ILT: Zrakoplovne tvrtke moraju vratiti novac u roku od sedam dana u slučaju otkazivanja
(Verzellenberg / Shutterstock.com)
Od 1. listopada svi zračni prijevoznici moraju izvršiti povrat cijene zrakoplovne karte u roku od 7 dana u slučaju otkazivanja leta. To je termin koji propisuje i Europska uredba.
Ovo je rezultat istrage Inspektorata za ljudski okoliš i promet (ILT) u sektoru zrakoplovstva i interventnih razgovora koje je ILT naknadno proveo s pet kompanija: KLM, Transavia, Vueling, Corendon i TUI. Ministrica infrastrukture i vodnoga gospodarstva Cora van Nieuwenhuizen o tome je izvijestila Zastupnički dom.
Povod za istragu ILT-a su učestale prijave i pritužbe putnika koji smatraju da su im povrijeđena prava. Od ožujka do rujna više od 1300 putnika podnese pritužbu ILT-u. Često se žale na dobivanje bona bez mogućnosti traženja povrata te na dugo razdoblje povrata. Europska komisija također smatra da bi se zračni prijevoznici ponovno trebali pridržavati europskih pravila.
Korona
Od 18. ožujka 2020. Nizozemska, ali i Europa u cjelini, zatvorila je svoje granice s ciljem sprječavanja širenja korona virusa. Zračni prijevoznici i putnici bili su u posebnoj situaciji: otkazani su svi putnički letovi unutar i izvan Europe. Nizozemska je podržala mogućnost izdavanja vaučera umjesto povrata novca u roku od 7 dana. Od ILT-a je zatraženo da se privremeno suzdrži od izdavanja vaučera umjesto da bira između povrata novca ili leta kasnije.
Za provedbu
Dana 14. svibnja ILT je nastavio s redovitom ovrhom. Uslijedila je istraga i interventni razgovori s brojnim zrakoplovnim tvrtkama. Istraga i intervjui s intervencijom sada su rezultirali konkretnim sporazumima sa zrakoplovnim prijevoznicima. Zrakoplovne tvrtke moraju organizirati sljedeće stvari:
- Osigurati dobru dostupnost za svoje klijente, uključujući jasnu, transparentnu komunikaciju;
- Ako je njihova karta otkazana, putnicima će biti ponuđen izbor prihvaćanja vouchera, traženja povrata novca ili ponovne rezervacije karte. Ova opcija ostaje netaknuta;
- KLM, Transavia, TUI i Corendon najkasnije do 1. listopada imat će rokove da svoje sustave usklade s zakonskim zahtjevima;
- Za letove koji su bili ili će biti otkazani prije 1. listopada, ILT zahtijeva da se primjenjuje maksimalno razdoblje povrata od 60 dana. Uvjet je da zračni prijevoznici mogu unaprijed dostaviti dovoljno obrazložen akcijski plan. Transavia, TUI i Corendon su naznačili da im ne trebaju tih 60 dana, ali KLM-u trebaju.
- Za letove otkazane nakon 1. listopada primjenjuje se uobičajeno razdoblje povrata novca od 7 dana;
- Na inzistiranje ILT-a, Vueling je sada stavio nizozemski broj na web stranicu, olakšavajući nizozemskim putnicima da objave svoj izbor. Vueling je dobio upute da online izbor (povrat novca ili drugi let) učini dostupnim na web stranici.
ILT također nastavlja nadzirati rok otplate za zračne prijevoznike koji nisu gore navedeni. Avioprijevoznici koji se ne pridržavaju gore navedenih sporazuma mogu biti stavljeni pod stroži nadzor od strane ILT-a ili mogu dobiti nalog koji podliježe periodičnom plaćanju kazne ili novčane kazne.
Uloga ILT-a
Inspektorat za ljudski okoliš i promet (ILT) nadzire zrakoplovne prijevoznike u Nizozemskoj. ILT provjerava poštuju li europska pravila u području prava putnika. ILT se ne bavi pojedinačnim prijavama ili pritužbama putnika; u Nizozemskoj, ova nadležnost pripada sudovima.
