Dobre vijesti o Bahtbusu u Pattayi/Jomtienu
Na ovom je blogu već bilo nekoliko članaka o sustavu javnog prijevoza putem Bahtbusa u Pattayi/Jomtienu. U tom kontekstu želim se još jednom osvrnuti na članak iz 2011. godine, koji je uredništvo nedavno ponovno ponovilo u srpnju, vidi: www.thailandblog.nl/transport-traffic/bahtbus-pattaya-jomtien
Prva od 46 reakcija čitatelja bloga na taj članak bila je moja i odnosila se na nejasnoće ruta kojima idu Baht kombiji. Odgovor sam završio s "dobra indikacija na samim autobusima je najmanje što se može učiniti"
Stvarno ne vjerujem da je moje tadašnje (i sadašnje) mišljenje imalo utjecaja, ali sada, više od 5 godina kasnije, čini se da će oznaka rute doista biti tu. Hodajući Drugom cestom sada sam vidio Baht kombije s velikom naljepnicom na krovu iznad kabine, koja je označavala rutu. Do sada sam “otkrio” 3 različite rute:
- Ruta 5 Naklua – Nakon Jomtiena
- Ruta 6 Južna Pattaya – Naklua
- Ruta 7 Sjeverna Pattaya – Jomtien
Možda postoje čitatelji bloga koji su vidjeli druge rute na Bahtbusu, svaki dodatak je dobrodošao.
To je dobar napredak, sada samo pregled na papiru cijele mreže ruta s numeričkom oznakom. Na toj karti uključite i rute autobusa različitih boja za Baht, koji često voze do Darkside Pattaye ili do Sri Racha i Sattahip.
Cijena po vožnji bit će povećana na 1 bahta za turiste od 20. siječnja. Za Tajlanđane cijena ostaje samo 10 bahta..
Ovo nije povećanje cijene, već samo udvostručenje… što oni žele?… Farang vani?!… OK!
Laos, Kambodža i Vijetnam rado će nas vidjeti...
Pa što? Bit će to malo, udvostručenje...... Ipak činjenica da ćete se prevesti kilometre za džabe........Mada mogu zamisliti da će se buniti kategorija "jeftini čarliji".
Jedno pitanje gdje si to procitao???
Pročitao sam to na forumu u Pattayi, na youtubeu, a bilo je i na facebook stranici thaivisa.com. Ali danas se na internet stavlja i mnogo lažnih vijesti.
Pa možda pričekajte i vidite je li to doista tako.
Nema se što naći, ako stvarno ima promjena, pričekajte da se nešto službeno objavi. Dakle, o isteklom roku nema govora! Tolika reakcija zbog čega?
Mogu I živjeti s povećanjem I s činjenicom da Tajlanđanin nastavi plaćati staru cijenu od 10 bahta.
Prosječna primanja zapadnjaka su barem 10 puta veća, da traže 100 bahta ne bih se žalio.
Prosječni Japanci, Kinezi iz Hong Konga, Singapurci, Južnokorejci često također imaju više za potrošiti od siromašnih Europljana, poput onih iz zemalja bivšeg istočnog bloka. Ali relativno siromašni Europljani izgledaju "zapadno" kako bi mogli platiti više.
Veliku većinu turista u Tajlandu čine ljudi iz Azije i sve dok ne otvore usta, dobit će tajlandsku cijenu kao standardnu.
Upravo sam čuo da je i cijena porasla.
Je li istina da će od siječnja cijena ići s 10 na 20 bahta?
Živjeli Gringo,
Svakako zaslužujete potrebne kredite.
Kao kolega farang, vrlo ste dobrodošli.
Za razliku od Tajlanđanina koji je navodno
uspjeh uvijek tapšati sebe po leđima.
Živjeli, Pedro
Vodič rutom na bathtaxiju naravno nije besplatan
Stvarno ne razumijem zašto se zapadnjak ljuti kada cijena autobusa za Baht skoči s 10 na 20 Bahta.
Bahtbus je izvrsna usluga javnog prijevoza (brza, vrlo česta, ugodna) koju mnogi zapadni gradovi mogu slijediti kao primjer.
20 Bahta je 0,5 €, o čemu pričamo??
Prijetnja odlaskom u Kambodžu ukazuje na nedostatak znanja o nekim cijenama u Kambodži.
Tamo se često plaća u dolarima i cijene sigurno nisu niže za sve, dok su sadržaji puno manji.
Također ne razumijem zašto sustav dvije cijene u Tajlandu uvijek diže toliku pometnju!
Govorimo o razlici između dobrog i ne-tajlanđanina.
Možda otvorite sljedeći link i proučite sadržaj?
https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discriminatie
Zatim pokušajte sa sustavom dvije cijene u Europi ili u SAD-u …..
Rezultat će naravno biti da će s 20 brzo prijeći na 30 itd... kad Tajlanđani shvate da farangi ipak ne čine veliku razliku...
