To je vrijedno objave na naslovnoj stranici. Tajlandski satelit Thaichote uočio je 2.700 objekata različitih veličina 200 kilometara jugozapadno od Pertha u Indijskom oceanu, a vjerojatno pripadaju srušenom Boeingu Malaysian Airlinesa. Odlutali su oko 122 kilometara od mjesta gdje je francuski satelit u nedjelju uočio 2 objekta, duljine od 16 do XNUMX metara.

Agencija za razvoj geoinformatike i svemirske tehnologije koristi Thaichote za promatranje Zemlje. Agenciji je trebalo dva dana da obradi slike. Kako bi se dobila apsolutna sigurnost u pogledu opažanja, ponovno se snimaju nove slike područja.

– Kad se tele utopi, bunar se zatrpa. Čini se da se ta izreka često primjenjuje u Tajlandu. Uzmimo za primjer tragičnu nesreću u pokrajini Tak, kada je autobus na kat sletio u provaliju, usmrtivši trideset putnika.

Prvo Odjel za kopneni promet predlaže zabranu dvokatnica na planinskim cestama, a sada će agencija nametnuti nove zahtjeve za opremu i uhvatiti se u koštac s vozačima. Od sada moraju imati vozačku dozvolu 3. kategorije umjesto dosadašnje 2. kategorije. Taj će zahtjev stupiti na snagu krajem idućeg mjeseca.

Druge ideje uključuju obavezne sigurnosne pojaseve, bolja sjedala i strože zahtjeve za strukturnu čvrstoću karoserije u skladu s međunarodnim zahtjevima. Ti će zahtjevi stupiti na snagu između sljedećeg mjeseca i lipnja. U planu je i poboljšanje kočionog sustava dvokatnica.

Neke zemlje već zabranjuju autobuse na kat za prijevoz turista jer nisu sigurni. Tajland bi trebao učiniti isto, prema Udruženju tajlandskih putničkih agencija. Mnogi turoperatori već ne koriste dvokatnice za prijevoz stranih turista.

Tehnološko sveučilište King Mongkut naručeno je da dizajnira nacrt za tijelo s boljom ravnotežom i stabilnošću. Prošle je godine 43 posto od 1.250 autobusa viših od 3,6 metara palo na testu ravnoteže. Autobus se dovozi pod kutom od 30 stupnjeva [fotke nažalost nema na web stranici, ali ima u novinama].

– Ministar Surapong Tovichakchaikul (vanjskih poslova) jučer je potpisao najnovije izvješće Tajlanda o trgovini ljudima. A sada držimo fige da Tajland bude uklonjen s te proklete Tier 2 Watchliste zemalja koje ne čine dovoljno protiv trgovine ljudima.

Prema Surapongu, Tajland je napravio značajan napredak u borbi protiv trgovine ljudima u protekloj godini. Formirana je posebna policijska jedinica i brže se rješavaju slučajevi trgovine ljudima.

Prošle godine prijavljena su 674 slučaja. Procesuirano je 483 predmeta, znatno više od 56 u 2012. godini, a kažnjeno je 225 osoba (2012.: 49). Optuženo je XNUMX agencija za zapošljavanje, a dvjema je tvrtkama oduzeta dozvola za rad. Četiri prijave su privremeno obustavljene, a protiv devet tvrtki vode se kaznene prijave.

Tako je rekao Surapong, koji je ove brojke objavio kao dokaz da Tajland ne dopušta da stvari idu svojim tokom. Hoće li američki State Department pristati, bit će jasno u lipnju. Tajland je bio na Tier 2 Watchlisti zadnje četiri godine.

– Koliko znamo, od početka građanskog rata u Siriji u ožujku 2011. sedamnaest palestinskih izbjeglica pokušalo je preko Tajlanda pobjeći u Švedsku, ali je njihov put u slobodu završio u Suvarnabhumiju. Većina je uhićena; neki su pušteni uz jamčevinu.

