Titik buta di Thailand
Di dinding sekitar lima ratus meter dicat setidaknya lima puluh kali permintaan dewan kota di Hua Hin untuk tidak memberi makan monyet. Hampir setiap hari, warga Thailand datang membawa tas besar dan melempar pisang dan nanas di trotoar depan tembok. Apa yang tidak dimakan monyet menjadi mangsa merpati dan hama lainnya. Monyet-monyet itu tidak bisa diatur seperti orang Thailand yang memberi makan. Mereka (monyet) bergelantungan di kabel listrik, internet, dan telepon. Hampir setiap hari teknisi datang untuk memperbaiki kabel yang putus, pekerjaan dengan masa depan…
Siapa pun yang berpetualang di jalanan Thailand dalam kegelapan, kerap dikejutkan dengan kemunculan sepeda motor (skuter) tanpa lampu belakang. Pengemudi/bintang sering memakai pakaian gelap dan karena itu hampir tidak terlihat. Untuk bisa melihat sendiri, lampu depan memang menyala. Tapi apakah pengguna jalan lain bisa melihat kendaraan itu bukan urusan pengemudi. Sebuah lampu berharga kurang dari setengah euro, dapat diabaikan dibandingkan dengan hidup Anda.
Dan kemudian hujan mulai turun, sebaiknya saat senja. Jangan mengira bahwa semua pengemudi Thailand, bahkan dengan mobil abu-abu atau hitam, menyalakan lampu agar lebih terlihat. Anda dapat mendengar mereka berpikir: Saya masih cukup melihat, bukan? Sayangnya, mereka tidak mendengar saya menggerutu bahwa masalahnya adalah saya jarang melihat mereka. Mungkin ada hubungannya dengan ekonomi, karena dengan cara ini lampu bertahan lebih lama.
Garis-garis di jalan? Mereka berfungsi sebagai hiasan, bukan untuk melindungi separuh jalan. Dan helm bodoh itu ada di sana hanya untuk menghasilkan uang bagi polisi jika Anda tidak memakainya. Minggu ini, seorang petugas polisi dengan sepeda motor disusul oleh seorang pria tanpa helm dengan skuter. Keduanya berpura-pura menjadi udara untuk satu sama lain. Petugas itu memakai helm. Oleh karena itu dia merupakan pengecualian, karena seorang polisi berada di atas hukum dan oleh karena itu tidak perlu memakai helm. Beginilah cara suami seorang teman berakhir. Lagi pula, seorang petugas tidak harus memakai sabuk pengaman. Tapi dia memukul kepalanya melalui kaca depan dan berdarah sampai mati.
Orang Thailand tahu bahwa garis adalah jalur terpendek antara dua titik. Jadi tikungan bagian dalam diambil terlalu lebar dan tikungan bagian luar terlalu kencang. Misalnya, minggu lalu saya hampir memiliki skuter di kap mesin. Pria yang dimaksud tidak belajar apa-apa darinya, karena sehari kemudian, hal yang hampir sama terjadi pada pria yang sama di titik yang sama. Saya merasa dapat diterima bahwa orang ingin bunuh diri. Tapi demi Tuhan jauhkan aku dari itu.
Monyet-monyet itu akan menyebabkan masalah yang tidak dapat dikendalikan, sampai seekor monyet dengan rabies menggigit anak pengemudi.
Apakah dianjurkan untuk memvaksinasi rabies? Kami pergi ke BK, Ayuthaya, Katchanaburi, Hua hin, Koh Tao.
Apakah itu juga menjadi masalah di Hua Hin? Lalu dimana itu? Di Kao Thakiab? Itu satu-satunya tempat yang saya tahu di mana monyet berlimpah. Dan mungkin bukan Ao Noi, dalam perjalanan ke sana.
Saya berada di Phetchaburi dengan istri saya hari Minggu lalu. Kami kemudian naik kereta ke sana dan berjalan ke taman. Ketika saya melihat bangunan yang indah di dekatnya, saya kagum dengan jumlah monyet yang naik ke gedung itu. Hanya menyeramkan. Sudut itu penuh dengan monyet dan mereka cukup brutal. Mungkin karena hari Minggu dan sedikit toko yang buka, jadi lebih sedikit orang, jadi mereka lebih berani.
Mengenai lalu lintas… ya, saya tahu, itu juga mengganggu saya, terutama jika Anda melihat cara mengemudi yang paling tidak logis. Terlalu banyak untuk disebutkan. Saya tidak ingin mengemudi dengan mulus dan mekanis seperti di Belanda (di mana Anda ketahuan jika melakukan kesalahan sekali), tetapi akan sangat diinginkan jika orang tidak hanya membeli SIM di sini, tetapi benar-benar belajar caranya itu harus diikuti.
Jika Anda mengikuti Jalan Chomsin menanjak menuju sudut pandang Hin Lek Fai, Anda akan melihat tembok panjang di sebelah kiri Anda. Itu bagian belakang Royal Golf. Monyet yang tak terhitung jumlahnya tinggal di sana.
Saya melakukan sekitar 30,000 km setahun di jalan Buddha. Saya sangat benci cara mereka mengemudi di sini… begitu banyak kecelakaan, begitu banyak penderitaan yang tidak perlu. Mengemudi defensif adalah suatu keharusan, dan saya tahu sebagian besar bahaya di sini, tetapi saya masih sering dikejutkan oleh situasi yang tidak mungkin. Mereka tidak tertarik sama sekali.
