Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Rudolf: Quote: Berapa perkiraan biaya membangun rumah per m² saat ini. Itu tergantung pada jenis persyaratan yang Anda penuhi
- Johnny B.G: Pada tahun 50an-80an/90an, makanan yang ditanam secara teratur di Belanda juga mengandung racun, namun terdapat 20% orang lanjut usia di Belanda dan hal yang sama juga terjadi di TH.
- Johnny B.G: Penerjemah mendasarkan dirinya pada sejumlah sumber, namun tentu saja ada lebih dari itu. Di Isaan sejak 50-60 tahun yang lalu r
- merampok: Rata-rata saya tinggal di Thailand 6 hingga 8 bulan dalam setahun dan menikmati makanan di sana setiap hari. Orang-orang tidak akan pernah memberitahuku
- Eric Kuyers: Robert, tahukah kamu seberapa besar Isaan itu? Ucapkan NL tiga kali, jadi masuk akal jika Anda memberikan sedikit arahan seperti seorang profesional
- RonnyLatYa: Ya, menurut saya Kanchanaburi hanyalah sebuah contoh dan Anda dapat mengubahnya. Anda juga dapat melakukan ini pada halaman web itu sendiri dan kemudian melihatnya
- william-korat: Pada musim kemarau garisnya berada di bawah Bangkok dan lebih rendah dan timur dari sana hingga tepat di atas Taman Nasional Khao Yai biasanya kita
- Eric Kuyers: Jika Anda mengubah baris perintah, seperti https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, Anda akan mendapatkan kota atau wilayah lain. Tapi kamu
- Cornelis: Ya, GeertP, saya sama sekali bukan 'pendukung kubis Brussel' atau pecandu Merek Merah, tapi bukan berarti saya tidak suka masakan Thailand.
- Rudolf: Tergantung apa yang Anda cari di Thailand, tapi sejujurnya Anda tidak punya banyak pilihan menurut saya. Kota-kota besar mulai runtuh
- RonnyLatYa: Lihat juga ini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gulir juga sedikit ke bawah dan mereka juga akan memberi Anda beberapa penjelasan
- Petrus (editor): Saya juga menikmati makanan Thailand dan ya, harganya sangat menarik. Namun faktanya petani Thailand sungguh luar biasa
- Jack: Yang terbaik adalah pergi pada periode November hingga Februari. Seseorang dengan asma tidak boleh datang ke sini dari bulan Maret hingga Mei
- GeertP: Dear Ronald, Saya sepenuhnya setuju dengan cerita Anda, saya juga menikmati masakan Thailand setiap hari dan bahkan setelah 45 tahun menjadi orang Thailand
- Eric Kuyers: Wilma, udara buruk tidak terjadi di seluruh Thailand. Thailand lebih dari 12x Belanda! Ini adalah kota-kota besar (lalu lintas) dan beberapa lainnya
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Opinie » 'Thailand harus meniru tuk-tuk Belanda'
'Thailand harus meniru tuk-tuk Belanda'
Dalam sebuah opini di Bangkok Post, penulis artikel tersebut berpendapat untuk menyalin tuk-tuk listrik Belanda. Hebatnya, becak bertenaga listrik ini diproduksi sejak tahun 2008 di Pabrik Tuk Tuk pemilik Belanda di Thailand dan diekspor ke seluruh belahan dunia.
Sirinya Wattanasukchai karena itu menulis 'Ayo tiru bahasa Belanda'. Tuk-tuk di Thailand saat ini berisik, menyebabkan polusi udara, dan tidak aman.
Ada 20.000 tuk-tuk yang berkeliling di Thailand, yang terdaftar sebagai taksi. Anda paling sering melihatnya di Bangkok dengan 9.000 pendaftaran. Pemerintah tidak menginginkan pertumbuhan lebih lanjut dan enggan mengeluarkan izin baru.
Alternatif yang baik adalah tuk-tuk bertenaga listrik, yang harganya 300.000 baht. Baterai berharga 30.000 hingga 50.000 baht dan harus diganti setiap beberapa tahun. Biaya perawatan relatif rendah.
Pemerintah tidak mendorong pengembangan dan pembelian tuk-tuk listrik. Sirinya mengatakan seharusnya.
Sumber: Pos Bangkok
Pada 2015 saya menulis dua cerita tentang produksi tuktuk di Thailand oleh perusahaan Belanda:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
thailand-global-tuk-tuk-pabrik
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Mungkin manajemen kedua perusahaan bisa menanggapi artikel di Bangkok Post dan
juga menunjukkan seberapa sukses mereka dengan penjualan tuk-tuk.
