Ovo je 20 najsigurnijih zrakoplovnih prijevoznika na svijetu
Prema AirlineRatings.com jest Qantas je najsigurniji zrakoplovni prijevoznik na svijetu. Qantas od svog osnutka nije sudjelovao ni u jednoj smrtonosnoj zrakoplovnoj nesreći.
AirlinesRating svake godine pravi popis dvadeset najsigurnijih zrakoplovnih prijevoznika na svijetu. The Od europskih zrakoplovnih prijevoznika na listi su naš KLM ali i Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss i Virgin Atlantic.
Za posjetitelje Tajlanda to je zanimljivo znati Na listi sigurnih avioprijevoznika su i Emirates, Etihad Airways i EVA Air.
Pri sastavljanju prvih dvadeset uzimaju se u obzir različiti kriteriji, kao što su: ocjene nacionalnih i međunarodnih zrakoplovnih vlasti (IOSA certifikat), broj nesreća sa smrtnim ishodom u posljednjih deset godina te također zemlja porijekla. Također se provjerava nalazi li se neki zrakoplovni prijevoznik na europskoj crnoj listi nesigurnih zrakoplovnih prijevoznika. Ako se flota zrakoplovne kompanije sastoji isključivo od ruske opreme, to će rezultirati negativnim bodovima.
Evo popisa po abecednom redu:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Svi Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirati
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnaira
- Havajski Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthanza
- Qantas
- Skandinavski zračni sustav
- Singapore Airlines
- Švicarski
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Izvor: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Čudni kriteriji.
Zemlja porijekla, samo ruska oprema.
Pomislili biste da je važno samo padaju li avioni s neba ili ne, a ne gdje su avioni napravljeni ili koja država njima upravlja.
Takvi kriteriji otvaraju mogućnost utjecaja na položaj zrakoplovnih prijevoznika na ljestvici.
Kompanije koje nikada nisu imale nesreće nikada ne mogu doći do vrha, jer su u krivoj zemlji ili kupuju avione u krivoj zemlji.
S prosječno oko 1000 smrtnih slučajeva godišnje od 3.5 milijarde putnika, raspoređenih na desetke, ako ne i stotine, kompanija, ove vrste popisa prirodno nemaju nikakvu statističku značajnost, a da ne spominjemo - upitne - kriterije koji se koriste.
Objektivno možete samo obratiti pozornost na ono što se dogodilo u svakom društvu u relativno nedavnoj prošlosti. To je otprilike isto kao da gledate stolove za rulet u kockarnici da vidite koji je broj često padao za stolom ili koji broj nije padao dugo vremena. Oba opažanja nemaju nikakvu prediktivnu vrijednost.
.
Na web stranici http://www.avherald.com prikupljaju se svi sudari, nesreće, incidenti i kvarovi.
Definitivno se ne preporučuje osobama koje su pod utjecajem gore navedenih sigurnosnih popisa pri odabiru određene tvrtke.
Letim s China Airlinesom 16 godina i jako mi se sviđa, ali ih ne vidim na ovom popisu. Je li to dobar ili loš znak??? Znatiželjan sam………..
možete pronaći China Airlines u top 10 najopasnijih zrakoplovnih prijevoznika. Godinama su visoko kotirani po tom pitanju.
Nalaze se na 59. mjestu, da se ne uplašimo odmah. u pravu si, bolje da se popneš na 49 mjesta......
Postoji još jedan popis: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines je tu na pretposljednjem mjestu, pa nije siguran. To ima veze s nekim velikim incidentima iz prošlosti. Nesreće i incidenti:
– 12. kolovoza 1970.: zrakoplov YS-11 udario je u planinu tijekom slijetanja u Taipeiju. Umrlo je 14 ljudi. Ovo je bila prva nesreća sa smrtnim ishodom za tvrtku.
– Godine 1971. Caravelle China Airlinesa srušila se nakon što ga je raznijela bomba. Ubijeno je 25 ljudi. Incident se dogodio iznad otočja Penghu.
– Godine 1985. pilot leta 006 China Airlinesa izgubio je kontrolu nad avionom i, nakon što je sve bilo u redu, prinudno je sletio u međunarodnu zračnu luku San Francisco.
– Godine 1986. Boeing 737 srušio se u Makungu na otočju Penghu, pri čemu je poginulo 13 ljudi.
– Godine 1991. teretni zrakoplov Boeing 747 srušio se u Wanliju, Tajvan, nakon što su motori broj 3 i 4 stali i letjelica je odletjela u planinu. Pet ljudi je umrlo.
– Godine 1994. dogodila se nesreća u kojoj je sudjelovao Airbus A300 prilikom slijetanja zrakoplova u Nagoyi (Japan). Umrle su 264 osobe.
– 1998. dogodio se drugi incident s Airbusom A300 tijekom slijetanja. Ovaj put dogodilo se u Taipeiju, ubivši 196 putnika i 7 ljudi na tlu.
– Godine 2002. let 611 China Airlinesa razbio se na nekoliko dijelova tijekom leta za međunarodnu zračnu luku Hong Kong u Hong Kongu. Svi stanari su ubijeni.
– U kolovozu 2007., let 120 China Airlinesa eksplodirao je dok je taksirao nakon slijetanja u zračnu luku Naha, Okinawa, Japan. Svih 165 putnika i članova posade evakuirani su na vrijeme. Zrakoplov je bio Boeing 737 iz serije -800.
Izvor: Wikipedia
Hvala… Letjet ću (ponovno) na kraju mjeseca…
Pratit ću te krajem veljače. I siguran sam da ću sljedeće godine ponovno letjeti s China Airlinesom. Ako stvari krenu po zlu, želim ti sve najbolje……………………
Postoji razlika u principima popisa. 1 se čisti ako letite bez oštećenja 10 godina. Drugi ne računaju teror a treći računaju. To je zbrka i teško je procijeniti kakva je trenutna situacija, između ostalog, s razinama održavanja i obuke. Društvo se može uhvatiti u koštac sa stvarima, ali ako stalno brojite prošlost, nećete baš ići naprijed na listama.
Kako možete napraviti njegovu listu?
Nije velika razlika, American Airlines leti (uključujući Regional) s više od 1.280 zrakoplova, a HAWAIIAN sa samo 46.
Omjer 30:1, a opet Amerikanac je također na popisu, što mislim da je vrlo dobar uspjeh, s obzirom na brojne loše vremenske prilike (snijeg, tornada) u SAD-u.