Logika Thailand hampir tidak mungkin dipahami
1000 Kata / Shutterstock.com
Terkadang logika Thailand tidak bisa diikuti. Apakah itu sudah dipikirkan matang-matang, atau hanya kekonyolan, sembrono, atau sekadar kemalasan? Daftar ini dapat dengan mudah ditambah. Konsekuensinya hampir pasti akan menyebabkan kematian dan cedera dalam lalu lintas Thailand.
Lampu kedip ke kiri atau ke kanan mati? Pengguna jalan lain secara otomatis akan melihat ke arah mana saya pergi. Lampu juga bisa tetap menyala hingga belokan berikutnya.
Saat saya belok kiri ke jalan, saya tidak perlu mencari lalu lintas yang datang dari kanan. Itu membuat saya berkeliling.
Sebuah helm? Saya hanya memakainya saat saya mengharapkan pemeriksaan lalu lintas, bukan untuk keselamatan saya sendiri. Lalu helm konstruksi atau helm sepeda juga bagus kan? Kadang-kadang saya memakai helm sendiri, tetapi anak-anak yang saya bawa ke sekolah tidak. Jika terjadi sesuatu, saya akan membuat yang baru dengan mia noi saya.
Anda tidak mendapatkan prioritas, Anda mengambilnya, untuk menunjukkan siapa yang tercepat, terkuat, terkaya, atau paling berani. Silakan mengemudi secepat mungkin untuk kehilangan waktu sesedikit mungkin. Tegukan seharusnya tidak menjadi masalah karena saya punya teman yang kuat yang bisa saya hubungi.
Lampu belakang diperlambat. Untuk apa itu diperlukan. Saya melihat ke depan dan siapa pun yang berada di belakang saya harus berhati-hati. Sesekali saya mengerem sedikit untuk menunjukkan bahwa saya masih di sana.
Menyala saat senja atau hujan? Omong kosong apa. Saya masih melihat dengan baik. Pengguna jalan lain hanya perlu melihat ke mana saya mengemudi. Mobil abu-abu atau hitam saya cukup besar. Apalagi sekarang lampu saya tidak aus dan saya menggunakan lebih sedikit bahan bakar. Itu lebih berharga dari hidup saya. Mobilku adalah istanaku. Di tempat kerja saya tidak punya apa-apa untuk dikatakan, tetapi di jalan saya adalah bos saya sendiri, dengan ego yang besar. Siapa pun yang membunyikan klakson, tegur saya. Jika saya tidak menanggapi itu, saya akan kehilangan muka.
Bayi di lengan kiri saya dan telepon di tangan itu di telinga saya cukup normal. Saya berhati-hati dan masih bisa mengerem dengan baik dengan tangan kanan saya.
Mengapa saya tidak diizinkan mengemudi di jalur kanan cepat dengan kecepatan siput? Saya juga membayar pajak jalan. Jika Anda ingin lulus, lakukan di sebelah kiri.
Dan garis-garis di jalan itu? Yaitu sejenis hiasan yang menunjukkan arah…
Bersambung…
Ambulans yang jelas-jelas menunjukkan sedang terburu-buru sama sekali diabaikan oleh pengguna jalan.
Itu juga bagian dari logika Thailand!!
Selamat siang,
Saya sudah tinggal di Thailand selama 5 tahun sekarang, saya tidak terbiasa dengan bagaimana orang-orang itu bergerak di sini dalam lalu lintas, saya sangat terganggu, itu nomor 1 di dunia dengan kecelakaan fatal, saya tinggal di Huaiyai, don Gak usah detailin step-stepnya, kita semua tahu cara kerjanya di sini, kalau harus shopping, senangnya bisa pulang kampung, orang lokal di sini tidak pernah belajar, bocah 8 10 tahun naik motor saja. dengan sespan dengan seluruh keluarga di dalamnya, lebih banyak gundukan di jalan tidak akan salah.
Bart,
Staf orang asing yang usil ingin mengatur bagaimana keadaan di negara lain.
Benang merah terkait dengan mentalitas lalu lintas adalah bahwa orang tidak mengetahui peraturan lalu lintas. Dan jika orang mengetahuinya, mereka tidak mematuhinya karena toh tidak ada sanksi. Polisi Thailand terutama sibuk dengan tiket farang untuk uang teh. Kurangnya penegakan hukum karena aparat kepolisian yang tidak berfungsi dengan baik. Jika orang mulai memberikan denda dan benar-benar memungutnya, perilaku akan benar-benar berubah. Sampai saat itu, harap Anda tidak terbunuh oleh orang Thailand yang mabuk.
Ini dia lagi orang Thailand itu bodoh, berbahaya, tidak bertanggung jawab dan kita semua tahu bagaimana melakukannya dengan lebih baik.
Seperti yang Anda lihat dari komentar di atas, pemuda di NL atau BL selalu berperilaku prima dalam lalu lintas bersama kami, tidak ada yang melewati lampu merah atau melewati jalur darurat saat kami sedang terburu-buru.
Untungnya, tidak ada yang mengantar kami dengan seteguk.
Tentang logika Thailand, saya tidak berusaha mengerti karena saya bukan orang Thailand.
Kebetulan, ada banyak kasus logika Thailand yang menurut saya cukup logis.
Entah Anda sudah lama tidak ke Belanda atau Anda sudah lama tidak ke Thailand, saya kira. Bersama kami Anda memang sering melihat pengendara sepeda tanpa lampu, mobil yang melaju sedikit lebih cepat dari yang diizinkan, seseorang yang baru saja menerobos lampu merah... Tapi di sini, di Thailand, Anda terus-menerus melihat hal-hal yang tidak diperbolehkan, yang tidak mungkin karena keamanan, tidak hanya beberapa kali sehari, tidak, Anda bisa kesal hijau dan kuning jika tidak hati-hati. Tetapi jika Anda terlalu mengganggu diri sendiri, Anda tidak memiliki kehidupan lagi, karena terus menerus.. Menurut saya 75% mobil mengemudi di jalur yang salah.. hampir 100% sepeda tidak memiliki lampu belakang. .. Biarkan aku berhenti. .
