Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Pavla slava: Obično rezervirajte 2 do 2.1/2 mjeseca. VTV, ali tražite jeftini izravni let ili jednokratni transfer s ne predugim čekanjem
- Klaas: Oni imaju viziju: Napuniti vlastite džepove, što je brže moguće.
- THNL: potpuno ispravno, vjerojatno vrijedi 6 mjeseci. Kad sam se vratio u Nizozemsku, imigracijski službenik mi je rekao
- Barry: Statistički gledano, može biti i 2-4 mjeseca unaprijed, ali to je sada potpuno zastarjelo. Za određena razdoblja
- RonnyLatYa: Nije promijenjeno. Tajland nikada nije zahtijevao da vaša putovnica mora vrijediti 6 mjeseci kada napuštate zemlju.
- Jan: Naravno da je razlika tražite li karte za visoku ili nisku sezonu.
- Josh M: Pročitao sam da će u novoj zgradi s drugom sobom biti 3 različita toaleta. Muškarac, žena i nešto između, g
- Georgee: Preko firme često nije puno skuplje. Pretražujte putem Momonda. Nema putnog osiguranja putem stranice za rezervacije. Imati putno osiguranje b
- Stariji Tiele: Koh Si Chang nas je iznenadio. To je putovanje brodom od pristaništa koje traje oko 1 sat, ploveći između velikih morskih brodova koji tamo plove
- Hugo: U iskušenju smo kupovati svakakve gadgete, a kad ih masovno prihvatimo (glupo), iskorištavaju nas. Samo tako
- Cornelis: To u potpunosti ovisi o prodaji ulaznica. Prošli tjedan sam našao karte za polazak sredinom svibnja, dakle 3 tjedna unaprijed - nema
- Cornelis: Nije točno da vaša nizozemska putovnica mora vrijediti 6 mjeseci nakon povratka u Nizozemsku. Kao Nizozemac dolazite čak i s jednim
- RonnyLatYa: Za izuzeće od vize, dovoljno je 6 mjeseci nakon dolaska. “Molimo vas da provjerite imate li važeću putovnicu
- Aylin: moderator: pitanja čitatelja moraju proći kroz uredništvo
- Eric Kuypers: René, vidim da nizozemska vlada sada također piše na taj način. Vidio sam drugu priču na stranici koja je možda malo starija. To je d
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Avionske karte » Qatar Airways će letjeti za Schiphol s Boeingom 777-300ER
Qatar Airways će letjeti za Schiphol s Boeingom 777-300ER
Qatar Airways, koji također nudi jeftine zrakoplovne karte za Bangkok, povećat će kapacitet na Schipholu postavljanjem Boeinga 27-2016ER od 777. ožujka 300. Sada Qatar leti u Nizozemsku s Boeingom 787-8.
Boeing 777-300ER može primiti 335 ili 380 putnika. Sadašnji Boeing 787-8 može prevesti 254 putnika. Zrakoplovna tvrtka trenutno u svojoj floti ima trideset zrakoplova Boeing 777-300ER.
Qatar Airways leti od i do Schiphola od 16. lipnja. Postoje svakodnevni letovi između Amsterdama i Dohe. U Dohi možete presjesti na let za Bangkok.
Prema http://www.businesstraveller.com/news/qatar-airways-to-boost-amsterdam i drugih izvora, Katar će koristiti najnovije 777 zrakoplove koji se trenutno isporučuju. Imaju kapacitet od 412 putnika, djelomično zahvaljujući rasporedu 3-4-3 u ekonomskom sustavu. U trenutnim 777-icama, Katar još uvijek ima konfiguraciju 3-3-3. Očekuje se da će Katar zbog toga izgubiti Skytraxovu ocjenu od 5 zvjezdica
Više bih volio vidjeti drugi let kako bi bile bolje i kraće veze za sve vrste destinacija. Ali onda onaj gospodin iz udruge nizozemskih komercijalnih pilota opet poludi i počne plakati na gđu. Dijksma. U tom pogledu, vidite da se zrakoplovstvu u Tajlandu pristupa vrlo različito. Australija također vrlo različito gleda na konkurenciju i mogućnosti poduzeća. 3-4-3 Cornelis će nažalost postati standard u narednim godinama u klasi slaganja u obitelji 777 gdje je 3-3-3 bio standard.
