Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Cornelis: 'Meningkatnya masalah overtourism'? Suatu hari mereka mengambil tindakan untuk menarik lebih banyak wisatawan, keesokan harinya
- Lieven Cattail: Tentu saja. terompet dari atas atap bahwa Thailand begitu 'Menakjubkan' dan mengundang semua orang untuk melihatnya, m
- Johnny B.G: Hai sobat, apakah Anda tiba-tiba melupakan pelanggaran hak asasi manusia di Tiongkok dengan pelajaran baiknya? Sayangnya, Anda agak mengonfirmasi gambar tersebut
- T: Selain jumlah penerbangan dan pesawat hampir tidak mungkin dijumlahkan, namun fosil dalam penerbangan seperti KLM dan Lufthansa
- syal: Saya telah tinggal di sini di Isaan selama 12 tahun, saya tidak lagi memiliki makanan Isaan untuk saya, rasanya tidak terlalu enak, dan terkadang saya bertanya-tanya apakah makanan di sini seperti ini.
- Rob V.: Tiba-tiba mendapat inspirasi: bagus untuk menulis novel dengan semua jenis karakter stereotip, dan kejadian klise akan bermanfaat bagi kita.
- Pjotter: Harga cocok untuk saya (20 km selatan Korat). Saya memiliki kontraktor yang baik dan harga yang disepakati adalah 1,45
- Rob V.: Saya setuju sekali dengan mendorong koperasi, Johnny, karena itu membuat jantung sosialis saya berdebar kencang. ;) Tetapi
- Johnny B.G: “– sudah ada pertumbuhan dalam budidaya kontrak (atas inisiatif pedagang dengan Tiongkok; durian, longon, manggis, beras) dan
- Rob V.: Saya sudah menyelesaikan separuh buku ini sekarang. Sejauh ini karakter utamanya berjalan klise: si hidung putih langsung jatuh cinta, nona gel
- Johnny B.G: Menjadi yang terakhir terletak pada masalahnya tetapi juga solusinya. Lakukan saja ritual tahunan Anda dan ambil kesimpulan itu
- chris: Beberapa catatan: – Pertanian di Thailand lebih dari sekedar beras. Dinyatakan dalam dolar, ekspor buah-buahan dan juga
- Ronny: Di daerah tempat tinggal mertua saya, Natan di Ubon Ratchathani, harga per m² 11.000 Bath full jadi. Pembayaran
- Arno: Kenyataannya adalah petani, dengan jerih payahnya, hampir tidak mendapat apa-apa dari berasnya dan hampir tidak mampu menutupi pengeluarannya, apalagi mencukupi kebutuhannya.
- Theo: Dengan teknologi sederhana di sawah, menanam padi kini menjadi sangat mahal. Tetapkan 10 rai. Kami punya yang terakhir
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Operator minibus ingin menyerang langkah-langkah keselamatan jalan
Operator minibus mengancam akan mogok mulai Jumat. Antara lain, menurut mereka biaya GPS wajib (5.000 hingga 6.000 baht per bus) yang harus dipasang minggu ini terlalu tinggi.
Mereka juga melanggar undang-undang baru yang menetapkan bahwa mereka bertanggung jawab jika penumpang menolak mengenakan sabuk pengaman.
Asosiasi Bisnis Van Antarprovinsi kemarin mengirimkan petisi ke Gedung Pemerintah meminta Perdana Menteri Prayut untuk menyelidiki masalah mereka. Mereka meminta undang-undang baru itu diterapkan secara fleksibel. Selain itu, mereka ingin menghilangkan jumlah penumpang maksimal yang ditetapkan undang-undang baru sebanyak 13 orang. Menurut operator, harus ada 15 kalau tidak, pendapatan akan habis.
Jika pemerintah tidak memenuhi keinginan mereka, mereka akan melakukan pemogokan dan tidak akan ada lagi aksi mengemudi.
Undang-undang lalu lintas baru untuk minibus diumumkan minggu lalu dan diharapkan dapat mengurangi jumlah kecelakaan serius.
Sumber: Pos Bangkok
Pertama-tama, Anda pasti sangat bodoh karena tidak memakai sabuk pengaman saat masuk ke dalam kendaraan dengan pengemudi Thailand!
Kedua, jumlah penumpang harus ditentukan kapan kendaraan boleh jalan (minivan kecil tidak bisa memuat 14 orang Rusia kan?) dan tidak sesuai keinginan, maksimal 13 orang?
Ketiga, saya selalu berkendara dengan Google Maps di Thailand (juga mengendarai Tomtom dan Sygic), berfungsi dengan baik.
Singkatnya, peraturan pemerintah dan lalu lintas Thailand tidak bisa hanya dinyatakan dalam satu kalimat…
Tolong biarkan pemerintah tidak memberikan kelonggaran apa pun dalam hal ini.
