Tajlandski baht je azijska valuta s najboljim rezultatima već šest godina, ali to mnogima nije dobro. Tajland je zemlja izvoznica, tako da će jak baht oštetiti gospodarstvo. Stručnjaci kažu da je preokret neizbježan. Očekuje se da će vrijednost bahta u odnosu na dolar sljedeće godine pasti, navodi se u studiji Bloomberga.

Vrijednost bahta pada, zahvaljujući usporavanju gospodarskog rasta i mjerama Tajlandske središnje banke. Ove godine baht je ojačao za 8%, što ga čini najboljom azijskom valutom. Mnogi ulagači odabrali su baht zbog trgovinskog rata između SAD-a i Kine.

Ali čini se da je tome sada kraj. Baht je porastao za samo 0,1% u prosincu, čime je odjednom postao najlošija valuta u regiji. Budu li se trgovinski odnosi između SAD-a i Kine dodatno poboljšali, očekuje se da će se deprecijacija bahta nastaviti.

Prošlog je tjedna Bank of Thailand (BoT) snizila svoju prognozu gospodarskog rasta za 2019. na 2,8% i prognozu za iduću godinu s 3,3% na 2,8%. Ove razočaravajuće brojke pridonijet će daljnjoj deprecijaciji bahta.

Izvor: Bangkok Post

24 odgovora na “Predviđanje: Vrijednost tajlandskog bahta pada sljedeće godine”

  1. Steven kaže dalje

    Ovo je predviđanje, pa pričekajte i vidite što će se dogoditi. Ali: 1% nije baš impresivno, a ako u isto vrijeme euro padne, što se svakako može dogoditi, baht može rasti u odnosu na euro.

  2. Johnny B.G kaže dalje

    Sljedeće godine u ovo vrijeme vidjet ćemo što je s očekivanjima.

    Moji osjećaji kažu da je srednji tržišni tečaj u prosincu 2020. iznosio 32.40 bahta za USD i 36.00 bahta za euro.
    Uvjet je da Tajland promijeni razne zakone kako bi novac lakše otišao iz zemlje. Ako također (privremeno) snize uvozne carine na luksuzniju robu na najviše 15%, to bi gospodarstvu moglo dati malo oduška.

    Oni naravno također mogu kupiti još ratnih igračaka i obnoviti flotu Thai Airwaysa, ali glavna stvar za smanjenje vrijednosti je trošenje što je više moguće izvan Tajlanda.

    • Sjaakie kaže dalje

      @Johnny BG,”
      Tajland mora promijeniti razne zakone kako bi novac lakše mogao napustiti zemlju.”
      Jako sam znatiželjan o ograničenjima koja postoje cq. koji su sadržani u zakonima na koje se pozivate.

      • Johnny B.G kaže dalje

        Ublažavanje Zakona o deviznoj kontroli kako bi se investitorima omogućilo rizičnija ulaganja u inozemstvu.
        https://www.bangkokpost.com/business/1806469/baht-concerns-abound

    • teos kaže dalje

      Danas, 24. prosinca 19. USD-tajlandski bat je 30 pa nešto više.

  3. george kaže dalje

    Prošli tjedan, Bank of Thailand (BoT) smanjila je svoju prognozu gospodarskog rasta za 2019. s 2,5% na 2,8% ?? Obrnuti brojke ili je smanjenje povećanje? Ono što postaje s bahtom je medenjak, tek kad ga pojedete, znate okus. Ne postoji ništa nepredvidljivije od tečajeva valuta. Pogotovo za manje valute. Ionako dolazim na Tajland u veljači i idem vidjeti je li trava zelenija u Vijetnamu u travnju 🙂

  4. Plućni Ivan kaže dalje

    S tajlandskom kupkom je postalo jako tužno, ali život je ipak nešto jeftiniji nego u Europi. Vrijeme kada ćemo za 50 euro dobivati ​​1 Batha definitivno je prošlo.

    • Jaspis kaže dalje

      Mislim da ovisi o osobnoj situaciji, ali uz obitelj (dijete koje ide u školu) i normalno zdravstveno osiguranje, život u (južnoj) Europi je puno jeftiniji nego na Tajlandu, a kvaliteta hrane je neusporedivo bolja.

  5. Carlos kaže dalje

    Kad sam prošli tjedan bio s mohduom, bilo mi je dopušteno postaviti dodatno pitanje...
    Pa sam nakon malo razmišljanja pitao za razvoj cijena bahta za 2020. i rezultat je da je rekao da će baht porasti još najmanje 10% u odnosu na dolar i euro.
    Samo da ostane na toj razini godinama koje dolaze uz rastuće siromaštvo među običnim Tajlanđanima.

  6. Henk kaže dalje

    Zbog jakog bahta, Mazda će također dio svoje proizvodnje prebaciti u Japan. Vlada sastavljena od vojske ljudi ne brine dobro o gospodarstvu. Mnogi ljudi ovdje u Isaanu su ljuti na vladu. Cijene rastu, a njihovi prihodi padaju zbog loših cijena gume i riže.

    • Ger Korat kaže dalje

      Što vlada ima s cijenama gume i riže? Samo tržišne snage, dakle ponuda i potražnja. Proizvodnja gume godinama je prevelika, a potražnja opada. Riža se uzgaja upola jeftinije u Vijetnamu i stoga je i bolje kvalitete, a osim toga ljudi u Vijetnamu mogu ostvariti do 40% prinosa po površini. A Mazdina priča je naravno potpuno pogrešna: s faktorom 10 puta većih troškova rada u Japanu, nekoliko posto tečajne razlike je ništa, a to je lako apsorbirati laganom korekcijom cijena automobila. Tu je još nešto u pitanju, a to je vjerojatno da Mazda ne prodaje dovoljno dotične proizvodne linije i stoga se spaja s tom u Japanu.