Sayang Hans,
ik ken die plek maar al te goed edoch, ga deze steeds vaker mijden.
Fiets er regelmatig langs op mijn race fiets om de aangrenzende heuvel met een stijgingspercentage van bijna 20% te bedwingen en te eindigen op een prachtig uitzichtpunt, Hua Hin viewpoint geheten.
Tapi ……… minggu lalu saya juga tidak memiliki monyet di punggung saya dan satu di setang saya, untungnya hanya sebentar dan tidak ada gigitan tetapi saya terkejut…. Itu di sepanjang dinding, tetapi sekarang monyet juga muncul di tanjakan terjal dan semakin hari semakin banyak.
Oh ya Hans , apakah Anda sudah bertemu dengan populasi anjing yang terus bertambah setelah tembok 500 meter ? Mereka masih diam, untuk berapa lama…..
Setiap orang asing dengan otak sehat yang tinggal di Thailand kagum dengan banyaknya kebodohan yang dilakukan rata-rata orang Thailand setiap hari. Sama sekali tidak menghormati hukum dan tidak mengikuti aturan apa pun. Jika ada yang salah sekali, mereka tidak belajar darinya dan hanya melanjutkan dengan cara lama. Seperti wanita yang menabrak mobilku di jalan dari Pai ke Chiang Mai. Dia sedang menelepon di belakang kemudi dan tidak memperhatikan. Polisi ingin saya disalahkan karena mobil sewaan saya diasuransikan dengan benar, tetapi tentu saja tidak. Ketika dia meninggalkan kantor polisi, dia mengemudi di belakangku lagi. Tudung kepalanya terdorong sedikit karena benturan, tapi aku bisa melihat bahwa dia menelepon lagi saat mengemudi. Sangat tangguh.
Sekarang saya tidak terbiasa dengan situasi di Hua Hin, tetapi di mana-mana di Thailand di mana monyet tinggal di dekat manusia, saya telah melihat kios yang menjual makanan untuk monyet. Turis Thailand dan asing suka memberi makan monyet / hewan, bahkan di kebun binatang di mana tanda diminta di mana-mana untuk kesejahteraan hewan. Meski tidak sepenuhnya sebanding, merpati diberi makan di sejumlah kota di Belanda, terutama di pusat kota. Merpati tidak akan menyerang manusia, tetapi mereka dapat menimbulkan ancaman bagi kesehatan masyarakat, tidak hanya melalui kotorannya, tetapi juga karena sisa makanan, seperti memberi makan bebek sederhana, menarik hama. Itulah sebabnya di beberapa kotamadya di Belanda dikenakan denda untuk memberi makan merpati dan bebek, mereka juga harus melakukannya di Hua Hin sehubungan dengan orang-orang yang, mungkin bermaksud baik, mengosongkan tas berisi makanan untuk monyet. Saya dapat berbagi kekesalan Anda tentang tidak adanya penerangan yang tepat pada kendaraan bermotor. Selain sepeda motor, sejumlah besar truk tidak memiliki penerangan belakang yang memadai atau bahkan tidak ada sama sekali, dan beberapa pengemudi tampaknya tidak menyadari bahwa mereka sangat tidak terlihat oleh pengguna jalan lain saat senja dan/atau cuaca hujan tanpa penerangan. Kebetulan, mentalitas lalu lintas di Belanda semakin tidak diinginkan. Gerombolan pejalan kaki, yang mengira mereka sendirian di dunia dan menyeberang sembarangan tanpa melihat ke kiri atau ke kanan dan mengabaikan lampu lalu lintas merah secara besar-besaran. Yang terakhir juga berlaku untuk pengendara sepeda dan skuter, banyak dari mereka yang saya curigai sedang berlibur di Thailand mengingat fakta bahwa mereka sering menggunakan trotoar sebagai jalur dan berkendara melawan arah sebagai 'pengemudi hantu'. Saya sendiri tinggal di Belanda di seberang persimpangan dengan lampu lalu lintas dan saya perhatikan semakin banyak pengendara, termasuk banyak pengemudi taksi, melewati lampu merah dan melewati persimpangan jauh di atas kecepatan yang diizinkan, terutama pada malam hari. Hans, tentu saja saya berharap Anda banyak kilometer aman di jalan di Thailand dan semoga pengendara sepeda motor yang hampir Anda temui di kap mesin segera menyadari bahwa ia harus menyesuaikan perilaku mengemudi untuk menghindari kecelakaan, meskipun saya keras kepala. itu.
Air Pembakaran,
Over de Thaise burgelijke ongehoorzaamheid is veel geschreven, maar wij kunnen er ook wat van. Ik ben fervent Thailand-fietser. En dos me uit in de meest lelijke, maar wél fluorcerende, fietskleding met nog wat flapperende vlaggetjes. Niet voor de show maar veilig opvallen is ‘n must!
Pada tur sepeda saya di Nerd Thailand, saya melewati beberapa pengendara sepeda dan memuji mereka atas sepeda mereka yang indah berwarna antrasit dan pakaian bersepeda cepat berwarna antrasit yang serasi. Mau tak mau saya menunjukkan “ketidaktampakan” mereka dalam lalu lintas Thailand yang berbahaya.
Memandang saya seolah-olah mereka melihat air terbakar.
Tapi saya juga bertemu pengendara sepeda dunia yang masuk akal!!