Izbjeglice preuzimaju rizik putovanja preko Tajlanda jer alternativa, morem do UAE, riskira vlastite živote. Švedska je u rujnu najavila da će izbjeglice iz Sirije dobiti dozvole za stalni boravak.

– Bez odlaganja i dođite osobno. Nacionalno povjerenstvo za borbu protiv korupcije oštro je prema premijerki Yingluck. Prethodno ju je zastupao odvjetnik, ali ovaj put će se morati braniti od optužbi za nemar kao predsjednica Nacionalnog odbora za politiku riže. Kaže se da je premalo učinila protiv korupcije i rastućih troškova.

Yingluckov odvjetnik je tražio produženje od 45 dana, ali NACC je to odbio. Već smo joj učinili dovoljno usluga, kaže glavni tajnik NACC-a Sansern Poljieak.

– Nije tako lako, kaže Izborno vijeće CMPO-u, koji je bio odgovoran za provođenje izvanrednog stanja i predao je račun od 2 milijarde bahta. Taj bi novac potrošio na borbu protiv prosvjeda protiv vlade.

Izborno vijeće jučer je utvrdilo popis kriterija na temelju kojih će se ocjenjivati ​​prijava: jesu li rashodi bili zakoniti, jesu li rashodi bili korisni i je li rad CMPO-a dao rezultate? Budući da je vlada u odlasku, Izborno vijeće mora dati dopuštenje za sve veće troškove.

Izborno vijeće je već utvrdilo odstupajuće naknade. Odjel za specijalne istrage želi svojim dvjestotinjak službenika dati dnevnu naknadu od 3.333 bahta, dok policija plaća 700 bahta dnevno. Je li rad CMPO-a bio koristan, morat će se vidjeti iz primjera politički povezanog nasilja u kojem je sudjelovao.

– Na lokalnu radio stanicu crvenokošuljaša u Mae Sotu (Tak), koja je danas trebala probno emitirati, pucano je u 4 sata ujutro u srijedu navečer. Četvorica muškaraca stigla su u kamionetu i otvorila vatru. Redari su uzvratili vatru, nakon čega se desetak minuta razmjenjivala pucnjava. Jedan od napadača navodno je ozlijeđen.

– Kraljevski odjel za proizvodnju kiše i poljoprivredno zrakoplovstvo jučer je počeo umjetno stvarati kišu u Prachuap Khiri Khanu. Detalji nedostaju.

– Ministar Surapong Tovichakchaikul (vanjskih poslova) razgovarat će telefonom o zabrani ribolova u indonezijskim vodama tajlandskim koćaricama sa svojim indonezijskim kolegom, koji danas leti za Tajland. Zabrana je uvedena nakon što su tajlandski ribari ubili dvojicu časnika indonezijske mornarice. Ministar se nada da će uskoro biti povučen.

Kraljevska tajlandska policija istražuje slučaj. Prema Surapongu, tri člana posade koćarice na kojoj su ubijeni Indonežani uhićena su zbog ilegalnog rada u ribarstvu. Za desetoricom je raspisana tjeralica, ali još nitko nije optužen. Dva člana posade potvrdila su ubojstvo.

– Silovanje ostaje ozbiljan problem u Tajlandu. Žrtvama je izuzetno teško doći do pravde jer počinitelj često ima viši društveni status od žrtve, rekla je Supensri Puengkhokesoong, članica Zaklade progresivnog pokreta žena i muškaraca. Odnos između njih može biti poslodavac-zaposlenik, učitelj-učenik ili pružatelj usluga skrbi o djeci-dijete.

Prošle je godine diljem zemlje prijavljeno 3.276 silovanja. Pet najpopularnijih tajlandskih novina sadržavalo je samo 169 članaka o seksualnom nasilju. 'To pokazuje da većina žrtava izbjegava svjetla medijske pozornosti. Mnogi čak i ne prijavljuju zločine”, rekao je Supensri. 'Žrtve radije svoju priču ispričaju policajki, ali malo ih je i ne razumiju sve osjetljive okolnosti.'

