Suvarnabhumi memperkenalkan taksi listrik
Airports of Thailand (AOT) baru-baru ini memperkenalkan layanan taksi baru di Bandara Suvarnabhumi, yang seluruhnya terdiri dari kendaraan listrik (EV). Layanan ini tersedia bagi penumpang di zona parkir E dan merupakan bagian dari upaya AOT untuk menjadikan Suvarnabhumi sebagai 'bandara hijau' pertama di Thailand, sebuah inisiatif yang menyoroti keramahan lingkungan dari bandara tersebut.
Pada tahap awal proyek ini, 18 stasiun pengisian EV telah dipasang di bandara. Stasiun pengisian daya ini memiliki kapasitas 40 kilowatt (kW) dan 150 kW dan dimaksudkan untuk memasok energi bagi taksi EV. Selain itu, terdapat rencana penambahan 12 stasiun pengisian daya dengan kapasitas 360 kW dan 150 kW untuk pengisian daya shuttle bus dan kendaraan umum lainnya. AOT juga memiliki rencana untuk memasang stasiun pengisian kendaraan listrik di tujuh lokasi berbeda di bandara dalam waktu dekat, memanfaatkan tren kendaraan energi ramah lingkungan yang sedang berkembang.
Dengan peralihan ke kendaraan listrik, AOT berharap dapat mengurangi emisi karbon dioksida tahunan secara signifikan, sejalan dengan tujuan menjadikan Suvarnabhumi sebagai contoh keberlanjutan dan kesadaran lingkungan. Inisiatif ini menggarisbawahi komitmen AOT terhadap perlindungan lingkungan dan promosi energi ramah lingkungan dalam industri penerbangan Thailand.
Untuk saat ini, tidak masuk akal jika mengaitkan pengurangan CO2 dengan penggunaan mobil listrik. Bagaimanapun, listrik yang dibutuhkan di Thailand dihasilkan oleh pembangkit listrik tenaga batu bara dan gas. Namun hal ini mengubah permasalahannya: emisi bukan terjadi di bandara, melainkan di tempat lain di Thailand.
Saya pernah memiliki peta Thailand dengan genangan air dimana-mana dengan garis hitam menempel di sana. Ternyata ini bendungan, jadi saya berani meragukan pernyataan Anda tentang pembangkit listrik tenaga batu bara dan gas untuk menghasilkan listrik. Ada puluhan bendungan yang tersebar di seluruh negeri yang memasok listrik. Saya pernah berada di Kamboja ketika terjadi badai yang merobohkan tiang-tiang jaringan listrik berkilo-kilo meter, terutama listrik yang berasal dari Thailand. Jadi Thailand memproduksi dan memasok listrik ke Kamboja!
Thailand memiliki waduk tempat energi dihasilkan, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
Dan banyak pembangkit listrik fosil, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
Selain itu, ada juga ladang angin seperti ini, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
Saya mulai bosan dengan orang-orang yang menganggap setiap inovasi di bidang perubahan iklim hanya membuang-buang uang dan mencoba mengkritik semua inovasi.
Energi bersih tidak dapat terwujud dalam semalam, namun kami berupaya keras mewujudkannya dan kami berada dalam jalur yang tepat.
Semua cerita gila tentang energi angin dan matahari disebabkan oleh industri petrokimia.
GeertP, seorang pesepakbola ternama pernah berkata 'Setiap kelebihan pasti ada kekurangannya', namun hal tersebut terkadang ada benarnya. Thailand memproduksi sendiri 93% kebutuhan listriknya (terutama melalui pembangkit listrik berbahan bakar gas) namun juga mengimpor dari Laos untuk menyerap fluktuasi harga gas. Laos memasok energi ramah lingkungan.
Namun mengambil lebih banyak kekuasaan dari Laos berarti lebih banyak bendungan di daerah aliran Sungai Mekong, dan Thailand serta Kamboja dan Vietnam menderita karena bendungan tersebut. Di Vietnam, Delta Mekong menjadi lebih asin, air asinnya menembus lebih dalam dan di sanalah salah satu lumbung padi negara tersebut berada. Beras tidak ingin air asin berada di kakinya... Danau terbesar di Kamboja, Tonlé Sap, tidak lagi penuh seperti dulu dan dari situlah banyak ikan berasal untuk penduduknya. Pisau itu juga memotong dua arah di sini.