ILT istražuje prijave putnika i, kao regulator, može nametnuti sankcije zrakoplovnim prijevoznicima koji sustavno krše pravila. To je slučaj, na primjer, kada tvrtka redovito ne poštuje prava putnika u dužem vremenskom razdoblju.
Šteta je što pretpostavljam da se to ne odnosi na domaće letove u Tajlandu.
Još uvijek imam novac od Bangkok Airwaysa i čekam ga skoro 3 mjeseca.
Odgovaraju s isprikama, ali ne naznačuju kada će plaćanje biti izvršeno, tako da vam to nije od velike koristi.
Ima li netko od vas iskustva s povratom novca od Bangkok Airwaysa?
Dragi,
Srećom, sve su nam nadoknadili Qatar Airways i Thai Smile!
Tijekom našeg odmora, planiranog od kraja svibnja do 7. srpnja, napravili smo i neke europske rezervacije. Ne čujemo o tome! Također su nedostupni.
Imat ćemo to na umu ako se ikada budemo mogli vratiti na odmor.
Dragi Rob Vinke, mogu te utješiti da sam čekao kredit od Bangkok Airwaysa od ožujka 2020. (6 mjeseci)
Prvi sam dobio uredan e-mail s izgovorom da proces povrata novca može trajati oko 60 radnih dana, a na zadnji mail, jer je 60 dana već bilo davno, dobio sam e-mail da sada mogu očekivati novac u roku od 30 dana.
Ako je potrajalo malo duže, više nisam morao odgovarati jer je nalog za vraćanje sada automatski pokrenut.
Iznos, iako je samo 2400 bahta, sada bih trebao očekivati krajem ovog mjeseca, pa opet pristojno čekam.555
Sljedeći e-mail u kojemu prijetim da ću objaviti još nešto o njihovoj dobroj reputaciji sigurno će postati malo neprijateljskiji.
Moja nećakinja i obitelj kupili su kartu Bkk – Koh Samui – Bkk oko 1000 eura povratno za 3 osobe. Međutim, Tajland je bio zaključan i nisu mogli doći. Bangkok airways odbija povrat jer let nije otkazan. Ima li još tko ovaj problem?
Pozdrav
TAK
Bojim se da su u takvoj situaciji postupci Bangkok Airwaysa pravno ispravni. Osim ako otkazivanje – besplatno ili uz naknadu – nije dopušteno u uvjetima karte, čini mi se da je nemogućnost korištenja rezerviranog leta 'vlastiti rizik'.
Eva Air nam ga je vratila za 3 dana.
U nadi da će se toga sada pridržavati i stranice za rezervacije kao što je Vliegwinkel, jer se tu gomilaju pritužbe. Nedostupni su i ne odgovaraju na e-mailove. U TV prijenosu Radara 31. kolovoza gđa. Joyce Donal iz Udruge potrošača ima samo jednu riječ za to: “bezobrazno”. Savjet je da ubuduće zaboravite na stranice za rezervacije i rezervirate izravno kod dotične zrakoplovne tvrtke. Mjesecima se čeka povrat novca za otkazani let BKK-AMS.
Ta mjesta za rezervacije – ponekad nešto više od lovaca na karte – ponekad se ispostavi da su naplatila povrat novca od zrakoplovne tvrtke, ali ga nisu proslijedila korisniku. Tada je zrakoplovni prijevoznik ispunio svoje obveze. Čini mi se da posredovanje ne potpada pod zakonodavstvo EU-a.
S Eva-Air imam bolja iskustva. Moj let iz Amsterdama za Bangkok u travnju je otkazan. Potrajalo je neko vrijeme, ali novac je uredno položen natrag na moj račun. Moj let od 5. prosinca također je otkazan. Eva-Air je otkazao sve letove do 31. prosinca. Tvrtka je naznačila da će se novac ponovno rutinski izvršiti. Vaučeri nisu problem. S Eva-Air imam izvrsna iskustva.
Ne, ali pravila Eu za povrat su ;
O – Mora biti od europskog zrakoplovnog prijevoznika
B- Mora krenuti iz europske zračne luke.
Siguran sam, jer sam želio tužbu u vezi s otkazivanjem povratnog leta Bangkok > Amsterdam.
