Berita dari Thailand – 15 September 2013
Ini dia, lukisan rusak yang - begitulah takhayulnya - bertanggung jawab atas banyak penggelinciran di jaringan kereta api Thailand. Lukisan berusia 48 tahun itu tergantung di markas State Railway of Thailand (SRT). Terlihat jelas bahwa itu rusak di rel - dan itu tidak mungkin kebetulan (lihat juga beranda foto).
Mulai besok, SRT akan memperbaiki ruas jalur antara Stasiun Seni Sila (Uttaradit) dan Chiang Mai selama 45 hari. Di sinilah sebagian besar penggelinciran terjadi. Pada tahap pertama pekerjaan, tikungan tajam akan diperbaiki [?] dan bantalan serta rel lama akan diganti.
Pada fase 2, setelah 15 hari, keempat terowongan di rute tersebut akan dirombak: sebagian alas tanah tempat rel berada akan diperkuat dan bantalan kayu akan diganti dengan yang beton. Menurut artikel tersebut, mereka sedikit lebih tinggi dari yang kayu, sehingga diharapkan setelah diperbaiki kereta api masih bisa melewati terowongan. Atau apakah kita sekarang mendapatkan kereta yang terjebak di atap terowongan? Terowongan terpanjang dari keempatnya, the Khan Tan, berukuran 1 kilometer.
Sepuluh bus dikerahkan di antara dua stasiun. Mereka harus mengangkut 2.000 penumpang yang biasanya melakukan perjalanan antara Bangkok dan Chiang Mai setiap hari. Dua layanan kereta dibatalkan sama sekali karena waktu kedatangan yang tidak menguntungkan: kereta pukul 18:1.57 dari Bangkok (kedatangan Silpa-art pukul 19.35:3.27) dan kereta pukul XNUMX:XNUMX (XNUMX:XNUMX).
– Lebih dari enam ratus petani karet memasang dua penghalang jalan di Nakhon Si Thammarat kemarin: di jalan raya 41 dan di persimpangan Khuan Nong Hong, 10 kilometer jauhnya, tempat yang sebelumnya mereka tempati. Para petani menuntut agar Wakil Perdana Menteri Pracha Promnok yang bertanggung jawab atas masalah karet menandatangani kesepakatan dengan para petani.
Tapi front petani terbagi. Kemarin, perwakilan dari empat belas provinsi selatan, Prachuap Khiri Khan dan Phetchaburi bertemu di Nakhon Si Thammarat dengan Thawach Boonfueang, Wakil Sekretaris Perdana Menteri. Lima provinsi menandatangani perjanjian dengannya, sebelas sisanya menolak karena Pracha tidak ada di sana. Menurut para pembangkang, mereka tetap puas dengan tawaran pemerintah: subsidi 2.520 baht per rai, asalkan juga berlaku bagi petani yang tidak memiliki perkebunannya.
Dan di situlah sepatu terjepit. Pramuan Pongtawaradej, Anggota Parlemen untuk Prachuap Khiri Khan (Demokrat), mengatakan banyak petani telah lama terlibat dalam proses hukum dengan pemerintah atas kepemilikan tanah. Menurut para petani tersebut, mereka sudah menggarap lahan tersebut sebelum dinyatakan sebagai kawasan hutan lindung. Tanpa pedoman yang jelas dari pemerintah, dia memperkirakan protes baru akan berkobar.
Tiga ratus petani berkumpul di pasar Thammarat di Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) kemarin. Mereka menuntut kejelasan dari pemerintah tentang keputusan [yang akan diambil] untuk juga membayar subsidi kepada petani yang tidak memiliki tanah. Menurut mereka, itu menyangkut area seluas 160.000 rai di Bang Saphan dan Bang Saphan Noi.
