Berita dari Thailand – 1 Mei 2014
Enam puluh penumpang di pesawat Thai Airways International (THAI) harus bermalam di bangku-bangku di bandara Frankfurt pada hari Selasa, sementara penumpang dan awak lainnya bermalam di Sheraton Airport Hotel. Enam puluh orang, semuanya orang Thailand, tidak diizinkan masuk ke Jerman karena visa mereka telah habis.
Pesawat seharusnya berangkat jam 21 malam, tetapi harus tetap di-grounded untuk perbaikan. Penumpang berangkat kemarin dengan pesawat THAI lainnya dan tiba pagi ini.
- Bahkan lebih THAI. Perusahaan sedang mencari kepala keuangan baru yang mampu menyelesaikan masalah keuangan. Belum pernah sebelumnya selama 54 tahun keberadaannya, THAI mencari seseorang di luar perusahaan. Tahun lalu, THAI membuat kerugian bersih sebesar 12 miliar baht. Kerugian tersebut dikatakan karena manajemen yang buruk dan kerugian mata uang. Pendapatan THAI datang dalam 50 mata uang berbeda.
– Tabrakan langsung kemarin pagi di jalan pegunungan Tak-Mae Lamao di Muang (Tak) antara sebuah truk dan sebuah Songthaew membunuh sedikitnya enam belas orang. Menurut sopir truk pengangkut seng, ia kehilangan kendali saat rem blong. Truk itu tidak hanya menabrak Songthaew tetapi juga terhadap mobil lain.
Kecelakaan itu terjadi tidak jauh dari kecelakaan bus tingkat yang fatal pada bulan Maret. 29 orang tewas.
– Yayasan Konsumen memprotes kupon yang diterima dan dapat digunakan pemirsa TV saat mereka beralih ke TV digital. Menurut yayasan, perusahaan yang memasok set-top box atau TV digital baru terutama diuntungkan dari ini, dan bukan konsumen.
Protes tersebut sebagai tanggapan atas keputusan yang diusulkan oleh Komisi Penyiaran dan Telekomunikasi Nasional (NBTC) untuk menaikkan nilai kupon dari 690 menjadi 1.000 baht (menurut satu sumber). 22 juta rumah tangga akan menerima kupon, senilai 15,2 miliar baht. Kupon akan didistribusikan pada akhir bulan depan atau awal Juli.
Menurut FFC, harga dekoder termurah naik dari 690 menjadi 1.200 menjadi 1.900 baht sejak douceurtje dikenal. Banyak konsumen sudah membeli kotak. Siaran percobaan dimulai pada awal April. FFC sedang mempertimbangkan untuk ke PTUN dan NACC jika nilai kupon memang naik.
– Menteri Peeraphan Palusuk (67, Sains dan Teknologi) meninggal kemarin pagi setelah operasi stroke iskemik. Peerachan dirawat di rumah sakit pada hari Minggu setelah mengeluh pusing. Dia menjalani operasi darurat pada hari Selasa. Peeraphan adalah anggota tim hukum mantan partai yang memerintah Pheu Thai.
– Lima situs web Kementerian Pertahanan diretas kemarin. Para peretas berada di luar negeri. Mereka dilaporkan mengganti foto atasan militer dengan foto tulang dan tengkorak.
– Seorang pria berusia 40 tahun, bekerja di sebuah tambang di Chachoengsao, kemarin terkubur oleh tanah longsor dan meninggal. Butuh satu jam sebelum dia bisa dibebaskan. Bersamanya, sembilan kendaraan menghilang di bawah bumi.
– Tidak hanya kedutaan Arab Saudi yang kesal dengan pembebasan enam petugas polisi, tetapi juga 39 dewan Muslim provinsi di seluruh negeri tidak senang dengan itu. Pembebasan itu dapat memiliki konsekuensi jangka panjang bagi warga Thailand dan komunitas Muslim Thailand. Para petugas itu dibebaskan pada 31 Maret atas kasus penculikan dan pembunuhan seorang pengusaha Saudi pada 1990. Dewan Muslim telah meminta kantor jaksa agung untuk mengajukan banding.
Penculikan itu dikatakan terkait dengan pembunuhan tiga diplomat Saudi di Bangkok dan pencurian perhiasan dari Pangeran Faisal oleh seorang pegawai Thailand. Dalam semua kasus tersebut, Thailand belum melihat kesempatan untuk melacak tersangka, yang menyebabkan hubungan kedua negara memburuk.
– Rencana pengenalan ujian nasional baru bagi lulusan sarjana, magister, dan doktoral terus menggemparkan pikiran. Sebuah seminar bahkan dikhususkan untuk itu kemarin.