Peterdongsing yang terhormat,
Saya tinggal di NL dan mengunjungi TL secara teratur.
Di TL, misalnya, saya belum pernah melihat jalur sepeda atau penyeberangan pejalan kaki yang cukup terang.
Juga, polisi di sini jauh lebih serius daripada di TL.
Apa menurut kalian di NL sekarang tidak ada pesta natal dll, tentunya peluang tertangkap di sini lebih besar.
Jadi jangan salahkan semuanya pada orang Thailand yang normal, pemerintah di sana juga bertanggung jawab atas keselamatan jalan, tetapi mereka tidak melakukan apa-apa.
Marco, sekarang mau bicara tentang lalu lintas di Thailand. Yah saya senang saya tinggal di Belanda dan kami memiliki peraturan karena lalu lintas di Thailand benar-benar berantakan, dan Anda sendiri tahu itu.
Orang Thailand di sini secara tidak tepat diberhentikan sebagai eoa orang terbelakang di sini…ini selalu mengingatkan saya pada misionaris yang, dengan pikiran dan perilaku menakutkan mereka, juga menganggap mereka lebih baik dan lebih pintar daripada penduduk setempat, dalam hal ini penduduk Thailand…tidak ada yang kurang benar. Bukan orang Thailand yang salah, tapi yang disebut "dan kita semua tahu itu orang yang lebih baik" ... dengan kata lain, orang-orang yang TAMU. Jika Anda tidak menyukai Thailand dengan semua hal spesialnya yang menyenangkan dan gila… menjauhlah. Memiliki begitu banyak karakter sehingga alih-alih selalu menghina orang Thailand, Anda hanya pergi atau tinggal dan meninggalkan "mainan" Anda di negaranya sendiri dan berhenti merengek. Kembalilah ke Belanda atau Belgia yang hebat dan nikmati: Orang-orang sempurna, jalanan super, pengguna jalan bebas narkoba dan alkohol, sistem kerja yang selalu sempurna, goofball radikal sayap kanan gila, wanita yang tidak pernah melakukan kesalahan, laki-laki yang…uuuh…uuhh…Gila heh sepertinya dunia yang sempurna kan…???
Orang tua saya pernah mengatakan kepada saya ketika saya masih kecil: Guy jika selalu sempurna dalam lingkaran Anda sendiri, Anda dapat berbicara tentang orang lain….. orang bijak yang tua saya
Butuh beberapa saat, tapi ini dia: pria dengan kacamata berwarna mawar. Dia tidak ingin mendengar kabar buruk tentang Thailand. Kritik tidak diperbolehkan. Sebagai TAMU, Anda hanya dapat melakukan dua hal: tutup mulut dan belanjakan uang Anda di sini. Visi yang sempit, karena menurut saya orang Thailand juga bisa mengkritik Belanda dan penduduknya. Salah adalah salah, di semua negara di mana aturan (lalu lintas) berlaku. Saya tidak menghina orang Thailand, saya hanya mengatakan bahwa ada kematian yang tidak perlu karena perilaku jalan mereka yang tidak dapat dipahami. Sore ini dalam kemacetan lalu lintas dengan kecepatan tinggi disalip di sebelah kiri oleh pengendara sepeda motor dengan pacar di belakang. Kendaraan yang melaju ingin belok kiri perlahan dan mesin mogok di atasnya. Pengemudi sepeda motor lolos tanpa cedera, tetapi wanita di belakang, juga mengenakan helm, tidak mengikat tali di bawah dagunya. Helmnya terbang dan dia membanting kepalanya ke dalam mobil. Konsekuensinya bisa ditebak. Bodoh atau tidak? Polisi memeriksa helm dan bukan apakah itu macet.
Sayang Hans,
Merah muda atau tanpa kacamata berwarna mawar siapa Anda untuk memutuskan bagaimana orang Thailand harus hidup?
Apalagi untuk mengukur orang lain.
Jika saya mengikuti sedikit Anda sudah pensiun, terimalah hidup Anda di sana atau lakukan sesuatu yang lain tetapi jangan selalu mengeluh tentang hidup Anda di TL sementara banyak yang ingin tinggal di sana di masa tua Anda di tempat Anda.
Hans itu tidak ada hubungannya dengan pria berkacamata mawar itu. Reaksi Anda sebagai TAMU Anda hanya bisa tutup mulut dan menghabiskan uang. Sesuatu yang kami temukan di Belanda dari semua orang asing itu.
Di banyak negara Anda dapat menyalip di kanan dan kiri. Saya tidak akan memberi tahu Anda bahwa orang Thailand hebat dalam mengemudi.
Tapi di Belanda, banyak juga yang lewat di sebelah kanan, sementara itu tidak diperbolehkan di Belanda. Mengemudi di jalur darurat, mengemudi tanpa lampu mengemudi dengan tiga orang bersebelahan, sepatu roda dan dengan papan antara lalu lintas dan pejalan kaki. Berkendara dengan skuter sup dan moped ringan. jangan angkat tangan, menelepon sambil mengemudi, mengendarai skuter atau mereka di trek, Menghindari pajak. berjalan melewati lampu merah, jangan menggunakan perlintasan yang ada. mengemudi dengan narkoba dan alkohol.
Hanya karena dendanya lebih tinggi dan kamera ada di mana-mana, Anda dapat mengontrol kecepatan.
Di Thailand saat ini Anda melihat tanda kecepatan di hampir semua tempat dan batas kecepatan di piringan. Dilengkapi dengan kamera, beberapa di antaranya mungkin belum beroperasi, tetapi akan ada karena suatu alasan.
Di masa muda saya, kami juga mengendarai moped sup tanpa helm, sabuk pengaman. Hanya kemajuan / hiruk pikuk yang disertai dengan aturan lalu lintas yang lebih ketat. Di sini orang banyak hanya lebih besar.
Mereka sedang mengerjakannya, tetapi sangat lambat. Film wajib saat memperbarui dan mendapatkan SIM Anda, cek, yang menjadikan sebagian dari kami sebagai intimidasi Farang.
