Mengenakan helm di Thailand: Masalah utama atau sampingan?
Selama saya tinggal di Hua hin saya memiliki akses ke sepeda motor yang bagus. Saya menyewa ini dari Jeroen, pemilik baru bar/restoran Say Cheese di Hua Hin. Harga sewanya sangat bagus dan sepeda motornya diasuransikan dengan baik (juga tidak kalah pentingnya).
Jeroen dengan rapi mengantarkan sepeda motor ke bungalowku dan aku diberi pinjaman dua buah helm. Pengenalan ini membawa saya pada topik postingan ini: helm.
Saya sudah memutuskan untuk membelikan helm yang bagus untuk pacar saya dan saya sendiri, namun sampai saat itu saya masih terbantu dengan pinjaman helm. Alasan membeli helm sendiri ada dua:
- Kebersihan (tidak keren memakai helm seperti yang dilakukan banyak orang sebelum Anda).
- Keselamatan (helm harus memberikan perlindungan yang baik bila diperlukan).
Apa yang mungkin tidak diketahui oleh sebagian pembaca adalah bahwa Anda masih bisa memiliki helm yang bagus, namun jika tidak terpasang dengan benar, sebagian besar efek perlindungannya akan hilang. Anda dapat membaca informasi lebih lanjut tentang helm di sini: www.motor.nl/
Perlindungan atau….?
Di Thailand Anda bisa membeli helm, atau apa pun yang dianggap pantas, seharga 200 baht (5 euro). Anda akan memahami bahwa Anda sebaiknya mengenakan topi renang untuk perlindungan. 'Pot' ini mudah tergelincir, penutupnya juga rusak. Jadi sama sekali tidak berguna jika terjadi terjatuh atau terbentur. Namun saya melihat banyak orang Thailand dan farang mengendarai mobil murah tersebut. Saya bertanya-tanya, apakah Anda melakukan itu hanya untuk memikirkan sesuatu sehingga Anda tidak perlu membayar 'uang' kepada hermandad setempat? Anda tidak percaya bahwa pispot berarti apa-apa jika terjadi kecelakaan, bukan?
Setiap orang tentu punya pilihannya masing-masing. Ibu saya selalu berkata: “Jika kamu tidak memakai helm, kamu mungkin tidak punya apa pun di kepalamu untuk dilindungi.”
Untuk menyelesaikan cerita saya, saya membeli helm yang bagus dan pas seharga 1.700 baht. Satu lagi untuk pacar saya yang harganya 800 baht dan juga pas. Mungkin bukan solusi terbaik, tapi jelas lebih baik dari 'toples' standar.
Saya ingin tahu apa pendapat pembaca tentang helm. Apakah ini masalah utama atau sekadar masalah sampingan bagi Anda?
Dengan memakai helm, menurut saya, Anda merasa aman, jadi lakukanlah, karena Anda pikir sekarang tidak ada yang bisa terjadi pada saya, SALAH!, Thailand bukan Eropa!, karena Anda membutuhkan mata Anda di sini, di depan dan di belakang, dengan a Saat mengenakan helm, jarak pandang ke sekeliling sangat buruk.
Tanpa helm harus hati-hati, mengemudi pasif, dan melihat lebih banyak, jadi menurut saya lebih aman!
Di masa muda saya tidak ada helm wajib sama sekali, dan kami semua, setidaknya sebagian besar dari kami, berkeliling dengan Kreidler atau Zündapp yang sudah diberi sup dan itu selalu berjalan dengan baik, saya selalu merindukan saat-saat indah itu, itu juga salah satu dari alasan kenapa saya tinggal di sini, di Thailand, tidak sejengkal pun dari pemerintah daerah (Isaan) atau orang-orang sibuk lainnya, berkeliling dengan moped Anda, dinding itulah yang saya sebut yang 110cc, biarkan rambut Anda (masih ada) mengalir di udara terbuka, LUAR BIASA…nozem selamanya ^-^
Saya memang berbeda pendapat, kalau soal motor berat, maka saya setuju dengan penulis di atas, misal HD atau MV Agusta, atau merk berat lainnya, kalau dikendarai dengan kecepatan tinggi tentu lebih aman memakai yang bagus. helm, pertimbangkan helm full-face, misalnya merek Arai atau merek lain yang disetujui Kema, tetapi Anda tidak akan menemukannya di Thailand, jadi belilah yang baru di NL atau B dan bawa ke sini, saran saya.