Postava 3-4-3 je potpuna katastrofa, pretijesno za njegov dugi let, zamislite, 9 ljudi jedan do drugog svi moraju ustupiti 1/9 svog sjedala.
Dakle, ako je standardna stolica 18 inča (43,2 cm), trebala bi biti 16,2 inča (38,88 cm).
Možda će i prolaz postati uži, mislim da se ovdje može postići maksimalno 4 inča.
Podijelite s 10 stolica = 0,4 inča (0,96 cm), tako da je stolica 17,16 inča (41,18 cm)
Drugim riječima, svaka stolica postaje uža za 2 cm.
KLM je također preinačio Boeing 777-300 u 3-4-3, pročitajte komentare na FaceBooku, svi negativni, od bezvrijednog do nikad više KLM-a.
To je stvarno preusko za 11-satni let. EvaAir, China Airlines i Singapore Airlines lete 3-3-3. Zato jednostavno rezervirajte tamo. (Eva Air je obično i jeftiniji)
Trebali bismo masovno kažnjavati takve tvrtke.
Pozdrav Nico
Postava 3-4-3 je potpuna katastrofa, pretijesno za njegov dugi let, zamislite, 9 ljudi jedan do drugog svi moraju ustupiti 1/9 svog sjedala.
Dakle, ako je standardna stolica 18 inča (43,2 cm), trebala bi biti 16,2 inča (38,88 cm).
Možda će i prolaz postati uži, mislim da se ovdje može postići maksimalno 4 inča.
Podijelite s 10 stolica = 0,4 inča (0,96 cm), tako da je stolica 17,16 inča (41,18 cm)
Drugim riječima, svaka stolica postaje uža za 2 cm.
KLM je također preinačio Boeing 777-300 u 3-4-3, pročitajte komentare na FaceBooku, svi negativni, od bezvrijednog do nikad više KLM-a.
To je stvarno preusko za 11-satni let. EvaAir, China Airlines i Singapore Airlines lete 3-3-3. Zato jednostavno rezervirajte tamo. (Eva Air je obično i jeftiniji)
Trebali bismo masovno kažnjavati takve tvrtke.
Pozdrav Nico
S rasporeda 3-3-3 na raspored 3-4-3 značajan je pad udobnosti.
Srećom, bolji zrakoplovni prijevoznici kao što su Singapore Airlines i Cathay Pacific imaju raspored 3-3-3 u svom zrakoplovu 777. Cathay Pacific je upravo opremio svoj zrakoplov 777 novom ekonomskom klasom pa će tako ostati godinama koje dolaze.
777 je napredak u odnosu na 787, posebno u smislu udobnosti.
Je li Qatar Airways kupio te cijene?
Prošle godine sam letio u BKK s Evom i Etihadom, a ove godine s Emiratesom i Qatar Airwaysom, ali po usluzi mislim da je Katar najmanje, a po udobnosti leta još manji od npr. Kine, Aeroflota, UIA-e…
U A380, na primjer, 8 redova više od Emiratesa… Zašto bi to bilo?
Da odgovorim na pitanje koje ste na kraju dobili: u Emiratesu je cijeli gornji kat rezerviran za prvu klasu i poslovne objekte. Katar ima manju poslovnu klasu i stoga ima mjesta za niz ekonomskih redova na gornjoj palubi.
Taj 787 iz Katara dobio je prilično negativne kritike, ponajviše zbog male udaljenosti sjedala, što znači da ako osoba koja sjedi ispred vas malo zavali sjedalo, teško da možete koristiti stol, a ekran za zabavu je točno ispred. vas.