Sayangnya, pengemudi farang yang rapi itu, yang tahu segalanya. Tanpa helm, dengan minuman, ingin minum alkohol pada hari bebas alkohol, bahkan saat seseorang tidak diperbolehkan membeli alkohol. Menangis saja sementara itu juga terjadi di banyak negara Eropa Barat.
Kemudian beberapa masalah teknis. Di mana Anda meninggalkan helm 3 dan 4 Anda untuk sepeda motor. Saya sering mengantar anak-anak ke sekolah, tapi saya juga tidak harus menyekolahkan mereka dengan helm di sana. Sepeda motor seringkali menjadi satu-satunya alat transportasi, karena tidak semua orang memiliki mobil. Sepeda jarak terlalu jauh, jalan terlalu berbahaya tanpa jalur sepeda.
Sebagai orang asing, kami hanya berhak berpartisipasi jika kami terlebih dahulu mempelajari bahasa Thailand dan peraturan MEREKA. Dan saya juga sangat ragu dengan uang yang kita semua bawa ke Thailand, karena jika tidak, orang tidak akan banyak bertanya tentang 800000 itu atau penghasilan Anda. Orang-orang tidak peduli apakah bir berharga 65 atau 85 baht, 160 baht di bar GoGo, tetapi Picolo di Belanda juga berharga 35 euro. Orang-orang asing itu kebanyakan membawa uang mereka ke pub, tuan dan nyonya, tapi itu tidak memberi Thailand pendapatan pajak terbesar. Karena orang tidak membayarnya atau berusaha menghindarinya, seperti di Belanda.
Di sini sudah larut. Saya ingin melihat pernyataannya. Mengapa orang-orang Belanda itu datang ke Thailand? Penghindaran pajak, menjadi alasan lain mengapa mereka harus atau ingin meninggalkan tanah air. Karena saya tidak dapat membayangkan mereka semua datang ke sini untuk menjadi penganut Buddha dan merasakan budaya Thailand. Ini sepertinya pernyataan yang menarik bagi saya, tapi menurut saya orang-orang tidak sejujur saat mengomentari penduduk asli Thailand.
Sayang Hans,
Anda benar sekali dengan pengamatan Anda tentang lalu lintas di Thailand, tetapi mengapa tulisan Anda di blog ini SELALU negatif, kecuali jika Anda berbicara tentang putri Anda. Saya telah tinggal di Hua Hin selama 3 tahun sekarang dan juga harus terbiasa dengan cara hidup Thailand. Tapi saya datang ke sini dengan sukarela dan jika saya tidak suka, saya bebas pergi lagi. Saya dan tinggal di sini sebagai TAMU negara ini dan menerima semua kekurangan yang ada di mata saya, tetapi ada lebih banyak hal positif sehingga skalanya masih di sisi kanan, dan tidak, ini tidak ada hubungannya dengan komentar "kacamata merah muda" yang lebih sering didengar oleh pembaca blog ini dari Anda. Saya juga orang Belanda dan sayangnya tapi benar, ada cukup banyak orang Belanda yang selalu lebih tahu segalanya, mengkritik segalanya dan apa saja… .. “pembuang cuka”. Saya hanya mengatakan, tingkatkan dunia dan mulailah dengan diri Anda sendiri …… dan jika Anda tidak menyukai Thialand, masih banyak lagi negara untuk ditinggali. Salam …….
Sjeng yang terhormat; Anda sedikit benar. Komentar mengenai perilaku mereka di lalu lintas tidak hanya penting. Mereka secara permanen membahayakan diri mereka sendiri, orang-orang yang mereka cintai, dan sesama warga negara. Banyaknya korban jiwa di lalu lintas membuktikan hal tersebut. Anda tidak masalah jika mereka menempatkan kita dalam bahaya. Ya, saya tidak melakukannya. Negara korup ini harusnya lebih peduli terhadap rakyatnya. Penerapan peraturan lalu lintas yang lebih ketat bukanlah kritik dari pihak luar melainkan nasehat baik dari sahabat orang tersebut. Ya, jika terlalu intens, tentu saja saya bisa menjauh, tapi saya tidak akan menganggapnya sebagai pertimbangan serius. Saya berharap Anda tidak pernah ditabrak oleh seorang pemabuk.
Omong kosong Sjeng, Omong kosong, yang dibicarakan di sini adalah kenyataan pahit. Lihat saja angkanya.
Thailand merupakan salah satu negara dengan jumlah kematian di jalan raya tertinggi di dunia.
Dan diusir dari kaus kaki Anda saat Anda berjalan melintasi zebra cross di Thailand mengatakan itu semua.
Jadi suatu bangsa tidak disingkirkan dengan cara terbelakang, tetapi kita berbicara tentang kenyataan
lalu lintas Thailand
Dikonfirmasi oleh angka-angka, lalu lintas di sini jauh lebih berbahaya daripada di NL.
2 hari, 98 kematian…
Dalam 3 hari periode baru “365 hari berbahaya” akan dimulai.
Ngomong-ngomong, menurut saya "bodoh" tidak benar; ini lebih merupakan pertanyaan tentang "tidak / kurang terlatih".
Marco sayang
Saya tidak tinggal di Thailand dan saya pergi berlibur di mana saya biasanya menyewa mobil. Saya hanya mengemudi saat terang. Namun ada fakta yang tidak bisa Anda abaikan. Di Thailand, korban terbanyak juga proporsional. Di Belanda angkanya sangat rendah. Kemudian Anda dapat menarik kesimpulan bahwa masih banyak yang harus diperbaiki di Thailand dan oleh karena itu tidak mengatakan apa-apa tentang fakta bahwa setiap orang di Belgia dan Belanda selalu berperilaku baik. Sebaliknya, Anda harus melihatnya sebaliknya; Di Thailand, terlalu banyak orang berperilaku buruk di lalu lintas, dengan polisi tidak memainkan peran positif secara keseluruhan.
Logika Thailand. Perilaku yang kita bicarakan di sini tidak ada hubungannya dengan logika, dan itu juga berlaku di Belanda. Manusia adalah hewan ternak dan hanya mengikuti apa yang mereka lihat di sekitar mereka. Saya berkeliling Belanda dua kali dengan orang Thailand dan mereka mengemudi hampir seperti orang Belanda. Saya mengemudi selama beberapa tahun tanpa SIM, terkadang tanpa helm dan melawan lalu lintas. Logika Belanda?
