Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Josh M: Saya telah membaca bahwa akan ada 3 toilet berbeda di gedung kamar kedua yang baru. Laki-laki, perempuan dan sesuatu di antaranya, g
- Georgee: Melalui perusahaan seringkali tidak jauh lebih mahal. Cari melalui Momondo. Tidak ada asuransi perjalanan melalui situs pemesanan. Memiliki asuransi perjalanan b
- Penatua Tiele: Koh Si Chang mengejutkan kami. Ini adalah perjalanan perahu sekitar 1 jam dari dermaga, bernavigasi di antara kapal laut besar yang berlayar ke sana
- Hugo: Kita tergoda untuk membeli segala macam gadget dan begitu kita menerimanya secara massal (secara bodoh), kita dieksploitasi. Seperti itu
- Cornelis: Itu sepenuhnya tergantung pada penjualan tiket. Minggu lalu saya menemukan tiket keberangkatan pada pertengahan Mei, jadi 3 minggu sebelumnya - tidak
- Cornelis: Tidak benar paspor Belanda Anda harus masih berlaku selama 6 bulan setelah kembali ke Belanda. Sebagai orang Belanda, Anda bahkan ikut bersamanya
- RonnyLatYa: Untuk pembebasan Visa, 6 bulan pada saat kedatangan sudah cukup. “Harap pastikan Anda memiliki paspor yang masih berlaku
- Aylin: moderator: pertanyaan pembaca harus melalui editor
- Eric Kuyers: René, saya lihat pemerintah Belanda sekarang juga menulis seperti itu. Saya melihat cerita lain di situs yang mungkin sedikit lebih tua. Itu d
- bennitpeter: DAN awasi kotak surat Anda. Tiket pertama sesuai pesanan. Beberapa saat kemudian, KLM melakukan perubahan kendali penerbangan
- booking di depan: Seberapa jauh sebelumnya untuk memesan sangat bergantung pada kapan Anda pergi. Oleh karena itu, dewan umum sama seperti dewan umum mana pun: k
- Gerard: Memang sejak adanya Covid, kami hanya memesan melalui perusahaan. Dan tidak lagi melalui penyedia lain seperti Opodo
- paul: Yang terbaik adalah memesan langsung dengan perusahaan. Jika terjadi pembatalan atau penundaan, mereka dapat segera membantu Anda. Menjadi berbeda
- Ben si juru masak: Sungguh usulan konyol dari pemerintah. Sekarang mereka kedatangan turis, cuacanya tidak bagus. Oke jika itu membersihkan pantai
- Pak BP: Hampir semuanya sudah benar kecuali pemesanan 2 hingga 4 bulan sebelumnya. Anda harus memesan ketika perusahaan baru saja memberikan izinnya
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Berita dari Belanda dan Belgia » 'Terbang dari Belanda lebih mahal mulai 2021'
'Terbang dari Belanda lebih mahal mulai 2021'
Geplaatst masuk Berita dari Belanda dan Belgia, Tiket pesawat
Tags: pajak penerbangan, tiket-tiket pesawat
Jika terserah pemerintah baru, harga tiket pesawat akan semakin mahal mulai 2021. Perjanjian koalisi baru menyatakan bahwa akan ada pungutan tambahan pada tiket pesawat jika pesawat tidak menjadi kurang berbahaya bagi lingkungan. Pajak penerbangan membuat penerbangan ke Thailand lebih mahal 40 euro per tiket.
Belanda sebelumnya memiliki pajak penerbangan, dikenakan pada tiket pesawat. Itu diperkenalkan pada 1 Juli 2008, tetapi dihapuskan pada 1 Juli 2009. Akibatnya, Belanda memilih secara massal keberangkatan dari bandara asing tepat di seberang perbatasan. Investigasi oleh ANVR dan NBTC menunjukkan bahwa kerusakan ekonomi Belanda lebih besar daripada pendapatan kas negara.
Sekarang pemerintah baru ingin memaksa sektor penerbangan mengambil tindakan, misalnya dengan mengerahkan pesawat yang lebih bersih dan lebih sering menggunakan biofuel. Pemerintah melihat kemungkinan mengenakan pajak tambahan pada maskapai penerbangan yang mengoperasikan pesawat berisik.
Penentang rencana tidak melihat apa-apa dalam retribusi, mereka khawatir penurunan 12,5 juta penumpang di Schiphol dan hilangnya 37.500 pekerjaan.
Pemerintah baru tampaknya tidak belajar apa-apa dari kegagalan pajak penerbangan sebelumnya. Konsumen, yang didukung oleh komunitas bisnis, niscaya dapat melewati langkah ini dengan mudah.