– Dewan Direksi Thai Airways International (THAI) telah memutuskan untuk tidak menjual Airbus A340-500 yang telah dihapusbukukan kepada perusahaan Inggris AvCon Worldwide Ltd, yang bertindak atas nama pangeran Arab Saudi. Nilai buku perangkat tersebut adalah $66 juta, tetapi THAI hanya akan mendapatkan $23 juta untuk itu.
Menurut konsultan, nilai buku itu terlalu dibesar-besarkan. Harga pasar saat ini, dengan memperhitungkan jumlah jam penerbangan, berkisar antara 15 hingga 18 juta dolar. Selain itu, pesawat yang dimaksud tidak dirawat dengan baik dan izin terbangnya sudah habis. Seorang sumber di THAI menegaskan bahwa nilai bukunya terlalu tinggi, namun Dewan menganggap tawaran itu terlalu rendah. Deposit telah dilakukan pada perangkat. THAI mencoba mengembalikannya, tetapi AvCon tidak mengambil kembali uangnya. Perangkat seharusnya sudah dikirimkan pada akhir bulan lalu.
THAI akan menjual empat Airbus A340-500 yang telah dihapusbukukan pada awal tahun ini. AvCon ingin membeli keempatnya, tetapi THAI hanya setuju untuk menjual satu perangkat. Menurut Presiden THAI Sorajak Kasemsuvan, THAI tidak mengetahui bahwa pangeran Saudi adalah pembeli, tetapi sumber AvCon mengatakan pangeran telah mengkonfirmasi pembelian secara tertulis dan konfirmasi tersebut dilampirkan pada penawaran resmi AvCon.
Seorang PR dari AvCon mengatakan pangeran Saudi berharap penjualan itu akan meningkatkan hubungan antara kedua negara. Ini telah sangat terganggu sejak tahun 1989 ketika seorang pria Thailand yang bekerja di istana Pangeran Faisal mencuri perhiasan. Dan ada juga masalah dengan orang Saudi yang dibunuh di Bangkok. Dalam kedua kasus tersebut, Thailand belum memberikan kejelasan apapun. Sebuah sumber di THAI yakin nama pembeli diungkapkan oleh AvCon dalam upaya menjaga harga jual tetap rendah.
– Dua tentara tewas dan empat lainnya luka-luka dalam serangan bom di Khok Pho (Pattani) kemarin pagi. Para prajurit itu berada di sebuah truk pikap. Pesan tersebut tidak memberikan rincian lebih lanjut.
Sejak kekerasan meletus di Selatan pada 2004, 5.377 orang tewas dan 9.513 terluka, menurut angka Deep South Watch. Pegawai pemerintah telah menjadi target utama selama delapan bulan terakhir. Hingga 18 Agustus tahun ini, 226 orang tewas dan 550 orang luka-luka: 98 warga sipil dan 128 orang dalam pelayanan publik. Ini adalah pertama kalinya jumlah korban sipil lebih kecil dari jumlah korban di kalangan pegawai pemerintah. Sebagian besar insiden terjadi di rute-rute yang rutin dipatroli. Provinsi Narathiwat memiliki jumlah serangan tertinggi.
Menurut Polisi Kerajaan Thailand, para pemberontak sekarang terutama membunuh pejabat pemerintah dalam upaya untuk mendapatkan dukungan dari penduduk dan memperkuat posisi negosiasi mereka dalam dialog damai dengan pemerintah.
– Bagian dari Koh Chang (Trat) terendam air, membuat beberapa tempat wisata tidak dapat diakses, seperti Ban Salak Kok, Ban Salad Petch dan Ban Jek Bae. Terdapat 80 cm air akibat air yang mengalir dari pegunungan. Saat air terus naik, akses ke air terjun Khlong Plu akan ditutup.
Pusat Peringatan Bencana Nasional telah mengeluarkan peringatan hujan lebat untuk empat provinsi timur: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri, dan Chanthaburi.
– Ketua Prasong Weruwana dari TAO Tha Dokkam (dewan kota) di provinsi Bung Kan memiliki beberapa penjelasan karena rumahnya dilindungi phayung ditemukan: 600 blok senilai 500 juta baht. Mereka akan diselundupkan ke Laos.