Siswa keberatan dengan peningkatan beban kerja, mereka khawatir tentang keandalan; hanya perusahaan bimbingan belajar yang akan mendapat manfaat dan tes internasional yang ada sudah lebih dari cukup untuk menilai bakat siswa. Seorang dosen takut mahasiswanya tidak serius mengikuti ujian karena terutama ditujukan untuk mengukur kualitas perguruan tinggi.
– Bahkan lebih banyak kritik terhadap Kementerian Pendidikan. The Thailand Development Research Institute keberatan dengan penggabungan atau penutupan sekolah kecil. Kementerian akan lebih baik berfokus pada pembiayaan sekolah-sekolah tersebut, menurut TDRI. Menurut TDRI, mereka dikelola dengan buruk, lebih mahal daripada sekolah besar di daerah yang lebih maju. Ia percaya bahwa sekolah harus diberi lebih banyak suara tentang bagaimana anggaran mereka dibelanjakan.
– Seorang pelanggan (54) dari pegadaian di Nakhon Ratchasima telah membayar dua baht setiap empat bulan selama enam belas tahun untuk besi yang dipinjamnya di sana. Pegadaian mengatakan dia tidak pernah bertanya mengapa dia tidak membayar. Pria itu sepertinya juga tidak bisa.
'Pelanggan mungkin berpikir bahwa setrika lebih aman berada di tangan kita daripada di rumahnya. Itu pasti memiliki nilai sentimental bagi pria itu, menurut klien saya.'
– Waspada terhadap virus Mers, kata Kementerian Kesehatan kepada 53 kantor provinsinya. Virus itu bisa dibawa oleh 18.000 turis dari Timur Tengah, 14.000 orang Thailand yang menunaikan ibadah haji, atau turis lain yang pergi ke Timur Tengah bulan lalu.
Mers adalah singkatan dari Middle East Respiratory Syndrome. Arab Saudi dan VAR baru-baru ini menghadapi wabah yang menewaskan 93 orang. Mers pertama kali muncul di Arab Saudi pada tahun 2012. Pasien mengalami sesak napas, demam dan batuk.
– Untuk pertama kalinya sejak kapal diluncurkan pada 2011, kapal pendaratnya adalah HTMS Anthong digunakan oleh Angkatan Laut dalam latihan militer. Pada hari Senin, latihan tiga minggu dimulai, bersama dengan AS, di pantai Ban Thon di Narathiwat. Angkatan laut hanya berlatih pendaratan tiga kali sebelumnya.
Berita politik
– Thailand akan pergi ke tempat pemungutan suara pada 20 Juli untuk menjalankan kembali pemilihan 2 Februari. Ini diputuskan kemarin selama konsultasi antara Dewan Pemilihan dan Perdana Menteri Yingluck. Pemerintah juga menyepakati sejumlah syarat yang ditetapkan Dewan Pemilihan, termasuk apa yang harus dilakukan jika pemilu terancam terganggu. Mereka kemudian dapat ditunda oleh Dewan Pemilihan.
– Pemimpin partai Abhisit (Demokrat) kemarin melanjutkan putaran pembicaraannya tentang reformasi. Dia berbicara dengan pemimpin partai koalisi Palang Chon. Awal pekan ini, dia berbicara dengan Dewan Pemilihan dan Panglima Tertinggi Angkatan Bersenjata. Dengan inisiatifnya ia ingin memecahkan kebuntuan politik. Perdana Menteri Yingluck mendukungnya.
– Jaringan Reformasi Sekarang meminta semua pihak untuk mengurangi tuntutan mereka dan menciptakan kondisi untuk menciptakan suasana yang tepat untuk mendorong reformasi politik. Kelompok tersebut, yang dipimpin oleh sekretaris tetap Departemen Kehakiman, mengatakan menetapkan tanggal pemilu bukanlah solusi kecuali pihak-pihak berusaha menyelesaikan konflik politik dan menetapkan prasyarat untuk reformasi.
www.dickvanderlugt.nl – Sumber: Bangkok Post
Berita lainnya di:
'Pukulan terakhir' lain dari PDRC; pindah ke Ratchadamnoen?
Kasus korupsi terkenal: Kerabat harus berdarah
Yang saya masih tidak mengerti, atau sebenarnya lebih tahu.
Bahwa rem selalu blong pada kecelakaan serius di Thailand.
Bagaimana mungkin???
Mengemudi terlalu cepat dan mengambil risiko, tidak,
Masalah alkohol (biasanya malam sebelumnya) dengan pengemudi, tidak ada.
Jalannya kurang bagus, tikungannya terlalu tajam, tidak.
Kondisi cuaca buruk, tidak.
Itu hanya remnya.
Agaknya tekanan udara di penguat rem truk dan bus terlalu kecil, atau katup rem tidak berfungsi.