Sebab, pengemudi hanya memikirkan dirinya sendiri dan peduli terhadap sesama penumpang.
Dan mereka sendirilah yang merupakan koboi terhebat.
Biarkan mereka mogok, tidak akan bertahan lama karena tidak ada pemasukan. Jika penumpang tidak memakai sabuk pengaman, dia yang harus menerima denda yang besar dan bukan operatornya, saya setuju dengan itu. Sebuah van mempunyai sabuk pengaman sesuai dengan jumlah kursi yang tertera pada pelat nomor, jadi jangan memuat penumpang lebih dari yang diperbolehkan, jika tidak maka operator akan bertanggung jawab. Dan yang lebih baik lagi, sebuah tagograph untuk mengatasi pengemudi yang berkendara dengan waktu mengemudi yang sangat lama, yang akan sangat meningkatkan keselamatan.
Jika pengemudi bertanggung jawab dan penumpang tidak memakai sabuk pengaman, maka penumpang harus keluar. Sesederhana itu, dan Anda dapat memeriksanya lagi seiring berjalannya waktu.
Penumpang itu tidak perlu berpikir untuk diusir di tengah jalan.
Wajar jika pengemudi, seperti kapten kapal, bertanggung jawab.
Saya telah menyatakan sebelumnya bahwa keluhan seperti ini akan muncul lagi. Dan ya, itu terjadi lagi. Jangan mendiktekan hukum kepada rata-rata orang Thailand. Pengusaha Thailand yang menyedihkan yang menjadi korban dari tindakan kebijakan semacam ini, yang ingin (berusaha) membuat lalu lintas lebih aman. Akan ada penyesuaian lagi dan jika tidak, masih ada harapan di masa depan. Jadi mari kita tunggu dan lihat bagaimana kelanjutannya.
Singkatnya:
* tidak ada sabuk pengaman
* melebihi jumlah penumpang yang diizinkan
* hukum “aplikasi fleksibel”; ini berarti “tidak berlaku”.
Dengan kata lain, mereka tidak mau mengubah apa pun dan tentu saja tidak mau mematuhi peraturan!
Hal ini juga berlaku jika bus midi diperkenalkan.
Sistem GPS hanya memberikan sedikit kontribusi terhadap keselamatan jalan. Paling-paling berguna untuk menemukan jalan keluar Anda.
Saya penasaran apakah “pihak yang lebih tinggi akan mundur.
Alangkah hebatnya jika semua supir bus kamikaze itu mogok kerja, tidak hanya sehari, tapi setahun penuh.
Sungguh damai dan tenang di jalan dan tentunya lebih sedikit kematian di lalu lintas.
Tidak ada yang akan berubah jika penyebab sebenarnya dari masalah ini tidak diatasi.
Sistem GPS bukan untuk tujuan itu, dan tidak ada dua penumpang yang lebih atau kurang.
Masalahnya adalah mental pengemudi dan bos perusahaannya.
Jan Beute.
Sistem GPS bukan berarti sistem navigasi, melainkan sistem pelacakan.
Dengan kata lain, seseorang kemudian dapat melihat dari kejauhan di mana kendaraan itu berada, berapa kecepatannya, dan sebagainya.
Dan siapa yang bisa mengikutinya? Polisi? Bagi saya itu tampak kuat. Jadi GPS seperti yang Anda jelaskan tidak akan memberikan kontribusi apa pun terhadap keselamatan. Takograf sepertinya merupakan rencana yang jauh lebih baik.
Kotak-kotak ini biasanya memiliki modul GSM dan berkomunikasi dengan pemasok. Layanan kemudian tersedia melalui langganan. Saya berasumsi polisi memiliki akses terhadap data itu. (Sebaiknya melalui hakim, hal ini merupakan pelanggaran privasi, namun dalam kondisi semi-kediktatoran hal ini mungkin tidak diperlukan.)
Pemasok di Thailand adalah satu tautan: http://www.onelink.co.th/
(Anda melihat stiker hijau/kuning di banyak van dan truk.)
Anda juga dapat membeli sendiri kotak tersebut melalui Lazada dan memasukkan SIM Anda sendiri ke dalamnya. Kemudian Anda dapat membuat sistem pelacakan Anda sendiri.
Baru saja ke Bangkok 2 hari berturut-turut (pulang pergi) dengan minivan. Apakah ini kebetulan atau hanya bergantung pada perusahaan: di setiap perjalanan, cara mengemudinya sempurna dan benar. Setiap kali pengemudi melebihi 90 km/jam, sinyal berbunyi dan dia menyesuaikan kecepatannya. Anda juga diminta mengenakan sabuk pengaman. Apakah undang-undang baru yang akan datang sudah memberikan dampak? 🙂 Satu-satunya “kekurangan” adalah dibutuhkan waktu lebih lama dari sebelumnya, namun hal itu hanya meningkatkan keamanan. PS: ada 4 driver berbeda…