Uz pristup obilascima koji ne koštaju nula dolara, mnogi se kineski turisti drže podalje. Broj Kineza koji ulaze u Tajland pao je s 13.000 dnevno u kolovozu na 4.000. Tri zrakoplovne tvrtke sada zbog toga imaju problema s likvidnošću i CAAT ih je obavijestio.
Trima tajlandskim zračnim prijevoznicima, čija imena nisu objavljena, Tajlandska uprava za civilno zrakoplovstvo (CAAT) naložila je da ovog mjeseca dostave financijsko opravdanje. Ako ne izađu s uravnoteženim proračunom prije roka, riskiraju mjere poput suspenzije dozvole za letenje.
Voda je na ustima tvrtki. U dugovima su i ne mogu platiti troškove goriva i pristojbe za slijetanje. Direktor CAAT-a Chula (na slici) kaže da je riječ o zrakoplovnim prijevoznicima koji uglavnom ovise o kineskom tržištu. Odluku o suspenziji licence mora donijeti premijer Prayut. CAAT im još nije zabranio nastavak prodaje karata jer se financijski problemi tiču samo kineskih linija.
Turoperatori kažu da je 70 posto letova iz Kine otkazano. O problemima će ministar turizma ovaj tjedan razgovarati s putničkim agencijama. Ona i dalje očekuje da će broj kineskih turista ove godine dosegnuti 9,2 milijuna (7,9 milijuna u 2015.).
Izvor: Bangkok Post
Želio bih znati koje su to tvrtke. Rezervirao sam letove s Nok Airom za prosinac (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) i siječanj 2017. (natrag)… Nadam se da ti letovi neće biti otkazani…
Također bih želio imati informacije o ovome, kao i Daniel, također sam rezervirao nekoliko letova od 1. prosinca do 31. siječnja s nok airom i nokscootom? ima li tko info? patrick
Vidim ovdje svaki dan u khon kaen nok zračnom polijetanju i slijetanju ne lete u Kinu mislio sam u Laosu i Tajlandu pa ne brini
Koliko znam, Nok Air ne leti za Kinu, pa se ne bih brinuo oko toga.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
Prodaja ulaznica nije zabranjena, jer se problemi odnose na kinesko tržište?
Malo mi bježi logika, jer ako vi kao avioprijevoznik nemate novca za kupnju kerozina, ne možete letjeti ni na svim drugim rutama.
Jedina logika koju vidim u tome je da tvrtke odmah bankrotiraju ako moraju prestati prodavati karte.
Sada rizik leži na budućem putniku.
Postoji članak na stranicama Bangkok Posta da će naknade za vize isteći u sljedeća 3 mjeseca, dok će naknade za dolazak za vizu biti prepolovljene.
Sada se također govori o vizi na 10 godina za starije osobe.
Čini se da oba ciljaju nadoknaditi razočaravajući broj posjetitelja.
Ali, u gornjem članku citiran je netko tko ukazuje da će ove godine doći puno više Kineza, čak i uz 70℅ otkazivanja iz Kine.
Sumnjam da je Saddamov irački obavještajac pobjegao tijekom Zaljevskog rata i pobjegao na Tajland.