Gr, Eddy, nozem selamanya.
Dear Eddy, setiap orang punya pendapatnya masing-masing, tapi saya tidak setuju dengan kenyataan bahwa tanpa helm di Thailand akan lebih aman dibandingkan dengan helm. Saya menempatkan komentar ini pada kategori: Merokok itu tidak sehat, karena kakek saya adalah seorang perokok berat dan dia berusia 86 tahun.
“Tanpa helm lebih aman” – Eddy, kalau kamu berpikir seperti itu, menurut keterangan ibu Khun Peter, kamu mungkin juga tidak membutuhkan helm…………..
Entah itu sepeda motor ringan atau berat, tidak ada bedanya atau menurut Anda kepala Anda cukup kuat di kecepatan rendah untuk meredam benturan? Sayangnya, berdasarkan pengalaman saya sendiri, saya dapat memberitahu Anda bahwa bukan itu masalahnya. Tiga tahun lalu saya terjatuh saat mengendarai sepeda balap dengan kecepatan sekitar 25 km/jam. Saya ditemukan beberapa saat setelah kejadian – di tempat terpencil – dalam keadaan sangat tidak sadarkan diri. Kepalaku adalah bagian tubuhku yang pertama kali membentur aspal. Para dokter kemudian memberi tahu saya bahwa saya pasti tidak akan mampu bertahan hidup tanpa helm. Helm yang rusak parah itu saya simpan untuk sesekali diperlihatkan kepada orang-orang yang menganggap lebih aman tanpa helm...
Tidak, tidak ada bedanya antara sepeda motor dan sepeda - sampai beberapa tahun yang lalu saya juga mengendarai sepeda motor selama beberapa dekade, jadi saya juga berbicara dari pengalaman dalam hal itu.
Helm lebih dari sekedar 'pengaman palsu' karena dapat menyelamatkan hidup Anda. Tentu saja, jika Anda memakainya dan Anda begitu tidak bijaksana sehingga merasa kebal dan Anda menyesuaikan gaya mengemudi/perilaku lalu lintas, Anda akan mendapat masalah. Bagaimanapun, dalam hal ini pernyataan ibu Khun Peter masih berlaku.............
@cornelis, trus banyak orang Belanda yang naik moped (moped) tanpa otak, dan jangan bilang kalau benda itu hanya melaju dengan kecepatan 25 km/jam!, dan ngomong-ngomong, sebelum helm dipakai di pasaran dengan perlindungan yang baik banyak yang kehilangan nyawa karena helm yang mereka anggap aman, bayangkan saja helm setengah (willempie), atau helm jet dimana banyak orang yang cacat seumur hidup karena cedera leher atau lebih buruk lagi, kehilangan helm mereka. hidup, jangan bicarakan itu dengan saya, dan hal lain, Anda dapat mengingat persyaratan sabuk pangkuan, sesuatu seperti itu. Biasanya saat aku tampil di MV, aku memakai helm, tapi di sepeda motor istriku, aku membiarkan rambutku tergerai seperti dulu di tahun 60an, dan tak seorang pun di desa ini yang mengatakan apa pun tentang hal itu, karena aku tidak cocok. aku selebihnya, itu yang namanya bukan integral tapi integrasi, setiap orang bertanggung jawab atas dirinya sendiri, untunglah norma di sini di Thailand, tidak seperti misalnya di Belanda yang hidup dijalani, untung saja aku sudah merasa seperti mati di Belanda , menikmatinya disini saya dari masa kecil saya yang ke 2, berapa lama?, kita lihat saja, tanggung jawab itu saya tanggung sendiri.