Orang Thailand mana, yang membawa pelanggan berkeliling, mampu membeli tuk tuk seharga 300.000 thb. Dan juga membeli baterai mahal setiap beberapa tahun sekali. Sirinya, siapapun itu yang mungkin tinggal di dunia lain.
Tuk tuk penumpang sederhana berharga sekitar 60.000 baht. Seringkali dibiayai, bagaimana mungkin orang Thailand ini bisa membeli tuk tuk tersebut, dengan biaya perawatan berkala untuk baterainya, sehingga Anda sekarang hampir bisa membeli tuk tuk baru. Tapi, hei, itu bukan kebijaksanaan saya.
Memang, mungkin tuk-tuk yang rendah kebisingan dan tidak berpolusi…. tapi jangan melihatnya dari semangat komersial Belanda yang abadi ... seperti yang dikatakan "dirk" pengemudi tuktuk mana yang mampu membayar jumlah itu, berapa banyak yang harus dia minta kepada turis yang sama dan mungkin orang Belanda untuk tarif yang lebih tinggi, .... yang mungkin akan menggunakan tuk tuk Thailand sederhana dengan harga lebih murah.
Desain cantik tapi sangat mahal untuk sebagian besar jika tidak semua
Anda tidak boleh menganggap ini, tetapi model bisnis yang berbeda.
Pengemudi 150 taksi listrik Tesla di Schiphol tidak memiliki kendaraannya sendiri, tetapi dipekerjakan oleh sebuah perusahaan besar.
Ia mendapat subsidi karena Schiphol sangat mendukung jenis transportasi ini.
Jika pemerintah Thailand benar-benar menginginkan Bangkok yang lebih bersih, menurut saya pengaturan seperti itu adalah ide yang bagus.
Thailand seharusnya tidak meniru Tuk Tuk ini sama sekali. Akan jauh lebih baik jika seseorang membeli produk Belanda ini.
Apakah Dirk belum tahu bahwa hampir tidak ada pengemudi tx2 (atau taksi) yang harus membayar sendiri mobil itu? Itu saja sewa — tebak siapa.
Contoh mencolok lain dari kekuatan 'inovatif' industri Thailand: mereka sendiri tidak dapat membuat apa pun, hanya menyalin hal yang sama berulang kali.
Namun, dalam praktiknya di BKk barang-barang busuk itu hanya digunakan oleh banyak turis bodoh yang membayar. orang lokal Thailand sudah lebih tahu.
Saat membaca artikel ini saya teringat pernah membaca sesuatu tentang produser lain di Bangkok beberapa waktu lalu. Setelah beberapa "google" saya menemukannya – Tuk-tuk bertenaga surya datang ke Bangkok -. Ini menyangkut mantan perwira angkatan udara Thailand, Morakot Charnsomruad, yang telah mendapatkan prestasi di bidang ini, lihat situs web yang disebutkan.
Saya telah bermain-main dengan gagasan membuat audiogram dari cucu tetangga (dengan biaya saya) selama beberapa waktu sekarang dan mengulanginya setelah satu tahun. Pasalnya, anak berusia 3 hingga 4 tahun tersebut setiap hari diantar ke desa tetangga dengan Tuk Tuk, yang tingkat kebisingannya menurut saya dapat merusak pendengaran. Itu belum terjadi, meski aku diingatkan setiap hari.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Beladau
rentDirk, pemerintah benar-benar melakukan sesuatu untuk memerangi polusi udara di Bangkok dan bertentangan dengan apa yang akan keluar dari “survei jalanan” mengenai hal ini, Thailand tampaknya menjadi contoh bagi banyak kota.
Namun dalam hal ini, mereka harus membiarkan Singapura dan Tokyo didahulukan. Namun, telah terbukti bahwa pendekatan di Bangkok telah membuahkan hasil yang positif (lihat artikel).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Beladau
300.000 Baht?
Maka Anda lebih baik mendapatkannya dari China dengan harga kurang dari harga baterai, maka Anda tidak perlu melakukan perawatan sama sekali dan Anda membuangnya setelah tiga tahun.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Saya bertanya kepada pengemudi/operator/pilot Tuk-Tuk di Bangkok bulan lalu mengapa dia tidak memiliki Tuk-tuk listrik. Jawabannya sangat sederhana. Turis tidak menginginkan itu. Dia menginginkan mesin yang menderu-deru dan musik yang bagus di malam hari dan beberapa lampu dico yang berkedip. Semua wisatawan di dalam perjalanan tertawa sepanjang perjalanan dan masih tertawa kegirangan 3 hari kemudian. Mengendarai Tul-Tuk itu istimewa, menurut pilot Tuk-tuk ini. Itu sebabnya biayanya juga lebih mahal daripada taksi biasa. Dan Anda tidak bersenang-senang di taksi biasa. Saya mengucapkan terima kasih atas penjelasan rincinya.