– Di Wat Bot (Phitsanulok) sejumlah besar beras gosong ditemukan di pinggir jalan. Pihak berwenang sedang menyelidiki apakah telah terjadi penipuan dalam sistem gadai beras. Seorang pria yang memiliki sawah di dekatnya telah melihat pria membuang karung dan membakarnya di sebidang tanah milik penggilingan padi.
– Para pemburu yang membunuh dua penjaga hutan di Umphang Game Reserve (Tak) pada hari Kamis bersedia menyerahkan diri. Mereka telah memberitahu Kepala Desa Ban Sibabo, namun waktu dan tempat belum dapat dipastikan. Seorang pemburu juga tewas dalam baku tembak dan dua penjaga hutan terluka. Pemburu dikatakan Hmong. Salah satu pemburu ditangkap pada hari Jumat. Cadangan masih disisir untuk tiga pemburu yang tersisa.
– Dalam forum kemarin tentang sistem penerimaan universitas, para pembicara menyerukan diakhirinya ujian masuk universitas sendiri, di luar ujian pusat. Ini akan menguntungkan anak-anak dari keluarga kaya, karena mereka dapat membayar biaya ujian dan membayar biaya tambahan (biaya les, perjalanan dan akomodasi).
Menteri Chaturon Chaisaeng (Pendidikan) telah menginstruksikan dinas pendidikan terkait untuk lebih menghubungkan ujian pusat dengan apa yang dipelajari siswa di sekolah, sehingga siswa tidak perlu mengambil pelajaran tambahan.
Presiden Jaringan Orang Tua-Pemuda untuk Reformasi Pendidikan menantang menteri untuk menetapkan kuota untuk universitas. Dia menunjukkan bahwa mereka mendapat penghasilan yang baik dari ujian masuk mereka sendiri.
Ini bervariasi
– Bangkok sekarang memiliki lebih dari 8 juta mobil terdaftar, termasuk 715.000 terdaftar pada bulan Juli. Tahun lalu, 1.072.040 mobil didaftarkan setelah program mobil pertama pemerintah mulai berlaku. Laporan dari Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Kota menunjukkan bahwa kecepatan rata-rata mobil pada jam sibuk menurun selama 3 tahun terakhir.
Lima teratas yang penurunannya tertinggi: Jalan Ngam Wong Wan (dari 39,95 km/jam menjadi 24,34 km/jam), Jalan Si Ayutthaya (18,6-14,34), Jalan Sukhumvit (16,16 -13.15), Jalan Phahon Yotin (25,32-22,02 ) dan Jalan Ratchadaphisek (40,42-33,34).
Tanggal 22 September adalah Hari Bebas Kendaraan Sedunia. Pemerintah kota berharap warga Bangkok akan meninggalkan mobil mereka hari itu dan menggunakan transportasi umum. Pemerintah kota menjual pin iklan 50 baht dengan teks 'Bangkok Car Free Day 2013'. Hasilnya disumbangkan ke yayasan Chaipattana. Mereka yang memakai pin berhak mendapatkan angkutan umum gratis dari pukul 6 pagi hingga tengah malam pada tanggal 24.
Pengendara sepeda berkumpul di Sanam Luang di pagi hari untuk melakukan perjalanan ke CentralWorld. Diperkirakan 20.000 pengendara sepeda. Mereka akan membentuk formasi di Sanam Luang yang melambangkan bendera Thailand. Tur bersepeda juga diadakan hari ini; yang mengarah pada rute bersejarah.
Komentar
– Thailand telah mencapai 'point of no return', tulis kolumnis tamu Songkran Grachangnetara Bangkok Post dari 14 September. Dia merujuk pada Thai Airways International, pencemaran lingkungan dan proyek konstruksi yang merajalela, turis yang menipu, biksu penipu dan sistem hukum yang membebaskan orang kaya dan berpengaruh.
Ini adalah subjek yang telah diliput berkali-kali di koran, jadi saya akan membatasi diri pada pujian yang dia berikan. Yang pertama adalah Komisi Anti-Korupsi Nasional ('sepadan dengan emasnya'), yang menempatkan penjahat di tempatnya: di balik jeruji besi. Berkat NACC, mantan Sekretaris Negara Pracha Maleenont dijatuhi hukuman 12 tahun penjara. Sayangnya, dia melarikan diri dari negara itu, sesuatu yang sangat baik dilakukan oleh politisi Thailand.
Itu sebabnya Apirak Kosayodhin (terlibat dalam kasus yang sama: korupsi pembelian peralatan pemadam kebakaran) mendapat acungan jempol dari Songkran. Dia tidak melarikan diri dan menunggu keputusan Mahkamah Agung. Dia dibebaskan.
Pemimpin oposisi Abhisit juga mendapat pujian dari Apirak, meski dia bukan penggemarnya. Alih-alih melarikan diri ke luar negeri, dia berjuang melawan tuduhan pembunuhan yang meragukan dari Departemen Investigasi Khusus atas kematian para pengunjuk rasa pada tahun 2010. "Anda bisa mengatakan banyak tentang Abhisit, tetapi dia bukan seorang pembunuh."
Berbicara tentang pembunuh, tulis Songkran, terpidana pembunuh Somchai Khunpleum ("ayah baptis Chon Buri"), yang melarikan diri tahun lalu saat keluar dengan jaminan dan telah ditangkap lagi, menjalani kehidupan yang nyaman di Rumah Sakit Chonburi, di mana dia dimanjakan oleh sekelompok perawat dan "tersiksa oleh perlakuan tidak bermartabat dari perawatan medis terbaik yang dapat dibeli dengan uang."
Berapa banyak lagi dari hal-hal ini yang bisa kita tanggung, desah Songkran. Apakah memang sudah terlambat bagi Thailand untuk berubah? Mari berharap lembaga seperti NACC dapat menyelamatkan kita dari pengabaian tugas oleh banyak pemimpin kita, yang tidak pantas disebut 'pelayan publik'.
Berita politik
– Mahkamah Konstitusi semakin sibuk. Partai oposisi Demokrat pergi ke Pengadilan untuk menghentikan proposal untuk meminjam 2 triliun baht untuk pekerjaan infrastruktur. Ini akan terjadi setelah parlemen membahas dan menyetujui proposal dalam tiga pembacaan. Parlemen akan mempertimbangkannya dalam pembacaan kedua dan ketiga pada hari Kamis dan Jumat. 144 anggota parlemen telah mengindikasikan bahwa mereka ingin mengambil kesempatan tersebut.
Demokrat memiliki daftar keberatan. Pinjaman tersebut meningkatkan utang nasional menjadi lebih dari 50 persen produk domestik bruto. Investasi, terutama pada jalur berkecepatan tinggi, hanya mencapai titik impas setelah 500 tahun dan, ketika bunga dimasukkan, setelah 600 tahun. Jalur berkecepatan tinggi juga tidak hemat biaya karena jalur tersebut tidak menghubungkan Thailand ke negara lain.
Korn Chatikavanij, mantan menteri keuangan di pemerintahan (Demokrat) sebelumnya, memperkirakan bahwa mereka membuat kerugian tahunan sebesar 20 hingga 35 miliar baht. Menurut Korn, usulan itu melanggar Pasal 8 konstitusi yang mengatur tentang disiplin fiskal dan moneter. Dia menyebut meminjam uang di luar anggaran 'tidak konstitusional'.
Demokrat juga sudah beralih ke Pengadilan untuk memblokir proposal untuk mengubah pemilihan Senat (lihat Berita Kemarin dari Thailand).