Mereka sebenarnya belajar dari situ. Mereka telah melihat bahwa di Jerman tidak ada bedanya jika ditambahkan tambahan 50 euro. Orang sebenarnya tidak datang ke Belanda untuk perjalanan pesawat. Negara-negara Eropa lainnya akan segera melakukan hal ini, sehingga hal ini akan memberikan peningkatan yang besar pada pundi-pundi pajak. Anda sekarang bisa pindah ke Brussel, tapi itu tidak akan bertahan lama. Dan komunitas bisnis tentunya tidak akan berkendara rata-rata 2 jam ekstra dengan mobil seharga 40 euro. Mereka tidak bodoh.
Sesuatu mengingatkan saya pada keledai dan batu.
Memahami politisi hanya terus berpikir bahwa dunia di balik Winterswijk berakhir. Ini tentu saja tidak ada apa-apanya, konsumen pergi ke Dusseldorf atau Brussel, atau terbang ke Kopenhagen, London atau Frankfurt dan transfer. Yang seringkali lebih murah bahkan sekarang.
Langkah-langkah iklim paling baik ditangani secara internasional. Lalu lintas udara terus meningkat, tetapi kemudian mengambil tindakan di tingkat Eropa yang mempromosikan penerbangan yang lebih bersih dan menghukum atau mencegah lebih banyak polusi terbang. Jika pajak diperlukan untuk ini, lakukan di seluruh UE.
Jika negara-negara sekitarnya tidak mengikuti langkah bodoh ini, itu pasti akan gagal. Saya mengerti bahwa itu sudah dibukukan sebagai saldo positif 200 juta oleh pemerintah baru.
Hanya dari Frankfurt, dan dengan mobil. Dalam perjalanan kembali Anda dapat membeli rokok, banyak minuman keras, dan tangki penuh bensin / solar saat Anda melakukannya.
Dan sementara itu menertawakan ukurannya. Aku benar-benar bisa melihatnya!
40 euro selama 4 tahun adalah peningkatan apa-apa, jadi efeknya tidak ada apa-apanya.
Sebagai contoh bagaimana KLM telah menaikkan tiket sebesar 2 Euro dalam 100 tahun terakhir untuk perjalanan dari AMS ke BKK untuk kelas ekonomi dan untuk kelas buisnes sangat buruk, tahun lalu saat ini saya bisa mendapatkan pemesanan tiket untuk 1570 Euro via KLM langsung ke BKK Sekarang saya sudah membayar 2250 Euro untuk tiket yang sama di periode yang sama, itu kenaikan harga lagi!
Minggu lalu saya memesan tiket saya lagi untuk bulan Maret/April 2018 dan melalui beberapa kebingungan saya berhasil menemukan tiket untuk penerbangan keluar melalui FA dan kembali dengan KLM dengan harga yang wajar, tetapi ketika memesan kursi, saya terkejut melihat bahwa tiket tersebut Pesawat KLM tahun depan April 2018 hanya tersedia 4 kursi di BC, jadi tidak peduli dengan kenaikannya ternyata semuanya berjalan baik lagi di NL dan Thailand karena pesawatnya penuh lagi padahal mereka membayar lebih dari 800 euro. lebih mahal dibandingkan pesaingnya.
Ngomong-ngomong, jika Anda benar-benar ingin terbang dengan harga murah, Anda harus pergi ke British Airways atau Lufthansa atau Swiss air, mereka sudah menawarkan kursi BC seharga 1469 euro, Anda hanya perlu transfer ke suatu tempat dengan waktu tunggu beberapa jam hingga setengah hari.
KLM akan mengeluarkan harga sendiri dari pasar jika mereka terus seperti ini
Ya, BA menawarkan tiket bisnis murah - tetapi Anda harus membayar ekstra untuk reservasi kursi bahkan untuk tiket semacam itu. Apalagi Anda juga cukup sempit, beberapa kursi justru sebaliknya sehingga Anda duduk membelakangi arah penerbangan. Jika Anda tidak menutup partisi, Anda terus-menerus melihat wajah tetangga / wanita Anda - yang terbalik lagi -.
“Keuntungan” lain Lelystad tidak lagi diperlukan sebagai bandara tambahan, karena Belanda mengeluarkan harga sendiri dari pasar!
Pada bulan Mei dengan KLM: meskipun pesawat penuh sesak, hanya ada 30 orang di korsel bagasi. Sisanya terbang ke D, atau Inggris, atau lebih jauh karena penumpang dari Zaventem – sama seperti saya – dipindahkan ke kereta di Schiphol….
Saya bertanya-tanya siapa yang akan berkendara sejauh 300 km dari NL ke Frankfurt untuk menghemat sedikit uang itu. Kereta api 3 jam dari Breda ke Düsseldorf bukannya 1 1/4 jam dari Breda ke Schiphol saya masih bisa mengerti.
