Roditelji krive policiju za smrt 14-godišnjeg sina u Nakhon Phanomu
U Sanooku prilično zanimljiva priča o roditeljima koji krive lokalnu policiju za smrt svog 14-godišnjeg sina, koji naleti na stablo bježeći od policajca koji ih progoni i umre.
Ovako kobna prometna nesreća je naravno tužna, ali sada roditelji žele tužiti policiju kako bi dobili novčanu odštetu zbog, kako smatraju, nepotrebnog postupanja policije.
Što se točno dogodilo? Četrnaestogodišnji dječak vozi Hondu Wave bez kacige i zaustavlja ga policajac. Međutim, dječak se ne zaustavlja i bježi. Policajac juri za dječakom, koji u jednom trenutku gubi kontrolu nad motociklom i zabija se u drvo te pogine.
Roditelji priznaju da je dječak bio premlad da bi vozio Hondu Wave bez kacige i bez dozvole, ali smatraju da je policijski postupak protiv tako beznačajnog prekršaja debelo pretjeran: "Nije bio lopov niti ubojica."
Čitav niz reakcija na Thaivisu, koji - osim jedne reakcije - smatraju da se policiji ne može zamjeriti. Naprotiv, opće je mišljenje da su roditelji odgovorni što su svom 14-godišnjem sinu dopustili da vozi moped bez vozačke dozvole i bez kacige.
U jednoj od tih reakcija pojavljuje se još jedan zanimljiv aspekt. Novinsko izvješće navodi da je dječakov otac pomoćnik phu yai bana u svom selu. Time se dobiva određeni status, uslijed kojeg bi se roditelji mogli osjećati društveno superiornima u odnosu na dotičnog policajca. Imao bi pravo na osvetu tražeći novac kao odštetu.
Smrt sina je sama po sebi šteta, ali mislim da su roditelji trebali preuzeti odgovornost i ne pokušavati izvući novac!
Što misliš?
Izvor: Sanook/Thaivisa
Mora da je riječ o prijevodu, jer kako inače objasniti roditeljsko istraživanje da je sin premali da bi vozio bez kacige i vozačke? Nikad nisi dovoljno star za to, zar ne?
Čitajte za 'istraživanje': potvrđujući.
Evo priče o Sanooku:
https://www.sanook.com/news/7590538/
200.000 čitanja, 50 komentara, a sve također krive roditelje i samog dječaka.
Roditelji su podnijeli prijavu jer se dotični policajac pregrubo ponašao tijekom potjere, a i nakon nesreće (vukao je tijelo i nije mario), o tome postoje slike.
U poruci na Sanooku stoji da roditelji žele 'pravdu', ne spominje se nikakva novčana naknada.
Naravno, roditelji su prvi i jedini odgovorni. Ali treba ispitati i ponašanje policije.
svatko ponekad počini maloljetnički grijeh i ako se to sastoji u nenošenju kacige i preranoj vožnji motorom (bez vozačke) policija ima pravo djelovati, ali ako ovo eskalira i policija je dijelom kriva (trebalo se pozabaviti situacija razumnija).
Kad je riječ o odraslom čovjeku na motoru, drugačije je.
Dječaka je ubila policija i postupak roditelja (za odštetu) je jedino razumljiv.
Pretpostavljam da je potrebno malo "ispravljanja pogrešaka" u vašem procesu razmišljanja.
Bezbroj je primjera da su prometni prekršitelji nakon policijske potjere za svoj prekršaj platili životom.
Policija ima zadatak i zadatak zaštititi društvo od ovih prijestupnika.
U ovom nesretnom događaju mladi vozač je odlučio pobjeći, mogao je stati i prihvatiti posljedice svojih postupaka. To je bio njegov izbor.
Policajac je u potjeri postupio korektno.
Dijete te dobi ne može donositi racionalne odluke i nadzirati svoje postupke. Taj svjesni dio njegovog mozga još nije dovoljno razvijen za to.
I upravo zato takav dječak od 14 godina ne smije voziti motor (!). Naravno, ni u ovom slučaju ti roditelji nisu posve slobodni.
Zanima me kakva bi bila reakcija tih roditelja da im je sin ubio nekog invalida ili još gore. Još uvijek manji prekršaj?
Otkucaji. Po meni su roditelji odgovorni i krivi za ovu dramu.
