'Cerita lanjutan' dari penghancuran 396 kantor polisi dan 163 rumah susun polisi memasuki episode kesekian kalinya. Para subkontraktor yang pekerjaan itu dialihdayakan oleh kontraktor, mengancam akan mengambil tindakan hukum karena tidak menerima apapun atau tidak pernah menerima nilai penuh atas pekerjaan mereka.

Salah satunya, Worawuth Pithak, harus mengambil pinjaman untuk membiayai pembangunan dua kantor polisi di Khon Kaen, dengan asumsi dia akan menerima 19,2 juta dari kontraktor [PCC Development and Construction Co], tetapi dia hanya mendapat 2 juta baht . Perusahaannya seharusnya membangun kantor polisi di Ubonrat dan satu di Mancha Khiri. Ketika sudah 70 persen selesai, dia harus berhenti bekerja karena kehabisan uang.

Worawuth menceritakan semua ini kepada Departemen Investigasi Khusus (DSI, FBI Thailand), yang sedang menyelidiki kasus kontroversial tersebut. DSI kini telah berbicara dengan sekitar sepuluh subkontraktor. Mereka kehilangan antara 5 dan 10 juta baht.

Menurut subkontraktor lain, sekitar seratus subkontraktor telah ditipu oleh PCC. Mereka sekarang bersama-sama mempertimbangkan untuk pergi ke Pengadilan Administratif dengan permintaan untuk memerintahkan Polisi Kerajaan Thailand [kontraktor konstruksi] untuk mengkompensasi kerugian mereka. RTP seharusnya memastikan bahwa pekerjaan tersebut tidak disubkontrakkan, karena hal ini dilarang secara kontrak.

Lihat untuk informasi lebih lanjut Berita dari Thailand mulai 8 Februari.

Foto: Agen di Kuchinarai (Kalasin) masih bekerja di gedung darurat. Kantor mereka dihancurkan, tetapi gedung baru telah ditutup.

– Musuh bebuyutan UDD (baju merah) dan PAD (baju kuning) telah mencapai kesepakatan tentang pengajuan dua proposal amnesti. Pada hari Kamis, pemimpin baju merah Korkaew Pikulthong dan anggota inti baju kuning Parnthep Pourpongpan datang ke parlemen atas undangan wakil ketua kamar untuk membahas proposal amnesti lainnya.

Korkaew dan Parnthep menyepakati proposal untuk memberikan amnesti kepada orang-orang yang melanggar keadaan darurat 5 tahun yang lalu [itu adalah baju kuning] dan proposal untuk membentuk komite untuk menilai apakah orang lain juga memenuhi syarat untuk mendapatkan amnesti. Dalam komite itu, tidak hanya partai penguasa Pheu Thai, tetapi juga partai oposisi Demokrat dan istri seorang jenderal yang ditembak mati pada 2010 harus memberikan suara. PAD tidak duduk di panitia karena tidak mau dijadikan gerobak dorong klaim amnesti.

Selain dua proposal yang disetujui oleh para ruffs, ada tiga proposal lagi untuk amnesti. Mereka mengatur amnesti untuk semua orang yang ditangkap karena pelanggaran politik antara September 2006 (kudeta militer) dan Mei 2011 (akhir protes baju merah). Mereka diajukan oleh UDD, Komite Independen untuk Promosi Negara Hukum dan Nitirat, sekelompok pengacara dari Universitas Thammasat. Mereka berbeda dalam detail dan prosedur. Proposal Nitirat paling jauh [itu juga termasuk amnesti untuk Thaksin], tetapi ketiganya mengecualikan pelaku kejahatan.

Dalam konsultasi tersebut, posisi mantan Perdana Menteri Thaksin, yang dijatuhi hukuman 2008 tahun penjara pada tahun 2, juga dibahas, dan beberapa kasus masih tertunda. Pemimpin Kaos Merah Korkaew telah menyatakan bahwa kemungkinan mengecualikan Thaksin dari amnesti telah dibahas, tetapi "hasil konsultasi belum mewakili pandangan seluruh kelompok."

– Bukan 2,2 triliun baht tetapi 2 triliun akan dipinjam pemerintah untuk investasi di bidang infrastruktur. Menteri Kittiratt Na-Ranong mengatakan jumlahnya telah dikurangi untuk membatasi utang nasional, yang saat ini berjumlah lebih dari 40 persen dari produk domestik bruto, menjadi 50 persen. Kabinet akan mempertimbangkan proposal tersebut pada pertengahan Maret dan akan diajukan ke parlemen pada awal April.

