Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Cornelis: 'Meningkatnya masalah overtourism'? Suatu hari mereka mengambil tindakan untuk menarik lebih banyak wisatawan, keesokan harinya
- Lieven Cattail: Tentu saja. terompet dari atas atap bahwa Thailand begitu 'Menakjubkan' dan mengundang semua orang untuk melihatnya, m
- Johnny B.G: Hai sobat, apakah Anda tiba-tiba melupakan pelanggaran hak asasi manusia di Tiongkok dengan pelajaran baiknya? Sayangnya, Anda agak mengonfirmasi gambar tersebut
- T: Selain jumlah penerbangan dan pesawat hampir tidak mungkin dijumlahkan, namun fosil dalam penerbangan seperti KLM dan Lufthansa
- syal: Saya telah tinggal di sini di Isaan selama 12 tahun, saya tidak lagi memiliki makanan Isaan untuk saya, rasanya tidak terlalu enak, dan terkadang saya bertanya-tanya apakah makanan di sini seperti ini.
- Rob V.: Tiba-tiba mendapat inspirasi: bagus untuk menulis novel dengan semua jenis karakter stereotip, dan kejadian klise akan bermanfaat bagi kita.
- Pjotter: Harga cocok untuk saya (20 km selatan Korat). Saya memiliki kontraktor yang baik dan harga yang disepakati adalah 1,45
- Rob V.: Saya setuju sekali dengan mendorong koperasi, Johnny, karena itu membuat jantung sosialis saya berdebar kencang. ;) Tetapi
- Johnny B.G: “– sudah ada pertumbuhan dalam budidaya kontrak (atas inisiatif pedagang dengan Tiongkok; durian, longon, manggis, beras) dan
- Rob V.: Saya sudah menyelesaikan separuh buku ini sekarang. Sejauh ini karakter utamanya berjalan klise: si hidung putih langsung jatuh cinta, nona gel
- Johnny B.G: Menjadi yang terakhir terletak pada masalahnya tetapi juga solusinya. Lakukan saja ritual tahunan Anda dan ambil kesimpulan itu
- chris: Beberapa catatan: – Pertanian di Thailand lebih dari sekedar beras. Dinyatakan dalam dolar, ekspor buah-buahan dan juga
- Ronny: Di daerah tempat tinggal mertua saya, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² 11.000 Bath full jadi. Pembayaran
- Arno: Kenyataannya adalah petani, dengan jerih payahnya, hampir tidak mendapat apa-apa dari berasnya dan hampir tidak mampu menutupi pengeluarannya, apalagi mencukupi kebutuhannya.
- Theo: Dengan teknologi sederhana di sawah, menanam padi kini menjadi sangat mahal. Tetapkan 10 rai. Kami punya yang terakhir
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » SIM: Pelajaran ekstra satu jam seharusnya membuat lalu lintas lebih aman
Mulai 1 Januari, siapa pun yang mengajukan SIM harus mengambil total 5 jam pelajaran keselamatan jalan. Dinas Perhubungan Darat berharap hal ini dapat menekan angka kecelakaan lalu lintas.
Apakah itu akan berhasil adalah pertanyaannya. Jalan-jalan di Thailand dikenal sebagai yang paling mematikan di dunia.
Pelajaran saat ini berdurasi empat jam. Satu jam ekstra ditambahkan yang dihabiskan untuk topik-topik seperti: apa yang harus dilakukan dalam situasi darurat dan cara mengemudi dengan aman. Program pelajaran teori total untuk SIM terdiri dari pelajaran tentang undang-undang lalu lintas, perilaku mengemudi yang aman, etiket mengemudi dan pertolongan pertama.
Pengemudi yang izin mengemudinya habis setelah satu tahun juga harus mengikuti kursus baru. Pelajaran diberikan oleh LTD, sekolah mengemudi bersertifikat dan sejumlah departemen pemerintah.
Sumber: Pos Bangkok
Alangkah baiknya juga menambahkan pelajaran tambahan: BAGAIMANA CARA MEMELIHARA MOBIL SAYA, dengan topik-topik seperti perawatan, pemeriksaan (yang seharusnya jauh lebih baik, jika saya mengalami apa artinya di negara ini), penggunaan pencahayaan dan penyesuaian ini, Tidak menggunakan lampu kabut kecuali ada kabut nyata, Menggunakan lampu sein. Memeriksa apakah semua lampu masih berfungsi, JUGA lampu rem. Memeriksa apakah profil ban masih cukup dan menggunakan tekanan ban yang benar, meskipun itu sulit karena di mana Anda dapat menemukan pengukur tegangan? Penyesuaian mesin (solar) yang benar agar tidak lagi mengeluarkan asap hitam, bahkan dengan kendaraan pemerintah, hal ini banyak terjadi. Dan ada lebih banyak poin untuk diperhatikan untuk pelajaran tambahan.
ya bagus, tapi jangan mengemudikan meteran di dalam mobil. Teorinya bagus untuk bermain dengan ponsel Anda, berbisnis atau .. tidur. Tapi tidak boleh mengemudi di luar, ujian praktiknya di sirkuit tertutup, tanpa sesama atau lalu lintas yang melaju.
Setelah mengemudi di sini selama 20 tahun dengan SIM Thailand saya, saya rasa jam tambahan tidak akan membantu. Mentalitas harus diubah, dan itu tidak mungkin dengan tambahan satu jam pelajaran.
Pelajaran mengemudi satu jam tambahan tidak membuat lalu lintas lebih aman selama kebanyakan orang mengabaikan peraturan lalu lintas dan berperilaku antisosial.
Telah berkeliling di sini untuk sementara waktu sekarang dan mendapatkan beberapa pengalaman.
Yaitu, jika lampu lalu lintas Anda menyala hijau, tunggu 4 detik lagi.
Anda akan melihat setidaknya 4 mobil dan 12 moped masih melaju melewati lampu merah.
Jangan pernah mengemudi di dekat mobil yang tidak bergerak, 9 dari 10 kali pintu akan terbuka.
Melalui jendela yang dibutakan Anda tidak dapat melihat apa yang sedang dilakukan seorang pengemudi mobil,
Andalkan saja dia tidak melihat.
Pre-sorting, hati-hati untuk Anda, kemudian menjadi jalan bagi orang yang ingin menyalip.
Aku bisa terus seperti ini untuk sementara waktu.
Saya tidak berpikir satu jam akan memperbaikinya.
Tapi awalnya ada di sana.
Anda tidak ada hubungannya dengan jam itu lagi,
selama ada anak-anak dan orang-orang yang berkeliling tanpa SIM.
Ketika mereka benar-benar ingin mengurangi kecelakaan,
polisi harus mulai melindungi anak-anak di bawah usia 15 tahun
dan orang yang tidak memiliki SIM sepeda motor
(mereka adalah moped yang tajam tetapi mesin kecil yang dengan mudah menempuh jarak 100 km)
mendapatkan . Saya pikir jumlah kecelakaan akan jauh lebih sedikit.
Solusi yang baik adalah dengan mengajarkan lalu lintas di sekolah. Hanya beberapa tahun, 1 jam seminggu pelajaran lalu lintas. Mungkin awalnya main-main, tapi kemudian menjadi lebih serius.
Sepulang sekolah, ikuti pelajaran di sekolah mengemudi untuk mendapatkan sertifikat moped. Kemudian, setelah mendapat hasil bagus, sertifikat dengan skema poin penalti. Jika Anda mendapat terlalu banyak poin penalti, kembalilah ke sekolah mengemudi. Setelah 2 tahun mengemudi tanpa masalah, Anda bisa mendapatkan SIM. Kemudian – diharapkan – jumlah kematian di jalan raya (yang berhubungan dengan sepeda motor) juga akan berkurang.
Semua yang mereka lakukan sekarang dengan moped, akan mereka lakukan dalam beberapa tahun di dalam mobil. Menyalip seolah-olah itu adalah permainan, berbelok ke jalan tanpa melihat, melihat area perpindahan sebagai “area menyalip” dll.
Saya benar-benar berharap pelajaran satu jam ini akan membuat perbedaan besar, tapi sayangnya tidak ;-(
@,
“”SETELAH AKU BANJIR””
Menurut pendapat saya, sesuatu di antara telinga perlu diubah.
Turun jalan dengan keadaan darurat dan bahkan tidak satu mm pun. periksa ke kanan jika jalurnya kosong.
Anda bahkan tidak boleh berpikir untuk mengemudi ke dalamnya atau bahkan lebih buruk lagi, melewatinya.
Anda tidak akan pernah kehilangan itu dalam hidup Anda.
Kami telah terbiasa dengan sebagian besar kejenakaan orang Thailand (dan ya, terkadang juga dari farang), tetapi terkadang Anda masih merasa takut ketika pembalap kamikaze lain datang berlomba di tikungan.
LOUISE
Sebagai orang asing/orang luar, kita tentu tidak akan melupakan kebiasaan/kelakuan buruk orang Thailand di lalu lintas. Ini harus datang dari (Thailand) yang lebih tinggi…. Dan itu membutuhkan uang dan usaha. Anda dapat menebaknya: “TIDAK PUNYA.”
