Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Berbod: Lijepa priča Lieven i prepoznatljiva na mnogo načina. Zadnjih godina pijem kavu s visoravni Boloven na jugu
- Jos Verbrugge: Dragi KeesP, je li moguće dati pojedinosti o uredu za vize u Chiang Maiju? Hvala unaprijed
- Rudolf: Udaljenost od Khon Kaena do Udon Thanija je 113 km. Za to vam ne treba HSL ili zrakoplov. To možete učiniti s jednim
- chris: Riječ je o dugoročnom razmišljanju: - cijene benzina će nedvojbeno nastaviti rasti u sljedećih 20 do
- Atlas van Puffelen: Isan je poput lijepe mlade žene, Clouseau, There she goes, spjevao je sličan uvid. Fantastično je šetati pored njega, m
- chris: Bogata elita? I ako ta karta za vlak košta isto ili manje od karte za avion (zbog svih dodatnih ekoloških poreza).
- Eric Kuypers: Imigracija i carina moraju negdje ući i izaći kasnije, pa očekujem Nongkhai i Thanaleng na stajalištima. Tamo je
- Freddy: Tada će nažalost biti kraj prodavačima koji putovanje vlakom čine tako zabavnim..
- Rob V.: Zato sam zapravo samo htio zadržati Khon Kaena na podlozi za pivo, pod uvjetom da vlak prijeđe najmanje 300 km da bi se potpuno zaustavio.
- RichardJ: Oprosti, Erik. Ne možete odbaciti kritički stav prema ovakvim vrstama megaprojekata uz pomoć sveobuhvatne riječi kao što je "postavljanje...
- Rudolf: Najsiromašniji doista vrlo sporo izlaze iz doline – barem u selu u kojem živim. A novac obično dolazi iz
- Mašina za hoblovanje: I u Tajlandu će kad-tad ući u igru sile koje će reći 'idite vlakom umjesto avionom'. Dakle oo
- Rob V.: Hoće li Lieven, kao snob za kavu i s naklonom svom prezimenu, biti namamljen šalicom kave s prethodno prženim zrnima?
- Johnny B.G: Najlakši način je, naravno, samo pucati, ali onda dobiješ cijelu zajednicu oko sebe i u vrijeme društvenih m
- Budi kuhar: Bok Henk, na plaži Jomtien je. Samo trebate pitati za hotel Dvalee. Odatle desno ima stotinjak. Trebao bi
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Vijesti iz Tajlanda » Tajland će dobiti 2.796 kilometara autocesta
Tajland će dobiti 2.796 kilometara autocesta
Ured za prometnu politiku i planiranje uvrstio je sedam projekata izgradnje autocesta u Masterplan razvoja autocesta. Ukupne je dužine 2.796 kilometara. Ovi će projekti koštati 1,27 trilijuna bahta.
Plan će biti dostavljen Ministarstvu prometa na ocjenu. To se odnosi na autoceste na sjeveru, sjeveroistoku, središnjem dijelu i jugu.
Izvor: Bangkok Post
Fotografija koja ilustrira članak dovoljno govori. Zaposlenik u 'ležernoj odjeći', u sandalama, grabi vrući katran. Nema zaštite za zaposlenike, kao što je nažalost slučaj za mnoge profesije u Tajlandu.
dobro,
To je poprilično malo, 7 projekata prosječne dužine 400 km…………..
To je Groningen > Maastricht, i to 7 puta......
Šteta što ovdje nemaju prave autoceste, bez privatnih prilaza.
Ako se, kao svugdje u zapadnom svijetu, svakih 5 km napravi rampa s vijaduktom, brzo će se smanjiti i smrtonosne nesreće, jer nema ništa opasnije od polukružnog skretanja.
Pretpostavljam 1,26 milijardi tajlandskih bahta. Milijarda na nizozemskom je milijarda. Još uvijek prilično novca. Uvijek zbunjujuće.
Ne. U članku se govori o "trilijunu", što je bilijun na nizozemskom.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Sada još samo trebamo održavati ostale ceste i bit ćemo potpuno sretni.
Nadamo se i mjerama sigurnosti na cestama, kao što su odvojena polukružna skretanja i dulje spojne trake!
Radni semafori s provjerama prekršaja!
Odakle Tajlandu taj novac? Vjerojatno iz Kine, koja želi dodati još jednu pokrajinu nakon Hong Konga.
Šteta što su te ceste i nakon dvije godine već pune rupa, pukotina i tragova kamiona. Cestogradnja je zapostavljeno dijete u ovoj zemlji kada je kvaliteta u pitanju ili ima tu još nešto, kao što je, na primjer, ne mislim ništa, punjenje desnih stražnjih džepova?
Pa dobro, novca će uskoro nestati. Posvuda će graditi tunele, nadvožnjake i vazdušne puteve.
Ideja je, na primjer, izgraditi autocestu 1 od Bangkoka do Myanmara (Chiang Rai).
Obično ostajem 40 m iznad Uttaradita i zadivljen sam svaki put kad se vozim iz smjera jezera Sirikit do Uttaradita preko 1045.
Ova cesta (1045) nikada nije imala problema sve do raskrižja s 11 (AH13). Nikada nisam vidio prometnu gužvu u 8 godina. Neke nesreće, ali nikada stvarno ozbiljne. Cesta se vidi iz Uttaradita do 3 km iza 11. 2 puta 2 trake.
Prvo, netko u Uttaraditu je odlučio premjestiti sve pokrajinske zgrade i službe u 11, od kružnog toka s 1045 prema Phrae. Nadalje, žele li promovirati turizam? Osim gomile plastike, što još ima za vidjeti uz cestu u ovoj regiji? Oh jezero Sirikit s branom Sirikit i naravno lokalnim običajima i odlaganjem otpada gdje je to moguće.
Naknadno i zbog očekivane dodatne gužve iz Laosa?? Također je implementirana ideja da se cijeli 1045 opremi s 2 x 2 trake. Oh, od izvršitelja sam shvatio da se za sada tiče samo ceste. Mostovi i ostala umjetnička djela će doći kasnije?
Moj kontakt s izvršiteljem je jer sam kupio 2 čista kamiona s dobrim poljoprivrednim zemljištem (lijepa, masna crna zemlja) da podignem dio vrta (5 rai) oko kuće i poboljšam tlo (miješanje).
Jer naravno treba urediti i raskrižje s 11 (na tome se radi 7 dana u tjednu i 7 sati dnevno već pola godine).
Naravno, ne uzima se u obzir činjenica da su svi daljnji prijelazi preko 11 (Chainat) i također preko 1 rute približno na razini tla.
Za stvaranje tunela “privremeno” je izgrađen mega kružni tok.
Ovo je zapravo najbolje rješenje, ali da, mora postojati tunel.
Smiješno je to što rijeka NAN teče manje od 200 metara dalje. Dakle, nigdje nije uzeta u obzir "visoka voda" ili naravno "kiša".
Uspio sam vidjeti da je građevinska jama bila ispunjena metar vode nakon jake kiše. O da, tunelske cijevi su već tu, ali nigdje nema drenaže ni odvoda vode.
Postoji i problem “podzemne vode” kod nove proširene ceste, i to sam primijetio nekoliko puta. Tako su obavljeni iskopi za korito ceste. Oni su stoga velikim dijelom pod vodom. Dakle, sada već znate da će čak i nakon punjenja, pritisak vode prema gore uzrokovati slijeganje ceste.
Sada se vozimo sa sjevera novouređenim cestama 1213 i 4009. To je lijepa asfaltna cesta. 1213 ima dvije trake, ali i 1045. Čak i nakon proširenja jer će mostovi na ovoj cesti (1045) doći kasnije??