Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Eric Kuypers: A od 'prstenastih jama', imamo tri, s vremena na vrijeme 'govnarac' ide protiv p
- Atlas van Puffelen: Jednom sam čuo da je to pojačanje, Rob, mi radimo pojačanje za druge stvari. Lijepljenje cijevi u beton i
- vilijam-korat: Zapravo, moj citat je uključen u tvoj citat Erik. Najvjerojatnije dolazi od 'francuske' dominacije, križ
- RonnyLatYa: “Za kanalizaciju vidi septičku jamu ali i tajlandski prstenasti bunar.” Tako je i kod nas. U septičkoj
- Orobiti: Samo se bojim da će podovi eventualno popucati s obzirom na laganu armaturu
- Josh M: Imam 2 pitanja, vidim septičku jamu za kanalizaciju, ali i Thai ring bunar. Nadalje, nedostaje mi sklonište
- Josh M: Kad vidim što je katolicizam donio Filipinima, drago mi je da je šteta za Tajland ograničena
- Josh M: Moj šogor čija žena ima prodavnicu povrća pored naše radnje je također nekoliko puta dnevno pričao o farangu dok sam bio udaljen 5 metara
- Eric Kuypers: Willem, to je prejednostavno. Ovo kaže web stranica quora: hindustanska riječ Firangee (फ़िरंगी, فرنگی) posuđena je
- vilijam-korat: 'Mi' se opet možemo smatrati bogatima u svom poreklu, nismo više bili toliko važni. Za osobe bogate pigmentima
- svodnik: prekrasna priča!! U braku sam ovdje u Belgiji skoro 50 godina, i nakon 25 godina još uvijek volim Tajland, stekao sam mnogo prijatelja
- Bangkok Gert: Međutim, moj učitelj tajlandskog naučio me da riječ Farang dolazi od tajlandske riječi za Francuza: f̄rạ̀ngṣ̄es̄ jer
- Eric Kuypers: Moj tajlandski fitness prijatelj preveo je to kao 'spavao do kasno, dugi nos!' ali to bi mogla biti jedna od misli iza toga
- Frank: Porijeklo riječi Farang moramo tražiti u križarskim ratovima. Vitezovi i pješaci iz današnje Francuske, kada je red
- chris: Odgovor je NE, makar samo zato što turist to plati u svojoj avionskoj karti, a za to niti ne zna.
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Avionske karte » 'Nizozemska vlada želi utrostručiti porez na let'
'Nizozemska vlada želi utrostručiti porez na let'
(Verzellenberg / Shutterstock.com)
Očekuje se da će se porez na letove (ekološki porez na zrakoplovne karte) utrostručiti. Porez koji sada iznosi oko 8 eura, onda će se povećati na oko 24 eura po karti.
Putnici će tada od 1. siječnja sljedeće godine plaćati višu cijenu karte. Porez na putnike u zračnom prometu trenutno generira oko 200 milijuna eura. Tome treba pridodati dodatnih 400 milijuna eura, stoji već u koalicijskom sporazumu. Ovo je pristojba za letove iz Nizozemske.
“Porez na putnike u zračnom prometu znači da će letovi iz nizozemskih zračnih luka postati skuplji. Kao rezultat toga, neki se putnici mogu suzdržati od putovanja, drugi će odabrati drugačiji način prijevoza, treći će se preusmjeriti na strane zračne luke, a neki će nastaviti letjeti”, piše ministrica Sigrid Kaag (financije) Zastupničkom domu.
Izvor: AD
Mislim da kupcima Ryanaira odlazak u Španjolsku može biti prepreka. Za putnike u Bangkok to neće biti puno važno.
Sramota za nizozemsku vladu. To je stvarno muzanje ljudi do krajnjih granica!
To je samo ono što ti napraviš od toga. Manje od 1000THB pristojbe za let za putovanje od 10000 km (Bruxelles-Bangkok) je sve samo ne muzanje, naprotiv. No neki smatraju da je svaki novčić koji moraju potrošiti jedan previše.
Osobno mislim da ima previše zlostavljanja. Svi ti kratki letovi trebali bi nestati iz svih mene. Postoje ekološki prihvatljivije alternative.
Ako si ne mogu priuštiti dodatni trošak od nekoliko eura za putovanje u Aziju, radije ću ostati kod kuće. Uzmite lijepi avion da nadoknadite stvari za vikend, ne, neka dođe ta dodatna pristojba za let!