Eddy, nozem selamanya.
Jaminan penuh tidak akan pernah bisa diberikan, Eddy de nozem sayang, bahkan dengan helm yang disetujui oleh otoritas keselamatan, tapi semoga saja Anda tidak memiliki 'masa kanak-kanak ke-3' setelah kecelakaan di mana Anda harus belajar makan lagi dengan harus melakukannya. diberi makan seperti anak kecil, kamu sudah kehilangan toilet training sehingga harus berbaring dengan popok, kamu hampir tidak bisa berjalan lagi karena komunikasi antara tubuh bagian bawah dan otak sudah sangat terganggu dan tubuh bagian bawah itu juga termasuk bagian tubuh yang tidak disebutkan namanya. ...
Sayangnya, saya mengenal seseorang yang kini harus melanjutkan hidup seperti ini setelah kecelakaan yang tidak terjadi di Thailand, namun hal itu tidak mengurangi keseriusan masalah tersebut.
Perlu diketahui bahwa hal di atas tidak hanya terjadi pada pengendara moped dan sepeda motor, namun risiko dapat dibatasi semaksimal mungkin, kecelakaan dapat terjadi di tikungan kecil, kata klise yang terkenal, namun hal ini juga merupakan kenyataan pahit. .
Apa yang dikatakan Eddy tidak seaneh kelihatannya pada pandangan pertama. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Penelitian ini menyangkut helm sepeda, namun sebagian juga akan diterapkan pada helm moped. Tentu saja, jika terjadi sesuatu, Anda lebih baik menggunakan helm daripada tidak. Saya tentu tidak ingin bertindak terlalu jauh dengan melarang penggunaan helm. Namun pandangan yang jelas juga penting, dan menarik juga untuk mengetahui bahwa pengendara tampaknya berperilaku berbeda ketika menggunakan helm.
Eddy sayang.
Memakai helm yang bagus tentu menjadi persoalan besar.
Juga di Thailand.
Dan helm yang bagus harganya lebih dari 10000 baht di Thailand.
Dan tersedia antara lain di dealer sepeda besar ternama.
Jika Anda menempuh jarak, katakanlah, 80 km, tidak masalah apakah Anda mengendarai Honda Dream atau Harley Davidson.
Ketika kepala Anda sudah mengenal aspal atau beton Thailand, helm yang bagus akan benar-benar sesuai dengan tujuannya.
Banyak kematian (terutama kaum muda) di daerah saya sebagian besar disebabkan oleh kecelakaan sepeda motor.
Dengan tengkorak sebagai penyebab kematiannya.
Setelah selamat, beberapa orang berakhir di kursi roda dan berpenampilan seperti orang terbelakang.
Jan Beute
Saya mempunyai helm full face XL ukuran 61-62 cm, saya beli di Thailand dan saya harus memasangnya di kepala saya yang besar karena saya mempunyai kepala yang besar dan bukan hanya karena isinya banyak, saya hanya mempunyai kepala yang besar. . Dan helm itu ada di kepala saya walaupun saya hanya menginjak sepeda motor dalam jarak dekat.
Sama seperti sabuk pengaman di mobil, hal itu adalah bagian dari perjalanan saya. Saya telah mengalami 3 kecelakaan, salah satunya serius, dan tanpa kecelakaan itu saya pasti sudah mati sekarang. Tanpa pakaian yang layak saya tidak akan lolos dari pencangkokan kulit di tempat-tempat tertentu dan tanpa sepatu yang berat, satu kaki sekarang hilang karena saya mengalami cedera serius pada jari kaki akibat penutup kaki baja.
Ngomong-ngomong, helmnya sudah diperiksa apakah ada keretakan setelah kecelakaan itu dan ada dan tidak ada.
Bagi saya, helm di sepeda motor dan sabuk pengaman di mobil tidak bisa digerakkan. Istri dan anak angkat saya tidak akan naik sepeda motor kecuali benda itu ada di kepala mereka DAN diamankan. Dan itu tidak ada hubungannya dengan 'tiket' tetapi dengan disiplin demi keselamatan Anda sendiri.
