Selamat datang di Thailandblog.nl
Dengan 275.000 kunjungan per bulan, Thailandblog adalah komunitas Thailand terbesar di Belanda dan Belgia.
Mendaftar untuk buletin email gratis kami dan tetap terinformasi!
Nawala
Taalintelling
Nilai Baht Thailand
Mensponsori
Komentar terbaru
- Rob V.: Saya hampir berpikir bahwa hampir semua penulis Barat yang menulis novel dengan latar Thailand semuanya memiliki plot yang sama
- Rudolf: Quote: Berapa perkiraan biaya membangun rumah per m² saat ini. Itu tergantung pada jenis persyaratan yang Anda penuhi
- Johnny B.G: Pada tahun 50an-80an/90an, makanan yang ditanam secara teratur di Belanda juga mengandung racun, namun terdapat 20% orang lanjut usia di Belanda dan hal yang sama juga terjadi di TH.
- Johnny B.G: Penerjemah mendasarkan dirinya pada sejumlah sumber, namun tentu saja ada lebih dari itu. Di Isaan sejak 50-60 tahun yang lalu r
- merampok: Rata-rata saya tinggal di Thailand 6 hingga 8 bulan dalam setahun dan menikmati makanan di sana setiap hari. Orang-orang tidak akan pernah memberitahuku
- Eric Kuyers: Robert, tahukah kamu seberapa besar Isaan itu? Ucapkan NL tiga kali, jadi masuk akal jika Anda memberikan sedikit arahan seperti seorang profesional
- RonnyLatYa: Ya, menurut saya Kanchanaburi hanyalah sebuah contoh dan Anda dapat mengubahnya. Anda juga dapat melakukan ini pada halaman web itu sendiri dan kemudian melihatnya
- william-korat: Pada musim kemarau garisnya berada di bawah Bangkok dan lebih rendah dan timur dari sana hingga tepat di atas Taman Nasional Khao Yai biasanya kita
- Eric Kuyers: Jika Anda mengubah baris perintah, seperti https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, Anda akan mendapatkan kota atau wilayah lain. Tapi kamu
- Cornelis: Ya, GeertP, saya sama sekali bukan 'pendukung kubis Brussel' atau pecandu Merek Merah, tapi bukan berarti saya tidak suka masakan Thailand.
- Rudolf: Tergantung apa yang Anda cari di Thailand, tapi sejujurnya Anda tidak punya banyak pilihan menurut saya. Kota-kota besar mulai runtuh
- RonnyLatYa: Lihat juga ini. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Gulir juga sedikit ke bawah dan mereka juga akan memberi Anda beberapa penjelasan
- Petrus (editor): Saya juga menikmati makanan Thailand dan ya, harganya sangat menarik. Namun faktanya petani Thailand sungguh luar biasa
- Jack: Yang terbaik adalah pergi pada periode November hingga Februari. Seseorang dengan asma tidak boleh datang ke sini dari bulan Maret hingga Mei
- GeertP: Dear Ronald, Saya sepenuhnya setuju dengan cerita Anda, saya juga menikmati masakan Thailand setiap hari dan bahkan setelah 45 tahun menjadi orang Thailand
Mensponsori
Bangkok lagi
menu
Kedatangan Bandara Bangkok
arsip
Topik
- Latar belakang
- Kegiatan
- iklan
- Agenda
- Pertanyaan pajak
- pertanyaan Belgia
- Pemandangan
- Aneh
- Agama Buddha
- Ulasan buku
- Kolom
- krisis korona
- budaya
- Buku harian
- kencan
- Minggu dari
- Dossier
- untuk menyelam
- Ekonomi
- Suatu hari dalam kehidupan…..
- Kepulauan
- Makanan dan minuman
- Acara dan festival
- Festival Balon
- Festival Payung Bo Sang
- Balap kerbau
- Festival Bunga Chiang Mai
- tahun baru Imlek
- Pesta Bulan Purnama
- Natal
- Festival teratai – Gosok Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Malam Tahun Baru
- Phi ta khon
- Festival Vegetarian Phuket
- Festival roket – Bun Bang Fai
- Songkran – Tahun Baru Thailand
- Festival Kembang Api Pattaya
- Ekspatriat dan pensiunan
- AW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajak di Belanda
- pajak Thailand
- Kedutaan Besar Belgia
- otoritas pajak Belgia
- Bukti kehidupan
- DigiD
- Beremigrasi
- Untuk menyewa rumah
- Beli sebuah rumah
- mengenang
- Laporan laba rugi
- Hari Raja
- Biaya hidup
- kedutaan Belanda
- pemerintah Belanda
- Asosiasi Belanda
- Berita
- Meninggal
- Paspor
- Pensiun
- Surat izin Mengemudi
- Distribusi
- Pemilu
- Asuransi pada umumnya
- Visa
- Bekerja
- Rumah sakit
- Asuransi kesehatan
- Tumbuhan dan Hewan
- Foto minggu ini
- gadget
- Uang dan keuangan
- Sejarah
- Kesehatan
- Amal
- Hotel
- Melihat rumah-rumah
- Isaan
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Tinggal di Thailand
- Pengajuan Pembaca
- Panggilan pembaca
- Kiat pembaca
- Pertanyaan pembaca
- Masyarakat
- marketplace
- Wisata medis
- Lingkungan
- Dunia malam
- Berita dari Belanda dan Belgia
- Berita dari Thailand
- Pengusaha dan perusahaan
- Pendidikan
- Penelitian
- Temukan Thailand
- Opinie
- Luar biasa
- Panggilan
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Musim dingin
- Politik
- Pemilihan
- Cerita perjalanan
- Bepergian
- Hubungan
- belanja
- media sosial
- Spa & kebugaran
- Olahraga
- kota
- Pernyataan minggu ini
- Pantai
- Taal
- Dijual
- prosedur TEV
- Thailand pada umumnya
- Thailand dengan anak-anak
- tip thailand
- Pijat ala Thailand
- Pariwisata
- Keluar
- Mata uang – Baht Thailand
- Dari para editor
- Properti
- Lalu lintas dan transportasi
- Visa Kunjungan Singkat
- Visa tinggal lama
- Pertanyaan visa
- Tiket pesawat
- Pertanyaan minggu ini
- Cuaca dan iklim
Mensponsori
Terjemahan penafian
Thailandblog menggunakan terjemahan mesin dalam berbagai bahasa. Penggunaan informasi yang diterjemahkan adalah risiko Anda sendiri. Kami tidak bertanggung jawab atas kesalahan dalam terjemahan.
