Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Johnny B.G: Ya, jika sekolah anda lebih mementingkan warna rambut alami anak karena statusnya campuran dan anda juga m
- Johnny B.G: Selama kata “mempertimbangkan” digunakan, tidak ada yang salah, tetapi yang lebih terlihat adalah bahwa arus
- Ger Korat: Kyoto di Jepang seperti Pattaya di Thailand atau Keukenhof di Belanda: murni untuk turis dan menyenangkan untuk dikunjungi sekali dan
- Ger Korat: Pariwisata memberikan banyak lapangan pekerjaan dan pendapatan bagi penduduknya. Untuk setiap 100 Euro menginap semalam di Belanda, dikenakan biaya 17 Euro
- Jack S: Kayaknya ada partai-partai kontradiktif di pemerintahan yang suka berkontradiksi. Wisatawannya terlalu sedikit, k
- Pieter: Masih istimewa, belanjakan setidaknya 3000 euro untuk liburan di Thailand. Tapi kemudian meniup peluit bila memungkinkan
- Rob V.: Dalam gambaran “sempurna” manusia mungkin biner, namun dalam praktiknya di dunia manusia (dan hewan lainnya
- Kees: Apakah benar-benar akan ada satu turis yang berkurang jika dikenakan pajak tambahan sebesar 300 baht?
- Jos: Ada baiknya juga disebutkan di sini bahwa ada beberapa perbedaan dalam hal membawa bagasi. Kami baru saja kembali dari e
- chris: Di Belanda, pajak turis juga dipungut di tingkat kota, tetapi tidak selalu: sejumlah x per menginap semalam. Untuk ho
- RonnyLatYa: Ke dalam negeri ya. Apakah mereka akan mengizinkan Anda naik ke Thailand dengan paspor yang sudah habis masa berlakunya adalah pertanyaan lain... Langsung v
- René: Itu benar, tetapi pada saat keberangkatan Anda tidak akan bisa pergi jika masa berlaku pass Anda kurang dari 6 bulan. Pengalaman sendiri dengan pass anak saya. Lalu j
- René: Moderator: Silakan lanjutkan diskusi ke Thailand.
- Henk: Saya berada di Koh Si Chang Januari lalu dan pantainya sedang direnovasi. Setidaknya saya berharap demikian, pengalaman pantai adalah sesuatu yang saya sukai
- Dominique: Saya selalu takjub ketika sebuah topik dimulai tentang uang, dan banyak pembaca yang menjadi gila. Apakah orang benar-benar berpikir bahwa T
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Minivan berbahaya tetap berada di jalan di Thailand
Minivan berbahaya tetap berada di jalan di Thailand
Meskipun ada larangan sebelumnya, minivan (lama) terus melaju di jalanan Thailand. Menteri Perhubungan Saksayam telah memberikan izin untuk itu. Namun, minibus yang berusia lebih dari 10 tahun harus terlebih dahulu diperiksa dan menjalani pemeriksaan keselamatan.
Mantan profesor Agachai dari Institut Teknologi Ladkrabang Raja Mongkut dan Universitas Politeknik Hong Kong menganggap itu adalah keputusan yang tidak bijaksana. Menurutnya, risiko kematian akibat kecelakaan lalu lintas dengan kendaraan berusia di atas 10 tahun sangat tinggi.
Agacha mengutip sebuah studi oleh Departemen Perhubungan AS yang menunjukkan bahwa pengemudi dan penumpang mobil berusia lebih dari 15 tahun memiliki peluang 50 persen lebih tinggi untuk datang dibandingkan mereka yang mengendarai mobil berusia 10 tahun. Untuk kendaraan yang berumur 18 tahun, peluangnya genap 71 persen.
Menteri Saksayam telah bertemu dengan para administrator setelah beberapa pembicaraan. Sebelumnya, Dinas Perhubungan Darat menetapkan minibus lama harus diganti dengan midibus yang lebih aman paling lambat 13 Agustus. Tapi sekarang para pengemudi diizinkan untuk mengemudikan van mereka sampai siap untuk dibongkar.
Sumber: Pos Bangkok
“…lebih dari 10 tahun dan lulus inspeksi keselamatan.”
Untuk ini, Anda juga pergi ke kontrol teknis di Kantor Transportasi di Thailand. Jumlahnya banyak di semua ibu kota provinsi dan kabupaten. Setiap orang bebas memilih stasiun inspeksi, di mana pun mereka berada.
Di kantor transportasi ibu kota provinsi saya, pemeriksaan teknis dilakukan dengan cukup “canggih”. Kendaraan jompo dan cacat tidak disajikan untuk diperiksa di sana. Penduduk setempat lebih tahu.
Sekitar 25 kilometer jauhnya ada kantor perhubungan kabupaten dan semua orang pergi ke sana dengan kendaraan reyot. Semuanya disetujui di sana dengan sedikit kontribusi ekstra untuk seragam dinas. Bangkai motosai 300 THB di tangan, saleng dulu tolong putuskan Pick-up penuh lubang karat, tanpa penerangan dan pecah jelaga 1000 THB di kantong.
Menteri Perhubungan yang baru telah mengaturnya dengan baik. Semua orang puas. Kami diam-diam melanjutkan sampai … di dalam kotak.
Apakah pengemudi juga akan diperiksa?
Pemeriksaan terhadap pengemudi itu harus dilakukan sebelum ia mendapatkan SIM-nya.
Majikan harus diperiksa kepatuhannya terhadap jam kerja yang realistis, waktu mengemudi dan waktu istirahat.
Menurut saya mayoritas kecelakaan disebabkan oleh tuntutan majikan yang terlalu tinggi.
Siapa yang benar-benar mengharapkan sesuatu yang berbeda?
Saat ini di blog ini keseluruhan - seringkali tidak masuk akal - diskusi tentang van yang dimaksud. Midi van adalah solusinya!! Tidak disebutkan tentang "pengemudi". Jenis pengguna stimulan ini sering menyebabkan kecelakaan.
Dan tetap seperti itu seolah-olah mereka tiba-tiba mulai mengendarai van midi. Jumlah korban (lagipula lebih banyak penumpang) hanya akan bertambah.
Selain pemeriksaan kendaraan tahunan yang baik, pengemudi kamikaze ini juga harus diperiksa setiap tahun. Selain pendidikan dasar yang baik tentunya. Jika semua itu sudah diatur, otomatis van yang tidak aman akan rontok.
Minibus tidak berbahaya, tapi PENGEMUDI mereka... Lakukan sesuatu tentang itu, TOLONG,
Hey Ada,
Saya sangat setuju dengan Anda, mereka pikir mereka diperbolehkan melakukan apa saja, seperti nongkrong tepat di belakang mobil lain, terutama mengemudi di kanan pada jalur dua jalur, kecepatan, dan banyak lagi, tapi hei, itu Thailand, bukan?
Ada sesuatu dengan orang Thailand itu… mereka tidak pernah terburu-buru dengan apa pun sampai mereka berada di belakang kemudi. Jumlah orang yang meninggal dalam lalu lintas setiap hari di Thailand sedikit lebih sedikit daripada jumlah korban di zona perang. Itu tidak ada hubungannya dengan van berbahaya.