Dari 2 triliun baht, 1,6 triliun baht digunakan untuk perkeretaapian, dimana 753 miliar baht dialokasikan untuk pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi. 386 miliar baht untuk jalur metro, 95,5 miliar baht untuk rel kereta api dan 372 miliar baht untuk pembangunan rel kereta api dengan lebar berbeda.

Kereta Api adalah anak bermasalah. Mereka memiliki akumulasi kerugian 100 miliar baht. Menurut angka dari Asian Development Bank (ADB), jumlah penumpang menurun 1992 persen sejak 40 dan jumlah kargo menurun 2002 persen sejak 30.

James Leather, spesialis transportasi di ADB, mengatakan prioritas pertama adalah mentransfer utang kepada pemerintah bersamaan dengan rekapitalisasi 3 miliar baht. "Kereta api dengan volume penumpang yang rendah seperti SRT [Kereta Api Negara Thailand] tidak mampu menanggung biaya infrastruktur dari pengoperasiannya." Menurut Leather, pemeliharaan rel yang tepat menelan biaya 6,5 ​​miliar baht per tahun, tetapi SRT tidak memiliki sarana keuangan untuk memelihara rel selama 30 tahun terakhir.

– Dewan Pemilihan Bangkok belum secara resmi memutuskan petisi dua kandidat independen untuk jabatan gubernur Bangkok untuk melarang pemungutan suara. Namun anggota Dewan Pemilihan Somchai Jeungprasert mengatakan bahwa lembaga penelitian memiliki hak untuk mempublikasikan hasil jajak pendapat, asalkan tidak melanggar aturan pemilihan lokal.

Hanya ketika TPS dengan sengaja menyesatkan atau memanipulasi publik untuk membujuk pemilih agar memilih calon tertentu, barulah mereka melanggar UU Pilkada. Ketika pengaduan diajukan, Dewan Pemilihan harus menyelidikinya. Pelanggaran membawa hukuman penjara 1 sampai 5 tahun, denda sampai 100.000 baht dan larangan pemungutan suara selama 5 tahun.

Kedua kandidat independen itu mengeluh bahwa jajak pendapat hanya berfokus pada kandidat dari partai yang memerintah Pheu Thai dan partai oposisi Demokrat dan mengabaikan kandidat independen. Mereka akan menyesatkan para pemilih. Dalam petisinya, para pemohon tidak menulis tentang jajak pendapat mana yang terlibat. Empat otoritas kini telah menerbitkan hasil jajak pendapat. Pada 3 Maret, warga Bangkok pergi ke tempat pemungutan suara.

Para pemimpin dan penduduk Muslim di Selatan yang dilanda kekerasan mencemooh gagasan Wakil Perdana Menteri Chalerm Yubamrung untuk memberlakukan jam malam terbatas. Itu hanya memperburuk situasi, kata mereka. Jam malam tidak efektif dan mencegah penduduk mendapatkan penghasilan.

Chalerm meluncurkan ide tersebut pada hari Rabu menyusul pembunuhan di Yaring (Pattani) petani dari Sing Buri dan di Krong Pinang (Yala) empat penjual buah dari Rayong. Chalerm akan membahas ide tersebut dengan dinas keamanan pada hari Jumat.

Menteri Sukumpol Suwanatat (Pertahanan) telah mengatakan bahwa jam malam tidak diperlukan dan posisi itu membuat Chalerm kesal. "Jika Sukumpol lebih tahu, dia harus mengambil alih pekerjaan saya." Sukumpol kini menyangkal bahwa dia tidak setuju dengan jam malam. Proposal tersebut telah memicu reaksi beragam. Semua pendapat harus dinilai. Jika pihak berwenang memutuskan untuk memberlakukan jam malam, biarlah.'

– Organisasi Kerjasama Islam (OKI), yang pada November tahun lalu menyebut kemajuan pemerintah di Selatan 'ramping', telah memoderasi nadanya. Thailand lebih kooperatif dengan OKI dalam menyelesaikan masalah di Deep South. Pemerintah lebih baik dalam hal penyediaan informasi.

Sebuah pernyataan berisi teks tersebut dikeluarkan setelah sesi ke-12 Konferensi Tingkat Tinggi Islam di Kairo. Pemerintah Thailand senang dengan pernyataan itu. Pada akhir Januari, delegasi dari OKI didampingi Menteri Surapong Tovichatchaikul (Departemen Luar Negeri) mengunjungi daerah tersebut.

