Andreas du Plessis de Richelieu: farang, pengasah pedang, oportunis kapitalis & grise terkemuka

Laksamana Andreas du Plessis de Richelieu

Hari ini dia adalah tokoh sejarah yang hampir terlupakan, tetapi Andreas du Plessis de Richelieu dulunya tidak sepenuhnya kontroversial. Farang di Negeri Senyum.

Pria dengan nama keluarga yang berdenyut ini lahir pada tanggal 24 Februari 1852 di Danish Loejt Kirkeby dalam keluarga pendeta setempat. Keluarganya terdiri dari puluhan ribu orang Huguenot yang, setelah pencabutan Dekrit Nantes pada tahun 1685, mencari perlindungan di Republik Tujuh Provinsi Bersatu, tanah Jerman, Inggris, Skandinavia, dan bahkan di koloni VOC di Tanjung di Afrika Selatan. Nenek moyangnya menetap di Norwegia sekitar tahun 1690, tetapi pindah ke Denmark beberapa minggu kemudian. Du Plessis adalah nama keluarga dari kardinal Prancis yang terkenal dan negarawan de Richelieu. Terlepas dari kenyataan bahwa de Richelieu ditambahkan ke nama keluarga, tidak ada bukti hubungan keluarga dengannya pemerah pipi.

Ketika Andreas terdaftar sebagai murid di Sekolah Katedral di Roskilde pada tahun 1864, daftar tersebut menyatakan bahwa ayahnya, Pendeta Louis du Plessis de Richelieu, telah meninggal pada usia 38 tahun di St. diduduki antara tahun 1672 dan 1917. adalah koloni Denmark, di mana – dan ini sangat luar biasa – bahasa Belanda adalah bahasa resmi hingga paruh terakhir abad kedelapan belas…. Andreas memilih berkarier di Angkatan Laut Dagang Denmark. Dia mencapai pangkat Letnan Cadangan di Angkatan Laut Denmark saat dia Sertifikat Induk Kapal telah mendapatkan.

Namun ternyata ini tidak cukup untuk Dane yang muda dan sangat ambisius ini. Dalam salah satu perjalanan lautnya yang panjang, dia telah tiba di Siam dan dia tampaknya sangat menyukai masa tinggalnya yang singkat di Bangkok sehingga pada musim semi tahun 1873, hampir berusia 23 tahun, dia meminta audiensi dengan raja Denmark Christian IX di Kopenhagen. Dia meminta dan menerima dari raja surat pengantar untuk raja Siam Chulalongkorn karena dia ingin menetap di Siam sendiri. Segera setelah menerima surat ini, dia berlayar ke Singapura dan dari sana berangkat ke Bangkok. Dengan bantuan dari herr Koebke, konsul Denmark di ibu kota Siam, Andreas du Plessis de Richelieu secara ajaib berhasil mengatur pertemuan pribadi dengan Raja Chulalongkorn. Itu pasti langsung cocok di antara kedua pemuda ini karena beberapa minggu kemudian dia ditawari pekerjaan sebagai perwira dan orang kedua di salah satu dari sedikit kapal perang Siam. Dan segera menjadi jelas daging apa yang disimpan orang Siam, karena Andrew menolak tawaran itu dan meminta komando sebuah kapal. Mungkin pertaruhan yang disengaja, tapi terbayar karena dia diberi komando HMSS Bupati dan singgah di Phuket dalam pelayaran perdananya di sepanjang pantai barat Siam.

du Plessis de Richelieu pada saat itu adalah salah satu dari sekitar 25 perwira angkatan laut Denmark yang bertugas di armada Siam. Meskipun istilah armada harus dimasukkan ke dalam perspektif, karena terdiri dari, selain empat kapal perang Prancis yang sudah usang dan satu kapal perang yang ditolak oleh orang Spanyol, dari kapal pesiar kerajaan yang dipersenjatai artileri dan layak laut. Maha Chakri. Dia akan segera naik pangkat, sebagian karena kepercayaan yang diberikan raja kepadanya, yang akhirnya memimpin kapal pesiar kerajaan. Terakhir, tepatnya antara 16 Januari 1900 dan 29 Januari 1901, Andreas adalah satu-satunya orang non-Siam yang menjabat sebagai Panglima Angkatan Laut Kerajaan Siam dan Menteri Angkatan Laut. Sebagai pengakuan atas prestasinya yang luar biasa, Chulalongkorn tidak hanya mengangkatnya ke pangkat laksamana, tetapi juga menganugerahkan gelar kehormatan kepadanya. Phraya Chonlayutthayothin. Sekarang katakan sendiri: Lumayan untuk seorang perwira angkatan laut pedagang yang belum pernah mendapatkan lisensi pelayaran internasionalnya. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa dia, bersama dengan sesama perwira Denmark, telah berkinerja buruk pada 13 Juli 1893 selama apa yang disebut insiden Paknam ketika kapal perang Prancis menerobos garis pertahanan Siam di Chao Phraya tanpa banyak kesulitan dan dengan senjata mereka. langsung menyerang istana kerajaan yang menjadi sasaran.