Kalau, seperti ditulis Eddy, pemandangan dengan helm kurang bagus, bisa beli visor lain, visor bening dan harganya tidak terlalu mahal.
Tidak, bagi saya hal itu adalah bagian darinya.
Saya bisa memahami pemikiran Eddy, meski saya tidak setuju. Saya tidak akan mengemudi lebih sembarangan karena saya tidak memakai helm.
Saya juga tidak punya helm yang "aman", tapi saya selalu memakai helm yang menutupi seluruh wajah. Jika terjadi kecelakaan, helm tersebut mungkin tidak terlalu berguna bagi saya, namun akan sangat berguna bagi saya dalam berkendara sehari-hari.
Saya biasanya mengemudi dengan kecepatan 80 km/jam dan terkadang 100 km/jam. Dan saya mengalami beberapa kecelakaan dalam setiap perjalanan dari rumah kami ke Hua Hin dan sebaliknya... terkadang karena batu, terkadang karena serangga lapis baja, dan bahkan karena ranting yang menggantung rendah di kegelapan . . Mungkin benturan yang mengenai helm terlihat lebih parah daripada benturan yang mengenai kepala saya, namun menurut saya jika saya tidak memakai helm, saya akan terjatuh ke tanah setidaknya dua kali.
Dan cobalah mengendarai sepeda motor tanpa helm sekitar pukul enam, sesaat setelah matahari terbenam. Anda tidak perlu makan malam lagi jika Anda tidak tutup mulut.
Kecelakaan adalah hal yang ekstrim, namun perlindungan harian terhadap segala sesuatu yang beterbangan sudah cukup menjadi alasan bagi saya untuk memakai helm.
Saya seorang pengendara sepeda motor yang rajin dan melakukan banyak perjalanan bermil-mil di sini di Thailand. Apakah Anda memakai helm atau tidak: Anda tidak pernah aman dalam lalu lintas; Setiap perjalanan melibatkan beberapa risiko. Mengenakan helm memang mengurangi risiko cedera kepala yang serius. Membedakan antara memakai helm pada “sepeda wanita” atau sepeda motor berat tidak masuk akal, kedua risikonya sama. Saya lebih suka mengatakan bahwa sepeda ringan, yang saya sebut sepeda wanita, lebih berbahaya daripada sepeda motor yang lebih berat. Ketika Anda melihat kecepatan yang dicapai sepeda wanita 125CC itu, Anda sudah cukup tahu. Mereka mencapai kecepatan sekitar 100 km/jam. Sistem pengereman, bobot, rangka, ban tidak mampu menahan kecepatan seperti itu jika harus mengerem dalam-dalam. Mengapa banyak sekali kecelakaan yang terjadi pada sepeda motor berukuran kecil tersebut? Karena banyak wisatawan yang tidak pernah mengendarai sepeda motor di rumah, berkeliling di sini dengan sepeda tanpa sepengetahuan atau perlindungan apa pun. Menurut saya: selalu kenakan helm, meskipun untuk perjalanan singkat dan lambat. Helm yang baik memang memberikan perlindungan pada kecepatan lambat. Jika Anda menabrak tembok dengan kecepatan 100 km/jam, tidak ada yang melindungi Anda.
paru-paru
Jika Anda berkendara 100 km/jam dengan “sepeda wanita” Anda tidak perlu lagi memakai helm. Akibat yang sama terjadi pada kecelakaan. Laki-laki tampan jika kamu selamat.
Itu tergantung pada bagaimana kecelakaan itu terjadi, bagaimana Anda mengakhirinya, dan melawan apa. Pemakai helm akan selalu mendapat perlindungan. Ini bisa menjadi perbedaan antara bertahan atau tidak. Anda tidak harus menjadi “pria cantik” untuk itu.
Di sini Anda pasti harus memakai helm, sangat diperlukan
Saya juga punya satu untuk cucu saya yang berusia 6 tahun jika dia ingin memakai helm.