Pertama pemeriksaan polisi yang ketat untuk pelanggaran lalu lintas….. Kemudian ujian SIM menyeluruh dan kemudian berangkat.
Tetapi pada saat itu generasi kita akan hilang.
Hanya ada satu solusi untuk semua yang telah dikomentari di sini. Polisi harus memberikan banyak denda, mengeluarkan mobil dari jalan yang tidak baik, menggantung kamera di persimpangan lampu lalu lintas dan memberikan denda besar kepada mereka yang menerobos lampu merah, dll. Jika orang Thailand harus membayar, itu tiba-tiba akan berbeda dalam lalu lintas! Juga salah parkir dan mengemudi di kanan pada tanda terima. Saya sangat suka melakukan pekerjaan itu lol.
POLISI? Tiga bulan lalu saya memarkir mobil dengan benar di sisi kiri jalan dan di arah yang benar. Keesokan harinya saya melihat sepupu keluarga mengemudi mundur dan pelayan harus memberinya instruksi. Saya bisa melihat semua ini dari balkon. Turun dan lihat penyok di spatbor depan mobil saya; Saya memutuskan untuk tidak melakukan atau mengatakan apapun. Saya akan memeriksa secara teratur untuk melihat apakah dia telah kembali. Ketika saya kembali saya melihat bagian belakang pick_up, dia juga mengalami kerusakan tetapi mobilnya lebih seperti ember karat. Kerusakan saya adalah jejak belakangnya. Saya memutuskan untuk meneleponnya dan bertanya apa yang terjadi. Dia tidak tahu apa-apa. Apa lagi yang saya harapkan Jadi mari kita mulai melihat gambar dari kamera keamanan. Ben terus mencari selama 15 menit tetapi kemudian pergi, dia harus menelepon saya jika dia menemukan sesuatu. Dia tidak ingat jam berapa dia kembali malam itu. Aku tahu kenapa dia tidak ingat. Sekitar tengah hari bibinya datang untuk menanyakan apa yang terjadi. Saya ceritakan tentang kerusakannya. Ketika saya mengatakan saya tahu itu dia dan karena itu membutuhkan bantuan di pagi hari pembantu.
Jawaban Thailand. Mengapa Anda memarkir mobil di sana? Pelakunya adalah seorang polisi di CM dan bahkan tidak memiliki asuransi. Dan siapa yang harus menghentikan saya?
Mobil tersebut telah diperbaiki dengan mengorbankan asuransi Tachnakart. Bibi membodohi sesuatu yang belum kuketahui. Orang Thailand itu jujur. Permintaan maaf sudah cukup bagiku. Tapi akhir dari cerita ini untuk nanti
Saya juga selalu menyalahkan diri sendiri tentang hal itu. Tapi sejak sekitar empat tahun saya mulai mengemudi sama seperti orang Thailand dan luar biasa tingkat stres saya menurun secara proporsional dengan tingkat kolesterol saya
Dapatkan teori dan, khususnya, pengalaman praktis yang cukup dalam 5 jam (tanpa pengalaman jalan)? Jangan membuatku tertawa.
Karena melihat ke depan bukanlah salah satu kekuatan orang Thailand (tidak hanya dalam lalu lintas), hal ini tetap sangat berbahaya. Garis padat (ganda) di jalan? Menyalip sebelum tikungan? Di sini, di Chiangmai, berkendara menyusuri jalan pegunungan dengan menginjak rem, sehingga - jika benar-benar diperlukan - tidak berfungsi lagi.
Lampu stop oranye? Mempercepat. Lampu lalu lintas merah? Lebih cepat lagi.
Polisi harus bertindak lebih banyak dan lebih konsisten: penerangan, memakai helm, semua orang di dalam mobil, sabuk pengaman, dll. Dan untuk pelanggaran, bukan denda TBH 200-300, tapi TBH 1.000-2000. Kemudian perilaku acuh tak acuh/kamikaze segera berakhir.
Tapi itu harapan yang sia-sia. Jadi memang disarankan untuk mengemudi dengan sangat hati-hati saat mengikuti lalu lintas di sini dan terutama untuk melihat jauh ke depan.
Hallo.
Apakah aturan baru ini hanya untuk orang yang belum memiliki SIM??
Saya ingin mengajukan SIM Thailand pada awal Januari.
Saya memiliki SIM Belanda dan internasional Apakah saya harus menjalani pelajaran mengemudi selama 5 jam.
Atau garis ini tidak direncanakan untuk farang.
Harap berikan jawaban yang sesuai.
Misalnya, terima kasih banyak.
gr ari
Anda tidak bisa menyebut lelucon 5 jam pelajaran.
Harmen, itu kelas teori dan kamu harus benar 90% pada ujian teorimu