Udobno sa EVA Air Izravno letenje iz Bangkoka u Amsterdam (ili Antwerpen besplatnim autobusom) sada je posebno jeftino.
EVA Air promovira letove u tri europska grada: London, Beč i Amsterdam. Iz Amsterdama također možete ići besplatnim autobusom do Antwerpena i Bruxellesa. Avionske karte u ekonomskoj klasi dostupni su od 26.180 bahta.
Knjige: Od sada do 30. travnja 2014
Razdoblje putovanja: 17. travnja do 24. lipnja 2014., 25. lipnja do 5. rujna i 06. do 30. rujna.
Više informacija: www.evaair.com
| Odredište od Bangkoka do |
Vikendica |
Početna cijena* |
| Amsterdam (AMS) Usluga prijevoza autobusomod zračne luke Amsterdam do; Brisel (ZYZ) Antwerp (ZYR) |
posao |
D klasa / 3 mjeseca / 91,280 THB |
|
Deluxe/Elit |
T klasa / 3 mjeseca / 44,515 THB |
|
|
Ekonomija |
V razred / 2 mjeseca / 26,180 THB |
|
| London (LHR) |
posao |
D klasa / 3 mjeseca / 101,205 THB |
|
Deluxe/Elit |
T klasa / 3 mjeseca / 54,440 THB |
|
|
Ekonomija |
V razred / 2 mjeseca / 33,460 THB |
|
| Pariz (CGD) |
posao |
D klasa / 3 mjeseca / 96,185 THB |
|
Deluxe/Elit |
T klasa / 3 mjeseca / 49,420 THB |
|
|
Ekonomija |
V razred / 2 mjeseca / 32,985 THB |
|
| Beč (VIE) |
posao |
D klasa / 3 mjeseca / 80,785 THB |
|
Ekonomija |
V razred / 2 mjeseca / 30,885 THB |
Uvjeti:
- DJECA Cijena je 75% samo za L, B, M klasu.
- Cijena za dojenčad: Nije dostupno na www.evaair.com, obratite se uredu za prodaju karata na 662-269-6299 za upit o cijenama i izdavanje karata.
- Prikazane cijene su u tajlandskim bahtima, po odrasloj osobi i uključuju približne poreze i dodatne naknade. Konačna cijena karte po putniku bit će prikazana nakon odabira letova.
- Cijene uključuju sve naknade za osiguranje i gorivo u trenutku objave. Imajte na umu da su porezi i dodatni troškovi podložni promjenama bez prethodne najave
- Sve karte se ne mogu poduprijeti, ne mogu se ponovno preusmjeriti. Povrat se odnosi na ured za prodaju karata u Bangkoku.
- Naknada za povrat 4,000 THB za potpuno neiskorištenu kartu. Povrat djelomično iskorištene karte nije dopušten.
- Naknada za promjenu datuma odlaska/leta: dopušteno uz naknadu za ponovno rezerviranje od 1,000 THB po putniku plus primjenjivu razliku u cijeni ako postoji. Naknada za ponovno izdavanje iznosi 1,000 THB.
- Dolazna promjena: dopuštena unutar valjanosti karte bez dodatnih kazni
- Pogledajte “Prtljaga i dodatne naknade” za EVA Air propise o dopuštenoj prtljagi.
- Broj mjesta je ograničen i možda neće biti dostupna na svim letovima/datumima.
- Oglašene cijene karte dostupne su za elektroničku kupnju karata na www.evaair.com samo
- EVA Air pridržava sva prava izmjene ili ukidanja gore navedenih cijena u bilo kojem trenutku bez prethodne obavijesti. Prije kupnje karte pogledajte "Pravilo o tarifama".
Prošli tjedan prvi put rezervirao Emirates. Nešto više od 80 tisuća poslovnih i više od 25 tisuća gospodarskih. Posao uključuje uslugu limuzine u Bangkoku i Nizozemskoj. Mislim da je to dobar posao.
Dragi Peter,
Ljudi su pričali o izravnom letu.
A vi govorite o letu s međuslijetanjem s mučno dugim stajanjima.
Kako možete usporediti jabuke i naranče?