Dobro rečeno da djeca u toj dobi još ne mogu nadzirati svoje postupke. Tada roditelji ostaju odgovorni da, na primjer, prvo osiguraju da njihov sin ne vozi motocikl. Dakle, umjesto policajca, policija bi trebala optužiti roditelje jer nisu izvršili svoju dužnost. Isto vrijedi u slučaju nesreće s jednim vozilom u kojoj sudjeluje 14-godišnjak bez drugih, roditelji su odgovorni, kao rezultat toga, osiguranje od odgovornosti u Nizozemskoj također pokriva štetu itd. koju su uzrokovala djeca.
Dragi Peter,
Razumijem vaš položaj. Da u toj dobi mozak još nije potpuno razvijen sasvim je točno, ali 14-godišnjak više nije malo dijete i svakako može birati.
Nažalost, napravio je pogrešan izbor.
U ovom konkretnom slučaju nikako ne možete pozvati na odgovornost službenika kaznenog progona, ali možete pozvati na odgovornost roditelje ili one koji su odgovorni za njegov odgoj.
To nije točno, dijete ne može sagledati posljedice svog izbora, to je znanstveno dokazano.
U ranom (10-15) i kasnom (16-22) pubertetu događaju se najveće promjene u mozgu. To se uglavnom događa u prednjim dijelovima mozga, takozvanom prefrontalnom korteksu. Ovo područje sadrži funkcije planiranja i kontrole. Ove vam funkcije omogućuju planiranje, predviđanje i nadgledanje dugoročnih posljedica. Te funkcije planiranja i kontrole sazrijevaju tek u kasnom pubertetu. Dakle, dolazi do usavršavanja organizacije u mozgu. To sazrijevanje može trajati do 22. godine.
Izvor: https://www.dokterdokter.nl/gezond-leven/kind/hoe-het-brein-van-pubers-werkt/item28423
Policija je možda mislila da ima nešto za skrivati dok je bježao.
Droge na primjer.
Tajlandu je to oprošteno, i često ga prodaju maloljetnici, zbog kazne za mlađe od 18 godina, pa to uopće nije tako nevjerojatna pomisao.
Tužno je za dječaka i njegove roditelje, ali nije drugačije.
Za činjenicu da dječak donosi krive odluke ne može se kriviti policija.
Ako moraju pustiti sve koji bježe od policije, malo će kriminalaca biti uhvaćeno.
Je li,
Opet se navodi da je moped, kad ce doci do ovdje da NEMA mopeda u Tajlandu, Honda val je samo lagani MOTOR i za to je potrebna vozacka dozvola, ne moras puno raditi u Tajland, tako da je to mali napor, ali 14-godišnji dječak ga jednostavno po definiciji ne može voziti, procjena opasnosti je gotovo nemoguća za odrasle u Tajlandu, a kamoli za 14-godišnje dijete. Naravno, jest. žalosno što je platio punu cijenu svoje gluposti, ali za to su sigurno krivi njegovi roditelji, iako sam svjesna da je 14-godišnjake često teško kontrolirati. Uostalom, svaljivanje krivice na policiju je svjetski fenomen, tj. netko mora biti kriv, a moje dijete je takav mezimac koji nikada ne radi ništa loše. I ovdje ispada, moraš naučiti voziti motorno vozilo, a tek od 18. rođendana, nažalost, nikad neće uspjeti.
U izvornom članku ne spominje se moped, nego motocikl.
Na tajlandskom je i จักรยานยนต์ tjakrajaanjon tjakrajaan je bicikl i jon je motocikl…..
Tužno je svakako, ali kriviti policiju je predaleko.
Da se svi drže zakona, i to bilo gdje u svijetu, ovakve situacije se ne bi događale.
Agent o kojem je riječ također je samo čovjek, au gradu kao što je Bangkok to nije za smijanje.
Današnja omladina više nije onaj zločesti dečko od prije 25 godina, dobro je znao što radi a i roditelji, kraj priče, šteta što je dečko umro, ali izvlače li ljudi pouke iz toga je samo pitanje. Odgoj se tako zove u Nizozemskoj i Belgiji i nemojte se bojati malo oštrije nastupiti protiv svojih prostaka, ponekad im prištedite puno jada kasnije u životu a ponekad im spasite živote, kao u ovom slučaju. Poštovanje obitelji.
Pomislite da je agent (koji je naravno u potpunosti u svom pravu) mogao zaustaviti njegovu akciju.
Također se vrlo redovito događa u NL da hermandad prestane sa svojim djelovanjem kako bi spriječio nove i nepotrebne katastrofe. Osobno mislim da ovo pokazuje neku inteligenciju.
