ACM: KLM ne bi trebao ometati prilike za rast u Schipholu

KLM i zračna luka Schiphol više nemaju kontakta o mogućnostima rasta drugih zračnih prijevoznika. Schiphol samostalno utvrđuje svoje planove ulaganja, stope i marketinšku politiku. KLM i Schiphol su to obećali Nizozemskoj upravi za potrošače i tržišta (ACM).

To osigurava jednake uvjete za natjecanje u Schipholu. KLM i Schiphol priznaju da je bilo kontakata koji su nosili rizike za tržišno natjecanje. Ovi rizici su ublaženi preuzetim obvezama. ACM nije utvrdio nikakvu povredu.

Koje su obveze?

KLM i Schiphol su se konkretno obvezali ACM-u:

• KLM i Schiphol neće imati međusobne kontakte o ograničenju mogućnosti rasta drugih zrakoplovnih prijevoznika.
• Schiphol sam određuje svoje planove za ulaganja, pristojbe zračnih luka i marketinšku politiku.
• KLM i Schiphol otvoreni su za sve međusobne kontakte i evidentiraju ih. Na taj način ACM može provjeriti kontakte i njihov sadržaj.
• KLM i Schiphol neće kontaktirati u vezi sa zahtjevima za bazama, salonima ili drugim posebnim objektima drugih zrakoplovnih prijevoznika. Kontakt u vezi s tim moguć je samo ako druga zrakoplovna tvrtka za to da dopuštenje.
• Schiphol neovisno ocjenjuje prijave zrakoplovnih prijevoznika.

Što se događalo?

KLM i drugi zračni prijevoznici iz partnerstva međunarodnih zračnih prijevoznika 'SkyTeam' upravljaju većinom zračnog prometa na Schipholu. KLM i Schiphol stoga imaju redovite međusobne kontakte o korištenju zračne luke.

Istraživanje ACM-a pokazalo je da su KLM i Schiphol također razgovarali o tome da KLM i njegovi partneri osiguravaju približno 70 posto zračnog prometa, a ostale zračne tvrtke približno 30 posto.

KLM i Schiphol razgovarali su o Schipholovim planovima. Na primjer, KLM Schiphol zatražio je pogodnosti od drugih zračnih prijevoznika, uključujući matičnu bazu za easyJet i poslovni salon za Emirates.

KLM i Schiphol također su razgovarali o tome da bi Schiphol trebao uzeti u obzir stav KLM-a u svojim ulaganjima, pristojbama zračnih luka i marketinškoj politici.
Takvi kontakti stvarali su rizik da Schiphol nije samostalno odredio svoju politiku, već ju je prilagodio željama KLM-a. Drugi zračni prijevoznici možda su osujećeni u svojim planovima rasta.

Zašto ove obveze KLM-a i Schiphola?

Obveze osiguravaju jednake konkurentske uvjete između zrakoplovnih prijevoznika u Schipholu. Putnici imaju koristi od konkurencije između zračnih prijevoznika: više odredišta, niže cijene karata i bolji sadržaji. To omogućuje zračnoj luci Schiphol da zadrži svoju međunarodnu poziciju i učini je atraktivnom za putnike koji lete preko Schiphola. To doprinosi širokoj mreži odredišta za nizozemske putnike i širokim mogućnostima transfera za putnike iz inozemstva.

ACM će sada staviti obveze na uvid na 6 tjedana kako bi zainteresirane strane imale priliku odgovoriti.