Nadoplatu od 16 eura nazivate da ljudi to muzu do kraja?
Ako vidite da unutar Europe možete letjeti između različitih gradova za gotovo ništa, onda karte mogu biti malo skuplje. Možda će tada putnici razmišljati o zagađenju koje uzrokuje zračni promet. Nadam se da će se dodatni porez dobro iskoristiti.
Etiketa 'okoliš' jednostavno je vješalica za kapute na koju se mogu objesiti sve vrste dodatnih poreza. Mase ovo gutaju za slatki kolač.
Čim se čuje da se mora platiti dodatni porez, iz bilo kojeg razloga, nikome se ne sviđa. Okolina s tim nema nikakve veze.
No, ljudi koji se žele s malo brige odnositi prema našem planetu rado plaćaju dodatni trošak upravo zato što su itekako svjesni da se letjeti po paušalnim cijenama ne radi.
Okoliš je ovih dana doista vruća tema i to je sigurno. Ljudski DOM uništava našu kuglu, to bi i slijepac trebao vidjeti.
Ne prihvaćam baš nove Jehovine svjedoke koji predviđaju kraj svijeta. Prvo čujem svašta o kiselim kišama i rupama u ozonskom omotaču, a kasnije se sve to pokaže kao jako loše. Ali 'zeleno' je jednostavno novi 'moneymaker' i to će mnoge ljude učiniti užasno bogatima. Mnogi poslušno slijede stado. To je dozvoljeno. Svakome svoje, ali budi dosljedan i ne ulazi više u avion. Otkupiti svoj dug porezom na let? Licemjeran.
Upravo tako!
Klimatsko ludilo je uglavnom oko CO2, razumijem? Pa, netko tko želi MANJE CO2 u atmosferi očito želi MANJE zeleni planet. Dakle, ne mogu shvatiti zašto točno kultisti tereta klimatskih promjena koje je uzrokovao čovjek tvrde da žele zeleniji planet.
Jer što je MANJE sadržaj CO2 u atmosferi, MANJE će vegetacija (koja je zelena) uspijevati na ovom planetu. I naravno obrnuto.
Moja supruga i ja vrlo smo svjesni emisija CO2 u Nizozemskoj.
U Nizozemskoj boravimo samo 7 mjeseci godišnje i pridonosimo smanjenju emisija CO2 u Nizozemskoj minimalnim grijanjem i bez potrošnje mesa koje proizvodi CO2.
Zapravo, za to bismo trebali dobiti financijsku naknadu umjesto veće takse za let.
Sad te već čujem kako misliš: da, ali letiš i boraviš na Dalekom istoku 5 mjeseci godišnje.
Moje razmišljanje.
Uostalom, za emisiju CO2 odgovorni ste na mjestu gdje boravite, a ne na mjestu gdje niste.
Zaključak argumenta:
Za sve ljude koji žele smanjiti svoje emisije CO2 u Nizozemskoj.
Uzmite avion i putujte duže vrijeme.
Da D66eri prvo sami prestanu letjeti.
Taksa za let mora biti puno veća! Smiješno je da letimo i trošimo manje po kilometru nego na dobrom biciklu. Ako se prihodi koriste pozitivno, skladištenje CO2 itd., tada bih rado platio dodatnih sto eura po ulaznici.
Dragi Carlose, kako plemenito od tebe što želiš platiti toliko više, da je manje bogatima njihova briga da pronađu jeftiniji aranžman, zar ne? Kratko vam je pamćenje, obično ono služi za druge stvari, primjer za kuharicu ako se toga sjećate.
O da, možda i dobar način za proizvodnju oružja?
Ali ima puno dobrih stvari na koje se može potrošiti.
Za skladištenje CO2 razne industrijske tvrtke već će dobiti subvenciju.
Shell, Esso i Tata dobivaju oko 2 milijarde eura subvencija po tvrtki za skladištenje CO2.
Shell već ima proces koji može pretvoriti CO2 natrag u gorivo dodavanjem H2.
H2 je bio još jedan problem jer je morao biti "zeleni" H2.
Tako se sada raspravlja tko će opskrbljivati zelenim H2 preko vjetroturbina u Groningenu i tko će postati "vlasnik". Također H2 kao gorivo u cijeloj zemlji. Dakle, tu su već milijuni za pripremu. Uostalom, moraju se prilagoditi i sve plinske cijevi.
