Peningkatan tajam dalam jumlah turis yang terbunuh di Thailand
Setidaknya 2015 turis asing meninggal di Thailand pada tahun 83. Itu adalah peningkatan 54% dibandingkan tahun 2014 dan karenanya memprihatinkan Kementerian Pariwisata.
Angka-angka tersebut dirilis oleh Biro Pencegahan dan Bantuan dalam Penipuan Turis.
Sebagian besar wisatawan meninggal karena kecelakaan lalu lintas (34), tenggelam (9), sakit (6) dan bunuh diri (4). Tiga puluh turis meninggal karena sebab lain.
Menurut laporan agensi, area paling berbahaya untuk menyelam adalah Pantai Tawan (Koh Larn, Pattaya), Pantai Chaweng (Koh Samui), Mu Koh Similan (Phangnga) dan Koh Hae (Phuket). Laporan tersebut juga mencantumkan jalan paling berbahaya: Chiang Mai-Pai, Chiang Mai-Chiang Rai, dua jalan raya di Phetchabun dan jalan raya menuju Gunung Karon di Phuket.
Pada Indeks Daya Saing Pariwisata Perjalanan Forum Ekonomi Dunia 2015, Thailand menempati peringkat ke-132 dari daftar 141 negara untuk 'keselamatan dan keamanan', yang terendah dari semua negara ASEAN.
Pada hari Selasa, Kementerian Pariwisata bertemu dengan kementerian lain, Divisi TAT, AoT dan Polisi Pariwisata mengenai masalah tersebut. “Mulai saat ini kami akan tangani dan tangani dengan serius,” kata Sekretaris Tetap Kementerian Pariwisata itu. Komite investigasi yang diketuai oleh para gubernur akan menyelidiki kecelakaan air di Krabi dan kecelakaan lalu lintas di Chiang Mai. Hasilnya diharapkan dalam waktu tiga bulan.
Sumber: Pos Bangkok
Statistik tahun depan kemungkinan akan mencakup turis manula yang bermain di jembatan.
Ini juga merupakan aktivitas berbahaya di Thailand.
Keuntungan dari tempat ke-132 adalah tidak bisa lebih buruk lagi. Selain turis, orang Thailand juga berisiko besar meninggal secara tidak wajar. Jadi pada dasarnya semua orang menderita karenanya.
Berkendara dari CM ke Pai atau ke Changrai tidak hanya berbahaya.
Sama berbahayanya mengendarai sepeda di mana pun di Thailand atau di mana pun di dunia.
Anda mengendarai dua roda, dan zona crumple Anda adalah bagian tubuh Anda sendiri.
Yang paling mengganggu saya adalah saya melihat banyak farang mengendarai moped dan sepeda, bahkan tanpa helm.
Dan mengemudi seperti orang bodoh di lalu lintas yang padat, seolah-olah mereka dapat menangani apa saja.
Sampai akhirnya salah jalan.
Kemarin saya membaca sebuah cerita di Thaivisa tentang seorang wanita muda Inggris yang pergi berlibur ke Thailand selama beberapa bulan.
Juga menyewa moped dengan kecelakaan besar sesudahnya dan dia bilang dia lupa mengambil asuransi perjalanan.
Biaya rumah sakit meroket, dan keluarganya di rumah juga tidak mampu membayarnya.
Tapi kamu masih muda dan kamu menginginkan sesuatu, tidak akan terjadi apa-apa padaku, pikir mereka.
Dan Pai juga merupakan tempat yang tidak jauh dari CM untuk para backpacker muda, hidup dari hari ke hari dan bersenang-senang.
Banyak yang belum pernah mengendarai sepeda atau moped di negara mereka sendiri, dan berpikir bahwa keadaan tidak berjalan begitu cepat di Thailand.
Kami telah mempelajari dan apa yang bisa dilakukan orang Thailand, kami orang Barat bisa melakukannya dengan lebih baik. Pengalaman saya sehari-hari adalah rata-rata orang Thailand bisa mengendarai sepeda lebih baik daripada yang dipikirkan Farang di Thailand.