Pozdrav, Gino
Ta takozvana jadna duga međuvremena (Stop) su SAMO 3 sata. Taman za šalicu kave i piškinje. Vrlo je dobar i za vaše tijelo, koje nije stvoreno za sjedenje u aluminijskoj cijevi 12 sati. Svaki liječnik vam to govori i svaki dobar zrakoplov vas to uči putem TV-a na brodu (pokretanje stopala i nogu).
Svatko tko napravi međuslet ne samo da štedi novac, već čini i nešto dobro za svoje zdravlje. To se ovdje vrlo često zaboravlja.
Vrlo lijepa ponuda.
Imam nekoliko pitanja za ljude koji su to već radili.
– Budući da ću biti u Amsterdamu tek iza 19.00 sati.
– U koliko sati polazi autobus?
– Kada stiže u Antwerpen (i gdje)
– Mogu li i dalje ići vlakom do Ostendea?
Ako bi me netko mogao prosvijetliti, bilo bi jako ljubazno.
Najljepša hvala i sretan Song Kran svima.
Didit.
@ diditje: Mislim da je bolje uzeti let iz Amsterdama za Middelkerke, jer vjerojatno više neće biti vlakova koji voze za Ostende kasno noću.
Sretan i Songkran.
Sjajna šala Roger.
Nažalost, 01. travnja je prošao.
Tražio sam točne informacije.
Također lijepa pjesma Kran.
Didit.
Didit
Samo pogledajte vozni red NMBS-a i znat ćete kada zadnji vlak ide za Ostende.
http://www.belgianrail.be/nl/Home.aspx
Možda biste trebali razmisliti i o tome ne bi li bilo bolje ostaviti autobus takav kakav jest i uzeti vlak.
Vlak Schiphol-Antwerpen je otprilike 27 eura, mislio sam.
Provjerite raspored da vidite je li to opcija.
Tada već znate da ćete stići na kolodvor, pa je to jedna briga manje 🙂
Ako odvojite vrijeme za guglanje, mogli biste letjeti čak i do Europe AMS-DUS za 24.950 Bht. Cca. Prije 2 mjeseca objavio sam ovu informaciju ovdje u TL-Blogu. Naravno, nema non-stop leta, što svima savjetujem. I vrlo dobro vrijeme dolaska oko 12:00 / 13:00 što omogućuje daljnji prijevoz (vlak-autobus) bez problema.
Preračunato po trenutnom tečaju, to je otprilike 580 € za kartu u jednom smjeru, što nije baš jeftino.
Idem u srpnju sa svojom obitelji (4p) i platio sam 575 € za povratne karte sa međuslijetanjima od 3¾ sata tamo i 3 sata nazad. SO- BKK. Razumna cijena karte u jednom smjeru trebala bi biti oko 300 eura.
Ali hej, to je moje mišljenje. Živjeli
Naravno, to nije karta u jednom smjeru nego povratni let.
Ako govorimo o trenutnoj (tj. današnjoj) stopi, to je samo 561 € za POVRAT. Info: Linda Exchange BKK. Već je točno rečeno (Petar), a potvrđujem i ja. Ovo je povratni let. Danas možete reći da je sve ispod 600 € dobra cijena za povrat. Ali morate biti brzi i rezervirati dovoljno rano.
Može se dogoditi da zrakoplovni prijevoznik smisli posebnu promociju neposredno prije dana leta. Ali ne bih se oslanjao na to.
Pozdrav dragi Hans. Nažalost, ne možete izračunati na taj način. Dijeljenje cijelog s 2 ne funkcionira. U prvom dijelu -fly to-, zrakoplovni prijevoznik izračunava SVE fiksne troškove. Bez obzira poziva li njegovo osoblje -jedan let- ili -povratni let-, troškovi osoblja su isti. To se također odnosi na troškove slijetanja. Pri slijetanju nije važno ima li ljudi u stroju ili ne. Na primjer, zrakoplov još uvijek mora letjeti do AMS-a prema rasporedu. Iz tog i drugih razloga, svi su troškovi uključeni u dio cijene karte do leta. Budući da neki putnici rezerviraju samo jednu kartu, zrakoplovni prijevoznik nema drugu opciju. Ne može knjižiti fiksne troškove (podijeljene s 2) na dio karte koji nije prodan. U ovom primjeru dio -povratni let-.