Ada ungkapan yang saya tidak ingat persisnya seperti ini: The NRC dibaca oleh orang-orang yang menguasai negara, yaitu Volkskrant oleh orang-orang yang ingin memerintah negara dan kemudian ada surat kabar, yang namanya saya lupa, dengan pembaca yang tidak peduli siapa yang memerintah negara asalkan mereka punya payudara (dan saya kira juga menunjukkannya).

Saya selalu memikirkan hal ini ketika saya membaca komentar angkuh dari Pos Bangkok, de NRC Thailand, baca. Karena seberapa baik surat kabar itu mengetahui bagaimana negara harus diperintah atau lebih tepatnya: mengira ia tahu. Terkadang surat kabar seolah menjadi corong bagi partai oposisi Demokrat. Saya menulis 'kadang-kadang', karena bahkan ketika Demokrat berkuasa di bawah Abhisit, mereka secara teratur menindak kebijakan pemerintah. Tapi sekarang setelah rambu-rambu itu dipasang, BP mengarahkan panahnya ke pemerintah.

Dalam redaksi 12 September, Thai Airways International (THAI) mendapat pukulan telak. Penerimaan penumpang di darat meninggalkan banyak hal yang diinginkan, jadi setiap alasan untuk mencuci telinga THAI secara menyeluruh. Tapi para pembaca yang budiman: tidak sepatah kata pun tentang itu. Tidak, pemimpin redaksi menghukum perusahaan karena segera setelah kecelakaan hari Minggu, logo-logo itu dicat hitam.

'Menutup-nutupi dengan canggung', tulis BP, karena pekerjaan cat menjadi berita utama di berbagai media asing, seperti CNN, USA Today en Penjaga. Saya belum melihat media Belanda, tapi mereka pasti juga menyelaminya. Maka THAI mencapai kebalikan dari apa yang dimaksudkan dengan operasi itu, yaitu pencegahan kerusakan gambar. Itu tampaknya lebih penting daripada segelas air sederhana untuk para penumpang yang terkejut, yang harus berjuang sendiri di terminal.

Tentu saja, menutupi logo itu janggal – akan lebih baik lagi, saran seorang komentator, jika THAI meminta bantuan David Copperfield – tetapi menutupi keluhan adalah pengawasan serius oleh surat kabar. BP dan THAI tidak mengerti bahwa pelanggan harus menjadi raja, dan tampaknya THAI tidak tahu bahwa Anda dapat memotret dengan ponsel, jadi foto perangkat sebelum pengecatan menyebar ke seluruh dunia. Ya, manajemen krisis adalah sebuah profesi.

3 tanggapan untuk “Kecelakaan dengan Airbus THAI: Manajemen krisis adalah sebuah profesi”

  1. Khan Martin kata up

    Ketika saya melihat logo yang dicat hitam, saya langsung tertawa terbahak-bahak! Dengan upaya untuk menghindari "kehilangan muka", mereka mencapai kebalikannya, karena ini adalah lelucon di seluruh dunia. Perlakuan buruk terhadap penumpang harus ditanggapi dengan serius!

  2. Bernard Vandenberghe kata up

    Karena saya semakin tua saya tidak ingat persis di mana itu tetapi di suatu tempat di Eropa logo pesawat yang jatuh juga dicat, jadi ini bukan spesialisasi Thailand meskipun saya terus mengatakan: TIT

  3. H van Mourik kata up

    Menyembunyikan keluhan terdengar asing bagi saya selama lebih dari 16 tahun saya tinggal di Thailand… baik di darat maupun di udara… dengan pesawat., kereta api atau bus… taksi., supermarket., rumah sakit. , sekolah… dll, dll.
    Hal ini di tanah senyum di mana sesuatu yang tidak beres secara teratur, dan pelanggan setia tidak akan ditawarkan alasan apapun untuk ini.
    Saya masih mendengar beberapa orang asing berkata…tidak, tidak pernah ada alasan, karena itu adalah kehilangan muka bagi orang Thailand.
    Komentar seperti itu dari orang asing membuat celanaku melorot…


Tinggalkan komentar

Thailandblog.nl menggunakan cookie

Situs web kami berfungsi paling baik berkat cookie. Dengan cara ini kami dapat mengingat pengaturan Anda, memberikan penawaran pribadi kepada Anda, dan Anda membantu kami meningkatkan kualitas situs web. Baca lebih lanjut

Ya, saya ingin situs web yang bagus