Porezi koje prikuplja vlada služe za klasnu klasifikaciju u Nizozemskoj.
Nizozemska već naplaćuje porez od 50% na plin i još 65% na benzin.
Mi smo jedina zemlja na svijetu gdje je cijena benzina tako visoka.
Opet podjela na klase i ima nekoliko stvari koje treba spomenuti, kao što je u ovom slučaju povećanje pristojbe za let.
Bogati zapravo neće primijetiti puno toga, ali obični građani hoće.
Ako također uzmete u obzir da vlada (lokalna i nacionalna) rasipa milijarde, onda se počeškam po glavi i pomislim wtf.
Neću ih imenovati, jer ću onda biti zauzet neko vrijeme. Jednom davno postojao je program koji se zvao "preko šanka" i bio je namijenjen samo lokalnim samoupravama.
Šteta Carlose što si tako kratkovidan. Ispostavilo se da ste jedan iz linije "imam više nego dovoljno prihoda", nije vas briga i znojite se.
Zar stvarno mislite da ste jedina zemlja koja želi uvesti dodatnu taksu za let (Belgija ju je već uvela ako već niste znali)?
Mislim da je ovo ispravna odluka, makar samo da se riješimo tih super niskih stopa. Ako čitam vaš odgovor, mislite li da je u redu da, na primjer, možete letjeti iz Bruxellesa u Rim za 10 eura? Pa ja mislim da je ovo sve samo ne OK, za mene bi dodatni porez mogao biti višestruko veći.
Nedavno sam pročitao priču o nekome tko je uzeo tjedni avion na posao i vratio se 'kući' avionom jer je najam u drugoj zemlji bio mnogo jeftiniji (radio je u Londonu, a iznajmljivao negdje u Španjolskoj...).
Više je nego normalno da te ekscese treba iskorijeniti. A ako neki pojedinci prave problem za 20 eura, neka ostanu doma. To nema nikakve veze s nezainteresiranošću, kratkovidnošću ili brbljanjem.
Tko utvrđuje da su ekscesi?
Vas?
To su samo sile slobodnog tržišta, znate! Da ne radi, dotična bi poduzeća jednako lako prestala.
Lijepi Pozdrav,
FrankyR
Charles,
ako imate ženu i 2 djece to će biti 400 eura.
Ne može si svaka obitelj ovo priuštiti.
Zrakoplovne karte također su jako poskupjele zbog visokih cijena nafte.
Ukratko, bit će to visoka ukupna cijena leta za 4 osobe i povrh toga još 400 eura.
Nakon visokih troškova energije za plin i struju, visoke inflacije, skupih cijena kuća i niskih kamata na vašu štednju, to baš i nije scenarij koji mnoge ljude veseli.
Zašto 400 eura?
Dodatna pristojba iznosi (24-8) 16 eura.
Četiri osobe: 16 x 4 = 64 eura.
Plaćate dakle dodatni trošak tamo i natrag od 128 eura.
Kad sam se u to vrijeme mlada udala i imala dvoje djece, otišla sam na odmor u svoju zemlju. Ostalo je bilo štednja... štednja... štednja. Sada svi žele putovati dva puta godišnje, po mogućnosti na najegzotičnija odredišta.
Nitko ne pita da je život poskupio, nego se ljudi prvi žale da ne mogu platiti dodatnu cijenu od 128 eura. Za mene je jednostavno, onda ću ostati kod kuće godinu dana.
Dragi Carlos, onda jednostavno moraš ostati kod kuće. Svima sve postaje skuplje. Ako si ne možete priuštiti vlastitu, nemojte ići. Ako ste na odredištu i imate neuspjeh, također ćete morati podići svoju stipendiju. Koliko ljudi ne odlazi bez osiguranja i zdravstvenog osiguranja? Ovo su pogrešni rezovi. Slažem se s vama s finom D66 da u budućnosti običan čovjek više neće moći ići na odmor avionom. Sami moralni vitezovi lete njima po cijelom svijetu
Mislim da će taksa od 24 eura biti samo vrh ledenog brijega povećanja u budućnosti.
Ako se svijet putovanja, kao što je to polako posvuda, vrati u normalne vode, onda će cijene porasti do te mjere da će ovo povećanje poreza imati najmanju težinu.