Žrtvama starijim od 15 godina policija često savjetuje da slučaj riješe izvan suda zbog poteškoća i duljine pravnog procesa, tijekom kojeg moraju svjedočiti protiv silovatelja na sudu.

– Ništa se nije naučilo iz izlijevanja nafte i onečišćenja plaža u Rayongu prošle godine. Od tada nije poduzeta nikakva radnja i nije postignut nikakav ekološki uspjeh sanacija postupak [?]. Kaže to predavač Pisut Painmanakul s Tehničkog fakulteta Sveučilišta Chulalongkorn.

Od 1997. Tajland je imao najmanje deset slučajeva izlijevanja nafte. Nova katastrofa nije nezamisliva ako državne službe ne poduzmu učinkovite preventivne mjere, rekao je Pisut. Prema njegovim riječima, nedostaje i provedba zakona i učinkoviti sustavi nadzora.

Pisut ističe da je veliki broj naftnih mrlja pronađen na plaži Bang Saen u Chon Buriju 15. ožujka. Ostaci nafte i katrana pronađeni su na plaži Sichon u Nakhon Si Thammaratu. Ilegalno odlaganje otpadnog ulja s brodova i ribarskih brodova vjerojatno je krivac.

Ekonomske vijesti

– U prva dva mjeseca ove godine odbijeno je 13 posto zahtjeva za hipotekom. Glavni razlog je taj što većina kandidata ne može štedjeti novca jer su prošle godine iskoristili Vladin prvi automobilski program. Broj odbijenica tek se neznatno razlikuje od istog razdoblja prošle godine, kada je iznosio 14 do XNUMX posto.

Kako bi izašli u susret kupcima stanova, Apichard Detpreechar, potpredsjednik odjela za hipoteke u Krungthai banci, vjeruje da bi programeri trebali produžiti razdoblje prijenosa za tri do šest mjeseci, a tijekom tog vremena kupci stanova mogu vršiti dodatne mjesečne uplate kako bi smanjili potrebu za hipotekarnim zahtjevima.

Program prvog automobila bio je jedno od izbornih obećanja Pheu Thaija i imao je za cilj poticanje gospodarstva. Visoki dužnosnik Bangkok banke predviđa da će Tajland platiti ovaj program kao i shemu hipoteke na rižu u roku od dvije godine. Ove 'populističke' mjere politike dovele su do povećanja duga kućanstava i predstavljaju rizik za gospodarsku situaciju.

Buduća potražnja za automobilima je pala zbog programa automobila i tržište rabljenih automobila je poremećeno. Hipotekarni sustav riže košta zemlju stotine milijardi bahta gubitaka. Osim toga, domaća potrošnja je smanjena jer mnogi poljoprivrednici još uvijek nisu dobili plaću za rižu koju su prodali vladi.

www.dickvanderlugt.nl – Izvor: Bangkok Post


Obavijest uredništva

Bangkok Shutdown i izbori u slici i zvuku:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 odgovora na “Vijesti iz Tajlanda – 28. ožujka 2014.”

  1. veliki martin kaže dalje

    Možda se pitate kakvu razliku ta kategorija vozačke dozvole ima u smislu odgovornosti vozača tajlandskog autobusa? Zasigurno ima vozača koji i bez vozačke puno bolje mogu voziti autobus nego netko s kategorijom 3?. Ovdje se mora pratiti brzina, konzumacija alkohola i vrijeme vožnje. Ne da li imate pamflet - vozačku dozvolu 3 ili ne.