– Iklan mainan robot Furby 2.990 baht, ditawarkan melalui Instagram, orang menginginkannya, karena mainan itu berharga 5.500 baht di toko. Sekitar 52 orang membayar jumlah tersebut, beberapa di antaranya memesan dalam jumlah besar sekaligus, tetapi Furby tidak pernah dikirimkan. Polisi kini telah menangkap seorang wanita. Dia telah menyatakan bahwa dia telah mentransfer jumlah yang diterima, berjumlah 7 juta baht, ke 'penjual asli'. Surat perintah penangkapan telah dikeluarkan terhadap seorang kaki tangan.

– Dewan Direksi Thai Airways International telah tunduk pada tuntutan upah serikat pekerja, yang diperkuat pada bulan Januari dengan pemogokan oleh staf darat. Pekerja yang berpenghasilan kurang dari 30.000 baht akan menerima kenaikan upah 7,5 persen dan di atas upah 5,75 dan 4 persen; rata-rata 6,77 persen. Sejumlah 300 juta baht juga dialokasikan untuk bonus, yang akan dibagikan kepada 26.000 karyawan.

– Sekitar dua ratus orang kemarin menghadiri audiensi publik tentang RUU yang memberikan hak pernikahan yang sama untuk pasangan sesama jenis. Pertemuan tersebut diselenggarakan oleh Departemen Hak dan Kebebasan dan komite parlemen untuk urusan hukum.

Komisi mulai mengerjakan RUU itu tahun lalu setelah pasangan pria yang ingin menikah mengajukan pengaduan. Tiga sidang lagi akan diadakan pada tagihan.

Menurut ketua komite Viroon Pheunsaen, undang-undang tersebut tidak akan diubah, tetapi pasangan akan diberi kesempatan untuk mendaftarkan hubungan mereka secara resmi dalam apa yang disebut 'kemitraan sipil'.

– Departemen Jalan Raya akan mempercepat pekerjaan di jalan raya menuju pelabuhan laut dalam Laem Chabang untuk mengatasi masalah lalu lintas yang kronis. Di pelabuhan, jalan akan diperlebar menjadi 14 lajur. Proyek lain sedang diajukan. Setiap hari, 60.000 kendaraan tiba di pelabuhan. Masalah lalu lintas sangat serius pada hari Rabu dan Sabtu. Pelabuhan menangani 6 juta TEU per tahun (kontainer unit setara 20 kaki).

– Peraih Nobel Harold Kroto prihatin dengan menurunnya minat siswa dan guru dalam mata pelajaran sains, meskipun teknologi memainkan peran yang semakin penting. 'Kepercayaan pribadi dan takhayul masih memiliki pengaruh yang lebih besar terhadap manusia daripada fakta berdasarkan landasan ilmiah.'

Kroto menjadi pembicara utama pada pertemuan tahunan keempat International Peace Foundation Bridges: Dialogues Toward a Culture of Peace. Menurut keterangan foto, ia juga mengajar di Shrewsbury International School di Bangkok.

– Bulan ini adalah bulan yang menyenangkan bagi Thailand, karena akan diputuskan apakah Thailand akan tetap berada di Daftar Pantauan Tier 2 dari Laporan Perdagangan Orang Amerika, mundur selangkah atau dihapus darinya. Kementerian Ketenagakerjaan berharap yang terakhir.

Menurut Dirjen Departemen Ketenagakerjaan, Thailand meminta masa verifikasi tenaga kerja asing diperpanjang tiga bulan, mulai 14 Desember. Setelah migran menyelesaikannya, mereka sah dan berhak atas tunjangan sosial.

Daftar Pantauan Tier 2 mencantumkan negara-negara yang tidak cukup berbuat untuk memerangi perdagangan manusia. Ketika Thailand memasuki Daftar Pengawasan Tier 3, sanksi perdagangan akan terjadi.

– Partai Demokrat meluncurkan Future Innovative Thailand Institute kemarin. Lembaga independen ini akan bekerja dengan masukan dari masyarakat selama tiga tahun untuk cetak biru pembangunan nasional dengan tujuan yang ingin dicapai pada tahun 2020. Tiga bidang studi pertama yang dipilih adalah ekonomi, pendidikan dan administrasi.

Malaysia memulai proses serupa 20 tahun lalu, kata Surin Pitsuwan, mantan sekretaris jenderal ASEAN yang akan memimpin institut tersebut. Hal ini menyebabkan peningkatan pendapatan rata-rata per kapita menjadi $9.000 (268.110 baht) per tahun. Di Thailand saat ini $4.000.

– Polisi Nakhon Si Thammarat telah menangkap tiga anggota sindikat narkoba yang dipimpin oleh mantan narapidana dari Penjara Pusat Nakhon Si Thammarat. Pria itu telah dipindahkan ke Penjara Bang Kwang di Nonthaburi, namun dia masih menjual narkoba. Narkoba, amunisi, uang tunai, dan empat mobil disita selama penangkapan. Ketiganya bisa ditangkap berkat pernyataan seorang wanita yang ditangkap sebelumnya.

Di provinsi Songkhla, polisi mencapai kesuksesan serupa. Dua orang ditangkap di sana dan obat-obatan terlarang senilai 140.000 baht disita. Pria ketiga ditangkap dalam operasi penyamaran dan seorang anak laki-laki berusia 17 tahun kemudian ditangkap.

– Asosiasi Perdagangan Tembakau Thailand menentang rencana Kementerian Kesehatan untuk meningkatkan gambar pencegah pada bungkus rokok dari 55 menjadi 85 persen permukaan. Penjual kecil akan menjadi korbannya, kata asosiasi, dan tidak ada ruang tersisa untuk memberikan informasi produk. Jika rencana itu disetujui, Thailand akan menyusul Australia yang luasnya mencapai 82,5 persen.

– Ikan di Taman Industri 304 di Prachin Buri mengandung konsentrasi merkuri yang lebih tinggi dari batas yang ditentukan, kata Departemen Pengendalian Polusi. PCD memeriksa 23 sampel dari dua sungai dan enam kanal di distrik Si Maha Phot. Tidak ada konsentrasi berbahaya yang diukur dalam sampel air dan sedimen.

– Antara Jumat dan 15 Mei, penggunaan jaring ikan yang 'merusak' dilarang di beberapa bagian Teluk Thailand. Selama periode ini, ikan bertelur. Larangan itu berlaku untuk 26.400 kilometer persegi laut di Prachuap Khiri Khan, Chumphon dan Surat Thani. Makarel khususnya suka bertelur di sana. Tahun lalu, stok ikan meningkat 2,34 kali lipat setelah larangan tiga bulan.

Berita ekonomi

– 'Menurunkan tingkat kebijakan, seperti yang dianjurkan oleh Menteri Keuangan dan Bisnis, akan menjadi salah langkah yang serius. Penurunan suku bunga dapat mengakibatkan inflasi yang lebih tinggi dan gelembung kekayaan domestik, yang pada akhirnya menyebabkan masalah yang lebih serius di masa depan.” Ini kata Raymond Maguire, ahli strategi Thailand di bank Swiss UBS AG.

Edward Teather, ekonom senior Asia di bank yang sama, bahkan menganjurkan peningkatan tingkat kebijakan, untuk mendinginkan harga properti dan mengekang inflasi karena ekonomi global meningkat dan situasi domestik membaik. Teather berpikir kuatnya daya beli Thailand dan peningkatan investasi akhir tahun ini akan menarik lebih banyak modal. Dia menilai tidak mungkin Komite Kebijakan Moneter Bank Sentral akan melakukannya tingkat kebijakan karenanya meningkat dari 2,75 menjadi 3,5 persen.

“Kami berharap,” kata Teather, “bahwa bank sentral akan memperketat kebijakan pada akhir tahun sambil membiarkan baht naik. Baht yang kuat akan mengalihkan beban pengetatan itu dari ekonomi domestik ke eksportir. Baht diperkirakan akan meningkat pesat terhadap dolar tahun ini, tetapi dampaknya terhadap ekspor kurang dari yang terlihat karena pangsa ekspor AS hanya 10 persen.

Thailand dapat terus bersaing dalam harga, prediksi Teather, karena mata uang mitra dagang lainnya juga akan terapresiasi. "Pemulihan dolar Singapura dan ringgit Malaysia setelah pertengahan tahun seharusnya membuat eksportir tidak terlalu khawatir."