Karena orang Thailand di sini tidak menjaga anak-anaknya di depan tanpa helm.
Anak-anak juga di kursi depan mobil, saya terkadang khawatir.
Mereka tidak melihat adanya bahaya sama sekali dan kebanyakan dari mereka tidak dapat mengemudi
Meski tidak selalu aman, helm tetap bisa menyelamatkan nyawa Anda.
Berkat helm yang bagus, saya tidak mengalami cedera kepala setelah kecelakaan, saya membuang helm tersebut dan membeli yang baru, dan orang Thailand tersebut tidak memiliki helm, 17 jahitan. tapi disini harus hati-hati, anak sekolah juga naik sepeda motor itu 4 orang dan tidak tahu peraturan lalu lintas, sayang sekali tidak diajarkan di sekolah.
Saya pikir kita juga harus memperhatikan apakah asuransi itu valid. Moped dan skuter di Thailand dipandang sebagai sepeda motor (50CC atau lebih) di Belanda. Oleh karena itu, jika Anda memiliki asuransi (perjalanan) di Belanda, Anda tidak diperbolehkan mengemudikan kendaraan tersebut. Dengan asuransi di Thailand, saya tidak tahu cara kerjanya...
Anda harus memiliki SIM sepeda motor Thailand, terutama sebagai orang asing.
Alasan pertama bagi asuransi untuk tidak membayar.
Helm hanya penting bagi polisi untuk menambah pendapatannya.
Untungnya, saya melihat polisi di dekat universitas memeriksa mahasiswa apakah mereka memakai helm.
Helm yang bagus akan tersedia dalam 50 tahun... dan itu soal evolusi.
Saya sudah bertahun-tahun menjadi pengendara sepeda motor tanpa helm di Thailand, namun selama beberapa tahun saya tidak pernah melakukannya lagi, dan saya bahkan membeli helm yang sangat bagus. Jika, seperti saya, Anda berkecimpung dalam bisnis asuransi, contoh konsekuensi mengemudi tanpa helm terus disajikan. Kematian, kerusakan otak permanen, apa saja. Mematahkan lengan atau kaki adalah satu hal, tetapi Anda tidak punya otak cadangan.
Dan stoples murah yang tersedia di sini tidak banyak membantu. Dengan beberapa ribu baht Anda dapat menghindari banyak kesengsaraan.
Yang menarik perhatian saya, namun tidak mengherankan, adalah sangat sedikit ojek yang membawa helm untuk penumpangnya. Jika mereka punya, saya selalu memakainya.
Helm seperti itu tidak melindungi Anda dari kecelakaan, namun dapat membantu mencegah atau membatasi cedera tertentu.
Kalau tidak ada helm untuk penumpang, saya tidak akan mempermasalahkannya. Hidup ini bukannya tanpa risiko dan menurut saya, para tukang ojek pada umumnya mengemudi dengan sangat hati-hati dan defensif.
Jika Anda akan melakukan tur dengan sepeda motor, tentu sebaiknya mengenakan helm dan pakaian yang berkualitas. Namun di sini juga, seseorang harus memiliki kebebasan untuk mempertimbangkan risikonya sendiri dan terkadang membiarkan langkah-langkah keamanan yang optimal sebagaimana adanya.
Titik utama!
Saya pikir ada sesuatu yang diabaikan, baik secara harfiah maupun kiasan. Menurut pendapat saya, jika Anda tidak memakai helm, Anda tidak diasuransikan dan, seperti di Belanda, Anda tidak akan dibayar.
Wim yang terhormat,
Saya tidak tahu apa aturan asuransi di Thailand, tapi saya tahu di Eropa. Dasar dari asuransi yang diamanatkan pemerintah adalah 'tanggung jawab hukum'. Ini berarti kerusakan yang Anda timbulkan pada orang lain karena kesalahan Anda. Dalam hal ini, kerugian selalu dibayarkan kepada korban.