Ipak nisu tako naivni ljudi dragi. U očima Tajlanđana, ovdje smo samo da nas pomuze.
Budući da mnogi stranci koji dugo borave u Tajlandu također imaju svoje financijske obveze i možda nemaju puno za potrošiti, nije li pošteno platiti isto kao i drugi? Ako imate više novca u bahtu, onda ćete radije taksi ili vlastiti automobil. Poanta je da se prilagodite svojim mogućnostima potrošnje i tada je jedino razumno platiti isto kao i drugi korisnik u baht busu. Ako biste proveli svoje razmišljanje, taksiji u Bangkoku također bi, primjerice, imali dvostruku cijenu za strance; uostalom, cijena taksija je jeftina u usporedbi s Nizozemskom.
Uvijek te duple cijene bah ne radi se o 10 bahta nego o principu.
Zemlja osmijeha zemlji prijevara, kao farang stalno plaćate više
Mislim da je princip 'vlastitog naroda' koji Tajland provodi ispravna politika koju bi svaka zemlja trebala slijediti.
Vidite koliko smo daleko došli na Zapadu gotovo ostavljajući po strani vlastite vrijednosti i pravila kako bismo pustili strane vrijednosti i standarde da nam se guraju niz grlo.
Tako da me stvarno nije briga koliko ću platiti više od Tajlanđana za bahtski autobus.
Upravo Simon Borgers, radi se o principu, potpuno se slažem s tobom. Pogledajte motore u Pattayi, kao Tajlanđanin se možete jednostavno voziti pored policije bez kacige. Ali ako ste stranac, bit ćete odmah zaustavljeni (500 bata) bez međunarodne vozačke dozvole. A Tajlanđani plaćaju pola za nešto slično. Farang ima veliki novac, može lako platiti.
Tajlanđani ovdje sve plaćaju duplo skuplje ili se varam? Ne radi se o bogatima ili siromašnima, jer bogati Tajlanđani doista ne plaćaju više od siromašnih. Pa, ti kombiji nikada ne staju ako želite ići između Pattaye i Jomtiena, tako da to nije ni važno.
Šteta Gringo, nitko nije vidio drugu rutu niti zna više o njoj. Ti sigurno vjeruješ u bajke...
Naravno, za mnoge Nizozemce dolazi prekasno. Najavljeno povećanje cijena protivi se integritetu Nizozemaca. Ovakav oblik financijske diskriminacije neprijatan je tako tolerantnom narodu koji preko samog kralja pridaje veliku važnost razumnosti. Tvrtke za selidbe preplavljene su zahtjevima za ponude za prijevoz u Kambodžu, Laos, Vijetnam, Mijanmar i Maleziju.
Tajland će jako patiti zbog masovnog egzodusa Nizozemaca koji su državu držali na životu, samoproglašena kriza će zemlju ekonomski unazaditi desetljećima, čitavi kondominiji će osiromašiti, postati napuštena predgrađa, sve dok, negdje 2525. godine, Tajlanđani neće također morate platiti 20 bahta, nakon čega su svi živjeli sretno do kraja života.
.
Sretan Božić.
Tu je i linija 7.
Ovdje pojašnjenje i karte s rutama…
http://www.thaivisa.com/forum/topic/960043-baht-bus-route-signs-new/
1993. a pretpostavljam i puno ranije, kao farang ste za isto platili mnogo više od Tajlanđanina. Sadašnja zaprepaštenost čini mi se stoga prije nedostatkom povijesne svijesti
Mi smo Zthai pilići sa zlatnim jajima i uvijek ćemo biti.
Šteta zbog onih oznaka rute na baht autobusima. Za mene je uvijek sport vratiti se u svoj stan u Jomtienu sa što manje presjedanja s tržnice u Naklui.
Ako baht bus postane 100 baht, radije bih uzeo metar taksi, bit ću tamo brže
@ Bjorn, da. Otišao sam 1976. ili '77. na Farmu krokodila Samut Prakan gdje sam morao platiti 300 bahta, a moja Tajlanđanka 80 bahta. Već tada.
Tajland doista nije jedina zemlja u kojoj Farang plaća više od lokalnog stanovništva.
Prije 16 godina i mi smo u Egiptu neke atrakcije plaćali znatno više od lokalnog stanovništva. I službeno. samo zasebne karte, isto kao u Tajlandu. Vjerojatno će biti još zemalja koje će slijediti ovu politiku
Pogledajte ovu stranicu o bahtbusu:
http://pattayaguide.org/baht-bus-songtal
Ako bolje pogledam te karte, više nema autobusa koji voze Soi Buakhao, a sumnjam i da li još uvijek vozi Drugom cestom.
Ako krenete negdje na 2. cesti ili Soi Buakhao i želite ići na sjever, morate ići na 3. cestu, a zatim da ponovo idete južno morate ići preko Beach Roada.
Ako je tako, možete ukinuti cijeli sustav.
Predviđam vrlo sretnu Novu godinu za dječake i djevojčice iz moto taksija.