Perilaku lalu lintas yang tidak normal di Thailand

Ada banyak tekanan di masyarakat dan masih banyak lagi narkoba.
Saat ini ada juga orang yang kelelahan yang bermain sepanjang malam dengan ponselnya alih-alih tidur.

Anda juga memperhatikan itu di jalan.

Kekesalan karena tidak memberikan tiket gratis untuk layanan darurat yang mengemudi dengan lonceng dan peluit juga besar di antara orang Thailand. Setidaknya sejauh yang saya tahu ketika saya berbicara dengan teman Thailand saya tentang hal itu jika beberapa *bip* tidak membiarkan ambulans lewat. Atau lihat reaksi media Thailand terhadap insiden semacam itu. Baru-baru ini bahkan tentang ambulans yang harus menunggu karena prosesi kerajaan, sebuah tagar menjadi viral di Twitter.

Dan ya, orang Thailand juga tahu bahwa kendaraan darurat harus diberikan izin masuk gratis. Jadi menurut saya ini bukan soal tidak belajar (saya belum pernah berbicara dengan orang Thailand yang tidak tahu bahwa ambulans yang dilengkapi sirene harus berangkat terlebih dahulu), namun beberapa orang masih mempunyai sikap 'saya duluan' . Undang-undang lalu lintas antara lain menyatakan:

“BAB VII
KENDARAAN DARURAT

Bagian 75.
Saat mengendarai kendaraan darurat untuk melakukan
tugas, pengemudi memiliki hak-hak berikut:

(1) menggunakan sinyal lampu lalu lintas yang berkedip, sinyal suara sirene, atau suara lainnya
isyarat yang ditetapkan oleh Komisaris Jenderal;
(2) menghentikan atau memarkir kendaraan di tempat dilarang parkir;
(3) mengemudi lebih cepat dari batas kecepatan yang ditentukan;
(4) mengemudi melewati lampu lalu lintas atau rambu lalu lintas berhenti; asalkan
bahwa kendaraan harus diperlambat sebagaimana mestinya;
(5) untuk menahan diri dari kepatuhan terhadap ketentuan Undang-undang ini atau
peraturan lalu lintas tentang jalur mengemudi, arah atau mengubah alat angkut ditetapkan.
Dalam pengoperasian di bawah paragraf satu, pengemudi harus berhati-hati
sesuai untuk kasus tersebut

Bagian 76.
Saat pejalan kaki, pengemudi, pengendara atau pengontrol hewan
melihat kendaraan darurat menggunakan sinyal lampu lalu lintas yang berkedip, sinyal suara sirene, or
isyarat suara lain yang ditetapkan oleh Komisaris Jenderal dalam pelaksanaannya
tugas, pejalan kaki, pengemudi, pengendara atau pengontrol hewan harus mengizinkan keadaan darurat
melewati kendaraan terlebih dahulu, dengan mengikuti petunjuk sebagai berikut:

(1) pejalan kaki harus berhenti dan menjauh ke tepi jalan atau ke atas
ke zona aman atau bahu jalan terdekat;
(2) Pengemudi harus berhenti atau memarkir alat angkutnya di tepi kiri jalan
jalan, atau jika ada jalur bus di sisi paling kiri jalan, dia
harus berhenti atau memarkir alat angkut di lajur di samping lajur bis, tetapi dilarang
menghentikan atau memarkir kendaraan di persimpangan; (…)”

Sumber: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Saya pikir ada juga iklan yang cukup dramatis tentang pentingnya memberi jalan ke ambulans. Apakah akan membantu mengirim mobil polisi untuk sementara waktu untuk menemani layanan darurat lainnya dan menangani pelanggar hukum dan melaporkannya dengan jelas di berita?

"Di Belanda, Jerman, dan negara lain ada pedoman jelas yang harus dipatuhi."
Pedoman yang jelas memang berlaku di Belanda, tetapi sayangnya ini hampir tidak diketahui oleh banyak pengemudi. Ini terbukti berkali-kali ketika pengemudi melewati lampu merah untuk memungkinkan ambulans, polisi dan / atau pemadam kebakaran melewati lampu lalu lintas yang menyala merah. Jika di-flash, ini hanya akan merugikan pengemudi (!). Anda tidak boleh melewati lampu merah, meskipun lampu berkedip dan/atau sirene ambulans, mobil polisi, dan/atau pemadam kebakaran menyala. Mudah. Namun sayangnya masih banyak pengendara yang menerobos lampu merah sehingga menimbulkan situasi berbahaya. Adalah tugas ambulans, mobil polisi dan/atau pemadam kebakaran untuk mencari jalan DIRI SENDIRI.

Saya berkendara rata-rata 60 kilometer sehari dengan sepeda motor saya (155 cc) di Bangkok dan sering melihat taksi di sini, tetapi juga bus melaju dari jalur tengah atau bahkan paling kanan ke kiri untuk menjemput atau membiarkan pelanggan turun.
Jika bus tidak berhasil, bahkan akan berhenti hingga 3 meter dari trotoar untuk membiarkan orang keluar masuk, dari mana semua kemacetan itu berasal? Di jalan lurus, tidak ada jalan keluar yang terlihat, namun ganti jalur dan kemudian temukan setelah 100 meter bahwa jalur Anda sebelumnya berjalan lebih cepat, jadi kembali lagi dengan, tentu saja, semua lalu lintas berikutnya di rem.
Dan kemudian ada pengemudi yang baru saja menginjak rem di antah berantah dan kemudian terus melaju tanpa ada mobil atau skuter yang terlihat.
Anda juga dapat mengemudi tanpa lampu dan menyeberang jalan dengan berpakaian segelap mungkin di mana tidak ada tiang lampu di kejauhan, saya hampir terkena serangan jantung dan orang Thailand berada di bawah roda depan saya.
POLISI ? terlalu sibuk dengan ? DADA