  2. Freddy kaže dalje

    Koliko će se još nesreća dogoditi?
    Druga vrsta vozačke dozvole ne mijenja tehničko stanje vozila, au mnogim slučajevima uzrok je kombinacija nesavjesne vožnje, predugog radnog vremena i nedovoljnog kočenja.
    Obavezan pregled autobusa i zabrana vožnje određenim vrstama autobusa na planinskim cestama uštedjela bi mnoge patnje.
    Također bi trebali zaključati uprave takvih autobusnih prijevoznika.

  3. veliki martin kaže dalje

    Problem s avionom Malysia Airlinea. Nije lako pronaći ostatke srušenog aviona u tako velikom oceanu. Moje poštovanje za sve te ljude koji tamo svakodnevno traže. Na primjer, pogledajte Google Earth i vidjet ćete kolika je površina. Ali onda morate tražiti gdje je bačeno?

    Televizija je upravo spomenula da su oni (tko su oni?) nakon ponovnog pregleda radarskih podataka (već) otkrili da je avion letio mnogo brže nego što se pretpostavljalo. To znači da se srušio ranije (na kerozin) i 1000 km ranije nego gdje sada gledaju.

    To je vrijedno sprdnje! Olupina više ne vrijedi ništa, ali se tiče života ljudi i njihovih bližnjih.

  4. Franky R. kaže dalje

    Nedostaje mi odgovornost tvrtki u priči oko mjera oko autobusa. Ne samo da bi te autobuse trebalo održavati u tehničkom stanju, već bi trebali biti oprezniji pri zapošljavanju vozača.

    Autobus sa školarcima (djevojačka škola) vozio je netko bez vozačke! Ako se dobro sjećam... Zašto se vlasnik tog autobusa nije suočio s tim?

    Može se ugraditi toliko sustava, ali dokle god budu vukli 'čovjeka' s ulice za 300 B dnevno da vozi te stvari, ovako ćemo redovito čitati tužne vijesti.

    • Dick van der Lugt kaže dalje

      @ Franky R. Pitate zašto se vlasnik autobusa ne suoči s tim. Moguće je da se to i dogodi, ali novine to zanemaruju. Nemam toliko povjerenja u točne izvještaje Bangkok Posta. Ukratko: ne znamo.

      • Franky R. kaže dalje

        U redu, hvala vam na odgovoru, gospodine Van der Lugt.

    • veliki martin kaže dalje

      Možete postaviti stotine pitanja o autobusnim nesrećama i svemu oko njih. Smatram tajlandsku policiju djelomično odgovornom za ovo. Postoji mnogo lokalnih blokada cesta za kontrolu, ali 90% je . . nastaviti vožnju. Često vidim da policija na autocestama zaustavlja kamione i kombije. Koliko se sjećam, nikada nisam vidio da policija zaustavlja VIP autobus.

      I to ne treba dugo trajati - stop - kontrola na alkohol - droge - vozačka dozvola - opće stanje. Ako na trenutak zaboravimo na vozačku dozvolu pod utjecajem alkohola i vidimo što se smije voziti po cesti pod očima tajlandske policije, ne pitajte dalje. Riječ olupina je onda nadogradnja za što god da je. Ta vozila većinom nisu niti osigurana, što je u Tajlandu obvezno.

      Moja žena mora dati svoj motocikl na tehnički pregled radi godišnjeg osiguranja. Za to idemo u agenciju, koja joj daje potvrdu o inspekciji za 100 Bht. Ne morate ponijeti motor!! Smiješan. Na temelju ovog (lažnog) dokaza dobit ćete osiguranje.

      I tako je s mnogim vlastitim i proizvedenim vozilima ili što god to bilo?. Oni voze bez registarske pločice i stoga ne postoje prema tajlandskim zakonima i stoga ne moraju prolaziti pregled i stoga ne moraju imati osiguranje. Lokalna tajlandska policija to zna i . . .ne radi ništa. Jer možda je to neki sumještanin, možda obitelj, možda čak i njegov klupski partner?. Uživajte u Tajlandu - tako je lijepo


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu