Last minute putovanja u Tajland? Zaboravi!'
Last minute putovanja po akcijskim cijenama u Tajland, na primjer, koja polaze u roku od nekoliko dana, gotovo da i ne postoje. Istraživanje Putničkog vodiča udruge potrošača pokazuje da se termin 'last minute' koristi prečesto.
Datumi polaska ponekad su više od mjesec dana nakon datuma rezervacije, a ponuđena putovanja često nisu ništa jeftinija od uobičajenih ponuda.
Pojam 'last minute' donosi više od milijardu rezultata u tražilici, od polaska istog dana do polaska za mjesec i pol dana. Čini se da su neke ponude netočne: putovanje više nije dostupno ili je zrakoplov već poletio. Istraživači su čak pronašli putovanja online iz bankrotiranog Oada.
“Last minute je postao prazan marketinški izraz”
Bart Combée, direktor Udruge potrošača: „Last minute je postao prazan marketinški izraz i potrošači više ne mogu vidjeti šumu umjesto drveća. Usporedba cijena i dalje se isplati, ali dobro je pogledati i druge ponude, poput popusta za ranu rezervaciju. Te su ponude često jednako atraktivne, a puno fleksibilnije u pogledu datuma polaska.”
Malo je smisla u sreći
Također izvan mreže, 'last minute' više nije ono što je nekad bio. Nasumično nošenje kovčega u zračnu luku neće puno donijeti. U Schipholu se nude takozvana last minute putovanja, no polazak je često udaljen tek nekoliko tjedana, a cijena se gotovo ne razlikuje od online ponuda.
Pojam last minute nastao je kada je turistička industrija još uvijek radila sa zajamčenim sjedalima na charter letovima. Organizacija putovanja je kupila određeni broj mjesta i preuzela rizik hoće li se mjesta prodati ili ne, onda su hotelijeri i ostali pružatelji smještaja bili pod pritiskom i morali su ih odbaciti i tako je organizacija putovanja izgubila posao. Danas se broj čarter kompanija prorijedio, sada samo Corendon i Arke Fly, a sve više letova se obavlja na bazi redovnih letova, pri čemu organizacija putovanja kupuje samo let vezan uz kopneni aranžman, tzv. ITE. osnovi, kada postoji potražnja, što značajno smanjuje njen rizik. Tijekom godina potrošači su počeli povezivati last minute ponude s jeftinim putovanjima i zadržali su to iskustvo. S obzirom na potražnju za putovanjima u Tajland i vezu na pakete, nijedna strana nema koristi od ponude jeftinijeg putovanja. Praznina na tržištu………vjerojatno, ali ograničeni brojevi (mogućnosti dolaska i odlaska) u međunarodnoj zračnoj luci Bangkok to ne dopuštaju. Zračnu luku Pattaya koriste ruski zračni prijevoznici koji nude ta putovanja za jabuku, jaje i gutljaj votke, a Pattaya je preplavljena Rusima koje ljudi zapravo radije ne bi imali.
I tako to funkcionira, Peter. Ovo su potpuno organizirana putovanja.
Redovne zrakoplovne kompanije nikada ne nude last minute karte. Zapravo, ako obratite pozornost vidjet ćete da su cijene kod rane rezervacije gotovo uvijek puno niže nego npr. mjesec dana prije polaska.
Ako ovog mjeseca želite krenuti iz Amsterdama u Bangkok i voljni ste se vratiti u Düsseldorf, možete letjeti s Ethihadom za 466 €. Možda se to ne može nazvati Last minute putovanjem, ali ja mislim da je to Last minute nagrada. Ako odete od sljedećeg mjeseca, već imate kartu za € 419, = uključujući poreze.
Jedini "last minute" koji ponekad mogu pronaći za redovnu liniju za Bangkok je Ltur, ponuda je vrlo promjenjiva, često nema ništa zanimljivo, ponekad lijepa ponuda, samo za datume polaska unutar 3 mjeseca, često s njemačkog aerodroma. Rezervirao sam 1* polazak iz Frankfurta direktno s Thai Airwaysom, što je tada bila konkurentna cijena, ali Etihad je danas jeftiniji (sa međuslijetanjem). Inače, zadnjih godina letim samo s Emiratesom, ne zbog "ponude" ali po mom mišljenju, ako uračunam domaći let za CNX, odlična cijena i savršeno vrijeme.
Zračni prijevoznici žestoko se natječu jedni s drugima i, radi naklonosti potrošača, povremeno nude letove po najnižim cijenama. usluga itd. ostaje ista. Pitanje je, međutim, hoćete li biti sretni ako napustite Amsterdam i vratite se u Dusseldorf.