Logikanya, harus ada infrastruktur yang lebih baik (pemisahan lalu lintas lambat/cepat, pembatas kecepatan pada skuter, bundaran dan hambatan lain di kawasan padat), tes mengemudi yang baik dan rahasia, pemeriksaan yang bervariasi di jalan sekunder karena di sanalah sebagian besar kematian terjadi. Selama tidak ada kemauan politik untuk langkah-langkah ini dan mobil tetap menjadi sapi suci, saya melihat keadaannya suram.
Saya juga berpendapat bahwa ini sebagian karena penataan fisik infrastruktur jalan. Saya tinggal di seberang kota kecil, tetapi jalan menuju dan melaluinya seperti jalan raya, dengan 3 ruang di setiap sisi di beberapa tempat. Itu hanya mengundang Anda untuk ngebut. Sebagian besar sekolah ada di jalan ini dan tidak ada lampu, tidak ada putaran - tidak ada yang memperlambat lalu lintas. 2 mati kemarin. Di tengah ada tembok setinggi satu meter di sepanjang panjangnya. Tidak ada kemungkinan untuk sampai ke sisi lain tanpa memutar 2 km. Jadi mereka mengemudi ke arah yang salah – jauh lebih mudah. Kemarin saya menghitung ada 10 pengemudi yang salah dalam 12 menit, dimana 1 mobil.
Geert,
Pada tahun 2-an, ada 3/3.000 dari jumlah kematian di jalan yang sekarang disebut Thailand di Belanda, lebih dari 600. Sekarang ada 50. Apa yang berubah di Belanda selama XNUMX tahun itu? Sudahkah kita menjadi lebih pintar dan lebih baik? Tidak, kami telah meningkatkan infrastruktur, khususnya perlindungan yang lebih besar bagi pengguna jalan yang rentan. Mengingat kondisi jalan raya, orang Thailand mengemudi dengan sangat cerdas tetapi tidak selalu menyenangkan, begitu pula orang asing di sini. Saya hampir tidak melihat perbedaan apapun.
Di Thailand SEKARANG sekitar 24.000 kematian di jalan per tahun.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Di Belanda pada tahun 3.000-an 2, Anda menulis. Itu bukan 3/1 tetapi hanya 8/12 atau 50% dari jumlah kematian di Thailand sekarang dibandingkan dengan Belanda XNUMX tahun yang lalu.
Salah satu perbedaan utamanya adalah jumlah moped atau sepeda motor ringan di Thailand dibandingkan dengan Belanda dan jumlah kematian di kalangan pengendara moped (terutama yang masih muda). Di Belanda, mereka juga harus berkendara di jalan biasa, tetapi dilarang di jalan raya, dan tidak diperbolehkan di jalur sepeda. Tapi ada jutaan lebih sedikit. Sekitar 1,7 sepeda motor ringan dijual setiap tahun di Thailand.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Aku tidak mengucapkannya dengan benar, Chris. Angka '2/3' itu mengacu pada jumlah kematian di jalan dalam kaitannya dengan jumlah penduduk.
Di Belanda Anda mendapatkan pelajaran mengemudi selama berbulan-bulan dan di Thailand Anda mendapatkan SIM Anda, tanpa pengalaman dalam mengendarai kendaraan.
Jadi apa yang bisa Anda harapkan dari kualitas kendara?
Selain itu, banyak pengemudi yang berada di bawah pengaruh obat-obatan.
Beberapa hari yang lalu saya berada di dalam mobil bersama beberapa orang lainnya.
Kami akan pergi ke kota.
Saya telah memperhatikan bahwa pengemudi terdengar agak bersemangat, tapi mungkin memang begitu.
Ketika kami sedang mundur di pom bensin, seorang pengemudi membunyikan klakson perhatian saya, saya berdiri di sini.
Dia benar-benar membalik.
Kemudian saya keluar dan memanggil taksi.
4 orang di moped mungkin agak banyak, karena yang belakang bisa jatuh.
Namun, ini bukan penyebab kecelakaan, paling banyak korban.
Pelakunya adalah pengebut mabuk, yang mendapat kesan bahwa seluruh jalan adalah milik mereka sendiri.
Dan orang-orang yang (harus) bekerja terlalu lama dan tertidur.
Aturan lalu lintas di sini baik-baik saja. Tes mengemudi bagus. Masalahnya adalah penegakan. Tidak lebih dan tidak kurang.
Ujian mengemudi? Itu lelucon. Dan belajar mengemudi tentunya bukan salah satunya. Saya tidak tahu orang Thailand yang bisa parkir mundur
dan orang asing yang mengendarai sepeda motor adalah pemegang rekor mutlak perilaku mengemudi yang berbahaya, tidak bertanggung jawab (sering di bawah pengaruh) dan lebih dari 50% tanpa pengalaman dan atau SIM sepeda motor (karenanya juga tidak diasuransikan). Akankah orang Thailand menyebutnya "logika Farang"?
Begitu banyak yang telah ditulis tentang ini…dan memang demikian! Setelah pengalaman bertahun-tahun di jalanan Thailand, saya hanya dapat menyimpulkan bahwa orang Thailand berperilaku seperti orang bodoh di lalu lintas yang tidak memiliki tanggung jawab dan disiplin. Sangat menyedihkan, tapi itulah satu-satunya kebenaran.
Menurut saya kata idiot sangat negatif dan tidak pantas. Jangan lupa bahwa pada tahun 1960 helm juga tidak diwajibkan di Belanda. Tanggapan yang lebih bernuansa dapat diapresiasi…….
Di Thailand, helm itu wajib, tapi lebih dari setengahnya tidak memakainya.
Hans,
Deskripsi Anda dilengkapi dengan sarkasme. Saya juga terlalu sering menggunakan sarkasme.
Saya akan mengungkapkan temuan Anda sebagai berikut: Orang Thailand hidup dalam kepompong mereka sendiri atau lebih baik lagi dalam kepompong keluarga mereka. Ketidakpedulian dalam berlalu lintas ini tidak disengaja, namun mereka berada di lingkungannya dan tidak menyadari bahwa perilakunya berbahaya dan mengganggu.
Peraturan lalu lintas hampir tidak diajarkan. Bahkan tidak ada bahaya lalu lintas. Mengemudi defensif tidak sama sekali.
Namun jika menyangkut keluarga kerajaan, semua aturan dipatuhi dengan ketat. Masuk akal, karena hal ini ditanamkan dan diajarkan. Dan ada represi untuk menegakkan hal ini.
Entah itu kebodohan, ketidakmampuan atau alasan apapun, apalagi jika dipadukan dengan kekasaran. Sore ini saya berkendara di jalan yang menyempit dari dua menjadi satu jalur karena ada pembangunan. Tentu saja sibuk. 300 meter lagi sebelum lampu lalu lintas, mereka mulai menyalip dengan santai di pinggir jalan, sejenak saya berpikir, tentu saja mereka akan berbelok ke kiri di lampu lalu lintas. Tidak, cukup masuk kembali dan lanjutkan lurus. Ini sebenarnya tidak ada hubungannya dengan pendidikan yang tidak memadai, hanya perilaku yang sangat tidak sopan, atau lebih baik lagi, perilaku yang sangat anti-sosial... Saya sendiri sebenarnya bukan orang suci, saya selalu mengemudi terlalu cepat... Tapi Anda akan menarik mereka dari di belakang kemudi... Mereka hanya tertarik dengan apa yang dipikirkan orang lain.. tidak ada sama sekali.. Itu sebabnya mengemudi di jalur yang salah dan masih banyak lagi. Tidak hanya di tengah kemacetan, tapi juga sangat tidak sopan di luar... Membiarkan pintu terbanting menutup di depan mata Anda. Biarkan aku berhenti...
Peter, Anda pasti tepat sasaran di sini. Kami tinggal di Ban Dung, Udon, dan saya memiliki sedikit pengalaman dengan negara lain, namun pernyataan Anda benar-benar berlaku di sini. Saya mencoba untuk berbaur dengan penduduk setempat sesedikit mungkin karena saya sangat kesal dengan perilaku 90% orang di sekitar Anda yang benar-benar bodoh, terbelakang, egois, keras kepala, dan licik. Dan sikap itulah yang memastikan negara ini tidak akan mengalami kemajuan apa pun dalam 50 tahun ke depan. Rata-rata masyarakat Thailand tidak tahu apa yang sedang terjadi di luar negaranya, sehingga mereka tidak punya acuan untuk mencapai tujuan tersebut. Saya pikir banyak hal juga berkaitan dengan rata-rata IQ yang relatif rendah (daftar per negara di internet), yang mana eselon yang lebih tinggi biasanya tidak berkeliaran di pedesaan. Keras kepala juga seperti itu, tidak peduli berapa kali Anda mencoba menunjukkan bahwa Anda dapat melakukan sesuatu dengan cara yang lebih baik dan lebih cepat, jawabannya selalu “kami melakukannya dengan cara yang berbeda, dan kami telah melakukannya dengan cara yang sama selama ribuan tahun. tahun jadi itu cara terbaik. Singkatnya, mereka tidak akan pernah berubah. Istri saya yang berasal dari Thailand tinggal di Belgia selama satu setengah tahun setelah pernikahan kami dan ketika dia duduk di dalam mobil untuk pertama kalinya dia tidak dapat mempercayai matanya, “semua orang mengemudi ke tempat yang seharusnya, kecepatan dihormati, wow, sangat bersih di jalan. jalan raya, mobil berhenti satu sama lain dan untuk pejalan kaki, bagaimana mungkin??” Anda harus belajar menghormati masyarakat dan sesama, di Thailand yang diajarkan adalah sebaliknya, agresi, kekerasan, iri hati, iri hati, dll. Kami memiliki bayi berusia delapan bulan dan setiap kali seseorang datang berkunjung, mereka harus dijaga. di rumah persembunyian dengan cara apa pun, cubit pipi atau lengannya, atau gigit kakinya sampai dia menangis, barulah mereka puas. Kadang-kadang saya terdorong untuk melakukan beberapa pukulan sendiri. Istri saya kesulitan menontonnya sendiri dan tidak satu hari pun berlalu tanpa kata-kata “Thai egois, Thai bodoh, Thai agresif,… Ketika Madelief berusia 4 tahun, semua yang ada di sini akan dijual dan kami bertiga akan kembali ke Eropa, mungkin Spanyol Selatan (menderita rematik). Saya mendengar banyak orang berkata "ya, tapi ada banyak aspek baik di negara ini...", saya tidak bisa mengatakannya, pemerintahan yang buruk, korupsi di mana-mana, kebohongan populasi, ekonomi yang buruk, kotoran, sampah di mana-mana, hewan disalahgunakan, biaya kesehatan sangat mahal, tidak ada keamanan, tidak, saya tidak melihat ada hal positif di negara ini. Saya telah tinggal di sini selama beberapa tahun karena istri saya menginginkan saya, tetapi menghabiskan masa tua saya di sini, tidak, terima kasih!
Sayang Hans,
Anda mungkin tinggal di lingkungan yang penuh dengan tendon saraf. Di sini, di Ubon segalanya jauh lebih santai, meski tentu saja banyak yang salah, terutama dengan pengendara skuter muda. Tapi sebagai contoh: Pengemudi Thailand – setidaknya di sini – berakselerasi sangat lambat saat lampu menyala hijau. Istri saya kemudian selalu mengutamakan lalu lintas yang berjalan lurus ke depan ketika dia ingin belok kanan. Tidak ada yang pernah menunjukkan bahwa ini tidak dihargai. Ini hanya masalah memberi dan menerima.
Di Belanda, adik ipar saya di Belanda pernah berkendara pelan-pelan melewati jalan karena sedang mencari alamat. Itu telah memberinya saat-saat cemas karena perilaku pengguna jalan lain yang sangat agresif. Di Ubon itu tidak mungkin.
