman dengan perusahaan bus itu.
Denis, terima kasih atas penjelasannya. Tapi akun Gringo ini bukan tentang NL tapi tentang Thailand dan disini ternyata sangat berbeda dengan pengajuan tender.
Jangan bermain sebagai orang yang berbuat baik…
Itu masih harus dilihat, karena Thailand juga menerapkan bahwa terlambat 9 menit sudah terlambat. Itu tidak ada hubungannya dengan memperbaiki dunia, tetapi dengan apakah Anda menjalankan bisnis Anda dengan serius atau tidak. Jika Anda tidak dapat mengirimkan penawaran tepat waktu, bagaimana Anda melakukannya ketika Anda harus melaksanakan proyek?
Waktu penyerahan adalah satu. Itu sudah diperbaiki sebelumnya dan tidak dapat diubah karena kemungkinan distorsi persaingan.
Hal lain adalah membuka tender. Momen pembukaan juga sudah ditentukan sebelumnya dan tidak bisa diubah. Semua peserta tender diundang untuk mengawasi pembukaan.
Penawaran tentu saja disampaikan dalam amplop tertutup tertutup.
Jika prosedur tender berjalan sesuai dengan aturan seni, setidaknya …
Tidak bisa mengubah pengajuan yang terlambat menjadi mendesak, bukan?
Di perusahaan saya, saya juga menyerahkan pada menit terakhir.
Saya telah mengalami bahwa kutipan saya dengan harga yang direkam berakhir dengan pesaing.
Perusahaan ini tidak perlu melakukan penelitian apapun tetapi memiliki masalah karena saya memberikan nomor jenis materi saya sendiri,
Saya selalu memasukkan dua huruf dari perusahaan saya di nomor tipe aslinya.
Pedagang grosir saya mengenali tawaran itu dan memperingatkan saya.
Pemohon tender itu tak lain adalah pemerintah Belanda, di mana ada yang ingin memihak pacar.
Jadi di Belanda juga praktek ini dan tidak hanya di Thiland
Jika semua orang berambisi untuk menjadi yang terakhir mengajukan penawaran, peluang keterlambatan penawaran meningkat, yang kemudian tidak dapat diterima karena alasan yang jelas 🙂
Ketika saya tinggal di Afrika Selatan, Anda harus menyetorkan pendaftaran resmi negara bagian dalam semacam pengocok susu sebelum jam tertentu. Kami pergi lebih awal dengan 2 mobil untuk mengecualikan semuanya. Terlambat sudah terlambat. Sayang sekali.
Saya tidak terbiasa dengan masalah ini, tetapi apakah tidak sesering di Thailand : TIT dan waktu elastis Thailand.
Telah memiliki janji bisnis reguler di masa lalu kebanyakan di Bangkok, jarang janji waktu saya dihormati dari pihak Thailand dengan alasan lalu lintas macet. Saya sebaliknya, hadir jauh sebelum waktu yang disepakati, jika lalu lintas macet, saya turun dan naik ojek.
Sehat,
Saya telah mengajukan tender sejak tahun 70-an, ketika semuanya masih politik ramah dan kemudian kami semua keluar untuk makan malam, pemenang harus membayar (dan memberikan biaya perhitungan), setelah penipuan konstruksi, semakin ketat, pada akhirnya klien bahkan menyewa notaris. Yang ini baru saja berbalik, pada jam U, mengunci pintu dan setiap orang yang ada di dalam harus melihat apakah notaris bertindak dengan benar. Tentu saja, pertama amplop dihitung dan setiap peserta (kadang-kadang sebanyak 30 item) dimasukkan ke dalam daftar. Kemudian dia membuka amplop dan melalui komputer nama dan jumlahnya dicatat di komputer dan ini segera terlihat di layar beamer.
Tidak selalu yang terendah adalah yang "beruntung" biasanya yang ke-3 dari bawah. Ini selalu ada di sendok garpu. Begitulah yang terjadi di Belanda, tetapi juga di Seychelles, di Nairobi, dan di Mauritius. Jadi saya pikir di seluruh Dunia.