Čini se da je potraga za jeftinim avionskim kartama za Bangkok počela. Hoće li niskotarifni prijevoznik Norwegian postati trn u oku zrakoplovnim kompanijama koje sada lete za Tajland?
KLM prije toga 'nije bio zabavljen' dolaskom ove niskobudžetne zrakoplovne kompanije na Schiphol. Sada se i THAI Airways počeo brinuti. Norwegian će konkurirati THAI Airwaysu s tri izravna leta iz Osla za Bangkok. Kao odgovor na to, tajlandski nacionalni prijevoznik objavio je da će svakodnevno letjeti iz Osla u Bangkok od 18. lipnja do 15. kolovoza, umjesto dosadašnjih pet letova. U roku od 1 do 2 godine, THAI Airways će obavljati dnevne letove tijekom cijele godine. Strah od novog konkurenta očito je velik.
S pravom ili ne?
Strah KLM-a i THAI Airwaysa čini se opravdanim. Brzi pregled internetske stranice Norwegiana pokazuje spektakularno niske cijene karata. Na primjer, moguće je rezervirati kartu u jednom smjeru od Bangkoka do Amsterdama u lipnju 2013. za €272. Želite li ići iz Amsterdama u Bangkok? Tada ćete morati letjeti preko Oslo-Gardermoena, ali ti se letovi također nude za manje od 50 €. Ako malo pretražite, možete letjeti natrag u Tajland za manje od 500 €. Pravila za prtljagu također su razumna: 20 kg prijavljene prtljage i 10 kg ručne prtljage. Još nije jasno hoće li Norwegian nuditi izravne letove iz Amsterdama, ali to je realna opcija.
Niskotarifni prijevoznik Norwegian.com
Niskotarifni zračni prijevoznik Norwegian brzo raste. U deset godina izrasli su u drugog najvećeg zračnog prijevoznika u Skandinaviji i trećeg niskotarifnog zračnog prijevoznika u Europi nakon Easyjeta i Ryanaira. Ali tvrtka ide dalje: 2012. naručena su čak 222 nova zrakoplova, uključujući ekonomični Boeing 787. Norwegian će u svibnju i lipnju započeti s interkontinentalnim letovima do popularnih odredišta kao što su Bangkok i New York, kada će isporučiti prve od osam Boeinga 787. -8 Dreamlinera prima.
Baza u zračnoj luci Bangkok
Kako bi uštedio troškove, Norwegian će koristiti tajlandske članove posade na letovima za i iz Bangkoka. Zbog toga se u glavnom gradu Tajlanda postavlja baza posade. Na taj način, te u kombinaciji s nižim operativnim troškovima Boeinga 787 Dreamlinera, niskobudžetni zračni prijevoznik želi naplaćivati znatno niže cijene karata od konkurencije.
Izvor: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Norveški Boeing 787 Dreamliner
U svjetlu ambicioznih planova, Norwegian se nada da će Dreamlinerima koji će uskoro biti isporučeni zaista biti dopušteno poletjeti u zrak. Za sada su svi još na terenu zbog niza problema posljednjih mjeseci.
Usput, pitam se kako cijena povratne karte – uključujući liniju Amsterdam-Oslo – može biti manja od 500 eura. S gore navedenim iznosima na kraju imate između 650 i 700 eura, mislim.
@ Čak su bile u ponudi povratne karte (Oslo – Bangkok) za 380€, ali ih naravno nema više. Norwegianova web stranica tada je postala preopterećena.
Tako je Cornelise. Kad se sve zbroji, ispada da nije nimalo jeftino jer morate kupiti i povratnu kartu za Amsterdam Oslo.
Hoće li norveški doista biti jeftina alternativa za Nizozemce, ostaje za vidjeti. Nakon što svi zrakoplovi budu isporučeni, mreža će se dalje širiti. U svakom slučaju, veća konkurencija je dobra. Činjenica da KLM i THAI Airways postaju nervozni je naravno znak budućnosti.
Samo pokušajte rezervirati, primjerice u lipnju ove godine. Nema dostupnih letova AMS-BKK. Natrag, ali prvo morate stići. Nadamo se da su avioni bolji od web stranice. Za sada nije ništa više od vrućeg zraka.
