Berita dari Thailand – 20 April 2013
Pemasangan identifikasi frekuensi radio (RFID) di jalan raya dan jalan tol telah secara signifikan mengurangi pelanggaran batas kecepatan oleh minivan, kata Departemen Perhubungan Darat (DLT). Pada bulan pertama setelah alat dipasang, jumlah pelanggaran mencapai 800, namun kemudian turun menjadi 100-200 per bulan.
Atribut DLT yang berkurang hingga denda berat yang diberikan. Pelanggar pertama kali didenda 5.000 baht; pelanggar berulang 10.000 baht dan lisensi 10 van ditarik. Selain itu, pengemudi yang mengemudi di bawah konsesi dari BMTA (kotamadya Bangkok) atau Transport Co menerima denda tambahan. Antara 1 April tahun lalu hingga 17 Maret, 3.562 pengemudi tertangkap ngebut dan 1.148 didenda.
Kecelakaan sering terjadi akibat kondisi jalan dan van yang buruk, menurut DLT. Jalan dengan tikungan tajam dan persimpangan berbahaya menjadi masalah bagi pengemudi yang tidak berpengalaman dan van yang tidak dirawat dengan baik dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan.
Otoritas transportasi sedang mencoba untuk memperbaiki kondisi jalan dengan memasang tanda dan lampu peringatan dan memasang penghalang tabrakan dan pemecah tabrakan di titik-titik berbahaya di jalan raya dan jalan raya yang ditinggikan.
– Mahkamah Konstitusi mengatakan memiliki yurisdiksi untuk mengadili petisi yang memprotes amandemen Pasal 68 Konstitusi. Mahkamah dituduh mencampuri proses legislasi, tetapi Mahkamah melihatnya berbeda.
Kasus ini berkisar pada tagihan, yang saat ini sedang dipertimbangkan oleh parlemen, untuk mengubah 4 pasal konstitusi. Pasal 68 mengatur bahwa warga negara dapat mengajukan pengaduan langsung ke Pengadilan. Partai pemerintah Pheu Thai ingin menempatkan Jaksa Agung di antara keduanya.
Dalam petisi tersebut, Senator Somchai Sawaengkarn meminta Mahkamah untuk menilai keabsahan usulan amandemen tersebut. Anggota parlemen dan senator Pheu Thai mengeluarkan pernyataan pada hari Kamis mengecam keputusan Pengadilan untuk mendengarkan petisi tersebut. Tim hukum dari partai tersebut sedang mempertimbangkan apakah Mahkamah dapat dituntut atas penyalahgunaan kewenangannya. Anggota parlemen dan senator juga akan mencoba menantang para hakim Pengadilan.
– Tidak ada keraguan siapa yang akan memenangkan kursi parlemen dalam pemilihan sela besok di daerah pemilihan 3 Chiang Mai. Dan pemenangnya adalah tidak diragukan lagi Yaowapa Wongsawat, kandidat dari partai yang memerintah Pheu Thai dan saudara perempuan mantan Perdana Menteri Thaksin. Apalagi dia berasal dari San Kamphaeng, salah satu dari tiga distrik (politik) di daerah pemilihan 3, dan dia juga favorit di Doi Saket. Dia diperkirakan akan menang dengan mayoritas sekitar XNUMX suara.
Yaowapa harus memutar jempol politiknya selama 5 tahun (setidaknya di depan umum) karena dia diberi larangan politik selama 5 tahun ketika partai Thai Rak Thai Thaksin dibubarkan karena kecurangan pemilu. Dia menggantikan Kasem Nimmonrat, yang dikabarkan telah meninggalkan kursinya karena masalah kesehatan. Tapi pengamat politik percaya dia telah menyerahkan kursinya kepada Yaowapa sehingga dia dapat dipersiapkan untuk menggantikan saudara perempuannya Yingluck jika Yingluck terpaksa mundur karena suatu alasan.
Kasem menggantikan Chinnicha Wongsawat, putri Yaowapa, dalam pemilihan paruh waktu pada Juni tahun lalu. Chinnicha kemudian harus mengundurkan diri karena telah membuat pernyataan aset yang salah.
– Seorang detektif polisi ditembak mati di Yarang (Pattani) kemarin saat dia sedang mengumpulkan intelijen. Dia diserang di dalam mobilnya oleh empat pria dengan dua sepeda motor. Mobil korban kemudian jatuh tak terkendali dan menabrak pohon.
Di distrik Thung Yang Daeng (juga Pattani), seorang mantan kepala desa berusia 45 tahun ditembak mati. Polisi menemukan mayatnya di dekat sebuah masjid, yang sedang dia tuju. Dua pria dengan sepeda motor menembaki dia.
Di distrik Bannang Sata, militan menembaki sebuah pos militer. Seorang tentara luka ringan. Pos beranggotakan delapan tentara itu ditembaki dari perkebunan karet di seberang pos. Setelah baku tembak sekitar 10 menit, para penyerang melarikan diri.
– Rumah perahu di sungai Sakae Krang di Muang (Uthai Thani) tidak lagi mengapung. Air di sungai sangat sedikit sehingga rumah perahu sekarang berada di tepi sungai. Rendahnya muka air menjadi bencana bagi warga yang mata pencahariannya bergantung pada nelayan.
– Kepala taman nasional Kaeng Krachan telah meminta Departemen Investigasi Khusus (FBI Thailand) untuk menyelidiki gajah yang ditembak mati di taman. Chaiwat Limlikhit-aksorn mencurigai pejabat senior membayar individu tanpa kewarganegaraan untuk menembak gajah agar mereka dapat menjual bagian tubuhnya di pasar gelap.
Dua minggu lalu, seekor gajah hamil mati ditemukan di taman. Dada binatang itu dilepas. Penemuan hewan tersebut mendorong Departemen Taman Nasional, Satwa Liar, dan Konservasi Tumbuhan untuk membentuk komite guna menyelidiki fungsi Chaiwat.
Universitas Kasetsart kemarin mengadakan seminar bertajuk 'Siapa yang Membunuh Gajah Kaeng Krachan?'. Sejak Chaiwat menjadi kepala taman pada tahun 2008, enam gajah telah dibunuh; dua dalam dua bulan terakhir.
– Dua tas dengan bagian tubuh manusia ditemukan pada Kamis malam di kanal kering di Manorom (Chai Nat). Warga yang melihat seekor anjing dengan bagian tubuh di mulutnya memberi tahu polisi. Kepala korban tidak ditemukan. Mungkin orang asing, tetapi polisi belum mengkonfirmasi hal ini.
– Nilai dan daya tarik tekstil alami Thailand dapat ditingkatkan secara signifikan dengan penggunaan lapisan nanoteknologi, kata Kementerian Sains dan Teknologi. Untuk mempromosikannya, kementerian telah membuka pusat pelapisan pertama di negara itu melalui Pusat Nanoteknologi Nasional. Itu terletak di Phrae Technical College.
Bukan kebetulan di sana, karena provinsi Phrae terkenal dengan warna biru nila lebih hom kain dan kemeja. Namun, warnanya mudah pudar dan kainnya tidak terlalu awet. Permukaan nano memberikan efek halus pada kain, membuatnya sedikit anti air dan memiliki sifat anti-bakteri dan anti-jamur. Lapisan bertahan 20 kali pencucian.
– Untuk pertama kalinya dalam 8 tahun, tiket BTS akan lebih mahal. Saat ini, biaya naik metro di atas tanah rata-rata 24 baht. Berapa tarif yang akan dinaikkan belum diumumkan, tetapi maksimum akan berubah dari 40 menjadi 56 baht.
Berita ekonomi keuangan
- Keputusan dibuat. Menteri Keuangan Kittiratt Na-Ranong akhirnya mengaku lebih memilih kehilangan Gubernur Bank Thailand Prasarn Trairatvorakul daripada menjadi kaya.
Alasannya sudah lama menjadi rahasia umum: bank sentral menolak apa yang disebut tingkat kebijakan karena takut memicu inflasi. Kittiratt menginginkan tingkat kebijakan lebih rendah, karena dia merasakan nafas panas para eksportir yang mengeluhkan mahalnya baht. Selain itu, perkiraan pertumbuhan Kementerian Keuangan terancam. Menurut Menkeu, penurunan suku bunga akan menghentikan masuknya modal asing yang dianggapnya sebagai penyebab kenaikan harga.
Ekonom dan mantan Menteri Keuangan Korn Chatikavanij membantah pandangan Kittiratt. Bahkan jika suku bunga turun, modal asing akan terus mengalir ke dalam negeri, karena sebagian besar akan masuk ke pasar saham dan ekuitas. Menurut Korn, orang Thailand tingkat kebijakan tidak terlalu tinggi sama sekali. 'Banyak negara lain di kawasan ini memiliki yang lebih tinggi tarif kebijakan daripada Thailand. Pengurangan dalam tingkat kebijakan bukan solusi untuk apresiasi baht," katanya.
Kittiratt telah lama berusaha untuk mempengaruhi kebijakan moneter bank sentral. Saat ini, tingkat kebijakan (dari mana bank memperoleh suku bunganya) 2,75 persen; menteri ingin mengambil 1 persen off. Di kalangan keuangan, campur tangan politik Kittiratt tidak disukai. Ngomong-ngomong, bahkan tidak mudah memecat gubernur bank sentral. Ini hanya mungkin jika dia melanggar hukum atau bersalah atas kesalahan atau kelalaian besar.