Berita ekonomi
– Delapan dari sepuluh orang di empat negara Asia yang berbelanja online merasa tidak puas dengan pembelian mereka. Ini menurut survei oleh Rakuten Inc Jepang terhadap 2.000 pembeli online di Thailand, Indonesia, Malaysia, dan Taiwan. Rakuten adalah perusahaan elektronik terbesar di Jepang dan pemilik pasar Thailand Rakuten Tarad.com.
Menurut direktur Pawoot Pongvitayapanu, jajak pendapat menunjukkan bahwa kualitas produk yang dibeli meninggalkan sesuatu yang diinginkan dan situs web memberikan terlalu sedikit detail tentang produk. Sesuatu perlu dilakukan tentang ini dengan cepat, katanya. Akan membantu jika pelanggan dapat mengembalikan produk yang dibeli dalam waktu dua minggu jika mereka tidak puas.
Kriteria utama yang menentukan pembelian adalah kualitas produk, foto detail, harga jelas, dan kebijakan pengembalian yang baik.
– Pasar perumahan Pattaya tidak akan dibanjiri dengan kondominium, karena proyek dengan sejumlah besar kondominium yang tidak terjual tidak akan berhasil. Empat proyek dengan total 1.700 kondominium saat ini ditangguhkan karena kurang dari 50 persen kondominium yang biasanya dibutuhkan oleh bank telah terjual.
Pada paruh kedua tahun lalu dan paruh pertama tahun ini, 13.152 kondominium diselesaikan: 8,1 persen lebih sedikit setiap tahun. Yang disebut tingkat pengambilan adalah 48 persen. 526 unit dibeli per bulan dibandingkan dengan 658 unit setahun sebelumnya.
Menurut pengembang properti Raimon Land Plc, minat pembeli Bangkok meningkat karena pengembang properti berbasis di Bangkok mempromosikan proyek di Pattaya. Orang Thailand menyumbang 54 persen dari pembelian, 31 negara telah membeli kondominium, dengan kelompok terbesar adalah orang Rusia (13 persen). Pasar negara berkembang adalah pembeli Jepang dan Cina.
Harga jual rata-rata naik 21,2 persen menjadi 71.357 baht per meter persegi, terutama karena harga tanah yang lebih tinggi dan biaya pengembangan.
– Ch. Karnchang Plc (CK), pembangun bendungan Xayaburi yang kontroversial di Laos, menargetkan proyek pekerjaan infrastruktur senilai 2 triliun baht. Parlemen diharapkan memberikan lampu hijau bulan ini, setelah itu tender dapat dilakukan akhir tahun ini. Sebagian besar uang digunakan untuk pembangunan jalur berkecepatan tinggi.
CK telah menyiapkan keuangan, mesin, dan personel untuk tender tersebut. Perusahaan memiliki modal kerja yang cukup dan tidak perlu melakukan rekapitalisasi, kata wakil presiden Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc baru-baru ini menandatangani kontrak dengan Karnchang untuk pembangunan seksi Yai-Rat Burana dan Bang Sue-Bang Yai di Jalur Ungu. Empat bank membiayai jalur tersebut.
– ANA Holdings Inc, perusahaan induk All Nippon Airways, maskapai terbesar di Jepang, sedang mempertimbangkan untuk membangun pusat pelatihan pilot di Thailand. Perusahaan sedang dalam proses mengakuisisi Pan Am Holdings Inc, sebuah perusahaan pelatihan pilot. Menurut Boeing Co, maskapai Asia akan membutuhkan 20 pilot selama 192.300 tahun ke depan untuk mengimbangi pembelian pesawat baru.
www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post
Seperti biasa, orang Thailand tidak mencari penyebab kecelakaan kereta api dan kecelakaan pesawat di dalam barisan mereka sendiri, tetapi di tempat lain. Biasanya orang asing mendapatkan Black Pete, tapi itu terlalu rumit dalam kasus ini. Jadi kecelakaan ini adalah kesalahan hantu. Dan mereka tidak mengatakan apa-apa.