Kao strastvenim posjetiteljima Tajlanda, bilo bi prikladnije za nas (I DALJE DUTCH AIRLINE) KLM da naplaćujemo bodove za česte letove i više tih besmislica na temelju nekoliko fiksnih dana polaska. Ako o tome ne žele, masovno će se prebaciti na sljedeću aviokompaniju poput Emiratesa ili Garude koji će od ovog ljeta za Jakartu letjeti pet letova tjedno. Neka Garuda koristi to čvorište za let do Bangkoka s npr. Air Asia ili Thai Airwaysom.
glasam za.
Ako sumnjate hoće li ljudi biti sretni ako krenu iz Amsterdama povratnim letom za Düsseldorf, također se možete zapitati hoće li biti sretni ako odlete u Jakartu - puno dalje od Bangkoka - i zatim lete 3.5 sata natrag u Bangkok …… …..
@Leo Th. Ne zaboravite uključiti troškove putovanja od Düsseldorfa do Nizozemske. Vrlo zgodno.
Hej, ja nisam putnička agencija. Moram li ponekad spomenuti i cijenu pića u zračnoj luci tijekom međuslijetanja? Mislim da svatko može guglati za sebe. Usput, znam da karta za ICE vlak (interni vlak) od Düsseldorfa do Nizozemske košta 19 € ako se rezervira unaprijed i da je vrijeme putovanja do Utrechta oko 11/2 sati. Koliko košta karta za vlak od Schiphola do raznih destinacija saznajte sami.
Sad kad sam pročitao ovu poruku, zanima me koje opcije imate ako iznenada budete prisiljeni otići što je brže moguće, na primjer u slučaju smrti.
Kako se možete najbolje ponašati?
Nakon smrti mog svekra, moja supruga je naravno željela otići na Tajland što je prije moguće, budući da je on bio musliman, dženaza je morala biti u roku od 24 sata od smrti. Nazvao sam KLM u 11.00 sati da zamolite moju ženu da dođe pod svaku cijenu. morao sam otići na Tajland što je brže moguće, gospođa KLM, vrlo ljubazna i puna razumijevanja, otišla je na posao.
Kraj priče, moja žena je bila u prvom avionu 3 sata kasnije, morala je 1 puta presjedati i stigla do oca točno na vrijeme, Amsterdam do Koh Lante za 2 sati, koštalo me puno novca, ali moguće je.
KLM je taj dan imao samo večernje letove i već su bili puni, a s Kinom i Evom to nije bilo moguće, pa bih u ovom slučaju želio odati priznanje KLM-ovoj usluzi, također uz vodstvo i brigu moje supruge.
Dakle, moguće je, ali morate prihvatiti (i platiti naravno) ono što vam nude.
Met vriendelijke groet,
Lex K
Zrakoplovne tvrtke moraju imati jedno ili više slobodnih mjesta na gotovo svakom letu za smrtne slučajeve i druge hitne slučajeve.
Budući da su ta sjedala puštena izvan sustava CRS-a, mogu naplatiti bilo koju cijenu znajući da su ljudi koji stvarno sjede voljni platiti bilo koju cijenu za putovanje.
I vidjeti rezultat; Lex K je vrlo zahvalan KLM-u i proširit će vijest svima koji to žele čuti, niste mogli pronaći boljeg oglašivača.
Kreativni putnički agent mogao mu je pružiti istu uslugu po vjerojatno nižoj cijeni.
ako je potrebno, započeti putovanje na papiru u drugoj zemlji s presjedanjem u npr. Amsterdamu, zatim kupon za dio koji nije odletio u inozemstvo preko Amsterdama dostavljate zrakoplovnoj kompaniji na isti dan rezervacije za povrat novca kako bi Putnik se ne tretira jer se na tom dijelu leta ne pojavljuje i može se prijaviti u Amsterdamu.
Neke tvrtke, uključujući KLM, drže ovo lažno letenje razumno pod kontrolom i odbijaju putnicima dopustiti odlazak iz Amsterdama ako ne mogu pružiti dokaz da su stvarno putovali između polazne zračne luke i Amsterdama.
Primjer za to je karta za vlak koju morate predočiti s žigom konduktera kako biste imali koristi od često jeftinijih letova KLM-a koji polaze iz Antwerpena (kod zračne luke ZWE).
A primjera jeftinijih polaznih zračnih luka ima bezbroj. Međutim, putničke agencije boje se novčane kazne koju bi zrakoplovni prijevoznik mogao izreći ako se otkriju ovakva kreativna rješenja putovanja.
I Lex K. najvažniji dio vaše priče je da ste mogli prisustvovati sprovodu.
PS Imam 30 godina iskustva u industriji putovanja i dijelim ovo na temelju svojih osobnih iskustava.