Atau, seperti minivan dan van, tidak ada minyak rem di dalam tabung.
Atau mungkin kampas rem sudah aus, atau tidak ada kampas rem pada porosnya sama sekali.
Tidak, rem di Thailand kurang bagus, itu pasti alasannya.
Sebagian besar kecelakaan di semua jenis kendaraan disebabkan oleh kesalahan manusia, dan persentase yang sangat kecil karena teknologi.
Jan Beute hakim MOT 1 tua.
Jika udara hilang, rem selalu terkunci, karena rem pegas menutup silinder diafragma, menyebabkan rem aktif.
Itu sepenuhnya benar, kecuali jika semuanya tidak bisa lagi bergerak karena, misalnya, sampah, misalnya, selama bertahun-tahun (?) secara sadar (biaya) lupa. Inspeksi APK atau TÜV adalah 2 konsep yang sulit diterjemahkan ke dalam bahasa Thailand. Karena jika remnya blong, seharusnya tetap bekerja meski sudah ada sistem pengamannya, menurut Anda? Berapa banyak orang Thailand yang bodoh yang mengutak-atik remnya sendiri?
2 minggu yang lalu saya pesan 4 (empat) roda saya untuk diseimbangkan. Mereka menyangkalnya. Jawaban mereka: kami tidak pernah mengerjakan roda belakang, hanya jika dialihkan ke depan. Ini adalah kehidupan Thailand. Terima kasih dan pergi. Di garasi ban berikutnya, selesaikan roda belakang. Itu harus 70 gram timah - maksud saya
Tuan yang terhormat Joe.
Silinder rem pegas atau lebih dikenal dengan silinder MGM di dunia truk, pertama kali dimaksudkan sebagai fungsi rem tangan.
Jika tekanan sistem terlalu rendah, tentu akan menimbulkan efek pengereman.
Tapi ini tidak cukup untuk menghentikan kendaraan dengan kecepatan tinggi.
Selain itu, di Thailand, sebagian besar truk jalan raya di atas 3,5 ton GVW adalah buatan Jepang.
Dan teknologinya, tidak seperti mobil penumpang Jepang, juga sudah ketinggalan zaman. Sistem pengereman biasanya hidrolik dan digerakkan oleh tekanan udara.
Ini sudah bertahun-tahun teknologi lama di Eropa dan Amerika Serikat.
Saat ini semuanya penuh tekanan udara.
Sekali lagi cerita teknis yang bagus, tetapi tidak mengubah FAKTA dari banyaknya kecelakaan harian di Thailand di mana banyak korban lalu lintas jatuh.
Lebih dari banyak serangan teroris di manapun di dunia.
Dan saya secara teratur melihat anggota keluarga menangis di TV Thailand setiap minggu.
Buddha atau Kristen, masing-masing merindukan sesamanya.
Jan Beute.
.
Saya sering berkendara di jalan itu dan melihat bahwa pengemudi truk dan bus tidak pernah menggunakan rem mesin, hanya rem biasa, yang kemudian mengalami kesulitan.
Teknik untuk turun adalah dengan menggunakan rem mesin, jika sudah memilikinya, Anda mengerem kompresi mesin dengan memblokir knalpot, atau menggunakan gigi yang lebih rendah.
aturan praktis saat berkendara di pegunungan adalah berkendara dengan gigi yang sama saat Anda bangun.
Saya selalu menempatkan otomatis di 2 bukan D.
Apakah Anda harus banyak mengerem lalu mengerem sebentar untuk mencegah rem terbakar, itulah yang terjadi, mereka berkendara menuruni bukit di sini dengan kaki menginjak rem, yang karenanya terlalu panas dengan segala konsekuensinya, selain fakta bahwa mereka juga mengambil jalur lain jika dikendarai terlalu lambat dan jika kecepatan menjadi terlalu tinggi, mereka terbang.
Fred sayang.
Rem motor adalah rem tambahan dan tidak banyak membantu.
Retarder adalah rem yang digunakan pada turunan gunung yang panjang.
Dan menyelamatkan umur kampas rem, antara lain.
Dulu, retarder (rem Telma) adalah sejenis alat besar dan berat yang berfungsi sebagai dinamo.
Sekarang pada teknologi yang lebih tinggi, ini bekerja secara hidrolik sebagai konverter torsi tipe atau terbalik.
Oli didinginkan kembali oleh sistem pendingin mesin.
Maaf lagi cerita teknis yang tidak mengubah fakta sebenarnya.
Kegagalan pengemudi.
Jan Beute.
ALGEMEN:
Pujian untuk editor, bahwa Berita dari Thailand sekarang menjadi TOP.
Salam, KhunBram.