Bahwa bahkan presiden Thai Airways ikut serta dalam omong kosong takhayul ini membuat orang berpikir. Segera bebaskan dia dari tugasnya dan kurung dia dengan orang-orang yang menganggap bahwa lukisan yang rusak adalah penyebab penggelinciran sehari-hari.
Moderator: Anda sedang mengobrol.
Hans yang terhormat,
Tanggapan Anda menunjukkan sedikit empati dengan cara orang Thailand memecahkan masalah ini. Tentu saja, masalahnya juga dicari secara internal. Dalam kecelakaan kereta baru-baru ini, telah dilaporkan bahwa penyebabnya terletak pada pemeliharaan kereta yang tidak memadai (tidak ada uang untuk itu, kata mereka) dan terlalu sedikit personel yang berkualifikasi (terbukti hubungannya dengan pendidikan yang buruk di negara ini). Itu sebabnya kepala pasti akan berguling (transfer) di kereta api dan di Thailand. Butuh beberapa saat untuk mengaburkan hubungan langsung dengan kesalahan yang dilakukan. (kehilangan muka).
Selain itu, tidak (atau tidak pernah) ada salahnya untuk memperhatikan baik-baik keberadaan roh baik dan / atau jahat. Dan itu terjadi di seluruh masyarakat Thailand dan di semua tingkatan, hingga tingkat atas politik. Menyebut takhayul ini berarti mengabaikan fakta bahwa ada lebih banyak hal antara langit dan bumi daripada ilmu pengetahuan Barat yang rasional.
Tepat sekali. Saya sama sekali tidak berempati dengan cara orang Thailand menghadapi kecelakaan dan bencana yang serius. Kepala berguling? Saya kira tidak, paling banyak beberapa kambing hitam tingkat rendah.
Sejujurnya saya harus menertawakan saran Anda untuk mencari keberadaan roh baik dan/atau jahat. Dengan asumsi bahwa setiap kepercayaan adalah takhayul, surga tidak ada dan karena itu tidak ada lagi yang perlu dipertanyakan. Dengan pesawat terbang dan kereta api, saya menganggap ilmu teknis yang dapat diverifikasi secara objektif dan bukan sulap atau sihir.
Nah… jika semua keyakinan adalah takhayul, begitu pula keyakinan pada teknologi. Tidak ada ilmu teknis yang dapat diverifikasi secara objektif.
Saya tidak peduli dengan apakah ada kepercayaan atau takhayul, tetapi dengan ketidakpedulian orang Thailand untuk berurusan dengan hal-hal seperti hantu.
Sudah pasti kepala akan berguling pada level tinggi. Ambil itu dari saya. Namun, bukan berarti masalah ketidakmampuan dan korupsi sudah selesai. Mungkin harapan orang Thailand akan semangat yang baik tidak terlalu buruk dalam hal itu dan mungkin lebih efektif.
Untuk ilmuwan sepertimu, menurutku buruk sekali, Chris sayang, jika kamu menyamakan 'kepercayaan pada hantu' dan 'kepercayaan pada teknologi'. 'Kepercayaan pada hantu' artinya: Saya yakin bahwa ada hantu yang mempengaruhi kehidupan kita. 'Percaya pada teknologi' artinya: Saya yakin bahwa teknologi dapat membantu kita memecahkan permasalahan dalam kehidupan ini dengan cara yang rasional. Dua jenis 'iman'.
Dan kemudian 'ketidaktahuan orang Thailand untuk berurusan dengan hal-hal seperti hantu'. Anda tampaknya berpikir itu baik-baik saja, tetapi tidak masuk akal untuk menodai semua 'Thai' dengan kuas yang sama. Saya hanya tahu orang Thailand yang menertawakan penggunaan 'rumah pikiran' untuk mencegah kecelakaan, kecelakaan yang jelas memiliki penyebab teknis yang dapat diverifikasi. Setelah selesai tertawa mereka mengatakan sesuatu seperti, 'Biarkan mereka mendirikan rumah hantu jika tidak digunakan sebagai alasan untuk tidak melakukan apa-apa. Setelah mendirikan rumah hantu, biarkan mereka menyingsingkan lengan baju. Hantu tidak bisa menyembuhkan orang yang tidur.' Di sini rasa hormat berjalan seiring dengan kepraktisan. Orang-orang yang rendah hati, orang-orang Thailand biasa. Mereka hanya memanggil roh ketika terjadi sesuatu yang tidak dapat mereka berikan penjelasan rasional.
