Vijesti iz Tajlanda – 28. lipnja 2012

Orient Thai Airlines od utorka navečer koristi staru zračnu luku Don Mueang za domaće letove, ali to nije slučaj.

Tek je nedavno tvrtka saznala da nema pravo na popust na naknade za slijetanje i polijetanje te na najam hangara koji dobiva 14 drugih niskobudžetnih zrakoplovnih prijevoznika kada se presele iz Suvarnabhumija u Don Mueang. Nok Air, koji se vratio u Don Mueang u ožujku, Nok Mini/Siam General Aviation, Solar Air i M Jet također su iza mreže.

Odustajanje od selidbe nije opcija za Orient Thai Airlines jer su putnici već obaviješteni i oprema je spremna za rad. Usluga za Hong Kong nastavit će koristiti Suvarnabhumi.

U ime pet pogođenih kompanija, direktor Nok Aira uskoro će razgovarati s ministrom prometa o onome što nazivaju 'nepoštenom konkurencijom'. Thai AirAsia sa stotinu letova dnevno kreće 1. listopada.

– Ulični prodavači ozbiljno su pogođeni mjerama cijena za gotovu hranu, poput pržene riže, rezanaca i khao kaeng, koje je vlada pripremila za 38 pokrajina. Njihovi prihodi su ionako niski, nemaju koristi od povećanja minimalne plaće i pod pritiskom su ekonomskih monopola. To je rekao Narongchai Akrasanee, bivši ministar trgovine.

10 milijuna ljudi zarađuje za život prodajući obroke na ulici. 'Ovi prodavači smatraju da bi i njihova primanja trebala rasti, ali i minimalna dnevnica. Oni nemaju alternativu i u opasnosti su da budu oštećeni mjerama cijena. Ovo je jedna od najstrašnijih vladinih politika.'

– Nijedna tajlandska vlada još nije uspjela značajno povećati produktivnost u poljoprivrednom sektoru, kaže Phanit Laosiritat, direktor Tajland Institut produktivnosti. A ipak je to ključ povećanja ljudskog prosperiteta na duge staze. Budući da prehrambeni sektor ima veći utjecaj na tajlandsko gospodarstvo od ostalih sektora jer se sirovine ne moraju uvoziti.

Prehrambeni sektor čini 3,13 posto bruto domaćeg proizvoda i zapošljava 11 posto radne snage. Produktivnost je najniža od svih sektora, a slijede tekstil i namještaj, koji su također radno intenzivne industrije. Povećanje produktivnosti može se postići dodavanjem vrijednosti proizvodu, a ne smanjenjem troškova, kaže Phanit. To je prijeko potrebno kako bismo ostali konkurentni u regiji.

Phanit zagovara formiranje nacionalne komisije za produktivnost i porezne olakšice za tvrtke koje dodaju vrijednost svojim proizvodima, proizvode manje otpada i zapošljavaju veliki broj ljudi.

– Pod prethodnom vladom morali su koštati 15 milijuna bahta svaki, sada koštaju 3 milijuna bahta svaki. Vlada će ponovno pokušati obnoviti vozni park Bangkok Mass Transit Authority (BMA) s 3.000 autobusa koji rade na NGV (prirodni plin za vozila). Novu je cijenu prošlog mjeseca objavio Odjel za kopneni promet.

BMTA-ina flota je ozbiljno zastarjela; autobusi voze na dizel. Namjera je da se novi autobusi smjeste u zasebnu tvrtku kako troškovi ne bi opteretili BMTA, koja je već opterećena dugovima. BMTA zapošljava 15.187 radnika i prošle je godine pretrpjela gubitak od 78,4 milijarde bahta.

www.dickvanderlugt.nl – Izvor: Bangkok Post

[Odjeljak s tajlandskim vijestima bit će prekinut na 2 dana zbog okolnosti i ponovno će se pojaviti u nedjelju.]