Misi Dagang Maritim Thailand pada Mei 2017
Hal ini telah diumumkan dalam laporan seminar yang baru-baru ini diadakan di Bangkok mengenai kerjasama maritim antara Belanda dan Thailand, lihat www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/maritieme-samenwerking-nederland-thailand
Pada bulan Mei tahun berikutnya, asosiasi perdagangan Teknologi Maritim Belanda akan menyelenggarakan misi dagang ke Thailand. Anda dapat membaca rincian awal di situs web mereka: maritimtechnology.nl/events/handelsmission-thailand
Ragu
Saya ragu mengenai manfaat misi dagang ini, karena Belanda adalah negara yang mahal bagi Thailand dan negara seperti Tiongkok tentu akan diutamakan ketika memberikan kontrak maritim yang lebih besar. Bukan karena harganya, namun pertimbangan politik juga bisa berperan.
Teknologi Maritim Belanda
Maka saya mengirimkan pesan berikut kepada Ny. Marjan Lacet, Manajer Promosi Perdagangan Teknologi Maritim Belanda:
“Saya masih memiliki pertanyaan penting tentang kegunaan misi ini. Duta Besar kami di Belanda, Karel Hartogh, baru-baru ini menggunakan – dalam konteks yang berbeda – istilah “Tidak ada suntikan yang selalu salah”. Hal ini memang benar, namun sebuah tembakan tidak selalu berhasil.
Dengan kata lain, apa peluang nyata bagi pengusaha Belanda di sektor ini untuk menghasilkan pesanan.
Dalam uraian misi saya membaca bahwa pembuatan kapal Thailand berkembang dengan baik dan China telah dipilih untuk kemungkinan pembelian kapal selam. Mungkin tugas yang lebih kecil atau transfer pengetahuan?
Apakah Belanda telah mencapai keberhasilan di bidang maritim di Thailand sejauh ini?”
Antwood
Nyonya Lacet menjawab sebagai berikut:
“Yang ingin saya tekankan adalah, khususnya di sektor maritim, keberhasilan tidak dapat dicapai dalam satu hari, dan ini merupakan proses jangka panjang, khususnya di Asia. Saya sendiri sudah melihatnya dari dekat, saya tinggal dan bekerja di Singapura dari tahun 2012-2015.
Sektor maritim juga lebih luas dari sekedar Angkatan Laut/kapal selam (misalnya, di Thailand segmen rekreasi juga tampaknya memiliki potensi yang cukup besar dan ada minat terhadap Kapal Keruk dan Kapal Tug/AHT (Anchor Handling Tugs). Di Belanda kami memiliki kapal tunda Hibrida. , yang mana salah satu galangan kapal Thailand menunjukkan minatnya.
Thales, misalnya, telah menjalankan bisnis dengan sangat baik di Thailand selama bertahun-tahun. Bagaimana dengan transfer pengetahuan dan sistem simulasi untuk melatih masyarakat di Thailand.
Saya diizinkan melakukan misi di Thailand pada tahun 2011 dan sudah sangat terkesan dengan rumitnya kapal yang mereka bangun di sana, dan pada awal tahun saya mengindikasikan kepada Kedutaan Besar Belanda di Bangkok bahwa saya ingin melakukan misi lain ke Thailand. ingin berorganisasi pada tahun 2017.
Kesuksesan seminar yang diselenggarakan oleh Kedutaan Besar Belanda pada bulan lalu sungguh merupakan sesuatu yang unik, sesuatu yang jarang kita alami dalam beberapa tahun terakhir. Fakta bahwa Kedutaan Besar Belanda berhasil mempertemukan begitu banyak pemangku kepentingan penting dalam acara maritim menunjukkan bahwa tampaknya terdapat banyak minat baik dari Belanda maupun Thailand.”
Kesimpulan
Nyonya Lacet memberikan gambaran realistis tentang berbagai hal. Saya hanya bisa mengatakan bahwa penyelenggaraan misi perdagangan maritim ke Thailand tentu bermanfaat. Jika perusahaan Anda bergerak di industri ini, saya sarankan Anda mempertimbangkan secara serius untuk bergabung dengan misi ini.
Misi dagang memang berguna, namun tanpa kenalan yang tepat di Thailand, hanya sedikit atau tidak ada barang yang bisa dijual
Sayangnya, sebagian besar pebisnis sangat melupakan hal ini
Ibu M Lacet yang terhormat, Saya telah tinggal dan bekerja di Thailand selama lebih dari 17 tahun. Sekarang saya sudah pensiun, saya tinggal di Belanda lagi. Dalam kehidupan kerja saya, saya banyak berhubungan dengan pembangunan kapal pesiar. Kebetulan saya juga akan ke Thailand Mei depan. Saya tidak akan bekerja sekarang, tetapi untuk bersantai. Saya membaca artikel Anda di situs ini dan berpikir mungkin Anda masih memiliki tempat untuk bepergian bersama delegasi ini. Saya sangat menantikan tanggapan Anda mengenai masalah ini.
Dengan penuh hormat.
MJM Sneevliet.
Sektor maritim, yaitu kegiatan pelayaran, angkutan massal melalui laut, pembangunan dan pengoperasian pelabuhan, transhipment, pergudangan, pembuatan kapal, penyewaan kapal. termasuk asuransi, sektor yang kompleks ini tidak berjalan dengan baik selama bertahun-tahun: sebenarnya sejak tahun 2008. Persaingan di Mare Liberum sangat ketat! Baik Belanda maupun Thailand harus selalu hadir di setiap pameran, konferensi, apapun yang menarik perhatian pada keterlibatan dalam urusan maritim. Tidak hadir pada acara seperti itu hanya akan menjadi sebuah bencana... di luar pandangan, di luar pikiran!