Sve dok se takvo što ne napravi u Tajlandu, ovo će nastaviti postojati zauvijek. U mojim očima, policija se ne može uopće kriviti, tako da je bilo kakva kompenzacija apsurdna ideja. Roditelji su 100% odgovorni u ovom slučaju , ali sada zvone jer im je sin, za kojeg inače nije briga (izgleda jer smije voziti sa 14 i bez kacige), nažalost umro tijekom potjere. Da je šmrkavi nos nosio kacigu možda ga ne bi primijetili i policija ga ne bi jurila.Ponekad mi dođe i ideja da je Tajland ponosan što je na 2. mjestu s najviše žrtava u prometu jer ništa ne poduzimaju po tom pitanju da se taj broj smanji. Dečko našeg susjeda ima 12 godina i svaki dan ide u školu sa svojim mopedom, u majici i naravno bez kacige, fino cool, ne dira tlo sa obje noge kad stoji.Ponekad ide i sa njegova 2 brata i sestra pokupe iz busa, dječak od 10 i 6 godina i djevojčica od 8 godina, pa onda nas 4 na mopedu i roditelji ponosni što on sve to može.Nakon velike nesreće s mozda mrtvi,nemojte poslije prigovarati da su djeca poginula u nesreci ili tuziti motorista ili sta god da traze pare jer su im djeca poginula u nesreci.Oduzimanje mopeda i batinanje roditelja svakom sa 100 udaraca bicem bi bilo primjerenu kaznu.
Mislim da ovaj policajac ima potpuno pravo.
Napokon jedan hrabar agent, koji radi svoj posao kako treba i treba.
Roditelji su prvi suodgovorni, oni puštaju svoju djecu, koja ni sama ne mogu držati dignute hlače, na ulicu s mopedima bez kacige, a često i bez osiguranja vozačke, a da ne govorimo jer su još uvijek premlad za to.
A povrh toga, da je moped osiguran, ni osiguravajuća kuća vjerojatno ne bi morala isplatiti.
Svakodnevno doživljavam jurnjavu školske djece na nabrijanim mopedima koji nemaju ama baš nikakvu svijest niti ikakvo znanje o činjenicama, te kakvim posljedicama i pravilima u prometu.
Možda čak izgubite žrtvu ili bliskog rođaka zbog nesreće koju je prouzročilo jedno od te djece, a vidite kako ćete reagirati.
Volio bih da tajlandska policija konačno počne pratiti ovaj nacionalni problem i izađe iz svog svakodnevnog skrovišta.
Jan Beute.
Morate se zapitati treba li uopće izbjegavati policijske potjere.
Riječ je o bolesti koja je došla iz SAD-a i filmova. Ponekad se javlja iu NL sa smrtnim ishodom slučajnih prolaznika. Hajke ugrožavaju ostali promet koji s tim nemaju veze i treba ih isključiti.
Postoje sredstva komunikacije pomoću kojih sprintersku figuru mogu presresti drugi policajci na njenoj ruti, zašto ne obratiti pažnju na to i istrenirati je da to može primijeniti.
Ako netko ipak krene u potjeru, izravno je odgovoran za posljedice koje slijede.
Naopaki svijet, kriminalci ili najbliži rođaci za svoje prijestupe krive službenike za provođenje zakona. Dječak iz priče trebao je samo ostati stajati kao i drugi mladi kad ih policija zaustavi. Onda mislim da je razlog to što je dječak djelovao u yabi, drogama, kao i mnogi drugi. Jer recimo da se dječak od 14 godina ne brine oko vožnje bez kacige ili vozačke dozvole jer većina ljudi brine. Riječ je o tome da se tajlandska policija aktivno obračunava s onima koji koriste ili dilaju drogu, a korisnici i trgovci drogom strahuju od zatvora. Mislim da je zato dječak pobjegao.
Također smatram da policija sigurno nije kriva.
– dječak bez kacige
- bez vozačke dozvole
– bježi kad ga se pokuša zaustaviti jer nema kacigu
– roditelji ga ne zaustavljaju, kao što se često događa na Tajlandu.
- preuzimanje odgovornosti često nije tu kod roditelja. Idi…
– HiSo ili ne, to ne bi trebalo i ne bi trebalo činiti razliku…. KRIVO je KRIVO!!!
Na nesreću mladog dečka... tužan
Naravno da je šteta što se ovako nešto događa, ali smatrati policiju odgovornom za smrt tog dječaka je predaleko. Nesreće se događaju svaki tjedan u mom kraju (isaan) i to uglavnom s mladim ljudima na MOTOCIKLIMA jer mnogi ljudi zaboravljaju da su motori minimalno 115 ccm. Kao što je navedeno, bez kacige ili vozačke dozvole (naravno s 14 godina) i tada postoji velika vjerojatnost da prednje ili stražnje svjetlo ne radi, što je slučaj kod 7 od 10. Ovaj dječak je imao 14 godina, ali ne možete zamisliti koliko se djece od 11 i 12 godina vozi u školu sa svojim mlađim bratom ili sestrom, naravno bez kacige. Doista je bilo krajnje vrijeme da se to dobro provjeri, iako primjećujem da se sve više provjerava na školskim vratima, što mogu samo pozdraviti i nadam se da se neće zaustaviti na plaćanju 200 bahta i jednostavno otići.
