Rijetko ćete sresti nekoga tko voli hranu na letu. Ipak, zrakoplovne tvrtke daju sve od sebe kako bi pripremile ukusan obrok. Razlog zašto hrana u zrakoplovu nije dobrog okusa ima još jedan razlog, tvrde istraživači.
Buka i avion utječu na vaš doživljaj okusa. Sveučilište Cornell u SAD-u proučavalo je pet osnovnih okusa kod 48 ljudi: slatko, slano, kiselo, gorko i slano. Prvo su morali kušati u tišini, zatim sa slušalicama uz buku od 85 decibela koja je morala simulirati zujanje motora aviona.
Istraživači su otkrili da se preferencije okusa ispitanika nisu promijenile, ali da je doživljaj okusa drugačiji. Na primjer, čini se da u bučnom okruženju vaša sposobnost okusa slatkog opada, a slani okus zapravo postaje intenzivniji. Istraživači kažu da test potvrđuje da se naš osjet okusa smanjuje u bučnom okruženju: "Senzorna svojstva okoline u kojoj konzumiramo hranu mogu utjecati na percepciju hrane."
Ranije se pokazalo da je njemačka studija pokazala da naši okusni pupoljci lošije funkcioniraju u zrakoplovu zbog tlaka u kabini u kombinaciji sa suhim zrakom. Na velikim nadmorskim visinama doživljaj slanog i slatkog okusa čak se smanjuje za trideset posto. Suhi zrak također utječe na miris, što dodatno smanjuje doživljaj okusa.
Izvor: Vrijeme- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
zanimljiv nalaz. Ali isto tako želim reći da teško možete očekivati da ćete se na letu, gdje većina ljudi traži najjeftiniju moguću aviokompaniju, i kulinarski razmaziti. Zapravo nikada nisam jeo jako dobru hranu na putovanju avionom, ali za mene je glavni cilj sigurno letjeti od točke A do točke B.
plućni dodatak
Razlika u hrani je vrlo velika u različitim tvrtkama.
Na dugim letovima hrana je obično prihvatljive do samo dobre kvalitete.
Varijacija je mala ako imate međuslijetanje i zatim nastavite let istim zrakoplovnim prijevoznikom.
često se servira potpuno isto.
No, s obzirom na prosječne podatke o letu, nema se što prigovoriti. U ekonomskoj klasi dobivate samo obrok gdje ponekad imate i izbor između 2 različita rasporeda mjesta.
U Airasiji možete jednostavno rezervirati obrok na letovima. Niska cijena, razumna kvaliteta.
Nok air često služi međuobrok sa zdjelicom vode. Voda je mlaka pa nije baš ugodna za piće.
Let je usporediv s putovanjem vlakom, ali ovdje možete sporadično naručiti kavu ili čaj od osobe koja vam je dostavlja. (kava je iz Starbucksa. Obično se ne može piti.
Sve u svemu, mislim da se ne bismo trebali žaliti na obroke u zrakoplovu.
Samo prihvati da to nije restoran. A kada stignete u zemlju, postoji mnogo izbora.
Ono što mi pada u oči je da se nered često samo baci na pod (plastika i sl.) Ako od ekonomske klase do izlaza hodate kroz biznis klasu, nered je nezamisliv.
Uvijek se čudim što ljudi ovako ostavljaju ovaj nered
U potpunosti se slažem da u poslovnoj klasi rade takvu zbrku, ne znam zašto bih to radije očekivao u ekonomskoj klasi.
Bok, Kees Nok - air je jeftina zrakoplovna tvrtka, obično ne dobijete ništa za sat vremena leta, ovo je usluga vlasnika, tako sjajna.
Nikada ne jedem u avionu, samo sendvič
jer sjedite mirno 11 sati i vaše tijelo to ne procesuira
Kad vidim što drugi putnici gutaju, jednostavno moram na wc
Kod mene je obrnuto, nikad nisam bio na WC-u u avionu, čak ni na letovima od cca 12 sati, a u avionu sve jedem i pijem.
Godinama sam letio u ekonomskoj klasi, posljednjih godina samo u poslovnoj klasi (jednostavno zato što si to sada mogu priuštiti nakon 45 godina napornog rada) i sviđa mi se razlika u ekonomskoj u smislu obroka, udobnosti, sjedala.
.
Znalo me iznenaditi što od tih jela nestane u ručnoj prtljazi, ljudi su se sigurno bojali da ne mogu ništa ostaviti u ladici.
Bok Luc, obroci su tome prilagođeni, nikad te ne zasite, što nije namjera.
Borba s ograničenim prostorom na rasklopivoj ploči tjera me da je usporedim s komadićem slagalice, što staviti gdje i kojim redoslijedom je najbolje koristiti.....i onda sam osoba standardne veličine, također obraćam pozornost da se ne laktaš sa susjedom ! Zapravo se pitam zašto se ne poslužuje opsežan sendvič obrok, štedi cijeli "nered" za sve, a može se približiti varijanti sendvič bara koja može zadovoljiti i najteže, već imate tako malo prostora, osim ako niste VIP ili ste poslovna klasa..