Anda harus mengambil asuransi semua risiko atas kerusakan Anda sendiri. Ketentuan mungkin melekat pada asuransi all-risk ini. Jika kondisi ini tidak terpenuhi, perusahaan asuransi dapat menolak untuk membayar ganti rugi Anda sendiri. Tidak memakai helm dapat mengakibatkan kerugian Anda sendiri tidak dibayar. Namun hal itu terpisah dari 'asuransi tanggung jawab hukum' sehubungan dengan kerugian yang ditimbulkan pada orang lain.
Hai semuanya,
Kalau tidak salah helm itu wajib kan?
Sebenarnya bisa saja bertanya, penting, sekunder, atau KEBUTUHAN, dan itu harus menjadi kebutuhan setiap orang.
Anda tentu memiliki orang yang mengatakan bahwa dengan helm Anda memiliki pandangan yang lebih buruk terhadap lalu lintas lain, atau yang menganggap bentuk gaya rambut mereka lebih penting daripada keselamatan, atau kebetulan tidak ada helm, dan berdasarkan pendapat mereka, Anda tidak bisa sepenuhnya mengesampingkan risiko..dll.dll.
Ini semua adalah alasan di mana Anda mencoba membenarkan sesuatu, yang lebih aman dengan helm yang pas.
Seseorang yang bepergian tanpa helm menempatkan dirinya pada risiko yang lebih besar, dan seringkali merugikan masyarakat dalam bentuk biaya asuransi yang lebih tinggi dan anggota keluarga yang harus merawat orang tersebut seumur hidup.
Bahkan sebagai penumpang dari pengemudi yang defensif, tidak ada jaminan, terutama di Thailand, ketika Anda melihat apa yang dilakukan pengguna jalan lain di jalan.
Petrus yang terhormat:
Di Maha Kharasam[isaan] mantan pacar saya merasa dia tidak membutuhkan helm di sana. Dia mengetahui semuanya dengan sangat baik! Tiga hari dalam kunjungan harian kami ke pasar, kami dihentikan 3 kali di lampu lalu lintas yang sama dan petugas yang sama serta didenda sebesar 200 kamar mandi yang harus dibayar di kantor utama, dengan waktu tunggu yang diperlukan di sana. Setelah ditahan selama 3 hari, saya membeli dua helm seharga 400 bath masing-masing untuk menghilangkan kerepotan. Petugasnya sudah tahu nama saya/halo William sabai-di?
gr; William Schevenin…
Saya rasa Thailand tidak menjadi lebih aman dengan semua model topi renang tersebut. Demi keselamatan, akan lebih baik jika orang mengemudi lebih lambat dan bertahan, dengan atau tanpa topi renang. Saya bersimpati dengan pendapat Eddy terkait hal ini.
Kenyataannya adalah sebagian besar warga Thailand tidak punya uang untuk membeli helm seharga seribu baht. Oleh karena itu, kewajiban untuk memakai helm tidak realistis dan, terlebih lagi, dalam arti tertentu bertentangan. Lagi pula, masyarakat terpaksa mengeluarkan uang untuk membeli “topi renang” (atau uang teh) yang tidak aman.
Pada sepeda motor Anda hanya memiliki satu zona crumple dan itu adalah Anda dari ujung kepala sampai ujung kaki!
Bersikaplah bijaksana dan kenakan helm itu. Fakta bahwa Anda terlihat seperti tartare mentah karena mengenakan celana pendek dan kemeja memang tidak menyenangkan, tapi itu tidak masalah. Namun kerusakan pada otak Anda sedikit lebih serius!
Saya dan mitra saya membeli helm sederhana di Belanda dua tahun lalu pada liburan kami dan membawanya. Dengan ide untuk menjualnya lagi di Thailand. Tidak berhasil, plafon di bengkel rental motor itu penuh dengan helm. Kami bukan yang pertama. Sekarang mereka berada di apartemen pemilik kami di Chan Chang Mai. Siap untuk perjalanan kami berikutnya. Perasaan yang cukup menyenangkan
dengan atau tanpa helm, padahal saya melihat akibat dari menganggap memakai helm berlebihan.
seorang kenalan yang akan menikmati masa pensiunnya di Thailand mengalami kecelakaan dengan sepeda motornya secara kebetulan. itu menyangkut seekor kuda yang sedang menyeberang.
separuh tengkoraknya hancur dan setelah koma selama beberapa bulan. dia hampir tidak bisa makan sesuap pun dan juga meninggal.
Saya akan mengatakan setidaknya memakai helm, lebih baik untuk tidak melakukan apa pun daripada untuk sesuatu.
Moderator: Apakah kuitansinya dikapitalisasi?
Setelah membaca semua tanggapan, saya sebagai seorang farang ingin menambahkan sesuatu pada ini.
Saya tinggal di Ubon Ratchantani, menikah dengan seorang polisi wanita, dan mengenal sekitar 100 atau lebih rekan kerja di sana. Penggerebekan terkadang dilakukan di titik-titik terkenal di Ubon dan langkah pertama yang dilakukan adalah memeriksa apakah sepeda motor tersebut milik Anda. Sebenarnya tidak demikian halnya jika polisi selalu memeriksa apakah Anda memakai helm di kepala dan sering kali lolos dengan peringatan.
Terlalu banyak kebebasan bertindak di Thailand karena peraturan diabaikan oleh masyarakat, termasuk penggunaan helm.
Tentu saja ada denda yang dikeluarkan karena tidak memakai helm, namun seorang polisi tidak akan pernah mengejar sepeda motor jika mengabaikan rambu berhenti. Selama polisi tidak menegakkan peraturan lalu lintas itu sendiri, maka penduduk Thailand akan mengabaikan peraturan yang ada. Kebebasan sangat dihargai di Thailand.
Saya pribadi mengalami kecelakaan di sepeda motor istri saya 16 bulan yang lalu karena seorang wanita Thailand yang melanggar lampu merah, yang mengakibatkan lengannya patah, pergelangan kakinya patah dua kali dan sejumlah lecet, wanita yang bertanggung jawab lari seperti kelinci . Untung saja saya memakai helm, kalau tidak kerusakannya mungkin tidak akan saya ingat. Jadi pengendara sepeda motor memakai helm.
Hal ini juga karena lalu lintas di Thailand sangat padat dan saya terkadang dan sebenarnya selalu berpikir bahwa mereka sibuk di pekan raya, bukan di jalan raya. Oleh karena itu, saya berpendapat bahwa perjalanan Thailand masih panjang dalam hal keselamatan jalan raya. Ya, ada banyak peraturan di Belanda, menurut saya terlalu banyak, tetapi peraturan yang lebih baik daripada tidak ada peraturan dalam hal keselamatan jalan raya di Thailand.
Tidak melihat saya naik sepeda motor lagi setelah itu, saya membeli mobil dan saya lebih suka di sini.
Hendrik.Ubon ratchantani
Oke..., pernyataan anda meyakinkan saya, setelah membaca semua tanggapan, terutama setelah diskusi saya dengan istri saya yang orang Thailand tadi malam, saya memutuskan untuk memakai helm di moped saya di Thailand mulai sekarang.
Tapi sekarang, pagi-pagi sekali, istri saya berkendara ke desa untuk berbelanja di sana, dengan motor bebek 110cc miliknya, ingat... tanpa helmnya!, tanpa otak saya mengerti, mengerti?
Tertawalah, Eddy, menurutnya kamu harus memakai benda itu lalu mengemudi tanpa itu..............
Ngomong-ngomong, menanggapi kontribusi Anda sebelumnya: Saya juga dari generasi yang sudah mengendarai sepeda motor sebelum Anda harus memakai helm. Salinan pertama saya memiliki kulit terluar aluminium - tempat Anda menekan penyok dengan ibu jari Anda - dengan lapisan gabus di bagian dalam. Nilai perlindungan, dilihat dari pengetahuan saat ini, mungkin nol, namun - seingat saya - Anda merasa jauh lebih aman dengannya. Benar-benar salah, tentu saja, saya mengetahuinya sekarang.