– Orient Thai Airlines, maskapai penerbangan bertarif rendah pertama di Thailand, telah menghentikan penerbangan terjadwalnya di bawah tekanan persaingan ketat dan sekarang berfokus sepenuhnya pada pasar charter yang menguntungkan. Bulan lalu, maskapai tersebut mengakhiri penerbangannya dari Don Mueang ke Chiang Rai dan Hat Yai. Sisanya adalah dua penerbangan harian di rute Bangkok-Chiang Mai dan Bangkok-Phuket. Keduanya dianggap sebagai rute dasar dan terutama digunakan oleh maskapai penerbangan untuk menghindari kehilangan lisensinya.

Charters terutama mengangkut wisatawan Cina ke Thailand. Mereka melakukannya dengan relatif baik dan tidak terpengaruh oleh persaingan di pasar domestik, terutama dari Thai AirAsia. Orient Thai Airlines berdiri selama 18 tahun dan mengangkut 290.000 orang China ke Thailand tahun lalu.

Pemotongan penerbangan domestik juga didorong oleh persyaratan Departemen Penerbangan Sipil untuk mempekerjakan persentase tertentu dari pilot Thailand. Perusahaan telah didenda tiga kali dengan total 1,5 juta baht, karena tidak memenuhi atau tidak dapat memenuhi persyaratan tersebut. Dan sekali lagi denda mengancam. Pilot Thailand sulit didapat. Mereka lebih suka terbang dengan maskapai penerbangan di Timur Tengah di mana mereka bisa mendapatkan lebih banyak.

– Sistem gadai beras mungkin akan kehilangan sekitar 2011 miliar baht untuk musim 2012/60, sama dengan sistem jaminan harga pemerintah Abhisit. Angka terakhir untuk panen pertama sudah diketahui, yaitu kerugian 20 miliar baht; hilangnya panen kedua adalah perkiraan, menurut Bank Pertanian dan Koperasi Pertanian [yang mendanai sistem hipotek].

Pada musim 2011/2012 ditawarkan 21,6 juta ton beras: 6,9 juta ton pada panen pertama dan 14,7 juta ton pada panen kedua. Total biayanya adalah 200 miliar; perhitungan kerugian 20 miliar baht pada panen pertama didasarkan pada harga pasar. Kerugian pada panen kedua bisa semakin besar karena kualitas beras yang disimpan menurun sehingga harga jualnya turun.

2012 juta petani berpartisipasi dalam sistem KPR pada musim 2013/2012 (Oktober 2013-September 1,3). Sejauh ini, mereka telah menggadaikan 9,33 juta ton beras senilai 151 miliar baht.

Petani yang berpartisipasi dalam sistem menerima 15.000 baht untuk satu ton beras putih dan 20.000 baht untuk satu ton Hom Mali (beras melati), harga sekitar 40 persen di atas harga pasar.

– Thailand memiliki 338 pembangkit biogas dengan total kapasitas 637 juta cmpd (meter kubik per hari) dan 71 sedang dalam tahap desain atau sedang dibangun. Saat selesai, kapasitasnya akan menjadi 1,4 miliar cmpd, jauh lebih banyak dari perkiraan sebelumnya, kata Kantor Kebijakan dan Perencanaan Energi (Eppo).

Sekretaris Jenderal Suthep Liamsiricharoen mengatakan kapasitas akan mencapai 1,41 miliar cmpd dalam beberapa tahun. Sejak pemerintah mengumumkan pada tahun 2008 ingin mendorong penggunaan biogas, Eppo telah menerima 414 aplikasi. Tahun lalu jumlahnya naik tajam karena harga energi naik. Biogas juga populer karena Energy Conservation Fund memberikan konsesi dan pinjaman lunak.

Dari instalasi yang digunakan, 55 menggunakan minyak sawit, 25 pati, 24 makanan olahan, 6 etanol, 2 karet dan sisanya bahan lainnya.

www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post

7 Tanggapan untuk “Berita dari Thailand – 9 Februari 2013”

  1. remaja kata up

    TBH 753 miliar (= EUR 19 miliar) untuk HSL Bangkok/Chiangmai??? EUR 125 miliar telah dibayarkan untuk HSL South (7 km). Menurut jumlah/jarak tersebut, kira-kira EUR 750 miliar (= TBH42 miliar) akan dibutuhkan untuk 1.600 km. Nah, biaya tenaga kerja sedikit lebih murah di sini, tetapi di sisi lain, medannya (tentunya 250 terakhir menuju Chiangmai) sedikit lebih sulit daripada bagian antara, katakanlah, Rotterdam dan Brussel.

    Menurut saya selain perkiraan waktu (waktu konstruksi 3 tahun) terlalu optimis, perkiraan biaya tidak menunjukkan banyak realitas.