Dragi Ad, to su malo otvorena vrata. Naravno da svi žele sigurno stići od točke A do točke B. Ali ako ste zarobljeni u zračnoj cijevi gotovo 12 sati do AMS-a, obrok također služi da skrenete misli sa stvari. Upravo sam se vratio tajlandskoj ekonomiji s EVA Airom i moram reći da je hrana bila sasvim pristojna. U prošlosti sam također letio poslovnim avionom, a ponekad čak i prvim. Tada je i obrok bio na visokoj razini.
Inače, zapažanje u članku poznato je već duže vrijeme. Prije 25 godina o tome sam već pisao priču u novinama u kojima sam radio i čak sam bio na degustacijskom panelu za KLM-ovo bijelo vino. Snažni okusi, to je ono o čemu se radi u zraku.
Uvijek sam zadovoljan onim što dobijem na tom dugom letu za Bangkok. Bitno mi je da od A do B stignem sigurno i po mogućnosti i jeftino, a ako dobijem hranu i piće na vrijeme onda sam ubrzo zadovoljan.
Sada to nije nešto čemu se veselim kad idem letjeti.
Općenito, mislim da ljudi daju sve od sebe da iz toga nešto naprave.
Tako da mislim da je sve u redu.
Doživio sam i gore u određenim hotelima/restoranima.
Najbolje,
Što je najvažnije, hrana koju dobijete na brodu ili siguran prijevoz od točke A do točke B?
Ono što mi serviraju uvijek je dobro.... ali drago mi je i da mi na dugom letu nešto uđe među zube, možda mi je lako.
Prilagođavam se situaciji i pokušavam iskoristiti sve što je najlakše, a ako nemate svoje i uvijek se žalite na hranu…. nitko ne kaže da to morate prihvatiti ha…
Obroci u China-airu su ionako već vrlo osrednji, ali to prihvaćamo jer je let jeftin, a i termini letova nam odgovaraju, ne možeš biti u prvom redu ni za kunu.
Uvijek kada su u pitanju obroci u avionu čujem samo kuknjavu i prigovaranje. No, kad vidim da dame i gospoda napadaju gotove zalogaje, pomislim da je sigurno ukusno. Jedva imaju vremena čekati da pravilno skinete foliju. Ljudi izgledaju gladni. Bilo je vrijeme kada su ljudi govorili 'Nikad ne jedemo u Van der Valku, ne sviđa nam se ta šupa za jelo' Koga ste vidjeli da sjedi tamo ako ste ikada ušli, da, te ljude. Mora da su isti oni koji se žale i u avionu. Osobno mislim da je super.
Čini se da sam jedan od rijetkih koji uvijek voli obroke u avionu. Obično letimo s China Airlinesom, gdje možete birati između 2 obroka koji su prilično opsežni, uključujući sendvič, voće i desert. I doista, postoji i dodatno piće dostupno u kuhinjama tijekom leta (voda ili sok od naranče).
Postoji i velika razlika između gospodarstva i poslovanja.
Jučer sam poslovno letio Etihadom iz Abu Dhabija u Bruxelles. Za predjelo je bila vrlo ukusna krem juha. Potom je bio biftek sa pireom, šparogama i mrkvom kao glavni meni i na kraju daska sa sirom. Putnici su mogli birati i druge stavke s jelovnika kao predjelo, glavno jelo i desert. A ta su jela uvijek ukusna.
Ono što mi se čini je da se hrana u China Airu uvelike razlikuje bilo da letite iz Nizozemske u Bkk ili obrnuto.Od Bkk do A.dama znatno je manje nego od A,dam -Bkk.
I ja uvijek imam takav osjećaj. Bolje je na putu tamo nego na povratku. Možda je to subjektivno. Općenito, volim CI-jeva jela. Pogotovo jer postoje 2 menija za odabir.
Slažem se s tobom, Eugeen, poslovno sam letio nekoliko puta s Etihadom, s tvog sjedala je čaša šampetera, tanjurić s miješanim orašastim plodovima, i zapravo možeš piti ovo božansko piće tijekom cijelog leta. Prije polijetanja dolaze i pitaj sta zelis od hrane,da odaberes sa njihovog jelovnika,kada zelis da ti posluze i kada te mozda moraju probuditi.Takodje postoji izbor dobrih vina, izbor deserata,a stvarno je ukusno,sta vise , naravno da ima cijenu, ali samo jednom se živi i ako si to možeš priuštiti pa što.