      • Ger Korat kaže dalje

        Mala prilagodba: "Osim toga, Vijetnam može ostvariti do 40% više prinosa po površini."

      • Henk kaže dalje

        Drago mi je da ste tako dobro informirani o svemu što se tiče Tajlanda, barem su takve vaše reakcije na Ger-korat. Ovo je poruka o Mazdi, o kojoj je De Telegraaf nedavno napisao:

        TOKIO - Čini se da proizvođač automobila Mazda premješta dio proizvodnje automobila namijenjenih australskom tržištu s Tajlanda na Japan. Prema japanskim poslovnim novinama Nikkei, negativan utjecaj jačanja tajlandskog bahta razlog je poteza.

        Zatim vaša reakcija na činjenicu da tajlandska vlada ne može utjecati na cijene gume i riže.

        Napisao sam: “Cijene rastu dok njihovi prihodi padaju zbog loših cijena gume i riže.” Mislim da je to nešto drugačije. Bilo bi mi zadovoljstvo učiniti vaše komentare malo pozitivnijima.

        • Ger Korat kaže dalje

          Ne treba samo pretpostavljati ono što jedan (1) medij piše, a drugi slijepo usvaja. Također gledam činjenice i čitam mnoge druge medije i tada također dobijete drugačiju sliku o tome što se stvarno događa, također sam dobro upućen u financije i ja sam poduzetnik. I o da, vladajuća je stranka ponovno dobila izbore u Khon Kaenu, uporištu Pheu Thaija. Očito ljudi u Isaanu misle nešto pozitivnije o vladi nego što vi pišete, jer se to odražava na izborima.

  7. Plovak kaže dalje

    Čekaj pa vidi, rekao je slijepac...

  8. Hanshu kaže dalje

    Danas nisam ništa primijetio. Ali još nije iduća godina.

  9. Hrabar kaže dalje

    Moja vila se iznajmljuje i prodaje, pa bih volio da se kada digne dalje.

    • Chris sa sela kaže dalje

      Kad baht nastavi rasti, vaša vila postaje preskupa za strance.
      Onda pokušaj pronaći Tajlanđanina.
      Želim prodati svoju zemlju u Hua Hinu i tada bih radije,
      Ako baht padne, kupci će opet doći i iz inozemstva.

    • Mir kaže dalje

      Tajlanđanin ne kupuje rabljenu kuću od faranga. Tajlanđanin kupuje od Tajlanđanina, ali u većini slučajeva ide u novogradnju.
      Polovno većini Tajlanđana donosi nesreću. Neugodno im je i kad kupe nešto rabljeno. Recimo, Tajlanđanin nikada neće ništa reći ili pokazati o svom automobilu ako ga je kupio rabljenog, a ne novog.
      Svi Tajlanđani pate od određenog oblika megalomanije.

      • mairo kaže dalje

        Kao što sam već spomenula, živim i radim u Tajlandu od 2012. i poznajem ovu zemlju kao sadržaj mog džepa. Dijelom i zbog moje supruge Tajlanđanke koja dolazi iz Korata, a koja je godinama zarađivala kao svojevrsna mešetarka. U godinama kada smo se vratili u Tajland, ponovno je počela s ovim zanatom i prodavala je Tajlanđanima bungalove/kuće koje je farang kupio i opremio. Tajlanđani to vole, jer cijene europski obojeni ukras. Na taj način kupuju kompletan životni stil i pokazuju ga obitelji, prijateljima i kolegama. Stoga također spremni platiti dobru cijenu.

      • l.male veličine kaže dalje

        U Tajlandu ima mnogo trgovina koje prodaju "mue song". (druga ruka)
        Također puno odjeće, posebno na tržnicama. Na primjer, košulje 50 bahta, sportske cipele 200 bahta, satovi itd.
        Velik dio stvari kupuje se na veliko na kambodžanskoj granici i prodaje drugdje u Tajlandu.

        • Ger Korat kaže dalje

          Ovo mogu nadopuniti preprodanim Mercedes Benzom, vrhom u Tajlandu po pitanju prestiža. Vidim razne E350e (maloprodajna cijena od 3,5 milijuna do 4,2 milijuna bahta) koji se preprodaju u mojoj blizini, kao i razne druge vrste. Isto tako i najnoviji Fortuners, od kojih mnogi imaju novu cijenu od 2 milijuna (top model). Svi automobili stari od šest mjeseci do nekoliko godina. A zašto je tako? Pa zato što se ne mora platiti akontacija od 1,8 do iznad 800.000 milijuna, već se preuzimaju postojeći ugovori o financiranju i nastavljaju mjesečne rate.

        • teos kaže dalje

          Zatim tu su trgovine "sve za 20 bahta" kojih je Tajland pun. U mom selu već ima troje i svi dobro posluju. Nedavno sam prodao trideset godina star Nissan Sunny jednom Tajlanđaninu.

  10. Jochen Schmitz kaže dalje

    Guverner Thai banke nikada neće devalvirati baht jer investitor u EEZ-u mora kupiti skupi baht, a višak je već 224 milijarde. američkih dolara


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu