Menteri Perhubungan Suriya Jungrungreangkit mengumumkan pada Minggu, 25 Februari, bahwa langkah-langkah baru sedang diambil untuk mengatasi masalah lama pengemudi taksi di Bangkok yang menolak menerima penumpang, terutama pada jam sibuk atau dalam situasi lalu lintas padat.
Inisiatif ini sejalan dengan tujuan Perdana Menteri Srettha Thavisin untuk meningkatkan kualitas layanan taksi dalam hal keselamatan, kenyamanan dan regulasi tarif.
Departemen Transportasi Darat telah diarahkan untuk mengambil tindakan segera terhadap masalah ini, yang masih tetap ada meskipun ada upaya sebelumnya untuk menegakkan Undang-Undang Transportasi Darat, 1979, yang melarang penerimaan tumpangan secara selektif oleh pengemudi.
Pada tahun 2018, Biro Kepolisian Metropolitan memperkenalkan kebijakan denda langsung bagi pengemudi yang tidak mengikuti aturan, dan melakukan tindakan khusus di kawasan yang populer dengan wisatawan. Terlepas dari langkah-langkah ini, penolakan penumpang tetap menjadi salah satu keluhan utama mengenai layanan taksi di Bangkok, seperti yang ditunjukkan oleh data dari model AI Gemini Google. Laporan menunjukkan bahwa hingga 40% keluhan terkait taksi melibatkan pengemudi yang menolak naik taksi, sering kali karena mereka lebih memilih tarif tetap dibandingkan tarif berbasis meteran.
Menteri Suriya juga melibatkan Institut Penelitian Pembangunan Thailand (TDRI) untuk melakukan penilaian menyeluruh terhadap sistem taksi dan struktur tarif, dengan mempertimbangkan biaya hidup saat ini. Studi TDRI akan mencakup audiensi publik dengan organisasi perlindungan konsumen, asosiasi pengemudi taksi, dan perwakilan dari lembaga pemerintah untuk mengumpulkan berbagai perspektif. Suriya menekankan tujuan meningkatkan layanan taksi di Thailand sesuai standar internasional dengan menerapkan berbagai langkah.
Boikot taksi reguler, yang seringkali menolak menyalakan argo, dan gunakan Uber atau Grab jika memungkinkan.
Di luar pusat wisata saya tidak pernah mendapat masalah saat menghentikan taksi di jalan. Meteran kemudian selalu menyala. Saya beralih ke ini lagi karena Grab biasanya mengenakan harga jauh di atas harga meteran.
Pilihan terbaik tentu saja adalah taksi berargo, namun menurut saya harga Grab sering kali sama mahalnya dengan harga yang diminta (tanpa argo) dari supir taksi. Kalau menurut saya harga informal itu mahal banget, saya bandingkan dengan harga Grab saat itu dan pakai itu sebagai tarif maksimal untuk taksi reguler yang tidak mau menyalakan argo.
Naik 4 taksi hari ini di sekitar Lat Krabang BKK. SEMUA 4 mengatur meterannya mulai dari 35TB dan ini tanpa saya harus memintanya. Tip diberikan setiap saat. Grab jauh lebih mahal dan sebagian besar grabber tidak menunjukkan foto saat Anda memesan. Taksi telah meningkat pesat.
Dalam beberapa tahun terakhir kami telah melakukan segalanya dengan Grab.
Kami sudah selesai dengan supir taksi, terutama di Bangkok
Pengalaman saya dengan taksi reguler juga positif. Selalu nyalakan meteran, jarang sekali saya harus mengingatkan mereka untuk menyalakan meteran. Pengalaman saya dengan Uber atau Grab tidak begitu positif, biasanya malah lebih mahal. Tidak ada bedanya jika saya sendirian atau bersama istri saya yang orang Thailand. Terakhir kali saya kembali ke rumah kami di Ubon, saya terbang dari Don Muang ke Ubon. Dengan taksi dari hotel saya di sekitar Monumen Kemenangan melalui Tol Don Muang ke bandara Don Muang, termasuk tol 550 bath, sibuk dan perjalanan memakan waktu sekitar setengah jam. dibulatkan menjadi 600 kamar mandi.
Saya jarang atau tidak pernah naik tuk tuk. Saya memahami rasa frustrasi beberapa orang yang membiarkan diri mereka dibodohi. Maarja, kamu sendiri yang ke sana dan melihatnya sebagai tunjangan belajar. Terkadang ada juga masalah bahasa dan bagi beberapa pengemudi, bahasa Inggris yang buruk juga menjadi masalah. Saya sendiri bisa berbicara sedikit bahasa Thailand (dan Isan) dan saya bisa mengaturnya.
Sayangnya, beberapa pengemudi taksi atau tuk tuk mencoba menipu turis tersebut. Sekitar 6 tahun yang lalu dengan taksi dari hotel kami ke Wat Phra Kaew dan dengan tuk tuk kembali ke hotel kami, pengemudi tuk tuk memberi tahu saya bahwa ketika I Farang berada di sana. sendirian dia akan menagih ฿2000, tetapi sekarang dengan istri saya yang orang Thailand harganya ฿200, bukan untuk pertama kalinya dan bukan untuk terakhir kalinya mereka menjadi turis, hal terbaik dalam beberapa kasus adalah istri saya, yang adalah ras murni. Ini adalah bahasa Thailand, tetapi tidak persis seperti itu, sehingga membuat takut beberapa orang yang mencoba bergerak ketika mereka merespons dalam bahasa Thailand.
gr. Arno
Sopir tuk-tuk yang secara terbuka mengatakan kepada Anda bahwa ia akan mengenakan tarif farang 2000THB sementara tarif yang berlaku adalah 200THB? Anda sendiri tidak percaya akan hal itu.
Saya TIDAK PERNAH mengetahui perjalanan tuk-tuk seharga 2000THB selama bertahun-tahun saya tinggal di sini, bahkan dari turis yang bodoh. Imajinasi Anda menjadi liar jika Anda bertanya kepada saya.
Naik tuk-tuk 2000 Baht ya, kami pasti percaya 🙁
Apakah itu 'tuk-tuk emas' dengan AC?
Sangat bagus bahwa upaya sedang dilakukan untuk mengatasi hal ini! Dulu, kita terkadang harus menunggu lama sebelum menemukan taksi yang bersedia mengantar ke tujuan yang kita tuju. Pantip Plaza adalah salah satu tempat di mana terkadang Anda harus menunggu cukup lama. Kadang-kadang kami akhirnya naik ojek...