KLM terbang lebih baik tepat waktu daripada THAI
Tidak ada yang lebih menyebalkan daripada melihat pesan 'tertunda' di papan keberangkatan atau kedatangan sebuah bandara. Mereka yang ingin menghindarinya harus terbang dengan South African Airways (internasional) dan Air Busan (Asia), karena kedua perusahaan tersebut memimpin peringkat maskapai dalam urutan ketepatan waktu.
Angka-angka tersebut disusun oleh FlightStats, sebuah organisasi yang berbasis di Oregon, berdasarkan data penerbangan untuk bulan Februari.
Sekadar mengangkat sedikit saja: KLM kami sendiri ada di posisi ke-7; 86,81 penerbangan terbang tepat waktu, jadi tidak terlalu buruk. Dan 'on time' berarti pesawat berada di gerbang dalam waktu 15 menit dari perkiraan waktu kedatangan.
Kondisi Thai Airways International jauh lebih buruk. Berada di urutan ke-30, artinya 78,85 persen penerbangannya tepat waktu. Di belakang THAI, 18 perusahaan lainnya menyusul. Semua 48 maskapai mencetak 78,85 persen.
Thai AirAsia menempati urutan keenam di antara maskapai Asia dengan tingkat ketepatan waktu 87,73 persen. Nomor 1, skor Air Busan 95,77 persen. Rata-rata dari 41 perusahaan tersebut sebesar 68,18 persen; 1,09 persen penerbangan memiliki kata 'dibatalkan' di papan keberangkatan.
FlightStats telah mengumpulkan data penerbangan sejak 2004. Setiap hari ada 150.000 penerbangan atau hampir 80 persen dari seluruh penerbangan penumpang.
(Sumber: Bangkok Post, 21 Maret 2013)
Saya terbang lagi dengan KLM kemarin, berjalan dengan baik, saya meninggalkan Bangkok tepat waktu, tidak apa-apa, saya semakin menyukainya dengan KLM, lain kali saya akan pergi dengan KLM lagi jika harganya oke
Saya tidak terlalu mementingkan daftar semacam ini, terutama jika didasarkan pada data hanya 1 bulan. Dari tahun 2009 hingga sekarang, lebih dari 60 penerbangan telah dilakukan dengan Singapore Airlines, ke dan di dalam wilayah Asia Tenggara, tanpa penundaan yang berarti. Dan apa yang Anda sebut penundaan, omong-omong: daftarnya didasarkan pada 15 menit. Dalam penerbangan sekitar 12 jam, itu tidak masalah, menurut saya.
Kornelius,
Sangat setuju dan "tepat waktu" adalah cara Anda melihatnya.
Pada penerbangan satu jam, 14 menit sangat berbeda dengan penundaan selama 16 menit pada penerbangan 12 jam. 16 menit terdaftar sebagai negatif dan 14 menit sebagai "tepat waktu".
Kontol,
Hanya sesuatu tentang angka karena agak membingungkan – (dengan Bangkpost Post yang tidak akan mengejutkan saya tentunya)
Kalau SEMUA 48 maskapai penerbangan mendapat skor 78,85 persen, bagaimana mungkin 41 perusahaan Asia hanya mendapat rata-rata 68,18 persen.
Dan jika Thai Airways menempati posisi ke-30 dengan 78,85 persen, berapa skor 18 lainnya setelah Thai Airways, karena itu berarti mereka juga yang terakhir?
Dick: Apakah Anda ingin menghitungnya sendiri menggunakan artikel sumber: http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
Saya sekarang telah membaca pesan aslinya dan menjadi jelas bahwa ada dua daftar yang digunakan. Daftar perusahaan internasional terpenting dan daftar perusahaan Asia yang menjelaskan perbedaannya. Rata-rata Internasional sebesar 77.64% dan Asia sebesar 68.18%.
Mungkin hanya salah ketik yang masuk ke dalam terjemahan. Bisa terjadi dengan yang terbaik.
Juga tidak diperhatikan Dikatakan - Kepala eksekutif Thai AirAsia Tassapon Bijleveld dll...
Seorang CEO dengan akar Belanda mungkin?
Berbahaya untuk berasumsi bahwa maskapai penerbangan yang terbang sangat tepat waktu melakukannya dengan baik. Di KLM dan banyak maskapai serius lainnya, jika terjadi masalah teknis, akan dilakukan pengecekan apakah masih aman untuk terbang atau tidak. Beberapa maskapai mengabaikan hal ini dan mereka tetap terbang. Tepat waktu, ya. tapi yakin????