Ngomong-ngomong: tahun 1993 tiket ke Bangkok harganya Hfl 2000 = € 900 dan sekarang € 550.- Tapi KOMPLAIN yang orang Belanda itu bisa, KOMPLAIN...
hidup Dusseldorf dan Brussel
lebih murah dan tidak banyak merengek di koper Anda ketika Anda kembali
Pajak bandara tambahan tidak akan terlalu buruk, tetapi untuk penerbangan pendek di Eropa.
Kemudian Anda menyingkirkan konstruksi konyol bahwa Jerman mengambil pelanggannya di Belanda dan meminta mereka terbang melalui Jerman ke, misalnya, Bangkok.
Dan Belanda kemudian akan membiarkan orang Jerman terbang dari Jerman ke Bangkok melalui Schiphol.
Itu semua adalah gerakan penerbangan ekstra.
Jika semua penerbangan transfer itu dibatalkan, itu akan dapat ditinggali di sekitar Schiphol.
Selamat, apakah kita akan melalui brussels atau dusseldorf, zaventem akan mendapat manfaat, pemerintah yang cerdas
Kalau begitu bagus melalui Brussel atau Dusseldorf, tetapi bahkan Frankfurt bahkan tidak lebih jauh dari Schiphol bagi saya sebagai orang selatan.
Maja mereka menginginkan begitu banyak turis liburan jauh dari Schiphol, begitulah cara mereka mendapatkannya dan Belgia dan Jerman tertawa terbahak-bahak.
Bagi Anda sebagai orang selatan, memang tidak masalah apakah Anda terbang melalui Zaveltem atau Dusseldorf, tetapi tidak semua pilot adalah orang selatan, jadi tidak berlaku untuk mereka. Dan apakah orang Belgia dan Jerman akan menertawakan meningkatnya polusi suara, antara lain, masih harus dilihat.
Kenaikan harga tidak pernah turun dengan baik dan selalu menimbulkan reaksi negatif. Ada sesuatu yang bisa dikatakan tentang pajak penerbangan untuk Schiphol. Schiphol menarik banyak maskapai penerbangan dan banyak penerbangan transfer karena mereka dapat mengisi bahan bakar bebas pajak di Schiphol. Salah satu alasannya adalah Schiphol menjadi bandara yang populer bagi maskapai penerbangan dan harus tumbuh terlalu cepat untuk mengatasi peningkatan tersebut, sementara keuntungan ekonomi dari penerbangan transfer sangat menarik bagi Schiphol karena pendapatan pendaratan, sementara pendapatan perbendaharaan Belanda tertinggal. jauh tertinggal, padahal hal tersebut merupakan beban besar terhadap lingkungan dan polusi suara.
Pengguna mobil masih membayar seperempat Kok, sementara pada saat itu diperkenalkan sebagai tindakan sementara untuk mendapatkan anggaran agar dapat mengambil lebih banyak tindakan lingkungan. Menurut saya wajar saja jika pengguna pesawat juga membayar pajak bensin (minyak tanah) sebagai pajak lingkungan.
Omong-omong, penerbangan dari bandara di luar Belanda mungkin harganya lebih murah, tetapi ada biaya transportasi dan terkadang biaya akomodasi, yang akan melebihi 40 euro.
Betapa beruntungnya saya tidak perlu membayar ekstra pada tahun 2021: Saya akan terbang dari Schiphol ke Thailand sekali lagi pada tahun 2018 untuk menghabiskan tahun-tahun yang tersisa di sana, semoga 1 tahun lagi, tapi itu mungkin tidak akan berhasil. usia saat ini, 30.
Kembali ke Belanda tidak akan terjadi, saya tidak punya anak atau gagak yang masih tinggal di sini di Belanda. Anak-anak saya bijak sejak dini dan meninggalkan Belanda pada usia muda dan sekarang berkembang pesat di seluruh dunia.
Pemerintah rupanya tidak tahu bagaimana pasar bekerja. Pajak penerbangan juga diperkenalkan 10 tahun yang lalu dan dihapuskan lagi setelah 1 tahun.Itu tidak berhasil karena penumpang secara besar-besaran menghindari Schiphol dan bandara Belanda lainnya dan itu menghabiskan uang dan pekerjaan alih-alih menghasilkan apa pun. Mengapa ini menjadi berbeda sekarang? Anda terbang melalui bandara Eropa lain atau Anda check-in langsung di bandara asing. Pemerintah baru tampaknya berpikir bahwa Dunia akan berhenti di luar perbatasan Belanda. Ini tidak berumur panjang, sejarah mengajarkan, tetapi kedengarannya bagus dan mulia bagi para petinggi lingkungan.