Banyak dari mereka sudah mengemudi di sini secara mandiri dengan Honda Dream atau Wave sebelum usia 10 tahun.
Dan bukan karena kemewahan, ayah dan ibu ingin anak-anak mereka cepat bergerak.
Hal ini termasuk dapat bersekolah dan membantu memenuhi kebutuhan keluarga sehari-hari.
Pengendara sepeda Jan Beute.
janbeute benar. Benar juga bahwa orang Thailand hampir lahir dengan sepeda motor. Saya membawa anak saya sejak dia bisa berjalan dan masih memakai popok bersama saya kemana-mana dengan sepeda motor sehingga dia bisa membaca dan menulis dengan alat seperti itu. Saya memang mengajarinya beberapa peraturan lalu lintas dan rambu lalu lintas. Saya bahkan pernah melihat orang Thailand tidur di belakang sepeda motor yang bergerak dan bermain game di iPad mereka sambil duduk di belakang sepeda motor.
Saya percaya bahwa orang Thailand 'mengendalikan' kendaraan mereka. Tetapi hal-hal seperti berbelok ke jalan tanpa melihat atau berpindah jalur tanpa melihat ke belakang bahkan lebih berbahaya. Dan itu adalah sesuatu yang khas Thailand.
Dalam hal itu, masih banyak yang harus dilakukan dengan gaya mengemudi di sini.
Di negara-negara Asia biasanya Anda memperhatikan lalu lintas di depan Anda dan apa yang terjadi di kiri atau kanan. Hal yang sama berlaku untuk lalu lintas berikut. Dan aturannya tidak berbeda untuk lalu lintas berikut. Sigh ..... sesederhana itu.
Bagaimana cara menilai gaya berkendara saya (bersepeda) di Thailand? "Sedikit berbeda" Tapi itu tidak mengganggu saya. Penting agar Anda terlihat, tetapi saya juga tidak punya masalah dengan itu. Saya belum menemukan perilaku bajingan yang nyata di Thailand. Bahkan saat saya berkendara melawan lalu lintas, di trotoar atau di seberang pasar, saya tidak mendapat kata-kata marah. 🙂
Angka adalah angka, tetapi bagaimana Anda menafsirkannya adalah masalah lain. Bahwa Thailand mencatat lebih banyak korban lalu lintas di kalangan turis adalah hal yang wajar di suatu tempat. Jika Anda membandingkan jumlah wisatawan yang mengunjungi Thailand setiap tahunnya dibandingkan dengan negara-negara Asia lainnya, Anda harus menyimpulkan bahwa masih banyak lagi. Jadi di suatu tempat yang normal ada lebih banyak korban. Kemudian lihat di mana dan dalam keadaan apa para korban ini jatuh. Jika saya, sebagai satu-satunya penduduk asing, meninggal di sini dalam lalu lintas Thailand, daerah ini akan menjadi korban asing 100% di daerah tersebut. Jika ada 10 korban asing dalam lalu lintas di Pattaya, skornya 0,…. %
Jumlah korban juga tinggi karena banyak wisatawan yang tidak menyadari bahwa mereka adalah “pengguna jalan yang rentan”. Jika melihat berapa banyak yang menyewa sepeda motor, maka seringkali tidak pernah mengendarai sepeda motor terlebih dahulu dan kemudian mempertahankan gaya mengemudi, seolah-olah mereka adalah juara dunia balap motor …… Dan ya, orang Thailand memiliki perilaku mengemudi yang berbeda dari orang Barat. , itu benar dan ada banyak sekali korban jiwa Thailand di jalan. Jadi: selalu mengemudi dengan hati-hati dan dengan kecepatan yang sesuai adalah pesannya.
Menarik juga untuk membandingkan jumlah kematian pengendara sepeda motor di Belgia dan Belanda dengan yang ada di Thailand, mengetahui bahwa ada beberapa ribu pengendara sepeda motor di kedua negara dan di Thailand ratusan ribu, mungkin beberapa juta.