Baca selengkapnya di sini penolakan.
Royalti
© Hak Cipta Thailandblog 2024. Semua hak dilindungi undang-undang. Kecuali dinyatakan sebaliknya, semua hak atas informasi (teks, gambar, suara, video, dll.) yang Anda temukan di situs ini adalah milik Thailandblog.nl dan penulisnya (blogger).
Seluruh atau sebagian pengambilalihan, penempatan di situs lain, reproduksi dengan cara lain dan/atau penggunaan komersial dari informasi ini tidak diizinkan, kecuali izin tertulis telah diberikan oleh Thailandblog.
Menautkan dan merujuk ke halaman-halaman di situs web ini diperbolehkan.
Beranda » Latar belakang » Impor mobil klasik dilarang di Thailand
Impor mobil klasik dilarang di Thailand
Bagi yang ketinggalan, akhir tahun lalu sedang disusun undang-undang yang melarang impor mobil klasik dan mobil lawas. Usulan tersebut berasal dari Kementerian Perdagangan yang akan melarang impor mobil tersebut.
Kekeliruan aneh sudah maju. Ini akan membantu mengurangi polusi udara dan meningkatkan keselamatan jalan.
Begitu undang-undang tersebut berlaku, setelah tanggal tersebut, kendaraan impor akan disita dan dimusnahkan. Tidak akan ada lelang mobil sitaan seperti dulu dan pemiliknya akan didenda 5 kali lipat dari nilai impor, kata Keerati Ratchano, Dirjen Kementerian Perdagangan Luar Negeri, yang merekomendasikan pelarangan mobil bekas yang sedang disiapkannya.
Hanya impor kendaraan bekas khusus seperti traktor, derek, dan kendaraan yang disumbangkan kepada pemerintah, badan usaha milik negara, organisasi amal seperti ambulans dan truk pemadam kebakaran yang akan diizinkan berdasarkan pedoman Kementerian Perdagangan.
Sumber: Bangsa
Betapa bersihnya udara segera setelah perubahan hukum yang drastis ini. Dan jauh lebih aman di jalan…
Sekarang saya tahu pasti! Mereka benar-benar tidak ada hubungannya, jadi ...... pikirkan sesuatu lagi!
Berbahagialah, bea masuk tidak bisa dibayar dan tidak sebanding.. Ingin mengimpor ferrari dengan nilai baru 480000 gulden dan nilai perdagangan saat itu 120000 gulden. Menunjukkan foto di bea cukai di Lam Chabang dan tidak dapat memberi tahu saya apa yang harus saya bayar untuk bea masuk di foto tersebut. Mobil dikirim dari Belanda ke Thailand dan kemudian saya mendengar bea masuk, dikonversi 220.000 gulden, jadi dikirim kembali.
Tarif impor untuk mobil (klasik) dihitung berdasarkan kapasitas mesin.
Semakin banyak CC semakin banyak %% pajak impor.
Di kategori kapasitas mesin di atas 3 liter (yang mungkin di bawah Ferrari) memang ratusan persen.
Namun ada beberapa Aston Martins dan Lambos yang berkeliling. hmmm
Banyak dealer tidak bisa lagi menjual mobil-mobil ini, dan pembeli potensial keluar. Ini tetap berada di gudang di Laem Chabang, pelabuhan masuk. Biaya tinggi.
Untuk menghindari biaya tinggi, mobil-mobil itu kini ditawarkan melalui lelang.
Klasik yang diimpor saat ini dinilai berdasarkan perkiraan nilai saat ini dan pajak impor Thailand yang tinggi.
Apakah semua bus, truk, dan mobil yang berasap itu sudah disingkirkan dari jalan?
Dan apakah persyaratan keselamatan untuk kendaraan baru sudah sangat ditingkatkan (konstruksi sangkar, crumple zone, dll.)? Sebagian besar mobil non-Barat baru masih tidak lebih dari kaleng kue.
Singkatnya, argumen klar untuk menyamarkan alasan sebenarnya: menghilangkan persaingan dari luar negeri.
Kompetisi?? Thairung klasik bukan?
Oleh karena itu, ini bukan hanya tentang mobil klasik / kuno, tetapi tentang semua kendaraan bekas untuk penggunaan pribadi. Jadi semua kendaraan yang sudah terdaftar di luar Thailand.
Cari saja situs web Bangsa Thailand untuk artikel berita 30378880
(Tautan langsung ke artikel itu ditolak.)