Ne brini više o tome. Jednom je najbolje jesti, a drugi put nije. Uz sebe uvijek imajte nekoliko kiflica i medenjaka i izdržat ću tih nekoliko sati. Često je noć i tada inače ne jedete toliko, zar ne? Kao i mnogi ovdje, čudi me da većina putnika gura sve do zadnje mrvice kad se čini da je nejestivo. Onda bi to trebalo biti izvedivo. U poslovnoj klasi, hrana kod stranih zrakoplovnih kompanija je u redu. Samo što je sve puno previše ako progutaš sve ploče vina i sira. Stvarno morate odlučiti, inače ćete sljedeći put morati ići na Tajland kao teret.
Moja supruga Tajlanđanka i ja otputovali smo iz Schiphola 13. svibnja s KLM-om i oboje smo jako cijenili obroke. Grickalice koje smo ponijeli, kao alternativnu užinu, podijelili smo mojoj tazbini po dolasku.
Ovo nije prvi put da smo loše jeli i da su svi lonci, tanjuri, šalice bili prazni.
Mislim, nisam loše jeo.
koliko ja znam, većina obroka na polasku u nizozemskoj dolazi iz velike tvornice u Schipholu i stoga najbolje odgovaraju našem ukusu, obrnuto ponekad primijetite veliku razliku.
Usput, KLM je jedno vrijeme imao a la Carte na letu za Bangkok i to je vrijedilo dodatnih 15 eura. Navodno sam bio prvi koji ga je imao na tom letu prema stjuardima i za promjenu je bio stvarno dobar umjesto ok!
Grinn, bio bih sretan da China airways ima da ako idem s foxom, rado ću platiti za malo luksuza ili malo više prostora za noge (ok, poslovna klasa mi ide predaleko).
Prije trideset godina Škoda je dosegla samo 85 decibela kad je počela letjeti.
Upravo sam se vratio Thai Airwaysom (BKK-BRU). 777 300ER s konfiguracijom 3-3-3, sjedalo 63H. 73 decibela pri brzini krstarenja. I večera i doručak su nešto čemu se radujete. Nevjerojatno je kako im to uspijeva u tako malom spremniku. Da to prodaju za par eura u supermarketu, deset bih bacio u zamrzivač.
U trideset godina koliko sam radio kao stjuard u Lufthansi, doživio sam mnoge uspone i padove kada je u pitanju naša ponuda obroka. Budući da sam u zadnjih 20 godina imao samo interkontinentalne letove, mogu sa sigurnošću reći da je u većini slučajeva hrana kod moje zrakoplovne kompanije bila dobra. Razlika u kvaliteti između ekonomske i poslovne klase bila je zapravo izbor i veličina obroka. Kao što sam već negdje spomenuo, posada obično uzima ono što ostane, iz bilo koje klase.
No, priču o smanjenoj percepciji okusa već znam i vjerujem i u to. Osobito je okus vina drugačiji na brodu na visini od 10 km nego na dnu. Osim toga, alkohol na takvim visinama ima puno jače djelovanje.
Po mom iskustvu, ti obroci nisu važni. Mislim da su tu samo da vas zaokupe tijekom leta od 12 sati. Jedem samo ono malo što volim, a ostalo ne diram. Što je još važnije, redovito dolaze s pićem. Voda, čaj ili kava.
Eva air također dolazi uz sendvič tijekom noći. Previše hrane na tako dugom letu
loše za probavu. Samo ćeš se uzrujati zbog toga.
Cor van Kampen.
Ono što mnogi ne znaju je da između obroka možete dobiti sendviče sa sirom i senfom iz kuhinje tijekom leta KLM-a do i od BKK-a. Dostupni su i slatkiši i pića.
Šteta što njihov 777-300ER ima konfiguraciju 3-4-3 u ekonomičnom stanju i letovi su obično puni. 🙁
Letio u BkK s Emiratesom prije mjesec dana, i na dolaznom i na povratnom letu, dobio prvo piće i hranu tek nakon 1,5 do 2 sata. Mislio sam da je to šteta jer nije bilo spavanja jer je zaustavljanje u Dubaiju bilo nakon 6 sati. Hrana je bila dobra i dovoljna, a onda su došli 1 put na piće. Upravo zato što je u kabini suh zrak, pića (bez alkohola) treba osigurati više.
U poslovnoj klasi kod Emiratesa, kao i kod drugih zrakoplovnih prijevoznika, prije polijetanja dobivate piće dobrodošlice, no nakon toga je često predugo čekati – sat i pol nije iznimka. U A380 možda možete. do šanka, u 777 nije.
Uvijek sam mrzio zrak koji izlazi iz posude kada skinete aluminijski poklopac.
Tada je često vrlo suha, ili kaplje vodom.
Daj mi sendviče ili sendviče.
Tada mogu izostaviti deserte.
Jednom sam doživio (to je bilo prije mnogo godina) na letu KLM-a da gusjenica gmiže u mojoj šalici salate od zelene salate, stjuardesa više nije bila tamo. Također iskusno, u Lufthansi je stjuardesa stajala na prolazu aviona i svi su dobili paket kruha i jabuke, koje je bilo obavezno prihvatiti. Pri izlasku iz aviona posvuda su bile jabuke i paketi kruha.