0 na zahtjev, iako sam krenuo iz Amsterdama.
I to su mi rekli razni odvjetnički uredi
Da bude jasno: ili je A ili B. B se primjenjuje samo ako se odnosi na prijevoznika izvan EU-a.
Loše iskustvo s Austrian Airlinesom (= Lufthansa). Bez odgovora nakon 6 tjedana, srećom platio Paypalom i tamo podnio prigovor. Paypal mi vraća novac nakon 14 dana.
AirAsia ne vraća ništa, ali daje iznos kao kredit pri sljedećoj rezervaciji (u roku od 24 mjeseca). NB: let nije otkazan, pa sam po sebi nemate pravo na povrat novca ili odštetu. Tako da je u tom smislu malo sreće
Od početka ožujka čekam povrat novca od Air Asia za domaći let koji su otkazali. Obećali su mi vratiti novac na kreditnu karticu, ali za sada ništa.
Od kraja ožujka čekam povrat novca od Air Malte za povratni let za 10 osoba iz Bruxellesa za Maltu. Nedostupan na telefon po ovom pitanju! Isključivo putem email adrese. Nakon mjeseci čekanja, stigla nam je poruka s preporukom da prihvatimo vaučer, koji nam više nije od koristi; ili pričekajte još “do 6 mjeseci” za povrat novca. Gdje je onda Europa s propisima za europske tvrtke? Kako to provoditi? Hoćete li pokrenuti parnicu za ovaj iznos sa skupim odvjetnikom?
Rezervirano preko D-Reizena.
Etihad odlazno putovanje iz Amsa, povratak iz BKK Etihad je prestao letjeti 9. travnja.
Dakle, imam neiskorišten povratni let.
Etihad ne izdaje vaučer niti vraća novac.
Međutim, još uvijek možete koristiti povratno putovanje kasnije.
Primio sam poziv od D-Reizena da moram odlučiti prije 28. rujna,
ako i kada želim koristiti povratni let.
Međutim, nema naznaka kada će Tajland ponovno dopustiti redovite letove.
Rekao sam to.
Prema D-travelu, povratni let mogu staviti daleko prije srpnja.
Ako Tajland još ne dopušta turiste, još uvijek možemo vidjeti...
Sumnjam da i Etihad vežu europska pravila.
Uostalom, morali bi vratiti novac.
Etihad, kao prijevoznik izvan EU-a, podliježe relevantnim propisima EU-a samo za letove koji polaze iz EU-a. Povratni let iz Tajlanda nije obuhvaćen Uredbom.
Pokušao bih saznati nije li Etihad već vratio novac D-tripsu, a vi ste zavedeni. Takav slučaj je već prijavljen ovdje na ovom blogu.
@Kornelis
Etihad nije prebacio sredstva na D-trips.
Prije 30. rujna morao sam odlučiti hoću li i kada koristiti let iz BKK-a, a vi morate letjeti prije kraja srpnja 2021.
Inače karte više nema.
D-Reizen sada postavlja povratni let do kraja srpnja, roka.
Onda ćemo vidjeti.
Napravio sam rezervaciju s Expediom krajem prošle godine za povratni let za Bruxelles s Etihad Airwaysom. Zbog otkazanog leta iz Bruxellesa za Abu Dhabi i epidemije korone otkazao sam kartu i tražio povrat novca sredinom travnja. Expedia me obavijestila da će biti u redu. Do sada i nakon nekoliko podsjetnika, ništa više za čuti ili vidjeti o povratu novca.
Nažalost, naše putovanje u Tajland je otkazano 17. rujna. Nije iznenađenje, naravno. Nakon SMS-a i e-pošte od Eva Air danas sam dobio cijeli iznos natrag na svoj račun za visa. Transavia je trebala 7 mjeseci,
Napominjem svima da su dužni izvršiti i povrat troškova rezervacije prema pravilima EU. I KLM i Expedia odbijaju platiti. Čekam da KLM vrati kofere i još mnogo toga, sada sam primio e-poruku da imam prioritet jer smo prešli stotinu dana, prošla su dva tjedna, pa me ponovno prijavite.