Kazne u Nizozemskoj
Maloprije sam napisao post o visini kazni u Tajlandu. Dok sam surfao internetom naišao sam na iznose kazni kakve trenutno (2015.) vrijede u Nizozemskoj. Možda je to bolje za sigurnost na cestama, ali ljudi gube puno novca. Iako neke zemlje poput Francuske i Švedske naplaćuju i više.
Pokvareno stop svjetlo košta vozača 140 eura, a vozača mopeda 65 eura. Vozač koji se ogluši o crveno svjetlo bit će kažnjen sa 230 €. Ako pješak prođe kroz crveno, to košta 65 €. Ako prođete kroz crveno, to košta 90 €.
Kod alkohola je bitno kako se tko kreće. Brojač počinje raditi od promila od 0,5. Do promila od 1,30 slijedi kazna do 750 eura. Mopedist se milostivo skida: kazne su otprilike upola manje od onih koje plaća pijani vozač. Ne biste trebali teturati ni iz kafića jer se javno opijanje kažnjava 90 eura.
Iako se novčane kazne daju i za druge stvari, postoji nekoliko izvanrednih stvari koje se također dodjeljuju. Pješačenje željeznicom je 140 €. troškova, ako bi se to činilo golo, naplaćuje se dodatnih 380 €. Ako bi netko želio ovo špijunirati dalekozorom, taj bi platio 140 eura. Ova zadnja 3 događaja također se mogu zasebno kazniti. Ili je zakonodavac smislio situacije na slobodan dan za koje se može kazniti ili su ti slučajevi proizašli iz prakse sa sudskom praksom.
Zašto ovaj komad? Ako netko u Tajlandu dobije kaznu, razmislite koliko "štedi" u odnosu na Nizozemsku. Ili ako ste u posjetu obitelji u Nizozemskoj, što morate platiti u slučaju prekršaja!
Izvor: www.plusonline.nl/geld-recht/voor-elke-overtrede-is-een-boete
Mnogi su uvjereni da prihodi od prometnih kazni nisu namijenjeni poboljšanju sigurnosti na cestama, već su samo dodatni izvor prihoda. Ili što ste mislili? Ako tražite X milijardi eura, to mora doći odnekud, zar ne?
Pozdrav,
Pa, to je puno novca koji morate platiti ako se ne pridržavate pravila!
Ali to je upravo namjera, osvijestiti ljude i natjerati ih da ne čine prijestupe.
A prekršaji o kojima se priča mogu biti opasni po život, pa da označite!
Bude li Tajland primjenjivao i strožu prometnu politiku, primjerice za prebrzu vožnju i zakon o vremenu vožnje, kao što je slučaj u Europi, bit će puno manje žrtava u prometu!
Jer recimo 1.000 smrtnih slučajeva na cestama mjesečno u Tajlandu, to nije normalno!
Kazne koje ovdje spominjete još uvijek nisu loše.
Prije nekoliko mjeseci posjetio sam starog poslodavca tijekom posjeta NL.
Udobno je sjedio sa šalicom kave i želio je zapaliti cigaru. Čovjek se skoro uspaničio kad je to vidio.
Ranije su svi u toj firmi pušili, samo na radnom katu iu kantini. Čak i sam poslodavac.
Čemu onda panika; On i jedan zaposlenik upravo su dobili novčanu kaznu tjedan dana ranije jer se jedan zaposlenik usudio zapaliti cigaretu dok se činilo da inspektor šeta uokolo.
Kazna je bila: 1500 € za zaposlenika i isto toliko za poslodavca.
Ovi iznosi također pate za vozače kamiona ili u kafiću.
Zatim izračunajte svoju dobit u usporedbi s Tajlandom.
Nekako sam zadovoljan s tim. Tek nakon promilacije od 1.30, plaćate 750 Bht.
To je otprilike 3 sata i 5 navika ispijanja piva. Nećete ići na sud i nećete biti zatvoreni
U tajlandskom zatvoru. Nakon 5 piva još uvijek vozim bolje od bilo kojeg tajlandskog ludaka.
Moraju postojati granice. Dan izlaska u Pattayi s hranom između morate znati.
Cor van Kampen.
Dragi Cor, jesi li popio pivo kad si napisao ovaj komentar? Ljudi obično pate od pretjeranog samopouzdanja nakon konzumiranja alkohola. Možda mislite da ste još uvijek u stanju voziti nakon 5 piva, ali znanstveno je dokazano da se vaše vrijeme reakcije značajno smanjuje nakon 5 piva, pa vam je moj savjet da više ne vozite! Štoviše, raspravu o visini kazni u Nizozemskoj nedavno je potaknula presuda suca u kojoj stoji da visoki iznos nije namijenjen promicanju sigurnosti na cestama, već je zapravo porezna mjera.
Pa ubit ćeš dijete npr. Pitam se da li si još uvijek toliko ponosan na tih 5 piva, pa makar to niti prometno ne bi bila tvoja krivnja.
U ostatku života uvijek ćete se pitati ili bolje rečeno osjećati krivnju jer 'je li se to moglo spriječiti da nisam pio?'
Ne čini se kao ugodan osjećaj… ukratko, niste pili za volanom! To može biti tako jednostavno.
Inače, to bi trebalo vrijediti i za one koji žele voziti motor.
Brojač počinje raditi tek od 0.5 promila alkohola u krvi, nikad to nisam razumio. Zašto ne biti potpuno bez alkohola, inače slijedi paprena kazna!
Nije tako teško ostaviti alkohol iza sebe, čak i ako je to samo 1 čaša piva prije nego što sjednete za volan.
Tih 0,5 promila se održalo jer neki ljudi pod određenim okolnostima proizvode alkohol u tijelu, ponekad i do 0,45 promila.
Zato je pravilo da startni vozač može imati samo 0,2 smiješna mjera, gdje je kazna već nekoliko puta poništena od strane suca.
Moj poznanik konstantno proizvodi alkohol u organizmu, u prosjeku 0,33 promila, što znači da je redovito u ordinaciji na ponovnim analizama, unatoč liječničkoj izjavi koju ima.
Pokazalo se da prosječan čovjek počinje opasnije voziti tek s 1.1 promila, no pravosuđe ga ekspresno drži niskim. Tada mogu podijeliti više kazni = skupiti više poreza.
Prema BVN ovog tjedna (Ned.TV.in Thailand) nekome je odbijena vožnja nakon 7!! i izazvao smrtonosnu nesreću u Nizozemskoj bez vozačke dozvole.
NESHVATNO!~Jedan mrtav previše.
Po mom mišljenju, nakon druge zabrane upravljanja vozilom treba oduzeti auto i ovu osobu osuditi na zatvorsku kaznu.
S poštovanjem,
Louis
Napomena piscu:
U Francuskoj su stvari puno bolje organizirane. Tu dobivate popust ako platite u roku!
Veza:
https://frankyremtlaaaat.wordpress.com/2015/10/06/verkeer-hoe-boetes-heffen-ook-kan-frankrijk/