Peregangan terakhir di atas air
Pengerjaan jembatan di atas Sungai Chao Praya untuk jalur metro Ungu sedang berlangsung. Satu bagian jembatan lagi dan kemudian kedua tepian dihubungkan. Tapi itu akan memakan waktu lama sebelum kereta metro melewatinya, karena jalur tersebut diperkirakan belum siap hingga Oktober 2015. Garis sepanjang 23 kilometer menghubungkan Bang Sue dengan Bang Yai di Nonthaburi.
File: Perluasan jaringan metro
Jaringan metro di Bangkok saat ini memiliki panjang 80 km. BTS beroperasi di atas tanah (24 km/23 stasiun), di bawah tanah MRTA (21 km/8 stasiun). Airport Rail Link (di atas tanah) memiliki 8 stasiun dan panjangnya 28,5 km. Ada juga dua jalur BTS yang diperpanjang: Taksin-Wongwian Yai (stasiun 2,2 km/2) dan jalur On Nut-Bearing yang baru selesai dibangun (5,3 km/5 stasiun).
Empat rute baru sedang dibangun dan lima lainnya sedang direncanakan. Jika semua itu terpasang, jaringan akan menjadi 2016 km pada 236.
Empat rute yang sedang dibangun akan memiliki panjang 65,3 km. Ini menyangkut baris-baris berikut:
1 Jalur Merah: Bang Sue-Taling Chan (15 km/6 stasiun).
2 Jalur Ungu: Bang Sue-Bang Yai (23 km/16 stasiun).
3 Jalur Biru: Bang Sue-Tha Phra dan Hua Lampong-Bang Khae (27 km/22 stasiun).
4 Jalur Hijau: Wongwian Yai-Bang Wa, atau Wongwian Yai-Bang Wa melalui jalur padat (5,3 km).
Lima rute yang belum dimulai pembangunannya adalah:
1 Jalur Merah: Bang Sue-Rangsit (26 km/10 stasiun), Rangsit-Thammasat (10 km), Bang Sue-Phaya Thai-Hua Mak (19 km).
2 Jalur Hijau: Mo Chit-Saphan Mai (12 km/12 stasiun), Bearing-Samut Prakan (13 km/9 stasiun).
3 Jalur Ungu: Tao Pun-Ratburana (20 km/16 stasiun), lewat Government House dan Wang Burapa.
4 Jalur Merah Muda: Khae Rai-Min Buri (36 km/24 stasiun).
5 Orange Line: Taling Chan-Min Buri (37,5 km/29 stasiun).
(Sumber: properti Bangkok, lampiran Bangkok Post, 28 Oktober 2011)
Dibandingkan dengan Singapura dan Hong Kong, komuter di Bangkok menggunakan kereta bawah tanah sangat sedikit. Di Bangkok, kurang dari 6 persen menggunakan kereta bawah tanah setiap hari, di Singapura 40 persen, dan di Hong Kong 44 persen.
(Sumber: Bangkok Post, 14 September 2012)
Aneh bahwa Metro di Bangkok memiliki tingkat hunian yang rendah. Kurang dari 6% sangat rendah untuk investasi yang mahal
Di sebagian besar negara, Metro adalah sarana transportasi yang populer, seperti yang juga ditunjukkan oleh angka Singapura dan Hong Kong, dan saya menduga kota besar lainnya dapat menunjukkan angka yang serupa.
In Bangkok heb je natuurlijk veel alternatieven om je te verplaatsen (vind ik toch), en meestal gebruik ik die alternatieven dus heb ik weinig ervaring met de Metro in Bangkok. Toch ben ik eens benieuwd wat de oorzaak zou kunnen zijn waarom de Metro zo onpopulair is, of doet en denkt het merendeel zoals ik ttz bovengronds kom ik er evengoed.
Atau ada penyebab lain?
@ Ronny & Jacques Mij juga terkejut dengan rendahnya tingkat hunian metro, tapi sekali lagi tidak. Busnya jauh lebih murah (7 atau 8 baht?), ada bus gratis, dikenali dari strip biru dengan teks di atas pintu masuk, kereta komuter kelas tiga gratis dan beberapa perusahaan memiliki transportasi perusahaan sendiri. Saya juga berasumsi, tapi saya tidak yakin, bahwa Singapura dan Hong Kong memiliki jaringan metro yang lebih luas.
Beberapa kali dalam setahun kami sering menjadi pengguna Skytrain (BTS). Kami kemudian menggunakan potongan Monumen Kemenangan ke Siam Square vv setiap hari, seringkali beberapa kali. Kereta itu bisa dikemas. Bangkok harus memiliki banyak komuter jika itu hanya 6% dari total. Apakah itu dihitung dengan benar?
Al die nieuwe lijnen en de uitbreidingen van bestaande lijnen gaan voor een geweldige vooruitgang zorgen in Bangkok. Mobiliteit in deze stad is van grote economische waarde. Grote nieuwe investeringen in onroerend goed voor kantoren, highrise condos en townhouses vinden nu al plaats daar waar de nieuwe lijnen geplanned worden. Uit het hierboven genoemde overzicht van de plannen wordt me niet duidelijk of het allemaal bovengronds gaat gebeuren of dat de enige MRT lijn van dit moment ook uitgebreid gaat worden.
Dick: Itu juga tidak jelas bagi saya. Bagaimanapun, Bang Sue adalah stasiun MRT. Berita dari Thailand tanggal 13 Maret menyebutkan metode 'cut and cover' di Orange Line, yaitu di bawah tanah.