Saya telah tinggal di sini selama lebih dari 20 tahun dan telah belajar menempatkan diri pada posisi dan logika orang Thailand dalam lalu lintas. Lampu lalu lintas hijau berarti menunggu sampai semua pengemudi melewati lampu merah telah pergi. Polisi ada di sana tetapi tentu saja tidak melakukan apa-apa. Singkatnya, selalu waspada.
Hanya saja Anda harus berpartisipasi dalam lalu lintas jika tidak, Anda tidak akan bertahan.
Tapi saya mengajari putri saya untuk selalu memakai helm dan saya selalu melakukannya.
Anda harus tetap waspada dan terus melihat ke depan.
Berhenti membandingkan Thailand dengan Belanda atau barat. Membuat hidup jauh lebih mudah untuk diri sendiri di sana!
Saya hanya membaca omong kosong tentang orang Thailand di sini. SJeng di atas benar. Jika Anda tidak dapat beradaptasi dengan lalu lintas ini, tetaplah di rumah dan jangan keluar rumah. tetaplah di kandangmu. Saya berkendara dengan aman di sini seperti di Belanda.
Saya menyaksikan semuanya sebelum mulai mengemudi dan melakukan hal yang sama seperti yang dilakukan orang Thailand. hanya berkendara ke jalan raya tetapi sangat lambat. Saya juga berkendara dengan normal di jalan raya, tapi tetap buka mata, saya juga berusia 77 tahun dan tidak ada masalah dengan itu. dan jika Anda tahu di sini berbahaya, jadilah cukup pintar untuk tetap membuka mata. Saya hanya ingin mengatakan biarkan orang Thailand mendapatkan nilainya. ini milik negara mereka, bukan milikmu. Kami adalah tamu di sini dan kami beradaptasi seperti tamu. Seperti kata Sjeng, kalau tidak suka di sini, pulanglah ke sini, yang bayar pajaknya banyak, masih ada yang perlu dikeluhkan. Teman-teman TOLONG hentikan omong kosong ini dan biarkan orang-orang ini menjalani hidup mereka seperti yang Anda inginkan, bukan??????
Permisi? Jadi jika Anda berada di bar dengan orang Thailand, Anda tidak akan mencoba menghentikannya mabuk sebelum dia berkendara 10 km pulang dan membunuh atau melumpuhkan dirinya sendiri dan mungkin beberapa orang lainnya karena itu budaya dari Thailand? Tidak, menurut saya reaksi orang-orang di sini yang tidak menganggap ini hal yang baik dan mencoba mengubahnya sedikit lebih bersifat sosial...
Wow Bert, apakah benar-benar seburuk itu di sana? Saya juga mempertimbangkan untuk tinggal di Thailand, tetapi jika saya mendengar Anda seperti ini, saya lebih baik tinggal di Belanda. Mengapa Anda masih tinggal di sana sendiri?
Salam Petrus
Penelitian di bidang psikologi lingkungan menunjukkan bahwa lingkungan (indoor, outdoor, private, private) tidak dialami dengan cara yang sama oleh setiap orang di dunia ini dan bahwa cara yang berbeda memiliki konsekuensi pada cara orang berinteraksi dengan mereka dan di dalamnya.
Dari sudut pandang psikologis lingkungan, orang Thailand memiliki tiga 'lingkaran lingkungan': rumah mereka sendiri (di mana hanya keluarga dan teman dekat yang diterima), lingkungan (dengan status yang kurang lebih terlindungi di mana orang saling menjaga satu sama lain). dan bertanggung jawab atas perilaku dan kepemilikan satu sama lain) dan 'selebihnya', yang dipandang sebagai hutan rimba di mana hukum yang terkuat (mereka yang paling berkuasa atau memiliki uang) berlaku. Hutan ini sedikit banyak dapat diatur dan dikendalikan oleh pemerintah (melalui perencanaan tata guna lahan, peraturan yang diterima, diikuti, dipantau dan ditegakkan). Tak perlu dikatakan bahwa yang terakhir tidak terjadi di Thailand. Aturan di atas kertas sebagian besar baik-baik saja, tidak benar-benar diterima dan dipatuhi karena otoritas di setiap daerah tidak 100% dapat diandalkan.
Saya pikir ini adalah pendekatan yang menarik.
Aturan tidak benar-benar diterima, tetapi Anda juga dapat mengatakan bahwa, misalnya, pengguna jalan menjadi pembangkangan sipil secara besar-besaran ketika kebebasan pribadi mereka dilanggar.
Liberalisme klasik kemudian berbenturan dengan ide-ide sosialis, yang menjadi norma dalam lingkungan “rumah” dan “lingkungan”.
Dalam pikiran Barat, ini anti sosial karena kecelakaan bisa terjadi di mana orang lain juga bisa terlibat.
Di dunia Asia, bagian terakhir dari kebebasan itu mungkin adalah alasan untuk tetap eksis.
Seluruh bagian dapat ditulis tentang yang terakhir, tetapi pikirkan tentang Barat, yang memiliki barang dan makanan yang diproduksi hampir tanpa hasil di negara-negara seperti Thailand, dan detasemen generasi karena kepergian ke kota-kota besar, sebagai akibatnya “ rumah” dan “lingkungan” kurang dari norma.
Bersama dengan kepercayaan diri yang kokoh, itu adalah campuran yang dapat menyebabkan situasi berbahaya di masyarakat dan di mata Barat memang kadang-kadang saya, saya dan yang lainnya bisa mati lemas.
Sebenarnya sama dengan beberapa pemegang saham dan direksi mereka ketika datang ke apa yang mereka anggap normal harus mendapatkan, yang sekarang akhirnya disadari bahwa itu mengorbankan dukungan masyarakat.
Cara kebebasan tertentu ditangani di TH adalah dan merupakan salah satu alasan mengapa banyak orang pergi mengunjungi Thailand dan mungkin juga tinggal di sana, jadi pasti ada sesuatu yang baik dalam logika Thailand secara umum.
Segera setelah ada pesan negatif tentang Thailand, seperti lalu lintas yang termasuk yang paling tidak aman di dunia karena angka kematian tahunan, Anda segera melihat orang-orang yang mencoba membuktikan fakta bahwa itu juga terjadi di Eropa. tidak begitu aman.
Bagaikan digigit laba-laba berbisa, mereka secara spontan muncul sebagai gerombolan pembela, yang punya alasan atas segala sesuatu yang jelas-jelas salah di negeri ini.
Tentu ada juga orang di Belgia atau Belanda yang tidak tahu aturan lalu lintas, atau bahkan tidak masalah ikut lalu lintas saat mabuk.
Namun, tanpa merinci lebih jauh penyebabnya, sebagian besar tidak dapat menyangkal bahwa kualitas pelatihan pengemudi, sejauh yang terjadi di Thailand, jauh dari sebanding dengan kami.
Selain itu, di daerah tempat tinggal saya, saya hampir tidak mengenal seorang pun orang Thailand yang mengatakan paling banyak setelah minum bir atau lau khau bahwa dia masih harus mengemudi, dan karena itu hanya minum air.
Lebih buruk lagi, mereka minum selama itu sanouk, dan masih ada sesuatu di bawah gabus, dan bahkan jika yang terakhir tidak demikian, mereka mencari sampai seseorang menyatakan bersedia membeli lagi.
Ketika semua orang hampir tidak dapat berdiri lagi, dan kelompok yang masih dapat melakukan sedikit diskusi normal semakin mengecil, saya biasanya mendengar logika Thailand, bahwa mereka masih dapat mengemudi karena jaraknya paling banyak 4 hingga 5 km. terlalu jauh.sudah mengemudi.
Tidak ada orang Thailand yang kemudian muncul dengan gagasan bahwa untuk kecelakaan fatal Anda membutuhkan paling banyak 200m, atau bahkan kurang.
Jika ada kontrol lalu lintas yang benar-benar baik terkait alkohol, yang jelas belum terjadi, Thailand juga akan mendapat skor sangat tinggi dalam masalah ini, seperti halnya jumlah kematian di jalan raya.
Semuanya terdengar logis tetapi tidak berhasil, atau tidak cukup berhasil. Hal ini dibuktikan dengan kebijakan keselamatan jalan dan pengendalian lalu lintas di banyak negara selama 40 sampai 50 tahun terakhir.
Saya menulis laporan tentang itu beberapa tahun yang lalu dan merangkumnya di sini.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Saya tinggal di Nongprue di halaman belakang Pattaya. Saya hanya menggunakan mobil tersebut ketika mengunjungi keluarga istri saya di Roiet. Istri saya menggunakannya untuk segala hal lainnya. Lagi pula, di Pattaya terkadang dibutuhkan waktu satu jam untuk menempuh jarak 1 km lebih jauh. Jadi saya hampir selalu mengendarai sepeda motor dan motto saya adalah; mata tertutup, pikiran pada titik nol dan mempercepat. Jauh lebih aman daripada mengemudi perlahan dan hati-hati. Ps, 'tutup matamu' itu tentu saja hanya lelucon. Tentu saja, tetap buka mata dan berpikir ke depan.
Permisi, tapi keluhan apa lagi.
Dan apakah itu benar-benar perlu, blog mingguan tentang lalu lintas, lingkungan, bahasa Thailand yang menyebalkan, bahasa Thailand yang bodoh, ... ??
Apakah orang Barat benar-benar unggul?
Keluhan itu mungkin logika orang Belanda 😉
Hidup adalah 'memberi dan menerima', ketika orang berbicara tentang 'pernikahan'. Saya menyebut hukum dan peraturan sebagai 'sistem formal' dan harus ditegakkan semaksimal mungkin. Tapi tanpa 'sistem informal' yang terdiri dari improvisasi dan kreativitas, antisipasi, tidak akan ada kehidupan. Kedua sistem ini sangat dibutuhkan di Thailand agar negaranya tetap berjalan. Jika seseorang adalah seorang 'formalis' dan mencoba menegakkan hukum dan kewajiban di Thailand, maka Anda akan menjadi gila dan tidak bisa tinggal di sini. Saya telah berpartisipasi dalam sistem Thailand selama 28 tahun dan saya sangat menyukainya. Saya telah mengemudi tanpa klaim selama 28 tahun dan telah membayar denda sebesar 800 Baht selama bertahun-tahun. Ketika saya menunggu di suatu tempat dan mengamati lalu lintas, saya juga menyadari bahwa hampir tidak ada orang yang mematuhi aturan yang ditentukan oleh undang-undang, tetapi aturan lain berlaku, sehingga 'sistem informal' dan masyarakat saling memberi ruang untuk melakukannya dan hampir selalu berjalan dengan baik. 1 tahun di daerah Ban Phe / Rayong saya sudah melihat 2 kali kecelakaan, namun saya membaca koran online tentang belanda tentang berbagai macam kecelakaan bodoh seperti tidak pernah belajar mengemudi, masuk kanal, masuk pohon dan berapa banyak 'satu -kecelakaan samping' (apa maksudnya?!) Saya sering kedatangan penumpang asing di dalam mobil dan ketika mereka bertanya kepada saya seperti apa kehidupan di Thailand, jawaban saya adalah: 'seperti lalu lintas, jika Anda tidak bisa ke kanan, Anda bisa ke kiri, tapi selalu ada jalan' . Saya suka berimprovisasi dan kreatif serta menikmatinya sepenuhnya.
Satu hal lagi tentang Logika karena sudah disebutkan di judulnya. Tidak mengherankan jika logika rata-rata orang Barat tidak konsisten dengan logika orang Thailand. Ini adalah populasi yang sangat berbeda, keadaan yang sangat berbeda. Mengapa kita disini? karena tidak seperti di Belanda kan?! Logika adalah sesuatu yang intelektual, bukan? Saya pikir cara hidup Thailand lebih berkaitan dengan perasaan. Jangan mencoba mengubah Thailand karena Prayud pun tidak bisa. Thailand tidak pernah menjadi Koloni tanpa alasan. Beradaptasi sebanyak mungkin dan nikmati yang 'berbeda' dan Anda akan melihat bahwa Anda merasa jauh lebih baik tentangnya.
Saya pikir itu adalah cara Anda menjalani hidup.
Tentu saja tidak baik ketika seseorang meninggal secara tidak perlu akibat kesalahan orang lain, tetapi mungkin Anda juga dapat berpikir bahwa itu adalah kenyataan saat ini.
Jika seseorang mengalami pendarahan otak atau kondisi lainnya, hal ini juga harus diterima dan itu cukup menyedihkan, namun begitulah hidup berjalan.
Mungkin juga bisa ditarik kesimpulan bahwa orang-orang di TH harus siap mengambil resiko dan jika tidak mau mengambilnya maka sebaiknya jangan kesana karena pilihan itu ada begitu saja.
Beberapa minggu terakhir saya secara teratur mencari-cari kamera lalu lintas.
Suatu hari saya melewati lampu merah dalam pikiran saya dan bertanya-tanya apakah ada kamera di persimpangan itu.
Sebulan kemudian kuitansi di kotak surat disertai bukti foto bahwa mobil kami menerobos lampu merah.
Jalan-jalan di sekitar Chiangmai berada di bawah pengawasan polisi jalan raya dan saya harus melapor ke sana untuk membayar tiket.
Pria di konter memberi tahu istri saya (Thai) bahwa ada kamera di setiap persimpangan jalan utama di sekitar Chaingmai. Thailand sekarang memiliki sistem poin lalu lintas dan setiap orang yang memiliki SIM mulai dengan 100 poin. Untuk mengemudi melalui lampu merah, dendanya adalah 500 baht dan pengurangan poin 40. Juga dimungkinkan untuk pertama kali melewati lampu merah SIM Anda ditahan selama 1 hari, jadi secara resmi tidak mengendarai mobil selama periode itu. Setelah mengemudi lampu merah untuk kedua kalinya dalam setahun, ini bisa diulangi lagi, jadi 60 hari lagi pemotongan SIM. Tapi bisa juga mendapat semacam pendidikan ulang lalu lintas (terpaksa). Sekarang orang mungkin berpikir kemudian saya akan membayar melalui bank, yah itu mungkin, tetapi kemudian Anda harus mengisi dan menandatangani formulir pengakuan hutang.
Setelah pembayaran 500 baht dan tanda terima bukti pembayaran, pengurangan 40 poin masih dibebaskan dan disarankan untuk mengemudi lebih lambat di persimpangan, kecil kemungkinan Anda tidak akan melihat lampu berubah warna.
Singkatnya, saya ingin mengatakan bahwa kami sedang mengupayakan penegakan peraturan lalu lintas yang lebih baik.
Selama periode liburan ini (akhir tahun), banyak jebakan lalu lintas dipasang untuk memeriksa mengemudi di bawah pengaruh khususnya, selain pemeriksaan biasa memakai helm dan memiliki surat izin mengemudi. Thailnd akan sampai di sana tetapi akan memakan waktu. Ini mungkin akan terlihat di pedesaan nanti.
Oh ya, kalau ketahuan ngebut, dikenakan biaya 20 titik lalu lintas, dendanya saya tidak tahu. Pistol kecepatan digunakan, apakah itu namanya?
Saya telah tinggal di banyak tempat di seluruh dunia. Faktanya, lalu lintas di TH tidak berbeda dengan di banyak negara berkembang lainnya. Faktanya adalah semua yang ada di sini tumbuh sangat cepat. Dari semua orang yang sekarang mengendarai pick-up bertenaga, 85% belum pernah melihat mobil dari dekat hingga 30 tahun yang lalu. Lebih dari separuh pria tersebut masih mengendarai skuter hingga 15 tahun lalu. Hasilnya adalah mereka sekarang mengemudi dengan cara yang persis sama seperti pada skuter mereka. Semuanya telah berkembang sangat cepat di sini. Masuk akal jika pelatihan dan peraturan lalu lintas, seperti halnya infrastruktur, tertinggal jauh. Di barat, lalu lintas telah berkembang selama lebih dari satu abad dan secara bertahap berkembang. Saya pikir mobil pertama di Buri ram misalnya terlihat di pertengahan tahun 80-an.
Sebuah contoh yang baik dari logika lalu lintas Thailand, saya selalu menemukan bahwa banyak orang Thailand tampaknya berpikir bahwa tempat terbaik untuk menyalip adalah tikungan yang sangat tidak jelas karena Anda tidak melihat lalu lintas yang datang di sana…..
Sudah banyak dikatakan sebelumnya bahwa peraturan lalu lintas dan penegakannya tidak baik, tetapi saya pikir ini hanya memiliki pengaruh kecil, sebagian besar kecelakaan disebabkan oleh masalah mentalitas dan atau wawasan. ). Untuk segera menjawab pemakai kacamata pink; Saya sangat menyukai aspek lain (99%) dari Thailand sehingga masalah mentalitas lalu lintas tidak menghalangi saya untuk datang ke Thailand.
Jelas merupakan interpretasi orang asing atas perilaku (orang) Thailand.
Hanya anekdot yang benar. 20 tahun yang lalu saya berkendara dengan ayah mertua saya melalui kota kami yang masih sepi di mana sejumlah lampu lalu lintas baru saja dipasang. Dia berhenti di lampu merah pertama, melihat dengan hati-hati ke kiri dan ke kanan, melihat bahwa tidak ada yang datang dan terus melaju. Beberapa saat kemudian dia berhenti di lampu hijau, melihat ke kiri dan ke kanan, dan melanjutkan perjalanan. Saya berkata 'mengapa Anda tidak mengemudi saja? Warnanya hijau!' Dia menjawab 'tetapi bagaimana jika seseorang menerobos lampu merah sekarang? Belakangan ia mengubah perilakunya.
Praktis dan logis. Orang Thailand sering merasa bahwa hukum tidak dibuat untuk kebaikan bersama mereka, tetapi untuk menekan kebebasan mereka. Tidak sepenuhnya tidak bisa dipahami.
Saya telah mengemudi di Belgia selama 43 tahun, bukan di sini, saya rasa Anda tahu untuk apa, saya telah berada di Thailand selama 15 tahun