'Setiap kekurangan pasti ada kelebihannya', sebuah pepatah dari awal abad ke-20 yang dipopulerkan oleh pesepakbola paling terkenal di Belanda.
Benar sekali Geert.
14 tahun yang lalu saya bekerja di sebuah perusahaan yang memproduksi panel surya di Asia dan mendistribusikannya di Eropa. Kami dipandang bodoh dan sekarang hampir setiap orang Belanda adalah orang pintar yang memonopoli transisi energi.
Apa yang dilupakan banyak orang adalah bahwa kaum Pleb selalu tertinggal bertahun-tahun dari perkembangan global dan bahkan kaum pintar Belanda pun tidak ingin melihat hal tersebut.
Ini tidak terlalu sulit dan selalu ada cerita ayam dan telur. Industri tahu apa yang dibutuhkan untuk masa depan dan politisi harus memberikan kejelasan. Yang terakhir ini menyerah pada khayalan tentang hari pemungutan suara ternak dan kemudian segalanya menjadi sulit, rumit dan rumit, tapi itu adalah diskusi lain.
Jadi bergembiralah karena ada pergerakan dan kesadaran di TH. Itu harus dimulai dari suatu tempat, sekecil apa pun. Bus kota di BKK juga akan menjadi bus listrik dan hal ini dapat didukung melalui obligasi kepada pemasok, namun modal tersebut tidak berasal dari orang kulit putih. Oleh karena itu, pendapat “pengguna yang terlambat” tidak boleh menjadi standar jika Anda ingin maju. Kehidupan manusia tidaklah abadi, namun kemajuan yang diinginkan oleh generasi muda.
Saya pernah datang ke BKK dan setiap hari ingus saya berwarna hitam, dan saat ini sebagai warga tentunya tidak, meskipun partikulat sepertinya menjadi masalah yang tidak mengganggu siapapun di daerah saya untuk saat ini. Itu juga merupakan peningkatan, tetapi orang lain akan mengatakan bahwa kacamata berwarna mawar terkadang bisa dilepas... dalam hal ini "lihat di atas"
“Industri tahu apa yang dibutuhkan untuk masa depan dan politisi harus memberikan kejelasan. Yang terakhir ini menyerah pada khayalan pada hari pemungutan suara ternak dan kemudian segalanya menjadi sulit, sulit dan licik, tapi itu adalah diskusi lain."
Anda mempunyai keyakinan kuat pada industri dan opini yang agak sarkastik terhadap pemerintah. Memang benar bahwa suatu negara tidak dikuasai oleh industri tetapi oleh rakyatnya. Hal ini menentukan apa yang terjadi dan ya, pendapat berbeda-beda dan pada tingkat agregat yang terkadang berarti bahwa batas-batasnya sedang bergeser. Sebuah negara tidak bisa dijalankan seperti sebuah perusahaan. Untung juga.
Jika kita serahkan semuanya pada industri, maka negara akan terlihat sengsara, apalagi akibat dari aksi industrial. Masyarakat tidak hanya kurang memperhatikan lingkungan, tetapi juga terhadap karyawan.
Dan dengan taksi ini kita bisa diantar ke tujuan kita di Bangkok?
Atau bisakah kita melangkah lebih jauh?
Thailand memulai dengan agak lambat, namun dengan dukungan dari Tiongkok, langkah-langkah signifikan kini sedang dilakukan dalam bidang elektrifikasi. Saya kebetulan melihat hari ini (online) skuter listrik sekarang disewa di Koh Samui yang menggunakan stasiun penggantian baterai yang tersebar di seluruh pulau. Jadi Anda tidak perlu memasang skuter di charger. Saya menggunakan sistem serupa dari Honda di Romblon (PH) beberapa tahun lalu, dan bekerja dengan sempurna.
Anda harus mulai dari suatu tempat!!! Anda harus memujinya, meskipun udara di Bangkok menjadi 20% lebih baik maka Anda telah mencapai banyak hal.
Pemerintah Thailand yang sangat baik, pertahankan.