    Ini akan menjadi sebuah drama dan jika itu terjadi, ternyata eksploitasi juga akan menimbulkan masalah. menjadi terlalu mahal dan tidak dapat bersaing dengan pesawat sama sekali.

    Akan lebih baik menggunakan uang itu untuk memelihara infrastruktur yang ada dengan lebih baik.

    • Dick van der Lugt kata up

      @ Teun 753 miliar baht bukanlah biaya pembangunan jalur berkecepatan tinggi, karena ada pembiayaan publik-swasta. Saya tidak tahu berapa biaya pembangunannya.

      • remaja kata up

        Kontol,

        OKE. Jadi itu akan (jauh) lebih mahal dan memang akan berjumlah jumlah/investasi yang telah saya tunjukkan/diasumsikan. Lagipula itu tidak akan terjadi dalam 3 tahun dan jika Anda mulai mengandalkan bagian belakang kotak cerutu, Anda akan segera melihat bahwa kotak itu tidak akan pernah selesai.

        Ini adalah kastil di udara! Itu sebabnya Air Asia, antara lain, sama sekali tidak mempermasalahkannya. Belanda hanya harus menjual Fyras dan mereka kemudian harus berjalan di jalur yang sudah ada. Produk Italia mungkin bisa mengatasinya.

        Kami menunggu ide ini menghilang secara diam-diam dari tempat kejadian.

        • Dick van der Lugt kata up

          @ Teun Menurutmu kenapa ini mimpi pipa? China dan Jepang sangat ingin membangun dan mendanai bersama jalur tersebut. Cina khususnya sangat prihatin tentang hal ini karena jalur yang berkesinambungan memberi Cina akses ke pasar penjualan yang penting. Tampaknya juga tidak masuk akal bagi saya bahwa jalur tersebut akan dibangun dalam 3 tahun, mengingat medan yang harus dilalui jalur tersebut.

          • remaja kata up

            Kontol,

            Bukankah niatnya akan ada jalur HSL? Atau apakah itu akan menjadi jalur normal yang dilalui kereta barang. Kombinasi tidak mungkin menurut pendapat saya.
            Untuk sementara HSL (?) akan berjalan dari Bangkok ke Chiangmai. Jadi belum benar-benar dibuka. Dan memperluas jalur melalui Myanmar atau Laos juga tampak seperti rencana jangka panjang bagi saya. Jika China akan membiayai bersama, itu terutama untuk mendapatkan uang, seperti halnya dengan jalan tol. Dan bagi saya itu tampaknya tidak diharapkan dalam beberapa tahun mendatang.

            Jadi saya bertahan dengan itu – untuk saat ini – di atas balon udara panas. Dan sejauh menyangkut (yaitu apakah Air Asia berhak atau tidak khawatir dengan rencana ini) saya tetap berpendapat bahwa Air Asia harus benar untuk saat ini, bahwa mereka mengharapkan sedikit persaingan darinya.

  2. Ruud NK kata up

    Fakta bahwa UDD dan PAD sedang berkonsultasi adalah kabar baik. Mungkin mengakhiri masalah beberapa tahun terakhir. Namun hari ini, Sabtu, Perdana Menteri tidak mengatakan apapun tentang hal itu dalam pembicaraan TV mingguannya. Karena itu saya memiliki keraguan tentang hasilnya.

    • Dick van der Lugt kata up

      @ Ruud NK Ruud tidak begitu pesimis. Setelah bertahun-tahun mencela satu sama lain dan tidak pernah duduk di meja bersama, Wakil Presiden Kamar telah berhasil mengumpulkan perwakilan dari kedua kubu. Itu sendiri merupakan sebuah prestasi. Saya merasa penasaran bahwa kaos kuning diwakili oleh juru bicara mereka. Para pemimpin PAD tetap tinggal di rumah. Saya pikir proses rekonsiliasi semacam ini berjalan dalam langkah yang sangat kecil dan terkadang dengan dua langkah maju dan satu langkah mundur. Masa depan akan memberi tahu.


Tinggalkan komentar

Thailandblog.nl menggunakan cookie

Situs web kami berfungsi paling baik berkat cookie. Dengan cara ini kami dapat mengingat pengaturan Anda, memberikan penawaran pribadi kepada Anda, dan Anda membantu kami meningkatkan kualitas situs web. Baca lebih lanjut

Ya, saya ingin situs web yang bagus