Htjela bih znati koliko ćemo sati još biti na putu. Sada letim izravno s KLM-om za 28.120 1 bahta povratno - XNUMX mjesec. onda ti Norvežani nisu baš eksplozivno jeftiniji, s obzirom na duža vremena putovanja, što mrzim.
Probao sam sve do nedavno, ali ne mogu se vratiti iz AMS-a, tko stigne; srpanj BKK_ams i kolovoz AMS-BKK??
Lijepa poruka koja je već bila tamo, ali nisam uspio rezervirati!!
Da ste pratili vijesti, znali biste da će se letovi obavljati Boeingovima 787. Postojeći su prizemljeni iz sigurnosnih razloga, dok bi naručeni mogli proći neko vrijeme dok ne budu isporučeni. Dakle, gotovo je sigurno da ovog ljeta neće biti interkontinentalnih letova. Zagonetka mi je što ti povratni letovi BKK-AMS rade na web stranici. Norwegian trenutno leti 737-icama, pa to znači dopunu goriva barem dva ili tri puta na putu...
Očito još uvijek nije potonuo: Norwegian još ne leti interkontinentalno, pa stoga ni za Bangkok.
I neće još neko vrijeme. Što misliš kako ti avioni lete iz BKK? Ne bi li oni trebali biti prvi? Pusti me da malo razmislim! Cijela ta web stranica je farsa.
Usput: pojedinačna karta obično je skuplja od povratne. KLM se za njega usuđuje tražiti i 1700 eura...
Mislim da si u pravu Hans i da je ovo vruć zrak. Prvi Dreamliner od 6 naručenih (ne 8) bit će isporučen tek 2014. Ostali zrakoplovi počet će se isporučivati tek od 2016., tako da ne rastu tako brzo u pogledu novih zrakoplova.
Izvor: Wikipedia
gornje informacije su s aviationnieuws.nl, barem sadrže potpuno isti tekst.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Krajnje je vrijeme da neki zrakoplovni operater poduzme nešto po pitanju cijena, pogotovo onih koji polijeću iz Bangkoka.
Često postoji razlika od 200-300 eura između letova koji polaze iz Europe.
I to se odnosi na gotovo sve tvrtke, pa tako i na MAHAn.
Kako to misliš na dogovore o cijenama?
Da se ovo može nazvati prilično ozbiljnim, vidljivo je iz reakcija KLM-a, Thaia i još nekoliko tvrtki.
Čekamo………………….
Ne razumijem ni cijene. Imam povratnu Amsterdam-BKK preko China airlinesa, plaćeno oko 700€. Sada moja djevojka leti za Nizozemsku 2-5 i mora platiti 900 €. Mislim da znam da je prije nekoliko godina bilo obrnuto.
Sve dok znaš pravi put! Provjerite http://www.moxtravel.com Ulaznice prodaje samo izvan Bangkoka. Rezerviram tamo redovito, bez problema i po konkurentnoj cijeni.
Upravo sam napravio probnu rezervaciju, Arlanda (Švedska) do Bkk, košta 650 eura. Sada postoji dodatnih 100 eura za AMS do ARL-a, mislim da 750 eura nije tako loše tijekom glavnog razdoblja praznika. Sada je također istina da moj brat živi 1 1/2 sat udaljen, tako da ubijam 2 muve jednim udarcem.
Na veliki odmor ne mogu zbog posla (LUCKNOW), ali idem krajem ožujka i početkom travnja, a još ne znam u kojoj firmi.
Moja djevojka se vraća oko 20. ožujka s KLM-om za 689 eura.
Letovi će se nastaviti uobičajeno, ako ne s dreamlinerom, onda s unajmljenim 747-icama
Dragi Kees. Možete li, molim vas, biti malo jasniji. Skačeš s petnih žila na granu. Kod koje tvrtke je ta probna rezervacija? Ovdje se radi o norveškom i iz Osla, dolaziš s Arlandom Stockholm (kako je ovo užasno skupa zračna luka, leti tamo opet za 2 tjedna...pffff). Govoriš o Amsu – Arlandi 100€, znači karta u jednom smjeru? Vaša cura ide 20. ožujka ili oko 20. ožujka? Kako već znate cijenu od 689€, jer kao što pišete ova karta još nije rezervirana? Tada završavate s letovima koji se nastavljaju kao i obično. Koji letovi? norveški? Imaš li link gdje piše da će iznajmiti druge avione? Hvala vam.