Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Cornelis: 'Meningkatnya masalah overtourism'? Suatu hari mereka mengambil tindakan untuk menarik lebih banyak wisatawan, keesokan harinya
- Lieven Cattail: Tentu saja. terompet dari atas atap bahwa Thailand begitu 'Menakjubkan' dan mengundang semua orang untuk melihatnya, m
- Johnny B.G: Hai sobat, apakah Anda tiba-tiba melupakan pelanggaran hak asasi manusia di Tiongkok dengan pelajaran baiknya? Sayangnya, Anda agak mengonfirmasi gambar tersebut
- T: Selain jumlah penerbangan dan pesawat hampir tidak mungkin dijumlahkan, namun fosil dalam penerbangan seperti KLM dan Lufthansa
- syal: Saya telah tinggal di sini di Isaan selama 12 tahun, saya tidak lagi memiliki makanan Isaan untuk saya, rasanya tidak terlalu enak, dan terkadang saya bertanya-tanya apakah makanan di sini seperti ini.
- Rob V.: Tiba-tiba mendapat inspirasi: bagus untuk menulis novel dengan semua jenis karakter stereotip, dan kejadian klise akan bermanfaat bagi kita.
- Pjotter: Harga cocok untuk saya (20 km selatan Korat). Saya memiliki kontraktor yang baik dan harga yang disepakati adalah 1,45
- Rob V.: Saya setuju sekali dengan mendorong koperasi, Johnny, karena itu membuat jantung sosialis saya berdebar kencang. ;) Tetapi
- Johnny B.G: “– sudah ada pertumbuhan dalam budidaya kontrak (atas inisiatif pedagang dengan Tiongkok; durian, longon, manggis, beras) dan
- Rob V.: Saya sudah menyelesaikan separuh buku ini sekarang. Sejauh ini karakter utamanya berjalan klise: si hidung putih langsung jatuh cinta, nona gel
- Johnny B.G: Menjadi yang terakhir terletak pada masalahnya tetapi juga solusinya. Lakukan saja ritual tahunan Anda dan ambil kesimpulan itu
- chris: Beberapa catatan: – Pertanian di Thailand lebih dari sekedar beras. Dinyatakan dalam dolar, ekspor buah-buahan dan juga
- Ronny: Di daerah tempat tinggal mertua saya, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² 11.000 Bath full jadi. Pembayaran
- Arno: Kenyataannya adalah petani, dengan jerih payahnya, hampir tidak mendapat apa-apa dari berasnya dan hampir tidak mampu menutupi pengeluarannya, apalagi mencukupi kebutuhannya.
- Theo: Dengan teknologi sederhana di sawah, menanam padi kini menjadi sangat mahal. Tetapkan 10 rai. Kami punya yang terakhir
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Kegagalan teknis dan manusia dalam kecelakaan AirAsia di Laut Jawa
Kegagalan teknis dan manusia menyebabkan jatuhnya pesawat Airbus A320 Indonesia yang dioperasikan oleh Air Asia pada akhir tahun lalu. Semua 162 orang di dalamnya tewas dalam kecelakaan itu. Demikian kesimpulan para peneliti Indonesia.
Menurut para peneliti, pilot bereaksi secara tidak benar terhadap kerusakan teknis pada komputer terpasang yang mengontrol jalannya penerbangan. Kegagalan pada komputer yang pernah terjadi sebelumnya menyebabkan kegagalan autopilot.
Saat pilot mencoba memperbaiki masalah tersebut, mereka melakukan kesalahan yang menyebabkan mereka kehilangan kendali atas pesawat. Pesawat dalam perjalanan dari Surabaya ke Singapura jatuh ke Laut Jawa pada 28 Desember.
Saya tidak ingin mengatakan terlalu banyak, tetapi komputer yang mengalami kegagalan fungsi telah berkali-kali goyah sebelumnya (juga disebutkan dalam pesan ini) dan karena kelemahan, masalahnya tidak terpecahkan. Ternyata kontak (solder) yang buruk.
Saya berasumsi sejenak bahwa masuk akal jika autopilot dimatikan saat komputer disetel ulang. Sedih karena begitu banyak orang kehilangan nyawa mereka….
Jika kerusakan komputer pernah terjadi sebelumnya, itu bukanlah kegagalan teknis, tetapi kegagalan manusia.
Komputer itu seharusnya bekerja dengan baik, atau seharusnya tidak ada di pesawat itu.
Setelah kegagalan komputer terpasang, dimungkinkan untuk beralih ke kemudi manual tanpa masalah. Kesalahan yang dilakukan menyebabkan apa yang disebut situasi kios ('stall'), yang kemudian bereaksi secara tidak benar dan akhirnya menyebabkan crash. Lihat juga http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
Pelatihan pilot jauh lebih buruk di sini.
Kerja sama antara perwira pertama dan Kapten terlalu sedikit, begitulah yang terjadi di sini.
Kapten mengira dia tahu segalanya dan perwira pertama hanyalah seorang pesuruh di matanya.
Itu adalah hubungan di sini dan itu lebih dari buruk untuk kerja sama.
Beberapa pesawat sudah jatuh karena perwira pertama tidak berani buka mulut melawan
seorang atasan.
Di Eropa itu masalah yang sama sekali berbeda, di sana orang hanya bekerja sama, menghasilkan hasil yang baik
hubungan timbal balik. Dan diasumsikan bahwa dua tahu lebih dari satu.
Putri saya adalah seorang pilot di 777 dan berkata, sebaiknya Anda tidak terbang dengan orang yang terlatih di Asia.
Ketika saya mengatakan tidak kepada Kapten saya, itu hanya tidak.
Griep of is er meer aan de hand ? Lijkt me nogal toevallig dat een 12-tal piloten plotseling de griep krijgen….
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2543597/2015/12/02/Honderden-passagiers-AirAsia-gestrand-na-griep-piloten.dhtml
Artinya, karena perawatan yang tidak memadai, muncul cacat teknis, setelah itu pilot gagal mengantisipasi dan memperbaiki. Selain itu, pengamatan bahwa pelatihan dan kursus penyegaran meninggalkan banyak hal yang diinginkan, pertanyaan yang dapat diajukan tentang bagaimana komunikasi berlangsung, dan hal yang sama tentang bagaimana inspeksi dilakukan.
Lalu apakah aneh jika misalnya Amerika Serikat memberikan TH penurunan pangkat dalam hal keamanan? Lihat postingan Bangkok hari ini: http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
waarom moeten er eerst een paar duizend slachtoffers vallen, alvorens de journalistiek begint te mouwen ,over al dan niet,al lang bestaande en bekend zijnde problemen, in plaats van veel eerder de falende maatschappijen , met naam en toenaam onmiddellijk aan de schandpaal te nagelen,
Sekarang orang, benar atau salah, tidak terbang dengan maskapai Asia kecuali mereka memiliki reputasi baik selama 5 hingga 10 tahun terakhir seperti Eva Air, China Air, Singapore Airlines,
dan beberapa perusahaan Arab.
Je moet toch ook levensmoe zijn om met een Russische maatschappij te gaan vliegen.
waarom wordt er niet, per maand, een lijst gepubliseerd met de namen van maatschappijen die achterliggen
met hun onderhouds verplichtingen en of andere noodzakelijkheden die de vliegveiligheid bevorderen.
Ketika, setelah kecelakaan, saya melihat wajah-wajah memuakkan dari manajemen yang bertanggung jawab, yang dengan munafik menyatakan dalam pernyataan bahwa mereka belum dapat melaporkan apa pun tentang penyebabnya, sementara mereka tahu bahwa armada mereka tidak aman dan mereka tetap membiarkannya terbang!!! !!!
Of zoals bij de A320 Airbus een vliegtuig vol mensen laat besturen door een stelletje slecht opgeleide idioten.Deze totale directie moet onmiddellijk voor de rechter gesleept worden ,met maar EEN aanklacht,
Kematian Karena Utang!
Maar door de corruptie komen deze mongolen er gewoon mee weg. Het is een schande dat dit anno 2015 nog steeds mogelijk is en ook nog steeds gebeurd.
Dan sebenarnya 1 pertanyaan lagi apa yang dilakukan untuk keluarga korban? Bagaimana mereka dikirim?
Jantje