Kittiratt membuat pernyataan kontroversialnya pada hari Kamis saat berdiskusi dengan Korn tentang ekonomi masa depan Thailand. Prasarn tidak tersedia untuk komentar. Diangkat pada tahun 2010 untuk masa jabatan 5 tahun,
– Produksi dan penjualan mobil Thailand tidak mengecewakan di bulan Maret. Produksi meningkat sebesar 34,3 persen tahun ke tahun dan penjualan sebesar 14,4 persen. Pada bulan Maret, 256.231 mobil meluncur dari jalur perakitan dan 721.460 dalam tiga bulan pertama tahun ini, 44,5 persen lebih banyak dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Pada bulan Maret, 156.951 mobil terjual di dalam negeri dan 102.742 diekspor.
– Angka tersebut belum final, karena sebagian petani masih harus menyerahkan berasnya, padahal batas waktu sistem gadai untuk panen raya adalah 31 Maret. Hingga 4 April, 13,402 juta ton beras telah diserahkan dengan biaya 185,83 miliar baht yang dibayarkan oleh Bank untuk Koperasi Pertanian dan Pertanian, yang mendanai sistem tersebut.
Untuk panen utama, sejumlah 240 miliar baht telah dicadangkan untuk 15 juta ton padi (beras merah). Pemerintah diperkirakan akan membeli 7 juta ton panen kedua senilai 105 miliar baht. Itu dimulai pada awal bulan ini.
Pemerintah khawatir anggaran akan dibelanjakan karena petani di sepuluh provinsi di daerah irigasi di Thailand bagian tengah bawah melakukan panen tiga kali. Kemungkinan panen ketiga akan dipanen sebelum akhir September, saat sistem hipotek berakhir. Ada juga beberapa kekhawatiran petani mengubah nama penyewa sawah dan dengan demikian menyalahgunakan sistem hipotek.
– Institut Pengembangan Penelitian Thailand (TDRI) prihatin dengan rencana pembangunan empat jalur berkecepatan tinggi. Ia bertanya-tanya apakah jumlah penumpang cukup dan khawatir dengan beban subsidi yang harus ditanggung pemerintah. Dari jumlah total 2 triliun baht yang ingin dipinjam pemerintah selama tujuh tahun ke depan, 900 miliar baht dialokasikan untuk jalur berkecepatan tinggi. Sisanya ditujukan untuk perkeretaapian reguler, pelabuhan laut, jalan raya, dan pos bea cukai.
TDRI percaya bahwa parlemen harus diberi lebih banyak kekuasaan untuk mengontrol pengeluaran. Ini juga menyerukan publikasi rincian lebih lanjut dari proyek yang direncanakan, studi kelayakan yang akan dilakukan dan audit sesudahnya. Studi kelayakan kini telah dimulai untuk salah satu dari empat jalur yang direncanakan.
– Keuntungan ekonomi yang besar dari jalur berkecepatan tinggi membuat konstruksi ini bermanfaat, kata Menteri Chadchat Sittipunt (Transportasi) menanggapi peringatan dari Institut Riset Pembangunan Thailand (TDRI) (Lihat pesan di atas). Pada hari Kamis, peneliti TDRI Sumet Ongkittikul mengatakan jalur berkecepatan tinggi tidak akan pernah mencapai titik impas.
Kekhawatiran ini dibagikan oleh Menteri Kittiratt Na-Ranong (Keuangan). Kittiratt telah meminta Badan Pembangunan Ekonomi dan Sosial Nasional untuk melakukan analisis biaya-manfaat. Jika pembangunannya tidak sebanding dengan investasinya, pemerintah mungkin lebih baik mendanai proyek lain, kata Kittiratt.
Tapi rekannya Chadchat berpikir sebaliknya. Pemerintah telah mengumumkan di parlemen bahwa mereka ingin membangun jalur-jalur tersebut, sehingga sekarang diwajibkan untuk melakukannya. Chadchat menunjukkan bahwa biaya kereta api tidak akan pernah bisa ditutupi dari hasil penjualan tiket. Tetapi pembangunan rel kereta api mengarah pada urbanisasi, perkembangan bisnis dan masyarakat pemukiman dan pekerjaan, meningkatkan pendapatan pajak pemerintah. "Manfaat ekonomi jauh lebih besar daripada hasil penjualan tiket."
Menurut Sumet, jalur berkecepatan tinggi itu menimbulkan beban utang yang sangat besar. Jalur berkecepatan tinggi di tempat lain di dunia harus mengangkut setidaknya 3 juta penumpang pada tahun pertama jika ada prospek pengoperasian yang hemat biaya. Tetapi jalur yang ingin dibangun pemerintah harus menarik setidaknya 9 juta penumpang karena tingginya biaya konstruksi, Sumet memperingatkan.
www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post