Tino sayang. Rupanya semua penganut Buddha Thai 'kafir' tinggal di bagian utara negara itu dan semua orang Thai 'takhayul' di seluruh Thailand. Sungguh mengherankan saya bahwa seseorang seperti Anda yang sangat berpengalaman dalam naik turunnya Thailand sama sekali tidak menghargai kepercayaan sebagian besar (saya berani mengatakan) orang Thailand dalam hal-hal yang tidak segera dapat diukur dan dibuktikan secara ilmiah. (setidaknya menurut standar Barat) dan karena itu tidak berlaku untuk Anda.
Ada profesor dari universitas terkenal di Eropa dan Amerika yang menganggap mata pelajaran ini sangat menarik. Saya juga. Sebelum saya datang ke Thailand, saya belum pernah mendengar bahwa Anda dapat melatih otak Anda melalui berbagai bentuk meditasi. Namun, sekarang saya tahu bahwa Anda bisa; ilmiah mungkin omong kosong menurut Anda.
Moderator: Chris dan Tino. Harap akhiri sesi obrolan sekarang.
Chris,
Tidak ada jalan kereta api yang dapat dipertahankan dengan meditasi! Namun? Tetapi melatih otak Anda dan kemudian menggunakannya juga dapat mencegah banyak masalah di Thailand.
Saya sangat berharap sedikit lebih banyak perhatian dan akal sehat akan digunakan sekarang, karena hal-hal yang terjadi di sini dengan pemeliharaan benar-benar menangis dengan topi.
Saya pikir itu adalah hak Anda untuk percaya hanya pada teknologi.
Namun, memang benar ini adalah Thailand dan setiap negara memiliki agamanya masing-masing.
Bagi Anda itu teknologi, bagi Barat itu Yesus, bagi Muslim itu Allah, bagi orang India itu Siwa, bagi Thailand itu Budha dan bagi Amerika itu dolar.
Namun, untuk saat ini, Anda adalah minoritas dengan gagasan Anda bahwa tidak ada yang tersisa antara langit dan bumi.
Yang tidak selalu berarti Anda salah.
Ini tentang pemeliharaan rutin/preventif. Namun hal ini bukanlah prinsip yang berlaku umum di Thailand: Anda hanya memperbaiki sesuatu jika sudah tidak berfungsi lagi. Dan sebaiknya beberapa kali untuk sementara. Hanya ketika benar-benar tidak ada pilihan lain selain tindakan drastis seperti menutup sambungan kereta api yang sibuk selama 6 minggu!!??!! Misalkan sambungan kereta api Leeuwarden-Amsterdam di Belanda terputus selama 6 minggu: pertanyaan parlemen…, pemberhentian di Prorail, dll.
Gabungkan kurangnya pemeliharaan rutin/pencegahan dengan konstruksi dengan cara termurah (sementara secara resmi harga tertinggi dibayarkan, tetapi itu termasuk apa yang disebut uang sebanyak itu lagi? Benar?). Dan Anda memiliki jaminan untuk operasi yang bermasalah dan karenanya terlalu mahal dan tidak dapat diandalkan.
Saya sangat menantikan realisasi (??) dari rencana HSL: tetapi tanpa saya sebagai penumpang!
Saya akan segera mengembalikan lukisan ini, mungkin pekerjaan yang diperlukan juga akan dilakukan oleh roh. Di barat kita memanggil para kurcaci, tapi semua orang tahu bahwa ini hanya lelucon.