Monorel pertama Thailand akan beroperasi pada 1 Oktober, menjadikannya simbol harapan selama krisis korona. Gold Line sepanjang 2,8 kilometer di Bangkok menghubungkan BTS Green Line dari stasiun Krung Thon Buri ke jembatan Phra Pok Klao.
Akibat krisis corona, test drive yang direncanakan pada April tidak bisa dilaksanakan. Sebentar lagi kereta akan tiba dan pengujian masih bisa dimulai. Manit, direktur investor Krunthep Thanakom Co, berharap tanggal awal yang semula 1 Oktober dapat dipenuhi.
Garis Emas telah menjadi simbol harapan untuk pemulihan karena penduduk setempat mengharapkan garis tersebut untuk meningkatkan ekonomi yang sedang berjuang di distrik Klong San (Thon Buri). Menurut penduduk di daerah tersebut, proyek tersebut akan membantu perekonomian lokal, mempromosikan pariwisata dan meningkatkan kesejahteraan.
Bagian pertama dari Jalur Emas, yang akan dibuka pada bulan Oktober, akan memiliki tiga stasiun: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon, dan Klong San. Bagian kedua, dengan stasiun keempat Wat Anongkhram, diharapkan dapat beroperasi pada tahun 2023.
Garis tersebut berada pada ketinggian 14 hingga 17 meter. Setiap kereta terdiri dari dua gerbong dengan kapasitas 4.300 penumpang per jam. Diharapkan untuk mengangkut 42.000 penumpang per hari. Kereta memiliki roda khusus dengan lapisan karet sehingga tidak terlalu berisik. Juga istimewa: ini adalah kereta tak berawak! Pengoperasiannya sepenuhnya elektronik, yang memastikan waktu mengemudi yang akurat dan tingkat keamanan yang tinggi, menurut Manit.
Sumber: Pos Bangkok
Gambar: Pos Bangkok
Jika ini menjadi sesukses skytrain, saya rasa ini juga akan gagal karena ini. BTS tentu saja merupakan hal yang hebat, tetapi tampaknya jam sibuk saat ini berlangsung sepanjang hari dan hanya sepi di malam hari atau dini hari.
Ya sukses angkot, waktu pertama kali datang ke bangkok tahun 2000 dan jalan-jalan dengan BTS, keretanya hampir kosong menurut pacar saya karena terlalu mahal untuk pekerja Thailand,
Sekarang Anda seperti ikan haring dalam tong, hal ini tentu saja tidak dapat dihindari jika Anda terus melebarkan rute dengan semakin banyak stasiun. Segera Anda akan dapat pergi ke seluruh sukhumvit dari Don Mueang dengan BTS.
Saya penasaran bagaimana pengaturannya di masa Corona dengan jarak satu setengah meter, kursi sudah ditempel, tapi bagaimana dengan tempat berdiri?
Tidak melihat kondektur di kereta dan disiplin diri saat naik juga tidak berhasil untuk saya.
Tapi BTS tetap menjadi aset besar.
Lucu kamu mengatakan ini.
Memang, ada banyak omelan dari orang-orang yang tahu segalanya yang tidak melihat kemajuan apa pun. Pertanyaannya tentu saja apakah itu kemajuan, tetapi bagaimanapun juga bts sering kali penuh sesak dan orang-orang yang melihat situasi di masa depan benar.
Sekarang rengekan yang sama tentang proyek infrastruktur baru.
Ini bukan tentang siap untuk masa depan.