Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Theo: Dengan teknologi sederhana di sawah, menanam padi kini menjadi sangat mahal. Tetapkan 10 rai. Kami punya yang terakhir
- William Korat: Sekilas saja Herman, kamu benar, sebagian, secara keseluruhan hari ini berada di posisi keenam secara lokal satu, hasil yang ceroboh
- Rob V.: Hampir sepenuhnya setuju Gringo, tidak sulit untuk bersikap normal terhadap mereka yang berbeda. Percakapan
- Driekes: Saya setuju dengan kedua tanggapan tersebut, namun harus ada sumber daya yang memadai dan keuangan merupakan masalah serius di Thailand dan
- chris: Untuk rumah normal yang nyaman, Anda harus membayar 13.000 hingga 16.000 Baht per meter persegi. (semuanya, gambar,
- Herman: Sekalipun pembakaran di Thailand ingin dikendalikan, hal ini tidak akan menyelesaikan masalah selama negara-negara tetangga tidak mematuhinya.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai tentu saja tidak termasuk dalam 3 besar dunia, itu yang sering dikatakan di sini, tapi Chiang Mai adalah
- willem: orang asing sayang, ceritanya sangat sangat jelas, saya menyadari banyak darinya, bahwa gadis-gadis pantas dihormati, tidak semua farang
- Yan: Hampir sebulan berlalu tanpa Thailand menyebut dirinya “HUB” bagi sebagian orang…”HUB” untuk medis
- Carla: Pergi ke pulau-pulau, kami telah melakukan ini selama bertahun-tahun. Tip: Jika Anda menginginkan kedamaian dan ketenangan serta suasana santai yang luar biasa, pergilah ke Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, kalau ALOHA harus ke Hawaii. Mereka sekarang memperkenalkan semua singkatan lainnya ke sekolah-sekolah. Di Th
- Cuylit Jan: Maaf, menurut saya makanan di Thailand membosankan setelah 3 minggu dan rasanya selalu sama. Jajanan kaki lima yang efektif lebih baik daripada kebanyakan restoran
- Rob V.: Ya, tidak terlalu buruk, kan? Anda sering melihat bendera pelangi yang menunjukkan seksualitas, gender dan orientasi
- Savvy: Kami telah membangun bungalow seluas 20m140 2km dari Kantharalak (Sisaket). Kami memulai ini pada tahun 2016 dan siap pada tahun 2020. Ya ampun
- Matthias: Baiklah René, saya setuju 100% dengan Anda dalam hal ini. Ke mana pun Anda pergi, atau di setiap media di internet, hal ini selalu masuk ke dalam tenggorokan kita
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Thailand » Seimbangkan 'tujuh hari berbahaya': 380 tewas dan 3505 luka-luka
Kemarin adalah hari terakhir dari tujuh hari berbahaya di jalan raya. Lebih dari 3.380 kecelakaan lalu lintas terjadi selama liburan Tahun Baru.
Kritsada Boonrat, wakil ketua Pusat Keselamatan Jalan Thailand, mencatat: 380 orang tewas dan 3.505 lainnya terluka dalam periode tujuh hari. Jumlah ini meningkat signifikan dibandingkan tahun lalu yang mencatat 341 kematian di jalan raya.
Mengemudi dalam keadaan mabuk merupakan penyebab utama kecelakaan di jalan raya (24%), diikuti oleh ngebut (17%). Kecelakaan terbanyak melibatkan sepeda motor (83,5%), disusul truk pick-up (7,5%).
Menurut Organisasi Kesehatan Dunia (WHO), 24.237 orang meninggal di jalan raya di Thailand setiap tahunnya.
Sumber: Pos Bangkok – http://goo.gl/YMnyHZ
Jika angka-angka ini benar, maka jumlah kematian selama “tujuh hari berbahaya” tersebut tidak seburuk sebelumnya
rata-rata tahunan per hari.
Bayangkan saja: 380:7 = rata-rata 54 kematian per hari...
24.237: 365 = rata-rata 66 kematian per hari
Oleh karena itu, “tujuh hari berbahaya” tampaknya tidak terlalu berbahaya dibandingkan hari-hari lainnya pada tahun tersebut.
Namun tentu saja jumlahnya masih sangat tinggi.
Tom Corat
Sebagai catatan: Dari 24.237 yang melakukan 380, rata-rata (lebih dari) 65... Masih mengerikan... negara paling berbahaya kedua di dunia brrrrrrrrr
24237 kematian per tahun berarti rata-rata 466 kematian per minggu.
Jika 7 kematian terjadi dalam 380 hari 'berbahaya' tersebut, itu tidak terlalu buruk jika dibandingkan.
Itu hanya perhitungan, tapi tentu saja sayang untuk diungkapkan dengan kata-kata.
Namun, orang Thailand mungkin tidak akan pernah mempelajarinya, apalagi para pengendara sepeda motor.
24000/52 = 461 per minggu.
Maka tindakan menjelang Malam Tahun Baru akan membantu.
Jadi 51 minggu lainnya LEBIH BERBAHAYA.
Sarannya, belilah mobil penumpang.
Oh ya, selama SIM di sini dicuci dan tidak ada yang dilakukan, jaringan jalan raya, putar balik
skuter di jalan raya tidak akan pernah berkurang. Saya juga berkendara sejauh 600km plus dari Isaan ke pantai, Anda harus memperhitungkan badut-badut itu sepanjang perjalanan, semua yang Anda anggap tidak mungkin terjadi begitu saja. Misalnya menyatu dengan kecepatan 20 km per jam, parkir di tikungan, dll. Dll. Dengan bijak, jangan biarkan wanita Thailand saya mengemudi. Kedengarannya bias tapi itulah situasi sebenarnya di sini.
Yang saya maksud dengan “skuter di jalan raya” adalah lalu lintas yang lambat.
Saya sendiri mengendarai Honda Klik di sini. Benda itu memiliki kapasitas silinder 125cc dan kecepatan tertinggi sekitar 100km/jam.
Lalu saya berkendara dengan memakai baju sepeda motor tentunya bukan di pinggir jalan, melainkan di kanan tengah jalan. Dengan cara ini saya memiliki lebih banyak ruang dan lebih banyak waktu untuk merespons.
Tampaknya kerugian ekonomi tidak cukup besar untuk memisahkan lalu lintas lambat dan cepat.
Yang penting adalah menempatkan reaksi optimis dalam hal kematian/hari ke dalam perspektif: jumlah orang yang menderita cedera yang mengancam jiwa dan oleh karena itu jumlah orang yang akan meninggal dalam beberapa minggu mendatang terutama karena cedera otak akibat kerusakan helm. dari para “pengendara sepeda motor” tentu tidak diperhitungkan.”.
Sebentar lagi saya akan mengendarai sepeda motor selama pelarian tahunan saya untuk perjalanan kurang lebih 4000 km. melalui Phayo, Nan, Phrae dan rute Mekong ke Sa Kaeo... dengan harapan bisa bertahan hidup.
2 tahun yang lalu salah satu teman berkendara saya meninggal saat kembali ke Chiang Mai dan ini masih terpatri dalam ingatan saya!
Mvg
Bennie
Adakah yang tahu berapa banyak kematian dan cedera yang terjadi selama hari-hari berbahaya ini akibat kekerasan, baik dalam pengaruh atau tidak?