Ako pretpostavite da će netko pobjeći nakon uhićenja koje je rezultiralo smrću, više ne možete nikoga uhititi.
Tko kaže da se taj tip zbog neznanja ne bi zabio u drvo ni bez policajca? Sjede na njemu bez kacige, bez odgovarajuće odjeće, desna ruka na volanu, a lijeva s nečim na uhu. Šteta za tipa, ali ne krivim policiju.
Ako dečko ukrade moped od faranga, a policija ne krene za njim, onda biste trebali vidjeti kakvi su komentari …….
U Tajlandu se još uvijek sve vrti oko poštivanja starijih i autoriteta, zar ne? Dječak je ignorirao policiju i time je već bio protiv temeljnog nepisanog zakona. Zbog te činjenice policija nije mogla zatvoriti oči i odbaciti to s “nema veze” kako se to ponekad radi. On je osoba puna poštovanja i želi i treba ga tako tretirati. Ovo je Tajland!
Pa tko je kriv: s pravom roditelji i dječak. Dječak ne samo da je prekršio zakon, već je potpuno nepoštivao autoritet svojom vožnjom.
Dobro se sjećam kada sam imao četrnaest godina. Ni tada nisam bio glup dečko, ali sam prokleto dobro znao što jesam, a što ne smijem. I mogu pretpostaviti da je to bilo jednako istinito i ovdje.
Razumljivo je da su roditelji tužni. Ali optužiti policajca? Smiješan. Dječak je vjerojatno odrastao s takvim mentalitetom i zato nije stao na policijskoj kontroli...
Agent je naravno u potpunosti unutar svojih prava: morate prestati ako to zahtijeva nadležno tijelo. Brza vožnja = prihvaćanje posljedica.
Problem je naravno što u mladoj dobi mozak još nije sazrio, djeca ne vide opasnost. U Engleskoj postoje policajci koji su posebno obučeni da pregaze mlade ljude na motornim skuterima koji se ne zaustavljaju - uzgred, ponekad s prilično tragičnim posljedicama. Unatoč kritikama ove metode, ona se održava iz 2 razloga: vrlo je učinkovita (krađe i vožnje na stop znakovima smanjene su za 50%!) I ostatak javnosti, koji je stvarno nedužan, nije ugrožen.
Ovaj 14-godišnji dječak u svojoj je brzopletosti naravno mogao ugroziti druge, ili pregaziti malo dijete.
U mom kraju dječaci počinju voziti motore u dobi od 10-11 godina, nečuveno!! I mislim da roditelje treba strogo kazniti za ovo.
Najmanje što policija može učiniti je uzeti motor i ne vratiti ga.
Pripada li motocikl članu obitelji?
Nakon pokazivanja važeće vozačke dozvole/kacige i plaćanja 10.000 bahta, može se vratiti.
Redovito vidim u svom susjedstvu da se ti motori dotjeruju.
Moj poznanik u našem selu ima malu radionicu za popravku motora.
I redovito se bavi tim tuning poslom, njime zarađuje dio svog kruha.
Cilindar će se odnijeti u tvrtku u Lamphunu i izbušiti, ugraditi će se veći klip tako da ćemo vjerojatno završiti s oko 150 cc. Ulaz zraka se podešava konusnim filtrom zraka s vanjske strane.
Ispuh se podešava, ti dečki također žele više buke.
Gume i kotače zamjenjuju felge u boji i gume toliko uske širine (zbog manjeg otpora kotrljanja) da bi biciklist bio ljubomoran na njih.
A na kočnicama i ramu se ništa ne mijenja jer je to bačen novac.
A ovdje se utrkuju klinci od otprilike 14 godina starosti koji navodno nemaju potpuno dovršenu moždanu funkciju.
Redovito vidim čitave grupe te djece kako se utrkuju autocestom.
Pappie i Mammie žale za novcem za svoj hobi.
Ne znaju ni petljati kao mi nekada, neki čak traže moje znanje da pumpaju zrak u gume.
Postali su bahati šibičari i razmaženi dečki od kojih su policija, škola i roditelji prvi koji ne znaju kako se s tim nositi
Jan Beute