Mislim da visoke cijene goriva, te činjenica da mnoge zemlje ponovno primaju svoje turiste, žele povećati potražnju tako da će cijene zrakoplova automatski postati puno više.
Ako sada na većini internetskih portala potražite cijene zrakoplovnih karata za let do Tajlanda nakon srpnja, već ćete vidjeti da mnoge zrakoplovne kompanije špekuliraju kako bi procedura Thai Passa mogla postati prošlost.
Trenutni rezultat je znatno veća potražnja, a to se odnosi i na sve druge zemlje koje će lakše primati turiste.
Upit određuje cijenu, a to sigurno neće biti drugačije ni u hotelima i drugim turističkim tvrtkama.
Ovo me ne čudi.
Nizozemska je svjetski prvak u oporezivanju.
Znate da su to prvo htjeli implementirati u europskom kontekstu. No druge su se zemlje pokazale puno razumnijima, pa će Nizozemska sama "spasiti svijet od moguće klimatske katastrofe" jednostranim većim porezom na zrakoplovne karte.
I za one koji misle da se novac troši na pravi način. Sanjajte!
Ovo je šala...ali stvarno loša!!
Lijepi Pozdrav,
FrankyR
“Nizozemska je svjetski prvak u oporezivanju.” … netočno!
Ne možeš biti najbolji u svemu, zar ne 😉
…Vidi se, primjerice, da Nizozemska spada u europski podvrh po ukupnom poreznom opterećenju. U Nizozemskoj je to 38,8 posto nacionalnog dohotka. Više su samo zemlje poput Danske, Francuske, Belgije, Švedske, Finske i Italije...
To je porez na dohodak...
I samo čekajte da Haag progura porez na šećer i meso.
Jer Haag zna što je dobro za nas i voli dodatno zavući u naš sve manji novčanik.
Srdačan pozdrav,
FrankyR
Pa dobra stvar samo letjeti iz Düsseldorfa.
Zašto fiksna stopa? Postavite cijenu kao postotak karte i putnici u 'business' i 'first' će stoga platiti više jer također zauzimaju više prostora. To mi se čini mnogo poštenijim.
Dijelim mišljenje da se to može postići samo u kontekstu EU. Bruxelles i D-dorf su blizu pa se brzo pronađe ruta za bijeg.
Erik, Belgija je također uvela dodatnu taksu za let, pa vam prijedlog da poletite iz Bruxellesa neće uštedjeti novac.
Možda ovo: u postocima zrakoplovne kompanije NAJVIŠE zarađuju od karata u poslovnoj i prvoj klasi. Da nije tako, davno bi bio prekinut. Ne razumijem zašto ljudi moraju dodatno plaćati. I ne letim poslovno jer si to ne mogu priuštiti.
Da, naravno da je puno poštenije da netko tko već plaća otprilike tri puta više od 'običnog' putnika plaća i puno veću pristojbu za let. Sve što netko drugi može platiti čini razliku, naravno. Ili ne?
Lijepo, Cornelise, što se slažeš sa mnom! I sam sam poslovni putnik i zauzimam više prostora nego netko u ekonomskoj, pa plaćam malo više. Osim toga, iznos u postocima znači da će i porez na kratke udaljenosti kod niskobudžetnih zrakoplovnih prijevoznika biti niži nego što vlada sada traži. Dakle, manje poreza na kraćim udaljenostima. Čini mi se vrlo fer.
…..ali može li se najveća 'dobitak' u smislu očito željenog smanjenja letenja ne postići na tim relativno kratkim udaljenostima s jeftinim zrakoplovnim prijevoznicima?
Mislim da ljudima koji godišnje odu na Tajland ili neku drugu daleku destinaciju i potroše 2000-3000 € ukupno po odmoru ne bi trebalo biti toliko teško oko 16 € dodatnog poreza. Inače jednostavno preskočiti večer u baru?
Počelo je s 8 eura... Sada Kaag želi povećati na 24 eura.
Koliko prije nego što se to udvostruči ili možda čak utrostruči?
Lijepi Pozdrav,
FrankyR
“Činjenica da se goriva za međunarodne letove ne oporezuju još je jedan primjer iznimne pozicije zrakoplovstva. Ovo izuzeće košta nizozemsku državnu blagajnu oko 2,4 milijarde eura godišnje.
Tako zrakoplovstvo dobiva licencu za licencom da nastavi raditi to što radi. Sektor je također namjerno isključen iz planova politika koje su zemlje izradile 2016. u kontekstu Pariškog sporazuma o klimi.”
Kad pročitam gornji tekst naježim se. Ovdje ljudi kukaju jer žele uvesti dodatni porez od 16 eura. Nije li vrijeme da svoju sebičnost ostavimo po strani i damo svoj doprinos boljoj klimi? Nećete čuti da se žalim, ja sam potpuno spreman platiti taj dodatni porez.
Moja supruga i ja vrlo smo svjesni emisija CO2 u Nizozemskoj.
Dajemo sve od sebe kako bismo naš ugljični otisak u Nizozemskoj sveli na minimum.
U Nizozemskoj boravimo samo 7 mjeseci godišnje i time pridonosimo smanjenju emisije CO2 u Nizozemskoj minimalnim grijanjem, bez potrošnje mesa koje proizvodi CO2 itd. u Nizozemskoj.
Za to bismo zapravo trebali dobiti financijsku naknadu, zbog naših mjera za ograničavanje CO2, umjesto veće takse za letove.
Sad te već čujem kako misliš: da, ali letiš i boraviš na Dalekom istoku 5 mjeseci godišnje.
Lijevo ili desno, odgovoran sam samo za emisije CO2 na mjestu gdje se nalazim i spreman sam slijediti važeća pravila za smanjenje CO2 na licu mjesta.
Nadalje, vrijeme leta iznad Nizozemske je samo 45 minuta, tako da su emisije CO2 zbog leta iznad Nizozemske vrlo kratkotrajne.
Zaključak argumenta:
Za sve ljude koji žele smanjiti svoje emisije CO2 u Nizozemskoj.
Uzmite avion i putujte duže vrijeme.
U šali ili ozbiljno: kako hoćete. ;=))
Nizozemska možda nikada nije postala svjetski prvak u nogometu, ali je postala svjetski prvak u iznuđivanju vlastitih građana porezima i carinama.
Strašno je što sada postoji i porez na meso u zraku. Razumijem i moram platiti porez svaki put kad udišem, sve te emisije su loše za okoliš, kažu.
Zagrlitelji okoline: su oni koji su spremni platiti više za svoju savjest, principe, ali… i dalje lete. Što ste onda postigli? Tako je, dodatno napunjena državna blagajna... a okoliš od toga nema nikakve koristi. Ali… tako je dobar osjećaj, ta predaja.
A taj dodatni novac ide…na sve i svašta kako bi se popunile rupe grešaka, jame bez dna, savjetovanja, pogrešne procjene, ljevičarski hobizam, da ne spominjemo milijune beskorisnih maski….
Ali kao obveznik letačke pristojbe imate čistu savjest, zar ne? Sretno!
Srećom, krave će uskoro manje prditi...
Manje vjetra za okoliš: Nizozemci testiraju lijek za nadutost kod krava
https://www.hln.be/buitenland/minder-winden-laten-voor-het-milieu-nederlanders-testen-middel-tegen-winderigheid-koeien~afc35467/
Ronny, može li i meni ovaj lijek djelovati, žena mi se mnogo žali 🙂 🙂 🙂
Tako je u Belgiji od 1. travnja
Taksa za let
Od 1. travnja primjenjuje se "porez na ukrcaj zrakoplova", poznatiji kao porez na let. Za svakog putnika koji polazi s belgijskog tla "zrakoplovom" (putničkim zrakoplovom, privatnim zrakoplovom, helikopterom itd.), zrakoplovni prijevoznik će morati platiti porez.
Taksa iznosi 10 eura po putniku (od 2 godine starosti) za kratke letove. Riječ je o letovima do odredišta koja su udaljena najviše 500 kilometara zračne linije (mjereno od zračne luke Bruxelles).
Za letove na srednjim udaljenostima taksa će iznositi 2 eura po putniku.
Za dugolinijske letove 4 eura.
Porez se neće primjenjivati na, na primjer, transferne putnike, letove skretanja ili vojne letove, ili letove koji dolaze u istu zračnu luku iz koje su otišli.
https://www.hln.be/binnenland/vliegtaks-treedt-in-werking-verlaagd-btw-tarief-voor-zonnepanelen-en-gas-dit-verandert-er-allemaal-vanaf-1-april~aa70fec9/
Ako zatim pročitate da će najjeftinija autobusna karta također koštati 1 eura od 2,5. travnja, onda pristojba za let nije loša….