Saya pribadi sependapat dengan Eddy. Mengenakan helm memberikan semacam rasa aman yang palsu. Pot seharga 200 baht tidak memberikan perlindungan sama sekali, meskipun beberapa orang merasa aman menggunakannya. Helm full-face Eropa memang memberikan perlindungan yang baik. Namun, ini hanya melindungi kepala. Saya juga melihat begitu banyak luka di tubuh. Mottonya adalah mengemudi dengan tenang, sadar dan aman. Sayangnya, banyak pengguna jalan yang tidak menaati hal tersebut.
Salam, Fyodor
Motorsai di LOS biasanya memiliki kapasitas mesin antara 110 dan 150 cc.
Di UE (jadi masih NL dan BE) Anda memerlukan SIM A1 dengan sepeda motor hingga 125cc atau 11kW (15hp) atau maksimal 0.1kW per kg.
Oleh karena itu, mesin 125cc Anda harus berbobot setidaknya 110kg jika memiliki tenaga maksimum 11kW (15hp),
Untuk sepeda motor dengan tenaga 35 kW (47 hp) atau maksimal 0.2 kW per kg, Anda memerlukan SIM sepeda motor A2.
Oleh karena itu, mesin Anda harus berbobot minimal 175kg jika memiliki daya maksimum 35kW (47hp).
Jika sepeda motor Anda lebih bertenaga dan/atau lebih berat, Anda memerlukan surat izin mengemudi A.
Setelah kecelakaan, perusahaan asuransi selalu dapat mengandalkan mengemudi tanpa surat izin mengemudi yang sah jika Anda tidak memiliki surat izin mengemudi yang diperlukan untuk kendaraan yang dikendarai. Atas dasar ini, pihak asuransi dapat menolak klaim kerusakan.
Jika semuanya berjalan lancar, surat izin mengemudi nasional dan internasional Anda akan menampilkan kategori surat izin/identitas mengemudi yang sama dengan yang Anda miliki.
Dalam praktiknya, sebagian besar wisatawan dari UE berkendara di LOS tanpa surat izin mengemudi/tanda pengenal yang sah dengan motorsailer. Jarang sekali mereka mempunyai SIM/KTP A1, A2 atau A.
Saya tahu, dengan pengecualian yang membuktikan aturan tersebut. Dan tentunya tidak masalah bagi pemegang SIM Thailand yang cocok dengan kendaraannya.
Terima kasih Mark, Anda telah memberikan penjelasan yang sempurna, walaupun harus saya akui saya tidak mengetahui informasi tersebut. Saya selalu bertanya-tanya apakah Anda memerlukan SIM untuk "moped" seperti itu. Saya telah memiliki SIM A/B/E selama lebih dari 40 tahun dan pada prinsipnya saya diperbolehkan mengendarai semua sepeda motor/sepeda motor. Namun, saya tidak lagi melakukan itu karena saya menjadi terlalu tidak stabil untuk mengendarai sepeda motor yang berat (akibat operasi pinggul).
Di baris terakhir, Thailand memiliki perjanjian dengan Belanda (saya tidak tahu bagi orang Belgia di antara kami) jadi bawalah SIM Belanda atau SIM sepeda motor Anda (jika ada) kepada orang yang bertanggung jawab untuk mendapatkan SIM motor Thailand, a bersiul sepeser pun, ...pakai helm yang bagus! maka Anda dapat mengendarai sepeda motor di sini di Thailand tanpa khawatir.
pusaran arus.
Saya telah mengendarai sepeda motor ringan di Thailand selama bertahun-tahun dan dulunya tidak ada persyaratan helm.
Saya sekarang punya satu karena wajib dan saya tidak ingin membayar denda. Menurutku baunya busuk dan aku punya satu seharga Baht 1, pot bunganya terbalik. Kalau saya kendarai di jalan, bunyinya kotor. Saya tidak peduli apa yang dipikirkan orang lain tentang hal itu.