Namun, jasa terbesar du Plessis de Richelieu tidak terletak pada keterlibatannya dengan armada Siam, tetapi segala sesuatu yang berhubungan dengan hidungnya untuk bisnis. Semuanya dimulai pada tahun 1884. Pada tahun itu ia membiayai sebagian besar rencana ambisius rekan senegaranya, pengusaha dan kapten laut Hans Niels Andersen untuk membangun hotel mewah bergaya Barat pertama di Bangkok. Dia oriental – bahwa sampai hari ini, jika itu mandarin timur menjunjung tinggi reputasi yang kokoh sebagai hotel bintang lima – dibuka pada tahun 1887. Du Plessis de Richelieu mengakuisisi hampir setengah saham di Andersen & Co, nanti Perusahaan Asia Timur (EAC). Selama beberapa tahun ke depan, EAC akan menjadi salah satu pemain terbesar di pasar Asia Tenggara dan memainkan peran kunci dalam industrialisasi Siam dan perdagangan kayu jati yang sangat menguntungkan. Selain itu, du Plessis de Richelieu, berkat posisinya di EAC, sangat berperan dalam penciptaan Toko Perbekalan Oriental, yang tidak hanya memiliki toko dan gudang barang mewah impor, tetapi dengan cepat menjadi salah satu perusahaan pemasok internasional terbesar di negara itu melalui sejumlah kontrak yang menguntungkan dengan Angkatan Laut Siam.

Du Plessis de Richelieu dalam gaun siam

Dan itu tidak berhenti di situ karena angkatan laut Denmark kami memiliki ambisi yang tak terbatas dan, sebagai seorang pengusaha cerdas di atas rata-rata, menciptakan sendiri peluang untuk ekspansi ekonomi jika perlu. Dia memberikan contoh pertama tentang hal ini ketika dia membangun rel kereta api swasta sepanjang 21 km antara Paknam di provinsi Samut Prakan dan Bangkok. Untuk sementara itu mengancam akan salah dengan konstruksi dengan meremehkan biaya awal, tetapi ketika Raja Chulalongkorn, temannya dari Denmark, datang untuk menyelamatkan dengan investasi pribadi tambahan sebesar 172.000 Baht, tidak ada lagi hambatan dan jalur kereta api ini dibuka. pada Juli 1891 resmi dibuka.

Itu menjadi hit dan tiga tahun kemudian, Chulalongkorn membuka jalur trem pertama yang dioperasikan Dane di Bangkok yang membentang dari istana kerajaan di Sanam Luang ke pelabuhan di Klong Toey. Tetapi bisnisnya yang paling menguntungkan tidak diragukan lagi adalah pendirian pada tahun 1898-1899 Perusahaan Listrik Siam Ltd. yang berhasil menegosiasikan kontrak eksklusivitas selama 50 tahun untuk memasok listrik ke ibu kota Siam. Du Plessis de Richelieu harus bekerja dengan Bangku keranjang negara atau Boerenbank di Kopenhagen tetapi menjadi perusahaan yang sangat menguntungkan, yang diambil alih pada tahun 1912 oleh sekelompok investor Belgia. Tidak pernah dijelaskan berapa banyak saham du Plessis de Richelieu di Perusahaan Listrik Siam Ltd. tetapi pengambilalihan itu pasti membuatnya untung besar… Pada tahun 1907, sebuah surat kabar Denmark mempublikasikannya Perusahaan Listrik Siam Ltd. dan jalur trem bersama-sama, pada tahun itu saja, telah menghasilkan keuntungan bersih sebesar 1.200.000 kroner Denmark – suatu kekayaan yang sangat besar pada masa itu.

Dan jika semua itu belum cukup, Chulalongkorn sementara itu, pada tahun 1891, saat menemani Pangeran Damrong, saudara tiri raja yang sangat berpengaruh dalam perjalanan ke luar negeri ke Prancis, Denmark, dan Rusia, mengangkatnya sebagai quartermaster-jenderal kerajaan. Ini membuatnya menjadi orang utama yang bertanggung jawab untuk memasok angkatan bersenjata Siam. Kebetulan atau tidak, tetapi dalam waktu singkat itu adalah Oriental lagi Toko Penyediaan, yang memenangkan kontrak publik paling menguntungkan tanpa prosedur penghargaan formal.

Tetapi semua hal baik harus berakhir dan tak lama setelah pergantian abad sejumlah serangan malaria yang parah memaksa laksamana Denmark tidak hanya bersantai tetapi juga mencari tempat lain. Ketika du Plessis de Richelieu mengucapkan selamat tinggal kepada Siam pada tahun 1902 dan kembali bersama istri dan keluarganya ke negara asalnya, dia ternyata telah menghasilkan lebih banyak kekayaan daripada gabungan sepuluh bankir Denmark yang paling penting, dan yang terakhir jelas bukan udang kecil. Dia membeli Kastil Kokkedal dan menarik diri dari kehidupan publik. Tapi itu hanya penampilan karena kenyataannya dia terus berpartisipasi aktif, meski di latar belakang, di dunia Skandinavia Keuangan Hebat. Misalnya, dia tidak hanya menjadi anggota dewan direksi EAC dan ketua dewan direksi Galangan Kapal B&W en Pengiriman DFDS serta Ketua Dewan Direksi PT Bangku keranjang negara. Hanya petualangan finansial terakhir ini yang berakhir buruk baginya, karena ketika bank ini bangkrut pada tahun 1922, dia dihukum karena kelalaian besar setahun kemudian dan didenda 4.000 kroner oleh Mahkamah Agung Denmark. Dia mungkin kemudian -mungkin- tidak berhubungan dengan pemerah pipi, Kardinal Richelieu, tetapi di tahun-tahun terakhirnya dia sangat mirip dengan penasihat terpentingnya, Pastor François Leclerc du Tremblay dari Kapusin, yang, karena politik kekuasaannya, yang tidak terlihat oleh orang yang belum tahu, sering disebut sebagai l'eminence grise dijelaskan…

Ini luar biasa Farang meninggal pada tanggal 25 Maret 1932 di kastilnya yang mewah dan dimakamkan di sebuah mausoleum di Holmens Kirke di Kopenhagen.